安全质量管理策划书

新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQT标段

安全质量管理策划书

二。一五年九月

新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-1标段

安全质量管理策划书

一、工程概况

1.工程概述

新建连云港至镇江铁路（简称“连镇铁路”）地处我国东部沿海地带,

位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路

引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长

江后止于苏南镇江市，正线全长304.81公里。本标段为新建连镇铁路站前

X程LZZQ-1标，里程范围为DK2+033-DK46+383.2、

YDK2+077.533-YDK5+528.435,正线长度40.339公里，接轨于在建连盐铁

路董集站，董集至连云港段近期与连盐线共线引入连云港站，远期直接引

入连云港站高速场。沿途经过连云港市灌云县、灌南县。

2.主要工程数量

线路正线长度40.339km。主要工程量为：站场土石方1027774立方米；

特大桥4座，共40488.49延长米，其中跨盐河、牛墩河、东门河特大桥（右

单线）长3.451公里；跨盐河、牛墩河、东门河特大桥（左单线）长3.495

公里；跨盐河、牛墩河、东门河特大桥（双线）长13.262公里；新沂河特

大桥，长20.281公里。制存梁场2处，制架箱梁共1266孔（含2标涟水特大

桥DK46+383.7〜DK50+086范围110孔简支梁预制、架设）。中桥5座，共159.8

延长米；小桥1座，共12延长米；涵洞8座，共269.74横延米；车站两处，

分别为灌云站和灌南站。

二、自然地理特征

1.地形、地貌

起点至涟水一带（起点-DK46+000）,地形平坦、开阔。自西南向北东

快斜，水系发育，河渠纵横，交织如网，地面高程2-8m,相对高差2-6m,

对落密集，农耕发达。高等级公路网初具规模，有多条省道通过，公路及

水路交通发达。

2.工程地质

1）不良地质

沿线主要的不良地质现象主要有饱和粉土及粉细砂地震液化、地面沉

降等。

2）特殊岩土

沿线特殊岩土主要为软土、松软土等。

沿线滨海平原、黄淮冲积平原区广泛分布软土，岩性为淤泥、淤泥质

粉质黏土、淤泥质黏土，深灰色，软塑至流塑，软土成因主要为海积，包

括滨海相、泻湖相沉积，一般埋藏于地下1〜12nb厚度0.5〜22叽全线

广泛分布。

沿线滨海平原、黄淮冲积平原区广泛分布松软土，主要岩性为黏土、粉

质粘土、粉土、粉砂，厚度0.570%具有含水率大、孔隙比大、压缩性高、

强度低的特点。

3、水文地质

主要河流有蔷薇河、善后河、盐河、新沂河、六塘河等，由西往东径流

入黄海；废黄河以南纳入淮河水系，主要河流有排泄淮河洪水入海的废黄河、

苏北灌溉总渠及淮河入海水道等。

三、工程特点及难点

主要工程特点。内陆河网密集、道路交通不便；地处沿海地区，汛期

雨急风大，局地短时阵风在没有预报情况下可达六级以上；地处软土地带,

桩基等地下工程施工难度较大，对沿线路方向的大临便道要求较高；该项

目对深基坑支护、排水降水技术要求高；多处桥梁上跨国道、省道及通航

河道，协调和施工难度较大。

1）工程专业接口多，专业间协调复杂

本工程牵涉路基、桥涵、其他运营设备及建筑物等多个施工专业，专

业接口协调复杂。对全标段施工组织的统筹性、科学性、先进性有极高的

要求，加强组织和协调，保证接口合理、有序施工是本工程施工组织的重

点之一。

2）工程设计标准高

