重型车辆维修 第2版 全套课件 第1-7章 柴油发动机系统-精密测量

重型车辆维修目录CONTENTS1234柴油发动机系统液压系统电子与电气系统传动系统675新车交付检查精密测量转向、制动与底盘系统01柴油发动机系统学习目标了解发动机系统常见故障的现象和故障原因1掌握发动机系统常见故障的诊断与排除方法21.1柴油发动机无法启动1.1.1徐工汉风重卡柴油发动机无法起动整车品牌徐工牌整车型号汉风G9（NXG4251D5WC）技术参数驱动形式：6X4轴距(mm)：3200+1530发动机品牌：潍柴WP12（EDC17）排量(L)：12.54L马力(ps)：550马力扭矩(N·m)：2550N.m1.1柴油发动机1.1.1徐工汉风重卡柴油发动机无法起动故障现象原因分析发动机无法起动将点火开关拧至起动档位时起动马达运转正常，但无法起动发动机进油回路故障发动机进气系统故障将点火开关拧至起动档位时起动马达有声音，但运转无力，发动机无法起动蓄电池亏电（正常情况下，发动机起动前蓄电池电压为25V左右，发动机起动瞬间蓄电池压降低2~4V）蓄电池负极与车架搭铁处接触不良发动机使用年限较久，阻尼较大，蓄电池线过长，电阻较大，起动电流小将点火开关拧至起动档位时起动马达无声音点火开关损坏点火开关插头松脱、退针主动安全模块损坏，或其起动信号线断路发动机ECU故障起动继电器或起动机损坏未挂空档1.1柴油发动机1.1.1徐工汉风重卡柴油发动机无法起动1.1柴油发动机1.1.1徐工汉风重卡柴油发动机无法起动1.1柴油发动机无法启动1.1.2东风天龙重卡柴油发动机无法起动整车品牌东风牌整车型号DFL技术参数发动机：东风康明斯发动机发动机型号：ISDe21040额定功率@转速：154@2500最大扭矩@转速：800@1200-17001.1柴油发动机1.1.2东风天龙重卡柴油发动机无法起动故障现象原因分析柴油发动机起动困难将点火开关拧至起动档位时起动马达有声音，发动机拖动缓慢起动马达小齿轮或齿圈损坏蓄电池亏电（正常情况下，发动机起动前蓄电池电压为25V左右，发动机起动瞬间蓄电池压降低2~4V）蓄电池负极与车架搭铁处接触不良将点火开关拧至起动档位时起动马达有声音，起动转速正常曲轴转速传感器插接件接触不良，线束问题，传感器损坏凸轮轴位置传感器插接件接触不良，线束问题，传感器损坏低压油路进空气燃油滤清器堵塞高压油路泄露、喷油器连接管泄露、喷油器回油量异常，高压泵回油量异常，共轨管泄压阀异常，回油阻力大（油路走向布局图1.1-8）EFC插接件接触不良，线束问题，传感器损坏排气不畅，堵塞，排气制动阀门故障进气不畅，异物空滤堵塞，进气管老化脱层吸瘪1.1柴油发动机1.1.2东风天龙重卡柴油发动机无法起动图1-1-6ISDe发动机油路图1.1柴油发动机1.1.2东风天龙重卡柴油发动机无法起动1.2柴油发动机功率不足品牌东风型号B5.9-C技术参数列、四冲程、水冷、增压、直喷式柴油发动机缸径：102mm冲程：120mm排量：5.88L压缩比：17.5:1进气门气门间隙：0.25mm排气门气门间隙：0.50mm发火顺序：1-5-3-6-2-4润滑方式：强制与飞溅复合式冷却方式：闭式强制水冷重量：495kg额定功率：118kw额定转速：2600r/min最大扭矩：588N.m怠速：750±100r/min1.2柴油发动机功率不足故障现象原因分析柴油发动机功率不足发动机燃油系统的故障燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，康明斯发动机动力不足。供油提前角过大或过小，供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分）喷油泵供油不足。进气系统故障空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降。排气系统故障排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。活塞与缸套拉伤活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成康明斯发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重.