电动车窗操作失灵故障检修

学习单元4.1电动车窗操作失灵故障检修

工作任务描述：

一位客户要求对他的桑塔纳2000轿车进行维修，售后服务经理递交

给你一份任务，要求对该车存在的电动车窗操作失灵问题进行检修，并

要求在规定的时间内完成此项工作任务。

相关知识：

4.1.1电动车窗基本结构认知

电动车窗主要是利用开关使车门玻璃自动升降，提高汽车使用的舒适

度，操作简便并有利于行车安全。

电动车窗装置主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、升降控制

开关等装置组成。电动车窗使用的电动机一般采用双向转动的永磁电动

机，也有的采用双绕组串激型电动机。每个车窗都装有一个电动机，通

过开关控制它的电流方向，使车窗玻璃上升或下降。一般电动车窗驱动

电动机可分别由总开关和分开关控制。总开关布置在仪表板或驾驶员侧

车门扶手上，它由驾驶员控制每个车窗的升降。分开关分别装在每一个

乘客门上，可由乘客进行操纵。一般在主开关上还装有断路开关，如果

它断开，分开关就不起作用。奥迪轿车电动车窗的结构如图4-1所示。

为了防止电路过载，电路或电动机内装有一个或多个热敏断路开关，

用以控制电流。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如

运动时，即使操纵开关没有断开，热敏开关也会自动断路。有的车上还

专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约lOmin内，或在车门打开

以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘客能有时间关闭车窗。

有些汽车的后车车窗设有安全装置，带有这样装置的汽车，后车车窗

玻璃一般仅能下降至2/3—3/4,而不能全部下到底,以防止后座位上的

小孩将头、手伸出窗外发生事故。

图4-1电动车窗

1-玻璃升降器2-垫3-电动机插座4-开关总成插座5-主开关6-主开关

的断路开关7-插座架8-线束9-固定螺栓10-车窗密封条11-前左车窗

玻璃12-车窗附件支架13-固定螺栓14-垫15-车窗锁止夹16-玻璃导

向槽17■电动机

4.1.2电动车窗的结构与控制电路

1.普通电动车窗的结构

常见的电动车窗玻璃升降器传动机构有绳轮式和交叉臂式两种，分别

如图4-2,图4-3所示。电动玻璃升降器实质上就等间于同类型的手动

玻璃升降器加上电动机和减速器的组合，因此安装手动玻璃升降器的轿

车配装相应的电动槌口减速机构组件后，可以改成电动玻璃升降器。

图4-2绳轮式电动车窗图4-3交叉臂式电动车窗

上盖板2-永磁电动机及减速器3-导向套1-调整阡2-支架和导轨3-车门4-驱动齿扇

4-钢绳5-玻璃5-车窗玻璃6-电动机及插座

桑塔纳2000系列轿车电动车窗玻璃升降器采用绳轮式结构，主要由

电动机、减速装置等组成，如图4-4所示。当电动玻璃升降器中的直流

永磁电动机的电路接通时，转轴输出转矩，经蜗轮蜗杆减速器，再由缓

冲联轴器传到卷丝筒，带动卷丝筒旋转，使钢丝绳拉动安装在玻璃托架

上的滑动支架在导轨中上下运动，达到使车门玻璃升降的目的。

图4-4电动车门玻璃升降器结构图

1-支架安装位置2-电动机安装位置3-固定架4-联轴缓冲器5-电动机

6-卷丝筒7-盖板8-调整弹簧9-绳索结构10-玻璃安装位置11-滑动支

架12-弹簧套筒13-安装缓冲器14■铭牌15-均压孔16-支架结构

2.电动车窗控制电路

不同汽车采用的电动车窗结构和控制电路也是存在不同的，目前汽车

电动车窗的控制方式主要有双绕组串励直流电动机控制即电动机直接搭

铁控制和永磁电动机控制即电动机不搭铁控制两种。

电动机直接搭铁控制，双绕组串励直流电动机采用两个绕向相反的磁

场绕组，一个称为”上升〃绕组，一个称为〃下降〃绕组，通电后产生

相反的方向的磁场即可改变电动机的旋转方向，使车窗玻璃上升或下

降，典型的控制电路如图4-5所示。各电动车窗电路中，均有断路保护