工程设计标准高。本工程为客运专线，设计时速250/km,建设过程中对

统下路基、桥梁等基础工程的施工要求很高，以满足线路建成后安全运营

的要求。

3）桥梁比重高，施工质量、安全风险大

本标段工程艰巨，桥比重高，标段全长40.339Km,复杂特大桥长

40488.49延长米，其中单线桥长6945.83延长米，双线桥长33542.66延长

米；中桥5座，长159.8延长米；小桥1座，长12延长米。桥梁较密集，

桥梁施工中有水中墩、大跨度连续梁施工、钢桁梁施工、框架墩施工等，

且沿线跨河流、公路点多，工程实施难度较大，施工安全、质量风险高。

4）路基分布集中，且均为软土路基

路基工程主要为灌云站、灌南站及连云港东存车场路基施工，站场内

路基均为软土路基，需对地基进行加固处理。

5）拆迁工作量大、难度高

线路所经过区域，征地拆迁、三电迁改工作量大、难度高，直接制约

总工期目标的实现。

6）环境保护、水土保持要求高

本项目环保、水保要求高，大型临时工程、路基坡面防护、桥梁下部

施工等工程的施工对环境的影响较大，施工时环境保护、水土保持设施与

主体工程”同时设计、同时施工、同时投入使用”，确保无集体投诉事件，

环境监控达标，单位工程验收时，环保验收合格。

2.重、难点工程。

1、新沂河特大桥

A.8#-12#墩连续钢构跨204国道

B.160A163#墩（60+100+60）跨新沂河北大堤

C.163A169#墩跨新沂河北偏泓

D.185#-188#墩(48+80+48)跨新沂河中偏泓

E.205#-214#墩跨新沂河南偏泓

F.417#-420#墩(73+120+73)跨北六塘河连续梁

G.437#-440#墩(72+120+72)跨盐河连续梁

H.588#-591#墩(40+64+40)跨老六塘河连续梁

2、中小桥涵

A.跨S325连续梁钢梁中桥(22+28+22)

3、路基站场填筑

四、重难点工程施工方案

以下方案为建议方案，各分部在制定实施性方案时，需根据设计院要

求、公路(巷道)及航道管理部门允许的条件，在确保安全质量和工期的

前提下，经过现场调查论证，进行方案经济比选后确定。

L站场路基施工

本段站场路基均为软土路基，路基施工前先进行基底处理，采用旋喷

桩、水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、塑料排水板、CFG桩、挖除换填加固处

理。路基施工根据工程特点和工期目标，合理确定作业面数量，采用大型

矶械化配套设备并辅以小型配套机具，分段平行流水组织施工。

路基施工时，灰土拌合站尽量设在取土场，按照合理调配土方、管段

长度适中、便于质量控制、工作量平衡的原则，根据工期核定施工机械设

备的配置，分区段进行机械化施工。

路基工程开工后，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程施工，为

路基本体填筑创造条件；地基处理分区作业，全面展开，挡墙紧跟；路基

填筑时，组织配套的机械设备，按“三阶段、四区段、八流程”施工程序

组织流水作业；加强沉降变形监测和评估。

1)灌南站软基处理及土石方施工

针对该地区水位高，土方含水量大的情况，要规划取土范围，分片进

行降水作业，减少土方含水量。软基处理采用CFG桩及多向水泥粉喷桩进

行加固，其中正线路基采用CFG桩，工区路基、站场公路及场坪地基采用

多向水泥粉喷桩。对于改良土施工，必须采用场拌法施工，要在土方进行

降水作业的同时，要将土方堆高晾晒，同时掺加石灰，提高改良土拌合站

的施工效率。路基边坡防护工程要紧跟路基填筑进行，填筑完成一段，边

坡防护跟进一段，要防止因雨水对路基本体的冲刷。

2.跨G204(16+20+20+16)m刚构连续梁(二分部)

