标准解读

《GB/T 47504-2026 商用车控制器局域网(CAN)通信协议》是针对商用车领域内使用的控制器局域网络制定的标准。该标准旨在规范商用车辆内部不同电子控制单元(ECU)之间的数据交换方式,确保车辆各系统间能够高效、准确地进行信息传输。通过统一的通信协议,不仅提高了车辆的安全性和可靠性,还促进了行业内技术的一致性与互操作性。

在具体内容上,《GB/T 47504-2026》涵盖了多个方面:

  • 定义了适用于不同类型商用车(如卡车、客车等)的基本CAN通信架构;
  • 规定了消息标识符的使用规则及优先级设置原则,以保证关键安全信息能够及时传递;
  • 描述了物理层参数配置要求,包括比特率选择、终端电阻值等,确保良好的电气兼容性;
  • 提供了错误处理机制框架,帮助设计者构建健壮的数据链路层;
  • 列出了推荐的应用层协议栈,支持多种车载功能服务,比如发动机管理、制动控制系统等;
  • 强调了网络安全的重要性,并给出了一些基本的安全措施建议,防止非法访问或篡改车内重要数据;
  • 给出了测试方法和评估指标,便于制造商验证其产品是否符合标准规定。


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....

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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2026-04-30 颁布
  • 2026-11-01 实施
©正版授权
GB/T 47504-2026商用车控制器局域网(CAN)通信协议_第1页
GB/T 47504-2026商用车控制器局域网(CAN)通信协议_第2页
GB/T 47504-2026商用车控制器局域网(CAN)通信协议_第3页
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文档简介

ICS4304015

CCST.35.

中华人民共和国国家标准

GB/T47504—2026

商用车控制器局域网CAN通信协议

()

CommercialvehiclecontrollerareanetworkCANcommunicationrotocol

()p

2026-04-30发布2026-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T47504—2026

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

缩略语

4……………………5

物理层技术要求

5…………………………6

物理层一般要求

5.1……………………6

物理介质参数要求

5.2…………………6

电气参数要求

5.3………………………11

总线网络错误处理

5.4CAN…………15

数据链路层技术要求

6……………………17

数据链路层一般要求

6.1………………17

协议数据单元

6.2(PDU)………………19

报文类型

6.3……………23

报文优先级

6.4…………………………27

总线访问

6.5……………27

竞争仲裁

6.6……………27

错误检测

6.7……………27

源地址和参数组编号的分配

6.8………………………28

传输协议功能

6.9………………………29

位时间

6.10……………37

应用层技术要求

7…………………………38

应用层一般要求

7.1……………………38

参数定义

7.2……………40

参数组定义

7.3…………………………40

参数分布

7.4……………40

通信测试方法

8CAN……………………47

测试环境

8.1……………47

物理层测试

8.2…………………………50

数据链路层测试

8.3……………………55

应用层测试

8.4…………………………59

附录资料性物理层电路范例

A()………………………61

附录资料性推荐地址

B()ECU………………………62

附录规范性传输协议传输序列

C()……………………68

GB/T47504—2026

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位东风商用车有限公司中国汽车技术研究中心有限公司上汽大通汽车有限公司

:、、、

北汽福田汽车股份有限公司安徽江淮汽车集团股份有限公司陕西汽车集团股份有限公司中国重型

、、、

汽车集团有限公司潍柴动力股份有限公司一汽解放汽车有限公司安徽深向科技股份有限公司

、、、。

本文件主要起草人成邹潘俊家陈艳子程琰邓飞季国田李玉弟杨志刚刘浩艾聪薛选峰

:、、、、、、、、、、、

陈杰闫东东庞云峰蔺春明张文博孟丹常秀书冯梓轩赵刚程学文

、、、、、、、、、。

GB/T47504—2026

商用车控制器局域网CAN通信协议

()

1范围

本文件规定了商用车控制器局域网通信协议物理层数据链路层及应用层的技术要求描

(CAN)、,

述了相应试验方法

本文件适用于物理层采用屏蔽或者非屏蔽双绞线的总线网络且总线通信速率为

CAN,CAN

或者的类类及类车辆其他类型车辆参考执行

250kbit/s500kbit/sM2、M3N,。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

道路车辆控制器局域网第部分数据链路层和物理信令

GB/T41588.1(CAN)1:

道路车辆控制器局域网第部分高速媒介访问单元

GB/T41588.2(CAN)2:

金属通信电缆试验方法第部分电磁兼容表面转移阻抗三同轴法

IEC62153-4-34-3:[Me-

talliccommunicationcabletestmethods—Part4-3:Electromagneticcompatibility(EMC)—Surface

transferimpedance—Triaxialmethod]

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T41588.1、GB/T41588.2。

31

.

应答acknowledgementACK

;

用于表明对所接收的报文或操作请求的肯定或否定回应的一种参数组报文或者用来确认一个

(),

报文已被至少一个节点接收到的数据帧内的个

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