器，以免电动机因超载而烧坏。断路保护器触点臀为双金属结构，当电

动机超载电路中的电流过大时，双金属片因温度上升，产生翘曲变形并

张开多功能触点，切断电路；电流消失后，双金属片冷却，变形消失，

触点再次闭合。如此周期动作，使电动机电流平均值不致超过规定恒，

以致过热损坏。

图4-5双绕组串励直流电动机控制车窗电路

1-蓄电池2-熔体3-点火开关4-总控制开关5-门开关6-电动机7-断路开关

电动机不搭铁控制，永磁电动机控制，其搭铁受开关控制，通过改变

电动机的电流方向来改变电动机的转向，从而实现车窗的升降。现以驾

驶员操作主开关为例，说明车窗的工作过程。如图4-6是驾驶员操作的

主控开关中的右前车窗开关，使其在〃下〃的位置时，右前车窗电动机

的一端通过主控开关与搭铁断开后按电源而通电转动，使右前车窗向下

运动，电流方向如图4-6所示箭头所指。

+12V_A_

O-------------------0-----------------I寿驶员主控开关组件

n

一

0

r—I

_—

_JJ

图4-6主控开关控制右前车窗下降

3.桑塔纳2000轿车电动车窗系统

上海桑塔纳轿车的车窗组合开关，位于仪表板下方，在前排左右座椅

之间的中央通道面板上，如图4-6所示。当点火开关接通在〃0N〃挡

时，通过组合开关的4个白色按键开关分别控制各自相应的车窗玻璃升

降，后排座位的乘客还可以使用左右后门张的按键开关进行操作。当点

火开关切断时，延时断开继电器自动延时50s,在此期间车门玻璃开关仍

可起作用，然后切断所有的电动车窗的搭铁端。中间黄色的按钮开关为

后窗锁定开关，按下此开关，后门的玻璃升降开关就失去作用。驾驶员

一侧车窗电动机采用特殊控制，点其控制按钮，自动继电器会自动保持

接通约300ms的时间,将玻璃升降到底；如果中途想让它停下来，只要

点一下上升按钮即可。

图4-6电动车门玻璃升降器组合开关IJISA

V

（1）电动车窗系统电路分析

系统电路如图4-8a）、图4-8b）、图

4-8c）所示,其中图4-8a）中延时继电器

J52的8/15导线与图4-7中的171相连。

图4-7电动车窗系统电源电路图

（2）电动车窗系统的组成如图4-8a）、图4-8b）、图4-8c）图注

所示和电动玻璃升降机构等组成。

（3）基本原理

①电动车窗延时继电器原理：

延时继电器外形如图4-9所示。各端子名称如图4-10所示。延时继

电器87端子与继电器插座2/87插孔对应，30端子与6/30插孔对应，

31端子与4/31插孔对应，15端子与8/15插孔对应，如图4-11所示。

当点火开关置于点火挡（此时x继电器工作），中央接线盒x线通电

后，延时继电器15端子通电，延时继电器工作，触点闭合，87端子与

31端子接通，从而接通了电动车窗电路电源负极。当点火开关关闭时

（OFF挡），中央接线盒x线断电后，延时继电器延时电路工作，触点

继续闭合50s，继续接通电动车窗电源负极50s后才断开。其目的是使

驾乘人员在点火开关关闭后也能在50s内关闭好车窗。

②电动车窗自动下降继电器原理。电动车窗自动下降继电器外形如图

4-12所示。各端子名称如图4-13所示。电动车窗自动下降继电器87端

子与继电器插座4/87插孔对应,30端子与8/30插孔对应,87a端子与

2/87a插孔对应，S1端子与6/S1插孔对应，s2端子与5/S2插孔对

应，如图4-14所不。

静态时，电动车窗自动下降继电器常闭触点闭合，87端子87a端子

接通。当左前电动车窗开关按压（点击）下降挡时，如图4-15所示,S2

端子与电源负极接通（按压开关的一瞬间），S1端子与电源正极接通

（按压开关的一瞬间），此时自动下降继电器电子电路工作继电器线圈

有电流流过，常闭触点打开，常开触点闭合，87a端子与30电源端子接

通，从而接通了左前门电动车窗电动机下降的正极电源，左前门电动车

窗自动下降，直到车窗降至底或电动车窗开关按压上升挡时，2/87a端

子与8/30端子断开，常闭触点又闭合，电动车窗电动机停止运转。这一

功能方便了驾驶人对左前电动车窗的操作，提高了驾驶安全性。

