城市轨道交通信号基础设备课件：光电缆

光电缆正线用的光电缆1

一、阻燃电缆城市轨道交通因相当多的部分位于地下，故对于电缆的要求较高，一般要求采用无卤低烟阻燃电缆，以防止火灾。阻燃电缆的型号由产品燃烧特性代号和相关电线电缆型号组成。表示方式为：燃烧特性代号—相关电线电缆型号。正线用的光电缆1

正线用的光电缆1

1.信号机等用的电缆信号机、转辙机、无人自动折返按钮、紧急关闭按钮、车控室IBP盘、安全门设备室，以及集中站与非集中站之间的站间联系电缆，采用WDZC-PTYA23型阻燃聚乙烯绝缘综合护套铠装聚乙烯外护套信号电缆或WDZC-PTYL23型阻燃聚乙烯绝缘铝护套铠装聚乙烯外护套信号电缆。2．TDT用的电缆TDT的电源电缆采用WDZC-RYY型电缆。TDT的数据电缆采用WDZC-RYYP型电缆。3.计轴设备用的电缆TCB(KAD)盒至室内连接电缆为WDZR-PJZYL23-4×1.0(通信4线组)型阻燃电缆和WDZR-PJZYL23-4×1.4型阻燃电缆（KAD-6至室内主机所用电缆）。供电与信息传输共缆。TCB(KAD)盒与计轴磁头的连接电缆（尾缆）采用WDZC-LEU-BSYPY-(1×2×1.14)型双绞屏蔽电缆。正线用的光电缆1

4．应答器用的电缆分线箱（FXX）或HZ12电缆盒至室内连接电缆(LEU电缆)为WDZC-LEU-BSYL23-(1×2×1.53)型高性能LEU电缆。

可变应答器自带有长度为10m的尾缆，与分线箱（FXX）或HZ12电缆盒相连尾缆采用WDZC-LEU-BSYPY-(1×2×1.14)型双绞屏蔽电缆。5．AP用的电缆AP点的电源电缆采用WDZC-YJY23-3芯电缆，为无卤低烟阻燃聚烯烃绝缘双钢带铠装无卤低烟阻燃聚烯烃护套电力电缆。AP的轨旁电话电缆采用DWZ-PJYA23型电缆。、6.无人自动折返按钮电缆无人自动折返按钮电缆采用WDZC-PTYA23型阻燃聚乙烯绝缘综合护套铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆。正线用的光电缆1

三、光缆1.AP用的光缆光缆由所属设备集中站直接引至每个AP箱内，需要两路（红蓝网分开）独立的光缆，分别与其所归属的设备集中站内红蓝网连接，采用分缆的形式。AP至自由波天线馈线采用SUCOFEED-RF型射频电缆。2.ATS网络、ATC网络、维护网络采用WDZC-GYTA53-16光缆。四、室外电缆连接设备电缆连接设备有分线箱（FXX）、终端电缆盒、变压器箱等。1.分线箱隧道内因空间有限，不能采用分向电缆盒，而采用分线箱，因为分线箱可以竖直安装。正线用的光电缆1

2.变压器箱变压器箱除了安装信号变压器、灯丝转换继电器或点灯单元，轨道变压器、电阻器、断路器等外，还设有二柱端子，可供电缆连接用。正线用的光电缆1

3.终端电缆盒电缆盒内有六柱端子。终端电缆盒用于电缆连接信号机、转辙机等终端设备，按端子数有HZ12型、HZ24型。计轴磁头轨旁连接盒（TCB）或轨旁接线盒(KAD-6)。KAD-6型轨旁接线盒由高强度复合材料制成。车辆段/停车场用电缆2

一、电缆类型选择车辆段/停车场所用信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1．0mm的软铜线。集中联锁的信号电缆，应采用综合护套、铝护套信号电缆。有特殊要求的设备，如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。二、铁路信号电缆城市轨道交通车辆段/停车场采用铁路信号电缆。信号电缆按芯线扭绞方式分为普通型和综合扭绞型两种；按护套类型分为塑料护套、综合护套和铝护套三种，其中又分为带铠装和不带铠装两类；按绝缘分为聚氯乙烯绝缘和聚乙烯绝缘两种。车辆段/停车场用电缆2

部分综合扭绞型信号电缆A端线序如图所示。车辆段/停车场用电缆