缸盖组有故障由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道。气门弹簧损坏会造成气门回位困难。喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸。气门间隙不正确会造成漏气。冷却和润滑系统有故障柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡1.2柴油发动机功率不足图1-2-1喷油器1.2柴油发动机功率不足图1-2-2电控喷油器1.2柴油发动机功率不足图1-2-4轴向压缩式喷油泵（VE泵）图1-2-5泵油提前角自动调节过程1.2柴油发动机功率不足1.3柴油发动机烟色异常发动机品牌康明斯型号B5.9故障现象原因分析排气管冒白“烟”燃油品质问题柴油中有水，水在气缸内蒸发成水蒸气，从排气管排出气缸垫故障气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏，使冷却水进入气缸。气缸体故障气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹，水进入气缸蒸发排出。机体温度低发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧燃油供给系统喷油器雾化不良供油时间过晚供油量过少，混合气过稀。气缸内压力低气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度排气管冒黑烟进排气系统空气滤清器过脏，进排气管堵塞气门间隙调整不正确燃油供给系统高压油泵各缸供油量不均匀或过大喷油提前角太小喷油器工作不良柴油质量差或牌号有误气缸密封性差传感器故障（电控）冷却液温度传感器、进气压力传感器、共轨压力传感器排气管冒蓝烟机油问题油底壳加机油过量机油过稀机油压力高缸套活塞组件缸套活塞组件磨损严重，间隙过大活塞环失去作用缸垫烧损，致使气缸与机油道相通气门和导管间隙气门和导管间隙过大涡轮增压器问题涡轮增压器浮动轴承损坏1.3柴油发动机烟色异常1.3柴油发动机烟色异常1.3柴油发动机烟色异常1.4柴油发动机怠速异常发动机品牌康明斯型号B5.9故障现象原因分析喷油泵问题调速器怠速弹簧过软或折断喷油泵柱塞磨损严重温度过低发动机温度过低，机油粘度过大，使发动机内阻力增加气缸内压力气缸内压力低柴油发动机怠速过高油门操纵杆油门操纵杆件调整不当油门回位弹簧油门回位弹簧过软怠速限止块或调整螺钉怠速限止块或调整螺钉失调。怠速弹簧怠速弹簧过硬或预紧力调整过大。柴油发动机怠速不稳低压油路油路中有空气。低压油路供油不畅。喷油泵怠速稳定装置调整不当。喷油泵供油不均。调速器各连接杆件的销轴、叉头磨损过多。喷油器喷油器雾化不良。1.4柴油发动机怠速异常1.5柴油发动机噪声大发动机品牌康明斯型号B5.9故障现象原因分析柴油发动机噪声大传动皮带噪声柴油中有水，水在气缸内蒸发成水蒸气，从排气管排出进排气系统噪声进气或排气泄露气门间隙过大涡轮增压器噪声叶轮、涡轮与增压器课题接触齿轮传动噪声齿轮啮合发生撞击发动机内部噪声活塞敲击缸套活塞连杆噪声轴承噪声1.5柴油发动机噪声大图1-5-1涡轮增压器1.5柴油发动机噪声大1.6柴油发动机过热品牌康明斯型号B5.9故障现象原因分析柴油发动机过热传动皮带皮带张紧力小、磨损、破损冷却系统冷却液位低散热器堵塞水泵损坏冷却管路破损节温器损坏、打不开运行状态超负荷燃油供给系统燃油质量喷油器损坏1.6柴油发动机过热图1-6-1冷却系统图1-冷却液入口2-水泵叶轮3-冷却液流过机油冷却器4-冷却液流过气缸5-冷却液从缸体流入缸盖6-冷却液在气缸之间流动7-冷却液流入节温器壳体8-冷却液旁通路线9-冷却液流回散热器10-旁路打开11-冷却液在缸盖中旁通12-冷却液流回水泵入口1.6柴油发动机过热1.7柴油发动机油液分析整车品牌卡特彼勒牌整车型号301.7R技术参数前缀号：LJD名称：小型履带式挖掘机发动机功率：13.40KW发动机品牌：帕金斯发动机测试油温：55±5℃1.7柴油发动机油液分析

