2026年轨道车司机(技师)职业技能鉴定考试题库(含答案)

2026年轨道车司机(技师)职业技能鉴定考试题库(含答案)一、单项选择题（共40题，每题1分）1.轨道车发动机曲轴轴瓦磨损严重，会导致机油压力（）。A.升高B.降低C.不变D.忽高忽低答案：B2.GCY-300型轨道车传动系统采用（）传动。A.机械B.液力C.电力D.混合答案：B3.轨道车换向箱的作用是改变运行方向，并实现（）。A.增速B.减速C.变矩D.制动答案：B4.JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管压力从定压排至0的时间应不大于（）。A.3sB.4sC.5sD.6s答案：A5.柴油机供油提前角过大时，会出现的现象是（）。A.排气管冒黑烟，工作粗暴B.排气管冒白烟，启动困难C.功率下降，油耗降低D.运转平稳，功率增加答案：A6.轨道车液压变矩器中，泵轮的作用是将输入的（）转变为液体的动能。A.机械能B.热能C.电能D.化学能答案：A7.轨道车在长大下坡道运行时，为控制速度，主要应使用（）。A.手制动B.空气制动C.液力制动（或电阻制动）D.闸瓦制动答案：C8.轨道车车轴轴温一旦超过（），必须立即停车检查。A.60℃B.70℃C.90℃D.100℃答案：C9.根据铁路技术管理规程，轨道车连挂时，应确认车钩状态良好，并执行（）。A.一停二挂三检查B.彻底瞭望、确认信号C.呼唤应答D.两人确认答案：A10.液力传动箱换档电磁阀故障通常会导致（）。A.油温升高B.无法换档或档位乱跳C.动力输出中断D.油压降低答案：B11.轨道车蓄电池电解液的密度一般为（）。A.1.10-1.20g/cm³B.1.24-1.28g/cm³C.1.30-1.40g/cm³D.1.00-1.10g/cm³答案：B12.发动机气缸磨损最严重的部位通常在（）。A.活塞上止点附近B.活塞行程中间C.活塞下止点附近D.气缸下部答案：A13.轨道车运行监控装置（GYK）在正常监控模式下，当机车信号为红灯时，其控制模式为（）。A.减速模式B.限速模式C.停车模式D.目标距离控制模式答案：C14.万向传动装置中，万向节叉安装时，必须满足（）。A.任意角度B.互相平行C.互相垂直D.满足等速条件（即同一平面）答案：D15.柴油机喷油器针阀偶件卡死，会导致（）。A.发动机无法启动或飞车B.机油压力低C.冷却水温度高D.充电电流过大答案：A16.轨道车转向架一系悬挂通常采用（）。A.钢板弹簧B.螺旋弹簧加油压减振器C.空气弹簧D.橡胶弹簧答案：B17.在检查制动软管时，发现软管表面有（）缺陷时必须更换。A.轻微划痕B.龟裂超过限度的老化C.油污D.泥土答案：B18.轨道车液力传动油温过高，最常见的原因是（）。A.油位过低B.散热器堵塞C.变矩器效率低D.以上都是答案：D19.轨道车司机在作业中，必须严格执行（）制度。A.车机联控B.单人作业C.随意停车D.超速运行答案：A20.发动机活塞环端隙过小，工作时受热膨胀会导致（）。A.漏气B.窜油C.拉缸D.磨损加剧答案：C21.轨道车使用手制动机时，链条绞紧程度应以（）为限。A.完全锁死B.用力拉不动C.车轮停止转动但稍有滑动余量D.习惯性多拉两圈答案：C22.下列哪种情况属于“防止制动抱死”系统（ABS）的作用？（）A.缩短制动距离B.保持转向能力C.减少轮胎磨损D.以上都是答案：D23.轨道车发电机调节器的作用是（）。A.调节电压B.调节电流C.防止逆流D.以上都是答案：D24.柴油机废气涡轮增压器的润滑方式通常为（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.滴油润滑D.