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文档简介

课题名称：柴油机废气

再循环系统的设计

一、选题目的二、论文要点

三、总结柴油机废气再循环系统的设计柴油机废气再循环系统的设计一、选题目的人类对大气的污染已经相当严重，使得大自然要惩罚我们了。在我国，汽油机车辆占主要部分，但是柴油车也是不小的一部分在可以预见的未来几年内，我国对在用车排放污染物氮氧化物的控制限制值将不断降低，不仅强制实施，而且而且要求必将越来越严格。柴油机废气再循环系统的设计一辆大切诺基的柴油版。这车百公里油耗比汽油版少2L，扭矩是汽油版的两倍，爬陡坡易如反掌。柴油技术在节能环保方面比汽油机有更大的优势，符合国家节能减排的大战略”。并预测“柴油车的节能、环保、故障率低、动力领先的特征会逐步被消费者接受。二、论文要点

废气再循环的作用是将发动机排除的部分废气引入进气管，与新鲜空气混合后进入气缸，降低氧的含量，以减少NOx的排放。在其他条件相同的情况下，发动机的燃烧温度越高，燃烧后产生的NOx就越多。柴油机废气再循环系统的设计废气再循环控制的作用：废气过多，会造成发动机的油耗上升，动力性下降，HC排放量上升。废气再循环量的控制就是要保证发动机在正常工作的前提下，最大限度的抑制NOx的含量。以确保发动机的可靠运行。柴油机废气再循环系统的设计废气再循环系统的工作过程根据所画的图进行说明，实体图如下柴油机废气再循环系统的设计柴油机废气再循环系统的设计三、总结本次的设计是在前辈们的基础上进行的改进，其中可能会有很多设计的不成熟，还希望各位老师提出宝贵的建议，可以让这篇设计更加的完美！改进即本次设计的创新点在于在发动机排气管处安装了一个氮氧化物传感器，这个传感器的作用就是实时的来检测氮氧化物的排放量，进而来决定废气的确切循环量。

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