公务用车使用管理规定

公务用车使用管理规定一、总则（一）目的依据。为规范公务用车使用管理，提高资源使用效率，保障公务活动顺利开展，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《党政机关厉行节约反对浪费条例》等法律法规，制定本规定。（二）适用范围。本规定适用于本机关、本系统所有公务用车，包括购买、配备、使用、维护、报废等全生命周期管理。涉及领导干部因公出国、援外、培训等特殊情形的，另行规定。（三）基本原则。公务用车使用管理遵循统一管理、保障公务、规范使用、厉行节约的原则。公务用车必须用于执行公务，严禁公车私用。二、车辆配备与购置（一）配备标准。公务用车配备应当遵循因事设岗、因岗配车原则，根据工作实际需要，按照总量控制、结构优化、经济适用、节能环保的要求，确定车辆类型、数量和标准。1.领导干部公务用车配备实行分类管理，按照职级、工作需要等因素确定车型和数量，不得超出规定标准。2.业务用车配备应当满足工作需求，优先选用新能源汽车、小排量、低油耗车辆，符合政府采购节能标准。3.车辆配备应当进行技术论证，确保车辆性能满足公务活动要求，避免重复配备和资源浪费。（二）购置程序。公务用车购置应当履行以下程序：1.需求申报。使用单位根据工作需要，填写公务用车购置申请表，经部门负责人审核后报机关公务用车管理部门审批。2.集中采购。公务用车购置应当纳入政府采购范围，通过公开招标、竞争性谈判等方式，选择技术可靠、服务优质的供应商。3.验收交付。车辆购置后，由公务用车管理部门组织技术验收，合格后办理交付手续，建立车辆档案。4.资产登记。车辆交付后，纳入固定资产管理，实行统一编号、登记造册，并报财政部门备案。三、使用管理（一）使用范围。公务用车主要用于以下公务活动：1.因公出行的交通保障，包括参加会议、执行任务、调研考察等。2.机关日常工作需要的通勤、接待等。3.紧急公务需要的临时调配使用。4.其他经批准的公务活动使用。（二）使用审批。公务用车使用实行审批制度，根据公务活动性质和紧急程度，按照以下权限审批：1.一般公务活动使用，由部门负责人审批。2.跨部门、跨地区公务活动使用，由机关公务用车管理部门审批。3.领导干部公务用车使用，按照干部管理权限审批。4.紧急公务活动使用，可以先行使用，事后补办审批手续。（三）使用规范。公务用车使用应当遵守以下规范：1.遵守交通法规。驾驶员应当遵守道路交通安全法律法规，文明驾驶，安全行车，严禁超速、超载、酒驾等违法行为。2.合理安排行程。使用单位应当合理规划行车路线，避免空驶和长时间等待，提高车辆使用效率。3.保持车容车貌。驾驶员应当保持车辆清洁卫生，定期进行保养，确保车辆处于良好状态。4.记录使用情况。每次使用公务用车后，应当填写使用记录，包括使用时间、事由、里程、油耗等信息，并妥善保管。四、驾驶员管理（一）选拔标准。公务用车驾驶员应当具备以下条件：1.政治素质过硬，作风正派，无违法违纪记录。2.遵守交通法规，驾驶技能熟练，安全意识强。3.身体健康，能够胜任驾驶工作。4.经过专业培训，取得相应驾驶证件。（二）日常管理。公务用车驾驶员应当遵守以下规定：1.服从调度。驾驶员应当服从公务用车管理部门的统一调度，按时出车，完成公务任务。2.遵守纪律。驾驶员应当遵守机关工作纪律，不得利用职务之便谋取私利。3.爱护车辆。驾驶员应当爱护公务用车，节约燃油，减少维修，延长车辆使用寿命。4.严禁驾驶行为。驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等，不得将车辆交与其他人员驾驶。（三）考核奖惩。机关公务用车管理部门应当定期对驾驶员进行考核，考核内容包括驾驶技能、安全意识、车辆保养、工作态度等方面。考核结果作为奖惩依据，对表现优秀的驾驶员给予表彰奖励，对违反规定的驾驶员给予批评教育或纪律处分。五、维护与保险（一）维护保养。公务用车应当实行定期维护保养制度，按照车辆使用情况和生产厂家的要求，定期进行保养，确保车辆处于良好状态。1.日常维护。驾驶员应当每日对车辆进行检查，包括轮胎气压、机油液位、制动系统等，确保车辆安全可靠。2.定期保养。公务用车管理部门应当根据车辆使用情况，制定保养计划，定期送修，更换易损件。3.跟踪管理。公务用车管理部门应当建立车辆维护档案，记录每次保养的时间、内容、费用等信息，实行信息化管理。（二）保险投保。公务用车应当投保以下保险：1.交强险。按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险。2.商业险。根据需要投保第三者责任险、车辆损失险等商业保险。3.保险管理。公务用车管理部门应当统一办理保险投保手续，定期续保，确保车辆得到充分保障。六、监督审计（一）监督检查。机关公务用车管理部门应当定期对公务用车使用情况进行监督检查，重点检查以下内容：1.车辆使用记录。检查车辆使用记录是否完整、真实，是否存在公车私用等违规行为。2.车辆维护保养。检查车辆维护保养是否及时、规范，是否存在保养不及时、维修过度等问题。3.驾驶员管理。检查驾驶员是否遵守驾驶纪律，是否存在违章驾驶、酒后驾驶等行为。（二）审计监督。机关审计部门应当定期对公务用车管理情况进行审计，重点审计以下内容：1.车辆配备购置。审计车辆配备是否符合规定标准，购置程序是否合规。2.车辆使用管理。审计车辆使用是否规范，是否存在公车私用、超标准使用等问题。3.车辆维护保养。审计车辆维护保养是否及时、规范，费用支出是否合理。4.资金使用管理。审计公务用车经费使用是否合规，是否存在虚列支出、套取资金等问题。（三）责任追究。对违反公务用车管理规定的行为，应当追究相关责任人的责任，包括：1.使用单位负责人责任。对存在公车私用、超标准使用等问题的，追究使用单位负责人责任。2.驾驶员责任。对存在违章驾驶、酒后驾驶等行为的，追究驾驶员责任。3.管理人员责任。对公务用车管理不力、监督不到位的，追究管理人员责任。七、报废处置（一）报废标准。公务用车达到以下情形之一的，应当报废：1.车辆使用年限达到规定年限的。2.车辆技术状况严重恶化，维修费用过高的。3.车辆安全性能不达标，无法修复的。4.车辆被依法强制报废的。（二）报废程序。公务用车报废应当履行以下程序：1.申报报废。车辆达到报废标准的，使用单位应当填写报废申请表，经机关公务用车管理部门审核后报财政部门审批。2.安全检测。报废车辆应当进行安全技术检测，确保符合报废标准。3.评估作价。公务用车管理部门应当对报废车辆进行评估作价，确定残值。4.处置报废。报废车辆应当通过拍卖等方式公开处置，所得收入上缴国库。5.档案管理。公务用车管理部门应当建立报废车辆档案，记录报废时间、处置方式、收入等