油雾润滑答案：A25.轨道车在站内进行调车作业时，最高速度不得超过（）。A.10km/hB.15km/hC.30km/hD.40km/h答案：D26.液压系统中，溢流阀的主要作用是（）。A.减压B.调速C.稳压（溢流定压）D.换向答案：C27.轨道车车钩缓冲装置中的缓冲器主要用来缓和并衰减（）。A.纵向冲击力B.横向冲击力C.垂向冲击力D.侧向力答案：A28.发动机配气相位中，进气门早开的目的是（）。A.增大进气阻力B.利用进气惯性充气C.减少废气残留D.防止爆燃答案：B29.轨道车制动缸活塞行程超长，会导致（）。A.制动力减弱B.制动力增强C.闸瓦磨损加快D.缓解不良答案：A30.检查轨道车车轴探伤时，重点检查（）。A.轴身B.轴颈C.轮座D.齿座答案：C31.柴油机“飞车”现象的紧急处理措施是（）。A.立即踩刹车B.立即关闭油门并切断供油或堵住进气口C.熄火开关复位D.加大负荷答案：B32.轨道车运行监控记录仪（LKJ/GYK）数据转储通常采用（）。A.软盘B.U盘或IC卡C.蓝牙D.红外答案：B33.液力变矩器的传动效率随传动比的变化而变化，最高效率点一般在（）附近。A.速比为0B.速比为1C.偶合器工况点D.失速工况点答案：C34.轨道车司机在夜间行车发现前方有不明障碍物时，应（）。A.减速运行B.立即停车C.鸣笛通过D.加速冲过答案：B35.发动机机油细滤器通常采用（）。A.纸质滤芯B.离心式C.绕线式D.缝隙式答案：B36.轨道车空气压缩机（空压机）卸荷阀的作用是（）。A.排出压缩空气B.减少空压机启动负荷C.冷却压缩空气D.过滤空气答案：B37.13号车钩的钩舌销与销孔的间隙磨耗限度一般为（）。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm答案：B38.液压系统油液污染的主要原因之一是（）。A.油液变质B.外界杂质侵入C.内部磨损产生D.以上都是答案：D39.轨道车在曲线地段运行，由于离心力的作用，容易发生（）。A.脱轨B.倾覆C.车轮减载D.车体摇晃答案：C40.技师级轨道车司机在分析故障时，应遵循（）原则。A.先易后难、先外后内B.先难后易C.随意拆卸D.只换不修答案：A二、多项选择题（共20题，每题2分）1.轨道车发动机不能启动的原因可能有（）。A.燃油系统中有空气B.蓄电池电量不足C.启动马达故障D.气缸压缩压力不足答案：ABCD2.液力传动箱常见的故障包括（）。A.变矩器油温过高B.换档冲击大C.无法挂档D.漏油答案：ABCD3.轨道车空气制动机自阀（自动制动阀）手柄的位置包括（）。A.过充位B.运转位C.常用制动位D.紧急制动位答案：ABCD4.影响轨道车制动距离的因素有（）。A.制动初速度B.制动管减压量C.线路坡度D.车辆载重答案：ABCD5.柴油机冒黑烟的原因可能是（）。A.喷油量过大B.喷油器雾化不良C.空气滤清器堵塞D.供油提前角过小答案：ABC6.轨道车走行部（转向架）的日常检查重点包括（）。A.轮箍有无弛缓B.轴箱温度C.减振器状态D.轴箱弹簧有无折断答案：ABCD7.轨道车液压系统中的液压油必须具备的特性有（）。A.适当的粘度和粘温指数B.良好的润滑性C.良好的抗氧化性D.良好的抗乳化性答案：ABCD8.轨道车司机在出乘前应重点检查的部位有（）。A.燃油、机油、冷却水液位B.制动系统效能C.车钩连接状态D.信号灯具、撒砂装置答案：ABCD9.造成轨道车蓄电池极板硫化的原因有（）。A.长期充电不足B.长期放置不用C.电解液液面过低D.经常大电流放电答案：ABC10.轨道车传动轴万向节损坏的症状有（）。A.行驶中有异响B.车身抖动C.动力传递中断D.转向失灵答案：ABC11.