(1)工程概况

跨G204(16+20+20+16)m刚构连续梁位置在8#〜12#墩跨。墩高

5.36m-7.5mo

(2)施工方案

施工前改移204国道，钻孔桩基础和墩台身均采用泵送混凝土施工，

连续刚构采用满堂脚手架施工，预留门洞过车。

3.跨新沂河北大堤(60+100+60)m连续梁

(1)工程概况

该连续梁主要跨新沂河北大堤修建。

(2)施工方案

钻孔桩施工完成后，采用钢板桩防护施工承台，连续梁采用挂篮悬浇

法施工，0#块采用托架浇筑施工，合拢段在吊架上浇筑施工，边跨段在支

架上浇筑施工。合拢段施工采取先边跨合拢、后中跨合拢的顺序进行施工。

4.跨新沂河北偏泓(3-2*56)inT构

(1)工程概况

该连续梁主要跨新沂河北偏泓修建。

(2)施工方案

连续梁采用3组挂篮同时悬浇法施工。

5.跨新沂河(48+80+48)m连续梁

(1)工程概况

该连续梁主要跨新沂河修建。

(2)施工方案

钻孔桩施工完成后，采用钢板桩防护施工承台，连续梁采用挂篮悬浇

法施工，0#块采用托架浇筑施工，合拢段在吊架上浇筑施工，边跨段在支

架上浇筑施工。合拢段施工采取先边跨合拢、后中跨合拢的顺序进行施工。

6.跨新沂河南偏泓（3-2*56）mT构

（1）工程概况

该连续梁主要跨新沂河南偏泓修建。

（2）施工方案

连续梁采用3组挂篮同时悬浇法施工。

7.跨新沂河南大堤（60+100+60）m连续梁

（1）工程概况

该连续梁主要跨新沂河南大堤修建。

（2）施工方案

钻孔桩施工完成后，采用钢板桩防护施工承台，连续梁采用挂篮悬浇

法施工，0#块采用托架浇筑施工，合拢段在吊架上浇筑施工，边跨段在支

架上浇筑施工。合拢段施工采取先边跨合拢、后中跨合拢的顺序进行施工。

8.新沂河特大桥（72.685+120+72.685）m连续梁

（1）工程概况

该连续梁主要跨越北六塘河修建。

（2）施工方案

钻孔桩施工完成后，采用钢板桩防护施工承台，连续梁采用挂篮悬浇

法施工，0#块采用托架浇筑施工，合拢段在吊架上浇筑施工，边跨段在支

架上浇筑施工。合拢段施工采取先边跨合拢、后中跨合拢的顺序进行施工。

9.新沂河特大桥（72+120+72）m连续梁

（1）工程概况

该连续梁主要跨越盐河修建。

（2）施工方案

钻孔桩施工完成后，采用钢板桩防护施工承台，连续梁采用挂篮悬浇

法施工，0#块采用托架浇筑施工，合拢段在吊架上浇筑施工，边跨段在支

架上浇筑施工。合拢段施工采取先边跨合拢、后中跨合拢的顺序进行施工。

10.新沂河特大桥（40+64+40）m连续梁

（1）工程概况

该连续梁主要跨越老六塘河修建。

（2）施工方案

钻孔桩施工完成后，采用钢板桩防护施工承台，连续梁采用挂篮悬浇

法施工，0#块采用托架浇筑施工，合拢段在吊架上浇筑施工，边跨段在支

架上浇筑施工。合拢段施工采取先边跨合拢、后中跨合拢的顺序进行施工。

1L新沂河特大桥576号框架墩

（1）工程概况

该桥墩主要为跨越县道X306修建。

（2）施工方案

框架墩横梁采用满堂脚手架施工+门洞支架支撑体系施工。

12.跨S325连续刚构右桥

该桥孔跨布置为（22+28+22）m连续刚构，跨越省道S325,采用门洞

式现浇施工，采用贝雷梁作为纵梁，钢管立柱。钢管立柱置于墩台承台上,

在墩台承台施工时预留钢管固定位置，

五、安全质量重点监控措施

1.风险评估及预控措施

（1）支架和支撑体系：一是连续梁挂蓝或满堂支架。二是较大跨度或

高度（26m）的框架桥涵。

具体措施：首先要严格按照规定编制专项方案，施工技术交底中要明

确关键工序的安全卡控措施和检查标准；其次要从严抓好原材进场检验、

移动模架（挂篮）的验收、支架预压、浇筑诊前的检查验收等3个环节。

其中，支架施工要严格落实局《脚手架施工管理标准》（中铁十工【2012】

