2025年水运监理人员培训试题及答案

2025年水运监理人员培训试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题只有1个正确答案）1.根据《水运工程施工监理规范》（JTS/T252-2022），下列工作中，总监理工程师不得委托给总监理工程师代表的是（）A.组织审查施工单位提出的工程变更申请B.主持编制监理规划、审批监理实施细则C.检查进场工程材料、构配件、设备的质量D.参与工程质量安全事故的调查2.根据《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS/T269-2021），水运工程施工监理对混凝土拌和物坍落度的日常抽检频率要求为（）A.每工作班不少于1次B.每工作班不少于2次C.每50m³混凝土不少于1次D.每100m³混凝土不少于2次3.根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2022），基建性疏浚工程单元工程划分，正确的方式是（）A.按设计施工段划分单元工程B.按挖槽长度每200m划分为1个单元工程C.按挖泥量每1000m³划分为1个单元工程D.按船舶施工台班划分单元工程4.水运工程施工过程中，施工单位提出工程变更申请后，监理机构完成变更费用及工期影响审查并出具监理意见的法定期限为（）A.7日B.14日C.15日D.28日5.根据《水运工程施工安全标准化指南》，水运工程施工监理机构对危险性较大分部分项工程专项施工方案的审查，核心内容是（）A.方案的编制单位资质B.方案的工期安排C.方案的安全技术措施、应急处置措施D.方案的工程费用估算6.水运工程高桩码头桩基础施工中，直桩的垂直度允许偏差为（）A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%7.监理机构审核施工单位申报的竣工结算时，下列费用中不应列入结算范围的是（）A.设计变更增加的费用B.工程量清单漏项增加的费用C.施工单位自身原因造成返工增加的费用D.合同约定应予计量的措施项目费8.根据《水运建设工程安全生产监督管理规定》，监理机构发现施工现场存在重大安全事故隐患的，应采取的正确处理方式是（）A.签发监理通知单要求施工单位整改B.要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位C.直接报告属地交通运输主管部门D.要求施工单位整改，整改不到位再报告9.水运工程吹填工程单元工程质量检验中，吹填区设计标高范围内的平均标高允许偏差为（）A.+0.2m，0mB.+0.3m，-0.1mC.+0.5m，0mD.+0.4m，-0.2m10.总监理工程师组织工程竣工预验收合格后，监理机构应编制（），报送建设单位。A.监理工作总结B.工程质量评估报告C.竣工报验单D.竣工验收报告11.水运工程施工招标阶段监理协助资格审查，对施工单位资质审查的核心重点是（）A.施工单位的人员数量B.施工单位的同类水运工程施工业绩、经验C.施工单位的注册地点D.施工单位的资产规模12.根据水运工程施工试验检测规范，监理对进场水泥见证取样，同一厂家、同一批号、同一强度等级的水泥，取样批量为（）A.每100t为一批，不足100t按一批计B.每200t为一批，不足200t按一批计C.每300t为一批，不足300t按一批计D.每500t为一批，不足500t按一批计13.水运工程进度控制中，监理审核施工总进度计划的首要审核内容是（）A.施工进度计划是否满足合同工期要求B.施工进度计划的人员安排是否详细C.施工进度计划的施工机械型号是否正确D.施工进度计划的材料进场时间是否具体14.重力式码头沉箱安装施工中，相邻沉箱错台的允许偏差为（）A.≤50mmB.≤100mmC.≤150mmD.≤200mm15.根据《中华人民共和国港口法》，港口建设工程完工后，应当由（）组织竣工验收，验收合格后方可投入使用。A.监理单位B.施工单位C.建设单位D.交通运输主管部门16.水运工程环境保护监理工作中，对施工期船舶污水排放的监理重点是（）A.船舶污水是否排入港口指定接收设施B.船舶污水是否直接排入海域/内河C.船舶污水是否经过沉淀处理D.船舶污水是否用于施工现场降尘17.监理合同约定的监理服务期限届满，工程尚未竣工的，监理机构应（）A.可直接撤离现场B.应继续无偿提供监理服务，直至工程竣工C.应与建设单位协商后续监理服务相关事项D.应报告交通运输主管部门后撤离现场18.水运工程结构受力钢筋采用机械连接时，同一截面的钢筋接头面积百分率不应超过（）A.25%B.50%C.75%D.100%19.施工单位提出工程延期申请，监理机构批准工程延期的核心前提条件是（）A.延期事件发生在非关键线路上B.延期事件是非施工单位原因造成，且影响总工期，符合合同约定C.