柴油机冷却水温度过高的原因有（）。A.节温器失效B.风扇皮带过松C.散热器堵塞D.水泵损坏答案：ABCD12.轮轨接触表面的擦伤主要由于（）造成。A.紧急制动时闸瓦抱死车轮滑行B.启动牵引力过大导致空转C.轮踏面硬度不足D.线路不平顺答案：AB13.轨道车监控装置（GYK）具有（）功能。A.防止超速B.防止冒进信号C.记录运行数据D.车内通话答案：ABC14.发动机气门间隙过大会导致（）。A.进气不足B.排气不净C.气门脚异响D.功率下降答案：ABCD15.轨道车车钩三态作用是指（）。A.闭锁状态B.开锁状态C.全开状态D.自由状态答案：ABC16.液压助力转向系统沉重的可能原因有（）。A.液压油泵故障B.油量不足或油路漏气C.分配阀卡滞D.轮胎气压不足答案：ABCD17.轨道车司机在作业中发现接触网故障（如挂有异物）时，应（）。A.立即停车B.保持安全距离C.报告列车调度员D.擅自上车清理答案：ABC18.下列属于轨道车定期保养的项目有（）。A.更换机油及滤芯B.更换燃油滤芯C.检查调整气门间隙D.更换发动机总成答案：ABC19.轨道车制动阀（分配阀）主活塞涨圈破损，会导致（）。A.制动保压不良B.自然制动E.自然缓解F.制动灵敏度降低答案：ABCD20.技师在诊断发动机异响时，常用的辅助手段包括（）。A.听诊器B.单缸断油法C.转速变化法D.温度测量法答案：ABC三、判断题（共30题，每题1分）1.轨道车在雨天行驶时，因粘着系数降低，应特别注意防止空转和滑行。（对）2.液力变矩器的泵轮与涡轮刚性连接，直接传递动力。（错）3.柴油机怠速运转时间过长，容易导致燃烧室积碳。（对）4.轨道车制动缸活塞行程越长，制动力越大。（错）5.更换保险丝时，可以使用额定电流比原来大的铜丝代替。（错）6.轨道车连挂作业时，速度不得超过5km/h。（对）7.发动机排气门开启提前角是为了减小排气阻力。（对）8.液压油的工作温度越高，其粘度越大。（错）9.轨道车司机在值乘时，可以擅自离开驾驶室。（错）10.车钩高度差在允许范围内，但钩舌销折断，严禁运行。（对）11.发动机机油压力过低，通常与机油粘度过低或油路堵塞有关。（对）12.轨道车在复线区段运行，邻线来车时应减速瞭望。（对）13.空气制动机中，远心集尘器的作用是收集空气中的油水杂质。（对）14.轨道车液力传动箱的换档逻辑是依据车速和油门开度自动进行的。（对）15.蓄电池加注电解液后，必须静置半小时以上方可充电。（对）16.轨道车轮对内侧距离应符合标准，一般规定为1353±3mm。（对）17.柴油机供油提前角可以随意调整，不影响发动机性能。（错）18.轨道车使用手制动机进行防溜时，必须拧紧链条并锁定。（对）19.发动机冷却水中可以加入少量防锈液或防冻液。（对）20.监控装置（GYK）在正常监控模式下，限速值是固定不变的。（错）21.轨道车转向架轴箱定位方式主要有导框式和拉杆式等。（对）22.液压系统的压力表读数为0，说明系统内绝对无压力。（错）23.轨道车司机在通过道口前，必须坚持“一停二看三通过”。（对）24.喷油器喷油压力过低，会导致柴油机燃烧粗暴。（错）25.轨道车车轴探伤周期应严格按照检修规程执行，严禁超期。（对）26.万向传动装置中，中间支承轴承可以不需要润滑。（错）27.发动机活塞环对口安装，会导致漏气和窜油。（对）28.轨道车制动软管在进行水压试验时，需保压一定时间无泄漏。（对）29.技师在分析电路故障时，应首先查阅电路图，理清控制逻辑。（对）30.轨道车在长大下坡道运行，严禁熄火滑行。（对）四、填空题（共20题，每题1分）1.柴油机四大系统包括：燃油系统、润滑系统、冷却系统和________系统。答案：启动（或配电/点火，但柴油机为启动）2.