312号）要求，对地基承载、扫地杆、剪刀撑、水平撑、顶撑等要明确安全

卡控标准，框架涵施工要细化和落实防边墙钢筋倾覆的措施。

（2）深基坑开挖（含钢围堰施工）：重点是通航河道处的主墩承台基

础，坑深大于3米的。

具体措施：首先要严格按照规定编制专项方案，施工技术交底中要明

确关键工序的安全卡控措施和检查标准；其次要明确上下基坑的垂直通道、

水平操作平台和坍塌、水淹等应急预案。

（3）高空作业：涉及所有连续梁、墩身施工，高大设备检修、作业。

具体措施：首先明确垂直通道、高空水平通道和水平作业平台、临边

防护的施工技术交底并严格落实，其次要严格落实安全防护用品的正确佩

戴（安全帽、安全带、安全绳等）。第三要严格落实消防安全各项措施，高

空动火要明确动火条件和覆盖防护措施。

（4）起重吊装安全：主要涉及墩台施工，周转料装卸。重点是汽车吊、

门吊、塔吊等特种设备的管理。

具体措施：重点是按程序做好设备进场检验关，型式试验关，起重设

备安装、拆卸必须由具备资质的公司承担，必须按法定要求鉴定和备案；

吊装作业时必须持证上岗、专人指挥、设置警戒区域。

（5）交通安全：主要涉及4种情形，一是施工栈桥出入口在省道等干

线处，二是跨省道、高速公路处连续梁施工，桥下车辆通行安全。三是通

航的河道处施工的通航安全，四是施工车辆穿越稠密村庄时。

具体措施：首先详细调查了解施工区域的交通流量和规律（含河流汛

期情况及通航要求），按当地政府主管部门要求设置各类交通警示、导向牌、

防护棚，以及减速、限行、限载等措施；其次加强施工作业人员交通安全

教育培训，特别要加强建运输车、泥浆车、大型拖挂车司机的教育培训，

严禁疲劳驾驶，确保遵守和落实规定要求。

（6）制、运、架梁作业。

具体措施：严格落实局《桥梁运架安全管理规定》（中铁十物【2012】

196号），同时加强工程线的集中统一管理和调度。

（7）大（台）风影响

具体措施：对临时设施、墩台桥面施工，时刻做好防风措施；高大设

务进场后，立即采取加固措施；对从业人员做好防范教育。

质量管理方面：主要风险为路基、站场填料及填筑质量；混凝土结构

物的实体、外观质量。

2.主要管控措施

（1）安全管理方面

1）强化项目安全质量管理基础工作，增强项目自身风险管控能力。按

照局加强项目安全质量基础管理工作的通知要求，夯实项目部日常基础工

作，重点做好危险源辨识及评价、专项方案及安全技术交底、重大风险源

卡控及盯岗、隐患排查治理、领导包保、应急预案等基础技术保障工作。

项目主要领导必须坚持3项基本制度：即安全风险月度评估制度、安全生

产例会制度、安全生产综合大检查制度。

2）强化安全质量管理体系，充分发挥管理体系的作用。一是加强安全

责任体系建设，特别要重视劳务队伍自身安全质量管理体系建设，定岗定

编，补充（配齐）专业人员；二是明确安全质量管理责任，层层签订安全

生产责任状，推行安全风险抵押金和安全生产奖图等管理制度；三是推进

安全质量问题库建设管理。

3）进一步落实安全生产责任，加大责任考核和事故问责。根据管段内

重大风险源和安全监控重点，详细对照安全技术方案、措施，逐级分解安

全生产主体责任，把责任和压力层层传递至作业层面，督促各级领导、管

理人员狠抓落实，切实做好“一岗双责，岗岗有责:针对各类检查出的隐

患整改落实情况，严格按照隐患排查与治理制度，奖罚分明；严肃事件、

事故责任追究。

4）加强现场管理和过程控制，持续开展安全质量检查和隐患排查治理

工作。把支架和支撑体系、深基坑开挖、高空作业、交通安全及起重吊装、

防机械伤害、施工用电作为常年安全监控主线，按照分级监督管理要求，

单位工程工号为安全管理单元，在开展日常检查的同时，每周由项目经理