图4-8a）桑塔纳2000GSi型轿车电动车窗机电路图

E40-摇窗机开关;J51■电动车窗自动下降继电器；J52-摇窗机延时继电

器；S125-电动摇窗机执保护器T2r-电动车窗机线束与电动摇窗机插头

连接（2针，在左前门内）；V14-左前车窗机电动机；⑤-接地点（在中

央线路板右侧星形接地爪上）；正极连接线（在电动车窗机线束

内）；12-连接线（在电动车窗机线束内）；13-连接线（在电动车窗机

线束内）

3543553563573583593603613623633643fi5366367368

图4-7b）桑塔纳2000GSi型轿车电动车窗机电路图

E39■电动车窗安全开关；E41■电动车窗开关（右前）；E52■电动车窗开

关（左后）；E54-电动车窗开关（右后）；T2s■电动车窗线束与电动车

窗电动机插头连接，2针，在右前门内；T3-电动车窗线束与左后电动车

窗开关插头连接，3针，在左后门内；T3i-电动车窗线束与右后电动车窗

开关插头连接，3针，在右后门内；V15-右前电动车窗电动机;U-正极

连接线，在电动车窗线束内；及-连接线，在电动车窗线束内

当按压电动车窗开关上升挡时，S2端子接通电源正极，SI端子接通

电源负极，此时继电器线圈无电流通过，常闭触点闭合，常开触点打

开。87a端子与30电源正极端子断开,与87电源负极端子接通。

③左前电动车窗工作原理：

a.上升：当按压左前电动车窗开关上升挡时，左前电动车窗电动机

运转c电动车窗升降机构驱动玻璃上升c左前电动车窗电动机电路电流

流径如图4-8所示为：中央接线盒30线T中央接线盒P7T电动车窗热

保护器一左前电动车窗开关（4-1）-左前电动车窗电动机一自动下降

继电器（2/87a-4/87）一延时继电器（2/87-4/31）一搭铁。电动机

正向转动，玻璃上升。

b.下降：当按压或点击左前电动车窗开关下降挡时，电动车窗自动

下降继电器工作，常闭触点打开,常开触点闭合，8/30线与2/87a线接

通，电动车窗电动机运转，升降机构驱动玻璃自动下降，直到玻璃下降

到底或开关被按压上升挡。左前电动车窗电流流经如图4-8所示为：中

央接线盒30线一中央接线盒P7-电动车窗热保护器一自动下降继电器

(8/30—2/87a)-左前电动车窗电动机一左前电动车窗开关(1-3)

一延时继电器(2/87-4/31)一搭铁。电动机反向转动，玻璃下降。

W37037137237337437537637737R

图4-7c)电动车窗系统电路图

V26-左后电动车窗电动机；V27-右后电动车窗电动机;E53-左后门上

电动车窗开关；E55-右后门上电动车窗开关；T2t-左后电动车窗开关

与电动车窗电动机插头连接，2针，在左前门内；T2u■右后电动车窗

开关与电动车窗电动机插头连接，2针，在右后门内

ZBC959753A

XHG4174

倏；SAS12V

MadoinChina

图4-9延时继电器图4-10延时继电器各端子名称图4-11延时继电器内部电路原理

皮白二+>F■心叱由HS皮1/_12白二fiKR攵质1/l_1/I白二+TKTR幺4小由BSnh

④右前电动车窗工作原理：

a.上升：当按压右前电动车窗开关上升挡时，右前电动车窗电动机

运转，电动车窗升降机构驱动玻璃上升。右前电动车窗电动机电流流径

如图4-8所示为：中央接线盒30线T中央接线盒P7T电动车窗热保护

器—右前电动车窗开关(4—1)—右前电动车窗电动机一右前电动车窗

开关(2-5)一延时继电器(2/87-4/31)一搭铁。电动机正向转动，

玻璃上升。

b.下降：当按压右前电动车窗开关下降挡时,如图4-15所示，右

前电动车窗电动机运转，电动车窗升降机构驱动玻璃下降。右前电动车

窗电动机电路电流流径如图4-8所示为：中央接线盒30线-中央接线盒

P7T电动车窗热保护器-右前电动车窗开关（4—2）-右前电动车窗电

动机一右前电动车窗开关（1—3）一延时继电器（2/87-4/31）一搭

铁。电动机反向转动，玻璃下降。

⑤右后电动车窗工作原理:

a.电动车窗安全开关断开时.在此状态下，只有驾驶座右边的电动

车窗开关能控制玻璃的升降，右后车门上的电动车窗开关不起作用。

，/，幺H才i筋摆谕机并关

1）上升：当按压驾驶座右边的女金，卜天

左前摇倒机开关

右后电动车窗开关上升挡时，右后

升

电动车窗电动机运转，电动车窗升升

降机构驱动玻璃上升。右后电动车

窗电动机电路电流流径如图4-8所

左后摇物机JF美

右后摇窗机开关

示为：中央接线盒30线-中央接线

盒P7-电动车窗热保护器一驾驶座右边的右后电动车窗开关（4-1）-

右后车门上的电动车窗开关（3—1）一右后电动车窗电动机T右后车门

上的电动车窗开关（2-5）一驾驶座右边的右后电动车窗开关（2T5）

一延时继电器（2/87-4/31）一搭铁。电动机正向转动，玻璃上升。

2）下降：当按压驾驶座右边的回/I_Tc出口由女士叶帖中一

右后电动车窗开关下降挡时，如图4-15所示，右后电动车窗电动机运

转，电动车窗升降机构驱动玻璃下降。右后电动车窗电动机电路电流流

径如图4-8所示为：中央接线盒30线-中央接线盒P7T电动车窗热保

护器一驾驶座右边的右后电动车窗开关（4-2）一右后车门上的电动车窗

开关（5T2）一右后电动车窗电动机一右后车门上的电动车窗开关（1-

3）一驾驶座右边的右后电动车窗开关（1—3）一延时继电器（2/87-

4/31）一搭铁。电动机反向转动,玻璃下降。

b.电动车窗安全开关接通时。在此状态下驾驶座右边的电动车窗开

关与右后车门上的电动车窗开关都能控制玻璃的升降，按压驾驶座右边

的右后电动车窗开关升、降挡时，右后电动车窗电动机电路电流流径与

上面分析的相同，按压右后车门上的电动车窗开关时，右后电动车窗电

动机的电路电流流径分析如下：

1）上升：当按压右后车门电动车窗开关上升挡时，右后电动车窗电

动机运转，电动车窗升降机构驱动玻璃上升。右后电动车窗电动机电路

电流流径如图4-8所示为：中央接线盒30线-中央接线盒P7T电动车

窗热保护器-电动车窗安全开关（5-3）一右后车门上的电动车窗开关

（4-1）一右后电动车窗电动机一右后车门上的电动车窗开关（2T5）

一驾驶座右边的电动车窗开关上的右后电动车窗开关（2—5）一延时继

电器（2/87-4/31）一搭铁。电动机正向转动,玻璃上升。

2）下降：当按压右后车门电动车窗开关下降挡时，右后电动车窗电

动机运转，电动车窗升降机构驱动玻璃下降，右后电动车窗电动机电路

电流流径如图4-8所示为：中央接线盒30线叶中央接线盒P7T电动车

窗热保护器一右后车门上的电动车窗开关（4-2）一右后电动车窗电动

机一右后门上的电动车窗开关（1-3）T驾驶座右边的右后电动车窗开

关（1-3）T延时继电器（2/87-4/31）一搭铁。电动机反向转动，玻

璃下降。

⑥左后电动车窗工作原理：

a.电动车窗安全开关断开时。在此状态下，只有驾驶座右边的电动

车窗开关能控制玻璃的升降，左后车门上的电动车窗开关不起作用。

1）上升：当按压驾驶座右边的左后电动车窗开关上升挡时，如图4-

15所示，左后电动车窗电动机运转，电动车窗升降机构驱动玻璃上升。

左后电动车窗电动机电路电流流径如图4-8所示为：中央接线盒30线一

中央接线盒P7一电动车窗热保护器一驾驶座右边的左后电动车窗开关

（4-1）一左后车门上的电动车窗开关（3Tl）-左后电动车窗电动机

一左后门车门上的电动车窗开关（2-5）一驾驶座右边的左后电动车窗

开关（2-5）-延时继电器（2/87-4/31）一嘴铁。电动机正向转动，

玻璃上升。

2）下降：当按压驾驶座右边的左后电动车窗开关下降挡时，如图4-

15所示，左后电动车窗电动机运转，电动车窗升降机构驱动玻璃下降。

左后电动车窗电动机电路电流流径如图4-8所示为：中央接线盒30线一

中央接线盒P7―电动车窗热保护器一驾驶座右边的左后电动车窗开关

（4-2）一左后车门上的电动车窗开关（5—2）-左后电动车窗电动机

T左后车门上的电动车窗开关（1—3）一驾驶座右边的左后电动车窗开

关（1-3）一延时继电器（2/87-4/31）一搭铁。电动机反向转动，玻

璃下降。

b.电动车窗安全开关接通时：在此状态下驾驶座右边的开关与左后

车门上的开关都能控制玻璃的升降，按压驾驶座右边的左后电动车窗开

关升、降挡时，左后电动车窗电动机电路电流流径与上面分析的相同。

按压左后车门上的电动车窗开关时，左后电动车窗电动机的电路电流流

径分析如下：

1）上升：当按压左后车门电动车窗开关上升挡时，左后电动车窗电

动机运转，电动车窗升降机构驱动玻璃上升。左后电动车窗电动机电路

电流流径如图4-8所示为：中央接线盒30线-中央接线盒P7T电动车

窗热保护器-电动车窗安全开关（5—4）一左后车门电动车窗开关（4-

1）-左后电动车窗电动机一左后车门上的电动车窗开关（2-5）一驾驶

座右边的左后电动车窗开关（2—5）一延时联电器（2/87-4/31）一搭

铁。电动机正向转动.玻璃上升。

2）下降：当按压左后车门电动车窗开关下降档时，左后电动车窗电

动机反转，电动车窗升降机构驱动玻璃下降,左后电动车窗电动机电路

电流流经如图4-8所示为：中央接线盒30线一中央接线盒P7一电动车

窗热保护器一左后车门上的电动车窗开关（4-2）一左后电动车窗电动