轨道车换向箱内设有离合器，用于切断或接通________的传递。答案：动力3.JZ-7型空气制动机分配阀的主阀作用部由________、节制阀和滑阀组成。答案：主活塞4.液力传动油的工作温度一般应控制在________℃范围内。答案：70~90（或80~100，视具体机型，填80~90为佳）5.轨道车车钩的缓冲器容量是指缓冲器在受压过程中，________所做的功。答案：外力6.发动机的配气机构主要由气门组、________组和传动组组成。答案：气门传动7.轨道车运行监控记录装置（GYK）中的D文件是指________文件。答案：数据（或运行数据）8.液压油泵是液压系统的动力元件，它将机械能转换为液体的________能。答案：压力9.轨道车制动缸的鞲鞴（活塞）行程，一般通过调整________来改变。答案：制动缸调整杆（或闸瓦间隙）10.柴油机喷油器的喷油压力主要通过________来调整。答案：调压弹簧（或调整螺钉）11.轨道车在车站停留时，必须采取________措施，防止溜逸。答案：防溜（或制动）12.轴箱油润中，使用毛毡或泡沫塑料等材料吸附润滑油的方式称为________润滑。答案：油浴（或飞溅，视具体结构，填油浴较通用）13.发动机曲轴主轴承与连杆轴承的配合间隙称为________间隙。答案：轴承14.轨道车司机在夜间发现前方有异常，应立即使用________灯并减速。答案：前照（或头）15.轨道车液力变矩器的传动比i等于________转速与泵轮转速之比。答案：涡轮16.空气压缩机（空压机）的总风缸安全阀开启压力通常调整为________kPa左右（以JZ-7为例）。答案：900或950（具体数值依车型，填900为常见）17.轨道车轮对轮缘垂直磨耗深度一般不超过________mm。答案：1018.蓄电池的容量通常用安时（Ah）表示，它等于放电电流与________的乘积。答案：放电时间19.轨道车在通过曲线时，外轨超高是为了平衡________力。答案：离心20.技师在判断发动机异响时，若断开某缸油路后异响明显减弱或消失，说明该缸________。答案：有故障（或异响源）五、简答题（共6题，每题5分）1.简述轨道车JZ-7型空气制动机“自阀”手柄从运转位移至常用制动位时的动作过程。答案：（1）均衡风缸减压：自阀手柄移动，带动回转阀，将均衡风缸管路与大气连通，均衡风缸压力下降。（2）中继阀动作：中继阀感受到均衡风缸压力降低，其膜板活塞移动，打开排气口，使列车管（制动管）压力随之降低。（3）列车减压：列车管压力降低，压力波传至车辆及轨道车本身的分配阀。（4）制动作用：分配阀（包括机车分配阀）感受到列车管减压，主活塞移动，带动滑阀，将副风缸压力空气引入制动缸，产生制动作用。（5）自动保压：当均衡风缸减压到预定值后，自阀自动保压，中继阀随之保压，列车管停止减压，分配阀处于保压位，制动缸保持压力。2.简述柴油机废气涡轮增压器的常见故障及其对发动机性能的影响。答案：常见故障：（1）增压压力过低：导致进气量不足，燃烧恶化，功率下降，排烟冒黑烟。原因包括进排气道堵塞、涡轮叶轮积碳、轴承磨损等。（2）增压压力过高：可能导致发动机爆燃，充气效率下降，机械负荷增加。原因主要是排气旁通阀失效卡滞。（3）增压器异响：由于轴承磨损、叶片断裂或异物撞击导致，严重时会导致增压器报废。（4）漏油：润滑油泄漏到压气机端或涡轮端，导致排烟冒蓝烟或进气管路积油。影响：总体上会导致发动机动力性、经济性下降，可靠性降低，甚至造成严重机械事故。3.轨道车液力传动箱换档延迟或冲击大的原因有哪些？答案：（1）电控系统故障：换档电磁阀卡滞、线路接触不良、传感器（如车速传感器、油门传感器）信号失准。