（或委托生产副经理）带队对现场进行一次全面检查；项目经理每月组织

一次全标段范围内的大检查，按时梳理问题，强化隐患整改责任的落实。

5）扎实开展宣传教育培训活动，不断提高安全生产意识。认真根据施

工进度安排，始终围绕重大风险源施工项目，科学动态地制定培训计划，

培训核心要针对局《项目安全质量管控红线条款（暂行）》来深入展开。协

作队伍管理层在进场后，上岗前、转岗前、特殊工序、关键工序施作前必

须进行针对性培训；“三类人员”和特种作业人员必须满足有关法律法规的

培训要求，100%持证上岗。

6）依法依规强化和规范安全生产管理，推进安全生产标准化和应急救

援两个体系建设。一是按照铁路项目施工安全生产标准化、国家安监总局

《企业安全生产标准化基本规范》和局精细化管理要求，努力推动企业安

全生产标准化体系建设活动。二是以安标工地创建为载体，以企业标准化

为指南，进一步规范企业安全生产行为，切实改善安全生产条件，推进架

子队建设，强化安全基础管理。三是按照有关要求，要紧紧围绕支架坍塌、

基坑坍塌、高处坠落、交通事故、起重吊装事故等建立健全应急救援体系，

积极开展应急演练活动，加强从业人员应急知识和逃生技能培训，提前策

划舆情危机应对和善后处理方案，不断提高项目应急处置和自救能力，最

大限度减少事故影响和次生灾害的发生。

（2）质量管理方面

1）质量管理重点。一是结构建质量控制；二是路基、站场原材及填筑

质量控制（尤其是改良土质量），要切实加强对软基处理施工队伍的管控；

三是定位放线与测量工作；四是预制构件质量控制；五是认真执行工艺标

准，加强实体工程外观质量控制。

2）建立质量管理追溯体系。围绕上述质量管理的5个重点工作，建立

健全质量追溯体系，明确到人。

3）以QC小组活动为手段，解决好质量管理中重点、难点问题。根据

施工进度计划中的质量重点、难点问题，实施技术攻关活动。

4）以特殊工程和关键工序为核心，持续开展两项工作。一是持续开展

质量教育培训工作，努力提高基层专职质检队伍的整体素质；二是持续开

展质量稽查、隐患排查治理工作，强化对现场质量控制的监控力度。

5）严肃落实质量责任，加大质量事件、事故问责力度。严格按照质量

管理追溯体系，从重从严追究事故责任；对造成负面影响的质量事件，比

照事故对直接责任人严肃处理，绝不姑息迁就。

（3）环境、职业健康管理方面

1）做好施工前及施工区域的环境调查，确定生活、生产驻地的环境管

理重点。桩基施工时提前策划泥浆池等设置、处置问题，防止环境污染事

件。

2）通过改善职工的工作、生活条件，加强劳动保护，防治职业危害。

保证从业人员职业健康，防止职业病、季节性传染病、地方病以及疫源性

疾病的发生。

3）提前策划好桥墩周围、生活生产驻地等复耕、覆土及其它恢复工作

方案和措施。认真调查、收集当地水土、环保等方面的法律法规及要求，

坚持依法、依规进行施工生产。

六、现场文明施工及环境保护措施

1、施工车辆经由城区道路，严禁超载行驶，满装原料的车辆应使用篷

布对车斗进行统一遮盖，防止原料洒落，污染道路。

2、土方施工过程中，土石方不得随意堆存，各类临时堆存的土石方均

应利用机械设备进行平整，必要时覆盖尼龙密目网片，防止扬尘发生，确

保外观整洁有序。

3、对各类建筑垃圾应及时清运出场，不能及时清运出场的应进行简单

平整，杜绝脏乱差现象。

4、施工通道存在严重坑凹不平的，亦应及时运送填料进行修补，并利

用机械进行推平碾实，确保施工运输及地方交通顺畅。

5、各类高空施工、带电作业、占道施工均应按规定设置齐全各类安全

警示牌、友情提示牌。夜间施工场所应健全照明设施，确保施工作业人员

和过往车辆、行人的安全。

6、施工现场机具、材料等应做到分类标识、整齐存放，对暂时不使用

的机具、材料，应使用蓬布进行统一遮盖。施工中的各类机具均应统一悬