机T左后车门上的电动车窗开关（1-3）T驾驶座右边的左后电动车窗

开关（1-3）一延时继电器（2/87-4/31）T搭铁。电动机反向转动，

玻璃下降。

4.丰田卡罗拉轿车电动车窗系统

2007款丰田卡罗拉轿车电动车窗系统电路,如图4-16a）、4-

16b）、4-16c）所示。该车电动车窗主要由电动车窗调节器主开关总

成、各车门分控开关、车门电动机、左前门电动机控制器、继电器等组

成。

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图4-16a）丰田卡罗拉轿车电动车窗系统电路图

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图4-16b）丰田卡罗拉轿车电动车窗系统电路图

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图4-16c）丰田卡罗拉轿车电动车窗系统电路图

5.别克凯越轿车电动车窗系统

（1）电动车窗电路（前车窗和后车窗）电路图

别克凯越轿车前后电动车窗控制电路如图4-17所示。

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图4-17别克凯越轿车电动车窗控制电路

(2)别克凯越轿车电动车窗常见故障诊断

前、后电动车窗系统，一个或两个前车窗不工作，诊断流程如表4-1

标

维修注意：当用跨接线从蓄电池直接向车窗马达供电时，其中一条跨

接线必须带保险丝。如果跨接线意外接触，俣险丝能防止端子意外受热

起火花或烧坏。

表4-1电动车窗故障诊断流程表

步骤操作值是否

11.接通点火开关。至步骤至步骤2

2.确保未在电动车窗总开关上选18

择车窗锁定位置。

是否有后车窗工作？

2目视检查电动车窗总开关连接器。-至步骤4至步骤3

连接器是否正确连接在总开关上？

3将连接器正确连接到电动生窗总开—系统正—

关上。常

修理是否完成？

41.从电动车囱总开关上断开连接11-14至步骤至步骤5

器。伏16

2.接通点火开关。

3.检查电动车窗总开关连接器端

子3和10上的电压。

电压是否等于规定值？

5检查保险丝SB7和EF9。-至步骤6至步骤7

是否有保险丝烧断？

61.检查是否短路并完成必要的修系统正

理。常

2.更换烧断的保险丝。

修理是否完成？

71.接通点火开关。11-14至步骤至步骤8

2.检查保险丝SB7和EF9上的电伏9

压。

两个电压是否等十规定值？

8修理点火开关接通时不指示蓄电池-系统正-

电压的电源至保险丝电路。常

修理是否完成？

91.接通点火开关。11-14至步骤至步骤10

2.拆卸电动车窗继电器。伏11

3.检查电动车窗继电器插座端子

30和端子86上的电压。（继电器

插座端子用继电器底部的标记识

别。）

电压表显示的电压值是否符合规

定？

10修理保险丝和电动车窗继电器之间-系统正-

的开路故障。常

修理是否完成？

11在拆卸电动车窗继电器后，用电阻欧至步骤至步骤12

计检查搭铁和电动车窗继电器插座13

端子85之间的电阻。

电阻计显示的电阻值是否符合规

定？

12修理搭铁和电动车窗插座端子85—系统正—

之间的开路故障。常

修理是否完成？

131.将电动车窗继电器临时替换为至步骤至步骤15

已知正常的继电器。14

2.试操作电动车窗。

替换继电器后电动车窗是否JJ乍？

141.将替换继电器装回原来位置。—系统正—

2.更换原来的电动车窗继电器。常

修理是否完成？

15修理电动车窗继电器插座端子87系统正

与电动车窗开关端常

子3和10之间的开路故障。

修理是否完成？

16在断开电动车囱总开关后,用电阻»0欧至步骤至步骤17

计检查搭铁和电动车窗开关连接器18

端子11之间的电阻。

电阻是否等十规定值？

17修理搭铁和电动车窗总开关连接器-系统正-

端子8之间的开路故障。常

修理是否完成？

181.拆卸电动车窗不工作的前4•门至步骤至步骤19

装饰衬板。20

2.将车辆蓄电池放在车门旁边，

以便用跨接线直接从蓄电池向车窗

马达供电。

3.断开车门中的两针车窗马达连

接器。

注意事项：为防止跨接线中的保险

丝烧断，勿使两条跨接线碰到一

起。

1.将跨接线连接到蓄电池负极端

子和两针车囱马达连接器端子之

O

2.将带保险丝的跨接线连接到蓄

电池正极端子和两针车窗马达连接

器另一端子。除非马达达到行程末

端,否则在跨接线连接后车窗应移

动。

3.在车窗马达连接器上调换跨接

线接头,车窗应向相反方向移动。

在用蓄电池直接操作马达时，电动

车窗是否沿两个方向移动？

19更换车窗马达。-系统正-

修理是否完成？常

201.在重新连接两针车窗马达连接至步骤至步骤21

器前，在端子之间连接一只电阻22

计，以检查马达的电阻。

2.记录电阻计上的马达电阻读

数。

3.重新连接马达连接器并重新安

装车门装饰衬板。

4.从电动车囱开关上断开连接

器。

5.在电动车窗总开关连接器上，

用电阻计检查步骤

15中测试的连接至马达的端子之

间的电阻。总开关连接器上的电阻

值是否约等于先前在马达连接器上

测■的电?