（2）液压系统故障：主油路压力过低或过高、换档控制阀卡滞、缓冲阀失效。（3）油液问题：传动油变质、粘度不合适、油位过低导致吸空。（4）机械故障：变矩器锁止离合器接合不良、齿轮啮合间隙异常。（5）操作不当：油门踏板控制过猛。4.作为技师，请简述轨道车发动机“拉缸”的现象、原因及处理方法。答案：现象：发动机运转无力，水温急剧升高，曲轴箱有窜气声，机油变稀，严重时活塞卡死在气缸内导致停机。原因：（1）润滑不良：机油不足、油压过低、机油变质。（2）冷却不良：冷却水不足、水温过高。（3）配合间隙不当：活塞与气缸间隙过小。（4）异物进入：硬质颗粒进入气缸壁与活塞之间。（5）活塞环断裂或卡死。处理方法：（1）立即停车，熄火检查。（2）轻微拉缸：若能转动，可抽出活塞检查，打磨气缸壁及活塞，更换活塞环，清洗后复装。（3）严重拉缸（活塞卡死）：需拆卸发动机，镗缸或更换缸套、活塞及活塞环，彻底清洗润滑系和冷却系。5.简述轨道车走行部（转向架）日常检查的要点。答案：（1）轮对：检查轮箍有无弛缓、裂纹，轮缘垂直磨耗及踏面擦伤是否超限，轮辋有无裂纹。（2）轴箱：检查轴箱温度是否正常（温升不超过规定），轴箱盖是否严密，有无漏油。（3）弹簧及减振器：检查圆弹簧有无折断、裂纹、塑性变形；减振器有无漏油、安装座是否牢固。（4）基础制动装置：检查闸瓦厚度是否超限，闸瓦托吊、销套有无磨损，制动缸活塞行程是否符合标准。（5）牵引装置：检查牵引拉杆、拐臂等连接状态是否良好，有无裂纹。（6）各部螺栓：检查紧固状态，防松标记是否错位。6.简述轨道车监控装置（GYK）在“正常监控模式”下的控制原则。答案：（1）防超速控制：实时计算机车运行速度，当实际速度接近限速值时语音提示；当实际速度超过限速值时实施常用制动；若超过紧急限速值则实施紧急制动。（2）防冒进信号控制：当机车信号为停车信号（红灯/红黄灯）时，装置计算距离前方信号机的距离，并以此为目标点进行速度控制，确保列车在信号机前停车。（3）防溜控制：当轨道车处于停车状态且未施加制动，或施加了制动但发生溜逸时，装置检测到速度变化将发出报警并实施制动。（4）信号突变控制：当机车信号由允许信号突变为停车信号时，装置根据列车运行速度和距离进行防冒进控制。六、计算与分析题（共4题，每题10分）1.某轨道车运行速度=60km/h，司机实施紧急制动。已知制动空走时间=2.5s答案：解：根据公式S=已知：==a1.计算空走距离：=2.计算有效制动距离：=3.计算总制动距离S：S答：该轨道车的紧急制动距离约为215.3米。2.一台GCY-300型轨道车，在坡度为i=15的坡道上进行作业。已知轨道车总重G=30t，该车在该坡道上的匀速运行阻力W答案：解：轨道车在坡道上匀速运行时，轮周牵引力需克服坡道阻力和基本运行阻力。1.计算坡道阻力：=（注：坡道千分数15‰即0.015）2.已知基本运行阻力W=3.计算所需轮周牵引力F：F答：该车要保持匀速上坡运行，需输出的轮周牵引力至少为6.0kN。3.故障分析案例：某轨道车在运行途中，司机发现发动机水温表指示温度迅速上升至100℃以上，且伴有“开锅”现象（水箱口溢出水蒸气），同时发动机功率明显下降。请作为技师分析可能的故障原因，并提出应急处理措施。答案：故障原因分析：（1）冷却系统缺水：由于长期未检查或管路泄漏，导致冷却液不足，无法带走热量。（2）循环不良：水泵损坏（叶轮脱落、轴断裂）或节温器失效卡死在关闭位置，导致冷却水不循环或只有小循环。（3）散热不良：散热器表面被灰尘、油污、昆虫尸体严重堵塞，风扇皮带断裂或打滑导致风量不足。（4）超负荷运行：车辆长时间处于低速大扭矩工况或爬长坡，导致发动机热负荷过大。（5）点火/供油时间过晚：燃烧过程延长，大量热量传给冷却水。应急处