珪操作规程，操作人员持证上岗。

7、施工现场管理人员和所有作业人员必须统一着装、配戴胸牌和安全

帽、上岗证。

8、要按照公司文明施工要求和“三工建设”标准，切实加强对外协队

伍民工宿舍的管理，关心民工生活，搞好生活和食宿卫生。

9、加强对参建员工和外协队伍的管理和教育培训工作，努力提高全员

的法律意识、环境保护意识、安全质量意识和自我保护意识。

10、加强施工人员健康防疫工作，确保施工人员身体健康，杜绝中毒

事件和疫情发生。

11、泥浆、弃土、弃喳应由当地环保管理部门共同确认存弃位置。

12线路距离民房较近处，合理安排生产作业时间，在夜间22点至早上

6点施工时避免进行噪音较大的工作（小于55分贝），工艺要求连续作业时,

提前到环保部门办理申请并告示受影响群众，取得谅解。

13、施工便道应经常洒水降尘。

14采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放，保护周围的自然

环境和景观，使之不受破坏和污染。并确保施工现场无积水、既有道路畅

通。驻地和施工区所产生的固体废弃物，派人收集，集中堆放，经当地环

保部门同意后，运至指定地点集中处理。

七、安全生产控制目标

（1）安全管理目标

在满足公司安全管理目标的前提情况下，“杜绝重伤及以上责任事故；

杜绝重大及以上道路交通事故；杜绝火灾及锅炉、压力容器爆炸事故；杜

绝较大及以上特种设备责任事故”。满足业主及其他相关单位的安全管理工

作要求。

（2）职业健康管理目标

坚持“预防为主，防治结合”的方针，加强作业场所有毒有害气体、

污水、粉尘、噪声的检测及治理，达到国家和行业卫生标准；强化劳动防

射用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和

个人防护用品；控制职业病，杜绝急性、大范围、群体性食物中毒事件。

(3)质量管理目标

在满足公司安全管理目标的前提情况下，“杜绝较大及以上工程质量责

任事故和严重影响企业声誉的一般工程质量责任事故；交验工程质量达到

国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，达到施工

合同要求的质量目标。单位工程一次验收合格率100%”。并满足业主及相

关单位对工程质量的要求。

(4)环境管理目标

树立“尊重自然、顺应自然、保护自然”的生态文明理念，加强环境

保护工作，杜绝环境污染事件，实现污染物排放达到国家及施工所在地政

府主管部门规定的排放标准，实现公司节能减排目标。

八、安全生产管理制度和文件

见文件清单

附：集团公司和公司文件清单。

序

文件编号文件名称发文部门/单位发文时间

号

1中铁十安（2004J67号关于加强劳动防护用史统购和管理工作的通知安质部2004.04

2中铁卜安12004）186号中铁1・局集⑷安全标隹工地建设考评办法安质部2004.07

3中帙十安I2004R67号《中铁十局集团有限公司劳动防护用品管理办法》安质部2(X)4.II

4中铁十安I2004R73号《中铁十局集团有限公司安全生产监修•管理办法3安质部2004.11

5中铁卜安（20Q5J63号《中铁卜局集团特种作业人员安全技术培训考核管珅细则》安质部2005.03

6中铁十安[2005]164号$中铁十局集团公司交全质量踪合管理检查考核办法（试行）》安质部2005.07

关于转发铁道部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员

7中铁十安（2006J27号配备办法3和£危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审杳办法》的安质部2006.02