21修理车窗马达和车窗开关之间的开—系统正—

路故障。常

修理是否完成？

22更换电动牟窗开关。-系统正-

修理是否完成？常

4.1.3电动天窗的结构与控制电路

现在有些轿车为提高乘坐舒适性，安装了电动天窗，其原理与电动车

窗基本相同，利用电动机控制天窗打开和关闭，有的汽车天窗还可向上

倾斜和向下倾斜。汽车天窗是汽车移动式车顶的一种，即在车厢的顶部

有可以打开或关闭的部分车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜

空气进入，提高汽车的采光效果，同时天窗可以开阔视野。现代轿车天

窗主要有普通天窗、全景天窗、百叶式天窗及太阳能天窗这种形式。

全景天窗是近些年比较流行的一种汽车天窗，全景天窗面积较大，有

些天窗用整块玻璃当做车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余，目

前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗

的感受。全景天窗也分为两种类型，一种是整个车顶都是玻璃覆盖，但

是不能打开，如欧宝雅特GTC全景风挡版。第二种则是全景天窗分为前

后两部分，前半部分跟普通天窗一样可以打开，如日产天籁、宝马5系

GT等。

百叶式天窗就是将数块玻璃以百叶的形式安装在车顶，开启式向后滑

动而使玻璃都聚集在一起，跟家里的百叶窗帘类似。百叶式天窗可以在

保证开启面积的情况下更大限度节约空间，关闭时又能起到全景天窗般

的透光效果。目前在国内能见到的应用百叶式天窗的车型只有奔驰B

级。

太阳能天窗拥有普通天窗一样的功能，但同时在普通天窗玻璃下方又

集成了我们熟知的太阳能电池板，它能将光能转换为电能并存储在车辆

蓄电池中。太阳能天窗最为显著的一个特点就是，在夏天高温天气里，

汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。

利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制

系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到

降温的目的。其中普通天窗应用广泛，本节主要针对这种天窗进行介

绍。

1.电动天窗的基本结构

电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、开关和控制元件等组成。控制

元件在车上的安装位置如图4-18所示。电动天窗的分解图如图4-19所

后建水网

图4-19电动天窗的分解图

Q）滑动机构和驱动机构

图4-20所示为电动天窗滑动机构（面板关闭时）的结构简图。当天窗

面板打开时，后导向板由于滑功线缆的作用，向车辆后方推出。两个导

向销分别沿着导向槽移动，首先把面板后端向下方引出，落入车顶下

部。其后，对线缆压紧，向车辆后方滑动，当面板关闭时，后导向板向

车辆前方伸出滑动，导向销达到图示位置即为全闭。止匕外，从这种状态

起，后导向板进一步向车辆前方移动，导向销沿着导向槽移动，所以面

板以前导向板为支点转动，把后端部倾斜向上升高，此称为斜升。

图4-20电动天窗滑动机构

图4-21所示为电动天窗的驱动机构。它由电动机、传动齿轮、滑动

线缆等组成。电动机输出的转矩，通过传动齿轮传给螺旋齿轮式线缆，

从而带动后导向板滑动。后导向板利用电动机的正、反转做向前、向后

的交替运动。在电动机齿轮外壳内部有两个利用凸轮进行工作的限位开

关。

图4-21电动车顶的驱动机构

（2）电动天窗的开关

电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。

1）控制开关控制开关主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑

动打开、滑动关闭和断开（中间位置）3个挡位。斜升开关也是有斜升、

斜降和断开（中间位置）3个挡位。通过操作这些开关，使天窗驱动机构

的电动机实现正反转，在不同状态下正常工作。

2）限位开关限位开关主要是用来检测天窗所处的位置。限位开关靠

凸轮转动来实现断开和闭合。凸轮安装在驱动机构的动力输出端。当电

动机将动力输出时，通过驱动齿轮和滑动螺杆减速以后带动凸轮转动，

凸轮周边的凸起部位触动开关使其开闭，以实现对天窗的自动控制。

2.电动天窗电路分析

以广州本田雅阁轿车为例介绍电动天窗的控制电路，如图4-22所示。

该天窗玻璃具有遮挡视线（避免由外向内看）和前后倾斜功能。在没有打开

任］可车门的情况下，将点火开关从ON（II）位置旋转至关闭位置时，电动

天窗仍可工作约IOmino因而一旦车辆发生意外，车内乘员能有更多的

途径脱离危险。

多路控制装置

发动机就下编新”/维电81盒（前集客席便）

■电池I点火钥数断开

No.4l(l00A)No.5l(40A)