延期事件发生在冬季施工期D.延期事件未造成工程费用增加20.根据《水运工程质量检验标准》，单位工程质量验收合格的条件不包括（）A.所含分部工程质量全部合格B.质量控制资料完整C.主要功能项目的抽查结果符合相关标准要求D.施工单位已提交竣工报告二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有2个及以上正确答案，多选、错选不得分，少选每正确选项得0.5分）1.根据《水运工程施工监理规范》，水运工程施工准备阶段监理工作内容包括（）A.检查施工单位质量、安全、环境保护保证体系建立及运行准备情况B.审核施工单位报送的施工组织设计、专项施工方案C.主持第一次工地会议，签发工程开工令D.组织工程竣工验收E.审核施工单位报送的分包单位资质2.水运工程高桩码头现浇面层混凝土施工质量控制，监理重点检查的内容包括（）A.混凝土配合比设计是否满足强度、耐久性要求B.混凝土拌和物坍落度、和易性C.混凝土振捣、收面、养护工艺落实情况D.伸缩缝切割时间、缝宽深度符合设计要求E.面层顶面标高、平整度符合规范要求3.下列属于水运工程危险性较大分部分项工程范围的有（）A.深度超过5m的深基坑开挖、支护、降水工程B.沉箱出运、安装工程C.单件起重量100kN及以上的大型构件起重吊装工程D.5000m³以上航道疏浚工程E.高空、水上、潜水作业4.根据《水运建设工程质量管理办法》，监理单位对工程质量承担监理责任，具体包括（）A.对所有施工质量缺陷承担连带责任B.对施工组织设计和专项施工方案的审查责任C.对进场材料、构配件、设备的质量检验责任D.对关键工序、隐蔽工程的旁站监理责任E.对工程质量验收的签字确认责任5.监理机构处理施工单位工程索赔时，应遵循的要求包括（）A.依据合同约定，公正处理索赔B.及时收集索赔相关资料，主动预测可能发生的索赔C.对施工单位提出的索赔全部予以受理D.索赔处理结果应及时报送建设单位E.索赔处理过程做好书面记录和归档6.水运工程沉箱重力式码头沉箱预制施工中，监理对钢筋工程验收重点检查的内容有（）A.钢筋的品种、规格、型号、数量B.钢筋的出厂合格证明C.钢筋的连接方式、接头位置、接头面积百分率D.钢筋的间距、保护层厚度E.钢筋的除锈、调直情况7.下列属于监理单位安全生产监理法定职责的有（）A.编制危险性较大分部分项工程专项施工方案B.审查施工单位的安全生产许可证、管理人员和特种作业人员的资格C.检查施工现场安全生产措施落实情况D.参与建设单位组织的安全生产事故调查E.对违反安全生产规定的行为依法实施行政处罚8.疏浚工程施工质量控制，监理机构重点检查的内容包括（）A.挖泥船的导航定位精度B.挖槽断面尺寸、边坡坡度C.抛泥区的位置、抛泥量符合设计要求D.挖泥船的燃油消耗、施工效率E.超深、超宽控制符合设计及规范要求9.根据《水运工程施工监理规范》，监理工作总结应包括的核心内容有（）A.工程项目概况B.监理组织机构及监理工作开展情况C.工程质量、进度、费用控制情况D.监理工作成效、存在问题及建议E.施工单位的工程款明细结算情况10.水运工程竣工验收前，监理单位应完成的工作包括（）A.组织工程竣工预验收B.对施工单位编制的竣工资料进行审核C.出具工程质量评估报告D.签署工程竣工报验单E.向建设单位提交监理工作总结三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确打√，错误打×）1.监理实施细则由专业监理工程师主持编制，经总监理工程师批准后即可实施。（）2.总监理工程师代表可以代表总监理工程师签发工程开工令、暂停令和复工令。（）3.水运工程中，同一批次进场的钢筋，同一炉罐号、同一规格、同一厂家的钢筋，每60t为一个检验批。（）4.施工单位未按专项施工方案施工，且存在重大安全事故隐患的，监理机构应立即签发工程暂停令，要求停工整改。（）5.分包单位的资质应由施工总承包单位审核后报送监理机构，监理机构不应直接受理分包单位报送的资质材料。（）6.吹填工程竣工验收时，吹填区的平整度允许偏差为0.3m。（）7.监理规划由总监理工程师主持编制，经监理单位技术负责人审核批准签字盖章后报送建设单位。（）8.工程质量缺陷经加固补强后，只要外形尺寸满足要求，均可直接验收，无需重新检查验收。（）9.水运工程施工进度调整的主要方式有两种：改变关键线路上各工作的持续时间、调整工作之间的逻辑关系。（）10.建设单位要求施工单位提前竣工的，监理机构应直接同意，无需签订提前竣工补充协议。（）四、案例分析题（共2题，每题25分，共50分）案例一背景：某沿海新建5万吨级通用散货码头，总长680m，采用沉箱重力式结构，基槽挖泥工程量120万m³，现浇码头面层厚度30cm。建设单位通过公开招标分别确定了施工总承包单位和监理单位，双方签订了施工合同和监理合同。