通知

8中帙十安|2006]124号关于印发《中铁十局集团公司安全重点工程项H监督管理办法》的通知安质部2006.06

9中铁十安|2008]255号《中铁十局集团有限公司安全生产击任制（试行》》安质部2008.12

10中铁卜安（2009126号《中铁十国集团公司安全风险抵押金考核管理办法》安质部2009.02

11中帙十工12010）163号才中铁十冏集团隧道及地下工程起前地质预报工作管理办法》技术部2010.07

12中帙十安|2010]266号土中铁十局集团有限公司安全生产费用管理传行办法》安质部2011.01

13中铁十安[2011]23号4中铁十局集团五大风院项目分缎K督管理办法（试行）X，安质部2011.01

14中铁十安⑶UJ262号4中铁十局集团有限公司安全质量管理委员会工作细则3安质部2011.11

15中铁卜安（20⑵安号4中铁1•局集团有限公司安全生产标准化建设工作指导意见》安质部2012.03

16中铁十工［2012］312号彳中铁十局集团有限公司脚手架做工管理标准》技术部2012.()9

17中铁十安（2013J9号W中国中铁般份有限公司环境保护管理办法》安质部2013.01

18中铁卜安（2013J43号《进一步规范全公司生产安全（质耐）事故报告的通知》安质部2013.02

19中铁十安⑵）13191号$中铁十局集团有限公司QC小组活动管理实除细则3安质部2013.03

20中铁十安［2O13J175号关于进•步加强工程项目安全用吊管埋法城工作的通知安质部2013.05

21中铁卜安（2013）188号中铁1・局集⑷有限公司伤亡事故调查处理办法安质部2013.05

22中铁十安［20I3R00号关于加强工程线行车运输安全管理的通知安质部2013.06

23中铁十安I2O13RO5号关于印发《中铁十局安全项出稽杳管理办法》的通知安友部2013.06

24中铁f・安12013)216号中铁1・局集团有限公司工程质房事故调查处理办法安质部2013.07

25中铁卜安I2013R17号中铁1•局集团有限公M安全质量事故领导干•部货便追究办法安质部2013.07

26中铁十安120131233号《中铁十局集团有限公司优质工程评选办法》安质部2013.07

27中铁十安［2014）1号关于全面改进和加强安全质量管控工作的通知安质部2014.01

28中帙十安［2014|29号《中铁十局集团公司佚路营业线（邻近）施工安全管理办法》安质部2014.02

29中铁十安［2014）33号土中铁十局集团公司顼口安全杨瑞管控红线条款（荷行）》安一部2014.02

30中铁卜安（2014）101号《中铁1・局东团有限公司生产安全事故应急响应预案3安质部2014.04

31小铁卜安［2014］145号《防止接触网事故卡校措施?安质部2014.07

32门铁十安L2014J254号中铁十周集团有限公司安全生产经济奖惩办法(试行)安放部2014.11

33QB.ZTI0J-SC(D/O)皮靖、环境、职业健犹安全管理体系•管理手册安质部2012.3.8

34QB.'ZTIOJ-CX(D/OI质量、环境、职业健束安全管理体系-程序文件汇端安质部2012.3.9

35中铁十安⑵)15125号关于公布《中铁十局第团有限公司项目安全质量管理组织设计管理办法》的通知安质部2015.2.6

36中铁十四办［2004］”号关于转发《中铁十局蛆团公司消防安全管理规定为的通知保卫科2004.12

37中铁十四公［2005)57号关于转发《中铁十公12005)2号》文件的通知(施工单位爆炸物品安全管理办法)保卫科2005.03

38中铁十四安12007］”号关于印发工中铁十局集团第四工程公司安全质量粽合管理检查考核办法》的通知安质部2007.01

39•铁十四安［2007］13号关于印发£中铁十局奥团第四I.程公司安全标准I.地建设考过办法X的通知安质部2007.01

关于口发铁道部建设替理司、安全监察司《铁路建设工程质量事故与招投标挂钩

40中铁十四安［2007］73号安质部2007.il

办法》的通知

41中铁卜四安［2010)120号美于印发“中铁十局堪团第四工程公司机动车交通安全管理制度”HJ通知安质部2010.09

42中铁十四四［2012］16号关于印发彳中铁十局灰团第四工程公司安全质量稽杳暂行办法》的通知安质部2012.03

43中铁十四安［2012J17号关于修订£中铁十局昭四工程公司安全质量管理委员会工作细则》的通知安质部2012.03

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