灯光异常点亮故障诊断

灯光异常点亮故障诊断2026-05-18故障现象01故障现象”打开点火开关仪表显示故障车辆照明；灯光开关OFF档位近光灯、小灯异常点亮。车灯开关操作异常开到ON挡操作车灯开关至小灯挡位，小灯正常，近光灯异常点亮。在此挡位操作前后雾灯，前后雾灯不亮。近光灯挡位操作异常操作车灯旋转开管EX1至近光灯挡位，近光灯点亮。在此挡位操作前后雾灯开关，前后雾灯不亮。其他异常车灯开关背景灯不亮。故障分析021-查阅电路图，判断可能原因，如图3-10所示。查阅电路图，判断可能原因-0“单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了最终呈现发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点；根据需要可酌情增减文字，以便观者可以准确理解您所传达的信息，请尽量言简意赅的阐述观点。4*25单击此处添加正文查阅电路图，判断可能原因-1故障排除03连接诊断电脑，读取故障码-01-连接诊断电脑，进入电子中央电气系统，读取故障码，如图3-11所示。图3-11读取故障码连接诊断电脑，读取故障码-12-检查供电保险丝SC8。（1）使用万用表检测SC8保险丝电压，两输入端为12V输出端为12V正常，如图3-12所示。连接诊断电脑，读取故障码-2图3-12SC8保险丝电压测量（2）测量EX1T4di/2端子电压，电压为0V异常，如图3-13所示。连接诊断电脑，读取故障码-3图3-13T4di/2端子电压测量（3）拔下SC8保险丝，检测SC8保险丝及测量SC8保险丝底座至EX1T4di/2之间线路阻值，如图3-14所示。单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了最终呈现发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点；根据需要可酌情增减文字，以便观者可以准确理解您所传达的信息，请尽量言简意赅的阐述观点；根据需要可酌情增减文字传达的信息。单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了最终呈现发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点；连接诊断电脑，读取故障码-4单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼内容连接诊断电脑，读取故障码-53-打开ON档，使用示波器测量EX1T4di/1至J519T73c/28对地波形，测得线路波形异常，如图3-15、16所示。打开ON档，使用示波器测量-0单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了最终呈现发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点；根据需要可酌情增减文字，以便观者可以准确理解您所传达的信息，请尽量言简意赅的阐述观点。4*25单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了最终呈现发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点；根据需要可酌情增减文字，以便观者可以准确理解您所传达的信息，请尽量言简意赅的阐述观点。4*25思想的提炼，为了最终呈现发布的良好效果，请尽量言简意打开ON档，使用示波器测量-1现场恢复完成实训任务后，按照要求恢复车辆、仪器和设备，做好现场6S管理。拓展学习04拓展学习CMA全称为CompactModularArchitectureCMA意为中级车基础模块架构，由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发一个模块架构。CMA能够覆盖从A级到B级车型生产，在CMA架构上，整车可以分成25个不同模块，诸如车身、底盘、动力及驱动系统、电气化等部件，通过对不同模块进行开发设计再进行组合，就可以定义不同的车型。CMA架构的技术特点CMA架构结合沃尔沃高端SPA架构开发的技术积淀和经验，搭载全球领先的主动安全系统，同时以新结构、新设计打造先进的车身结构，提升被动安全。CMA架构的座椅采用沃尔沃专利的WHIPS设计。车辆发生碰撞时，最大幅度降低对乘员的伤害，特别是对乘员颈部和头部起到重要的保护作，防鞭打，被评为世界上最有效的头颈保护系统。拓展学习CMA的电子电气架构优势CMA相比起大众MQB平台最大的一个亮点，其实是作为后来者的CMA在电子电气架构上更有后发优势。电子电气架构可以理解成汽车的神经网络，它是指对汽车的传感器、ECU、线束、信息娱乐系统等软硬件进行系统设计的方案。相较于大众MQB平台，大众MQB采用的依旧是传统的CAN总线网络，而CMA采用的则是FlexRay总线网络，其数据传输速率是前者的20倍。所以在CMA架构上可以向上兼容快速迭代的汽车电子产品，也足够满足未来很长一段时间智能驾驶对5G通信、高性能处理器、雷达等各模块的通信需求。CMA与大众MQB平台的比较单纯只论模块架构的话，CMA确实在部分领域是要优于大众MQB，大众MQB毕竟是最早也是成熟的模块化平台，但在灵活性、安全性、智能化方面相比CMA以及丰田TNGA都略微保守一点。吉利CMA的电子电气架构即神经网络，依托吉利集团CEVT在世界汽车产业链上的优势地位与资源，站在汽车新四化的最前沿，开发了一套能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品。吸收吉利集团在全球汽车产业的资本布局优势，站在世界汽车技术发展的最前沿，以集中式域控制系统的领先设计，满足未来15年汽车