施工过程中发生了以下事件：事件1：监理单位组建项目监理机构后，总监理工程师主持编制了监理规划，编制完成后经总监理工程师签字确认，直接报送建设单位；同时，总监理工程师因工作繁忙，将审批沉箱出运安装专项施工方案的工作委托给总监理工程师代表。事件2：施工总承包单位将码头护舷、系船柱安装工程分包给具备相应资质的专业分包单位，分包单位进场后，直接向监理机构报送了分包单位资质报审材料，申请进场施工，专业监理工程师接收材料后，经审核认为资质符合要求，直接签署同意分包单位进场的意见。事件3：码头现浇混凝土面层施工完成后，监理机构组织质量检验，发现180m长的面层存在宽度0.1~0.3mm的收缩裂缝，部分裂缝深度达到12cm，不满足设计允许值要求。总监理工程师要求施工单位返工处理，施工单位提出，该裂缝不影响码头结构安全和使用功能，设计单位出具了验算文件，确认裂缝不影响结构安全和正常使用，申请对该质量缺陷予以验收。问题：1.指出事件1中监理单位及总监理工程师做法的不妥之处，写出正确做法。（8分）2.指出事件2中施工单位、监理机构做法的不妥之处，写出正确做法。（9分）3.针对事件3，总监理工程师应如何处理该质量缺陷验收，说明理由。（8分）案例二背景：某内河航道整治工程，包括疏浚工程量320万m³，筑坝工程量15万m³，合同总工期180日历天，合同约定：因建设单位原因造成的工期延误和费用损失，由建设单位承担；不可抗力造成的工期延误予以顺延，费用各自承担；工期每提前1天奖励3万元，每延误1天罚款3万元。施工单位进场后向监理机构报送了施工进度计划，监理机构审核后予以批准。施工过程中发生了以下事件：事件1：施工准备阶段，建设单位未按合同约定时间交付筑坝工程的取土场使用权，导致筑坝施工推迟12天开工，施工单位窝工及机械设备停置损失共计24万元，施工单位在合同约定期限内向监理机构提出了工期延期12天、费用索赔24万元的申请。事件2：疏浚工程施工过程中，遭遇连续10天的超标洪水，内河水位超出施工允许水位，属于不可抗力，导致挖泥船停工10天，施工单位船机停置损失18万元，施工单位提出工期延期10天、费用索赔18万元的申请。事件3：事件1、事件2发生后，施工单位为尽量减少工期损失，采取赶工措施，增加投入赶工费用15万元，最终工程实际完工日期为185日历天。施工单位提出，应批准工期延期22天，合同工期调整为180+22=202天，实际完工日期185天，提前完工17天，要求建设单位支付提前工期奖励51万元，同时支付赶工费用15万元。问题：1.针对事件1，监理机构应如何批复施工单位的申请，说明理由。（9分）2.针对事件2，监理机构应如何批复施工单位的申请，说明理由。（8分）3.针对事件3，计算本工程实际工期奖励（或罚款）金额，说明理由。（8分）参考答案一、单项选择题1.B2.A3.A4.B5.C6.B7.C8.B9.A10.B11.B12.C13.A14.B15.C16.A17.C18.B19.B20.D二、多项选择题1.ABCE2.ABCDE3.ABCE4.BCDE5.ABDE6.ACDE7.BCD8.ABCE9.ABCD10.ABCDE三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.√8.×9.√10.×四、案例分析题案例一参考答案1.不妥之处及正确做法：（1）不妥之处1：监理规划编制完成后仅经总监理工程师签字即报送建设单位。（2分）正确做法：根据《水运工程施工监理规范》要求，监理规划编制完成后，应经监理单位技术负责人审核批准，签字盖章后才可报送建设单位。（2分）（2）不妥之处2：总监理工程师将审批沉箱出运安装专项施工方案的工作委托给总监理工程师代表。（2分）正确做法：专项施工方案的审核审批属于总监理工程师的法定核心职责，不得委托给总监理工程师代表，应由总监理工程师组织专业监理工程师审核后签字批准。（2分）2.不妥之处及正确做法：（1）不妥之处1：分包单位直接向监理机构报送资质材料。（2分）正确做法：分包单位与建设单位没有合同关系，分包单位属于施工总承包单位的分包，因此应由施工总承包单位对分包单位资质进行初审，合格后由施工总承包单位向监理机构报送分包单位资质报审材料，监理机构不直接受理分包单位报送的资质申请。（3分）（2）不妥之处2：专业监理工程师直接签署同意分包单位进场的意见。（2分）正确做法：专业监理工程师收到施工总承包单位报送的分包资质材料后，仅负责审核资料的完整性、符合性，提出初步审核意见后，需报总监理工程师审核批准，总监理工程师签字同意后，方可允许分包单位进场施工。（2分）3.总监理工程师可以组织相关单位对该质量缺陷予以验收。（2分）理由：根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2022）明确规定，经设计单位验算确认，不影响结构安全和使用功能的工程质量缺陷，可按合格工程进行验收；（3分）本案例中，该面层裂缝经设计单