——<r\jD———白/£—定射器电路，

V

前菜窖席

仪表板下

««f«/«

图4-22电动天窗的控制电路

该电动天窗可以实现天窗的开启、关闭及倾斜功能。其工作过程如

下：当天窗开启时，开启开关接通，开启继电器通电工作，电路中的电

流由蓄电池正极—电动车窗控制继电器（前乘客席侧仪表板下熔断器/继

电器盒）T天窗开启继电器中线圈T天窗开启开关T搭铁T蓄电池负

极。天窗开启时，电动机工作，此时电路中的电流由蓄电池正极一天窗

开启继电器-电动机1端子-电动机2端子一天窗关闭继电器一搭铁一

蓄电池负极，电动机转动，将天窗打开。同时两个限位天窗开关处于开

启位置。

当关闭开关接通时，关闭继电器工作，电路中的电流由蓄电池正极一

电动车窗控制继电器（前乘客席侧仪表板下熔断器/继电器盒）一天窗关

闭继电器中线圈一天窗限位开关（右边开启位置）一天窗关闭开关一搭

铁一蓄电池负极。天窗关闭时，电动机工作，此时电路中的电流由蓄电

池正极一天窗关闭继电器-电动机2端子一电动机1端子一天窗开启继

电器一搭铁T蓄电池负极，电动机转动，将天窗打开。同时两个限位天

窗开关处于关闭位置。

3.别克凯越轿车电路分析

上海别克凯越轿车的电动天窗采用天窗控制模块和电机位置开关，代

替了限位开关，使天窗的控制更加的安全可靠。其控制电路如图4-23所

I运行2通电I(),刁

图4-23别克凯越电动天窗电路图

4.电动天窗故障分析及其检修

(1)天窗漏水的故障分析

1)检查天窗排水管是否堵塞。

2)检查排水管密封条与车体顶板之间是否有间隙。

3)检查天窗玻璃密封条与车体顶板之间是否有间隙。

4)检查天窗玻璃密封条是否安装不当。

(2)天窗电机噪声的故障分析

1)检查天窗电机安装是否松动。

2）检查天窗拉索总成是否变形。

3）检查天窗齿轮与轴承是否磨损。

（3）天窗电机能运转，但天窗玻璃不能移动故障分析

1）检查天窗的导块与滑块之间是否有异物阻滞。

2）检查天窗内部拉索安装是否正确，有无松动现象。

3）检查天窗齿轮安装是否正确。

（4）天窗电机不能运转，天窗玻璃不育翁动，但使用天窗扳手能使

天窗玻璃移动故障分析

1）检查前乘客席侧仪表板下熔断丝/继电器盒中的1号（30A）熔断丝是

否熔断。

2）检查天窗开关是否有故障。

3）检查天窗开启/关闭-倾斜/关闭开关是否正常。

4）检查蓄电池电压是否正常。

5）检查天窗电机是否有故障。

6）检查天窗开启继电器是否有故障。

别克凯越轿车电动天窗控制电路如图4-所示。

任务实施：

目的：

1.掌握桑塔纳20（）0轿车电动车窗的拆卸及安装方法。

2.能正确使用工具、仪器进行对电动车窗的延时继电器、自动下降继电器和电

动车窗开关检测。

3.会查阅维修手册，对电动车窗进行故障检修。

\____________________________________________________________________________y

任务1:电动车窗的拆卸、检验

以桑塔纳2000轿车的电动车窗为例，进行该车型电动车窗拆卸与检

(1)左前车门电动玻璃升降器的拆卸步骤：

①拆下内饰板。

②拉下塑料薄膜，如图4・18。

③降下玻璃使玻璃固定螺栓露出，如图4-19所示。

④拔下电动玻璃升降器电动机插头，如图4-20所示。

⑤拧松玻璃固定螺栓，如图4-21所示。

⑥取下玻璃，把玻璃放在车门内下部，如图4-22所示。

⑦拧下电动玻璃升降器电机固定螺栓，如图4-23所示。

图4-18拉下塑料薄膜图4-19露出玻璃固定螺栓

图4-20拆玻璃升降器电动机插头图4-21拧松玻璃固定螺栓

图4-22取下玻璃图4-23拧下升降器电动机固定螺栓

⑧拧下电动玻璃升降器升降机构固定螺栓,如图4-24所示。

⑨取出电动玻璃升降机构，如图4-25所示。

(2)右后车门电动玻璃升降器的拆卸步骤:

①拆下内饰板。

②拉下塑料薄膜。

③拧下玻璃固定螺栓，如图4-26所示。

④提起玻璃，把玻璃放在左车门内下部，如图4-27所示。

图4-24拧下升降机构固定螺栓

图4-25取下电动玻璃升降机构

图4-26拧下玻璃固定螺栓图4-27卸下车门玻璃

⑤拧下电动玻璃升降器升降机构固定螺栓,如图4-28和图4-29所

图4-28电动玻璃升降器机构下固定螺栓

图4-29电动玻璃升降器机构上固定螺栓

⑥拧下电动玻璃升降器电机固定螺

母，如图4-30所示。

⑦取出电动玻璃升降器总成,如图4-31所示。

图4-30电动玻璃升降器电机固定螺栓图4-31取出电动玻璃升降器总成

(3)右前车门电动门窗的拆卸与左前车门电动门窗的拆卸方法相

同。

(4)左后车门电动门窗的拆卸与右后车门电动门窗的拆卸方法相

同。

2.检验

(1)延时继电器的检验

①用数字万用表电阻挡测量延时继电器87端子与31端子电阻，如

果电阻为无穷大，则延时继电器常开触点正常。

②延时继电器30端子接通正极电源，31端子接通负极电源，然后将

15端子接通正极电源，用数字万用表直流电压挡测量87端于是否措铁

(红表笔接蓄电池正极，黑表笔接87端子)。如果万用表显示蓄电池电

压，则表明87端子搭铁，延时继电器通电后触点闭合正常；然后断开

15端子电源，用数字直流电压挡继续测量87端子是否搭铁，如果在

50s内87端子仍然搭铁，则可判定延时继电器延时功能正常。

(2)电动门窗自动下降继电器的检验

用数字万用表电阻挡测量87端子与87a端子间的电阻值，如果电阻

在0。左右(两端子导通)，则自动下降继电器常闭触点正常。

(3)电动门窗安全开关检脸

取下驾驶座右边的电动门窗开关，如图4-32所示。拔下开关上的线

束插头，如图4-33所示：按下电动门窗安全开关，用数字万用表电咀。

挡测量端子5与端子3之间的电阻，如图4-34所示，如果电阻为0Q左

右，则电动门窗安全开关良好。

(4)电动门窗开关的检验

图4-32取下驾驶座右边的电动车窗图4-33拔下电动车窗开关上的线束插头

①空挡检验：用数字万用表电阻挡测量开关5端子与2端子电阻值、

3端子与1端子电阻值。如果电阻为0Q

左右，则开关正常，用数字万用表二极管

挡测量4端子与3端子(红表笔接4端

子，黑表笔接3端子)，如果导通但电

阻不为0。，则开关内发光二极管开关照

明指示灯正常。

②上升挡检验：按压电动门窗开关上升挡，用数字万用表电阻挡检测

4端子与1端子，5端子与2端子，如果电阻为0。左右则开关上升当正

常。

③下降挡检验：按压电动门窗开关下降挡，用数字万用表电阻挡检测

4端子与2端子，1端子与3端子,如果电阻为0Q左右则开关下降挡正

常。

(5)电动门窗电动机的检验：用数字

图4-34电动车窗安全

万用表电阻挡检验电动门窗电动机，如果

开关检修

电阻在1。左右，则电动门窗电动机正常。

任务2:电动车窗的安全、调整

1.安装

(1)左前车门电动玻璃升降器的安装步骤：

①装人电动玻璃升降器，如图4-35所示。

②把电动玻璃升降器电动机同定螺枪插入安装孔内，并拧紧，如图4-

36所示。

图4-35装入电动玻璃升降器图4-36装上电动玻璃升降器电动机固定螺栓

③拧上电动玻璃升降器升降机构固定螺栓，如图4-37所示。

④拧紧玻璃固定螺栓，如图4-38所示。

⑤插上电动玻璃升降器电动机插头。

⑥贴上塑料薄膜。

图4-37拧上电动玻璃升降器升降机固定螺栓

图4-38拧紧玻璃固

定螺栓

(2)右后车门电动玻璃升降器的安装步骤：

①装入电动玻璃升降器。

②拧上电动玻璃升降器电动机固定螺母并拧紧。

③拧上电动玻璃升降器下降机构固定螺栓。

④抬起玻璃把玻璃装入固定槽内。

⑤拧上并拧紧玻璃固定螺栓。

⑥贴上塑料薄膜。

2.电动门窗系统的调试

安装完电动门窗系统后，把点火开关转至X挡(ON挡)。按压驾驶

座右边或棚上的电动门窗开关升、降挡，如果玻璃能正常升降，说明电

动门窗系统良好。

任务3:帕萨特车窗坡璃升降开关的拆卸和安装

1.驾驶员车门中窗玻璃升降开关的拆卸和安装

驾驶员车门中窗玻璃升降开关不可以单独拆卸，而需要更换全套车门

控制单元。

(1)驾驶员车门中窗玻璃升降开关的拆卸。拆卸驾驶员车门的拉紧

把手。如图4-39所示，拧松紧固螺钉(夹紧螺钉)，并且向上从门框中

取出控制单元。如图4-40所示，断开和拔出插头。

(2)驾驶员车门中窗玻璃升降开关的安装按与拆卸的相反顺序进

行。

图4・39拆卸驾驶员车门的拉紧把手

图4・40断开车门控制单元连接

2.其他车窗玻璃升降开关的拆卸和安装

右前方车窗玻璃升降开关E41、左后方车窗玻璃升降开关E52、右后

方车窗玻璃升降开关E54的拆卸和安装方法相同，在这里仅以E41为例

加以说明。

(1)其他车窗玻璃升降开关的拆卸。拔出插头。如图4-41所示，从

安装框B里的定位装置中取出开关盒A。

(2)其他车窗玻璃升降开关的安装。将开关A插入到安装支架B中

开关使之吻合，插上插塞连接。

图4・41拆卸玻璃升降开关

A-开关盒B-支架

任务4:电动车窗系统故障诊断与排除

案例1:桑塔纳2000GSi型轿车，所有电动车窗均不能升降

1.故障现象：把点火开关转至点火挡，按压电动门窗开关上升、下

降挡，四个电动门窗都不会升降。

2.故障诊断与排除：把点火开关转至点火挡，观察驾驶座右边的电

动门窗开关照明灯，照明灯不亮，由此可判断出电动门窗开关无电源。

开启刮水器系统（或其他X线供给电源的系统），检查中央接线盒X线

是否有电，刮水器系统能正常工作，说明中央接线盒X线电源正常。由

以上分析可知故障可能出现在熔断丝S12、中央接线盒P7插头、电动门

窗热保护器、延时继电器等位置。

拔下电动门窗热保护器，如图4-42所示,用数字万用表20V直流电

压挡测量热保