图1-7-2油品取样器实物图1.7柴油发动机油液分析图1-7-3油品取样步骤流程图1.王树军：助力中国动力腾飞的技术牛人在潍柴，有这样一群大国工匠，他们以精湛技艺、创新精神与高尚品德，为企业发展乃至中国制造业进步贡献力量，成为行业典范。王树军便是其中的杰出代表。1974年7月出生的他，是土生土长的潍柴子弟，1993年从潍柴技校毕业后，便投身老车间，开启老式机床维修工作。2001年，他利用业余时间重返潍柴技校，参加工长技师班学习，不断提升自我。2009年，厂里一台进口柔性数控加工台突发故障，若交给生产国厂家维修，不仅耗时久，还会带来巨大损失。王树军主动请缨，带领团队成员主动放弃休息时间，连续奋战7天7夜，成功解决故障。此后，他专注于设备维修与改造领域，成绩斐然。2013年，潍柴为其命名成立创新工作室。在技术攻坚方面，王树军成果卓著。2005年，潍柴从德、日引进先进数控加工中心和加工单元，在某品牌加工中心调试时废品率高达10%，外国专家束手无策。王树军依据非对称铸造件内应力缓释原理，大胆创新，加装夹紧力自平衡机构，将废品率成功控制在0.1%以内，赢得外国专家尊重。他还提议成立“中外联合设备调试小组”，担任中方调试小组组长期间，联合调试4个月便解决72项技术难题，积累近3万字技术资料。某加工中心光栅尺故障频发，王树军大胆质疑设备存在设计缺陷。他花费一周时间，对照设备构造找出问题所在，通过拆解废弃光栅尺、3D建模构建气路空气动力模型、利用欧拉运动微分方程计算气路支路负压动力值等操作，搭建全新气密气路，攻克气密保护设计缺陷难题，将故障率从40%降至1%，年创造经济效益780余万元，填补国内空白。另外，针对进口加工中心NC转台锁紧严重漏油故障，他独创“垂直投影逆向复原法”，绘制传动三维示意图确定复原思路，凭借“机械传动微调感触法”，在μm级装配精度下成功排除故障，打破外国专家对数控转台维修的垄断。王树军不仅自身技术过硬，还致力于人才培养。他每年授课达240课时，开展技术培训30余次，累计培训职工1000余人次，其徒弟中有7人获得技师资格证书，5人获高级技师资格证书，2018年两名徒弟分别在全国机器人大赛、自动化控制大赛中荣获二等奖。面对管理岗邀约，他毅然拒绝，坚守一线，每次大修都认真总结记录，传承经验。他说：“一个人的力量有限，大家团结起来，定能让生产工艺迈向世界前沿。”2018年，王树军当选“大国工匠年度人物”，2019年荣获全国五一劳动奖章，还担任中共二十大代表。潍柴的大国工匠们，如王树军这般，以专注执着、精益求精的工匠精神，攻克技术难题，打破国外技术封锁，推动企业技术进步；以无私奉献、传承创新的精神，培育新人，为中国高端装备制造产业注入源源不断的动力，彰显了产业报国、勇于担当的高尚情怀。大国工匠谢谢大家！重型车辆维修目录CONTENTS1234柴油发动机系统液压系统电子与电气系统传动系统675新车交付检查精密测量转向、制动与底盘系统02液压系统学习目标了解液压系统常见故障的现象和故障原因1掌握液压系统常见故障的诊断与排除方法22.1挖掘机液压系统故障维修图2-1-1挖掘机液压系统示意图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修整车品牌徐工整车型号XE60技术参数车辆名称：履带式挖掘机泵的排量：柱塞泵P1、P2最大排量25×2mL/rev齿轮泵P3最大排量16.2mL/rev先导泵P4最大排量4.5mL/rev泵的额定压力：P1、P2、P3泵额定压力21.5MpaP4先导泵额定压力2.9Mpa2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修故障现象原因分析XE60挖掘机整机无动作液压油箱里的液压严重不足先导溢流阀故障，导致先导油路无法建立压力先导安全控制杆开关，插头，线路故障液压先导切断电磁阀Y2插接件、线路故障主溢流阀故障，导致主油路无法建立压力先导油路堵塞，先导油无法驱动主阀工作主油路回油堵塞，导致主油路无法正常工作2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修图2-1-2XE60型挖掘机主泵图2-1-3XE60型挖掘机液压泵原理图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修图2-1-4液压泵实物与原理图对照图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修

图2-1-5内部结构图及性能曲线2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修图2-1-7主阀参数、功能及各油口尺寸2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修图2-1-8主控阀内部结构图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修a）

b）图2-1-9油路在主控阀内部走向图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修图2-1-10XE60先导油路2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修图2-1-11XE60挖掘机待机无动作时主油路2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修图2-1-12先导切断油路相关电气原理图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.1挖掘机整机无动作故障维修2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.2卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修整车品牌卡特彼勒整车型号301.7D技术参数前缀号：LJD车辆名称：履带式挖掘机发动机功率：13.40KW发动机品牌：帕金斯先导压力：3±0.2MPa管路安全阀压力：26000±296kpa2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.2卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修故障现象原因分析挖掘机整机无动作液压油箱里的液压严重不足液压泵上的压力切断阀故障先导调压阀故障，导致先导压力不足液压锁电磁阀Y13插接件，线路故障主泵负载感应阀故障先导安全控制杆S29开关，插头，线路故障主控阀上的负载感应控制阀故障液压油管破裂先导控制油路故障主控阀补偿阀故障2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.2卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修

图2-1-14

主控阀结构图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.2卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修图2-1-15

主控阀实物图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.2卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修（1）负载感应滑阀(2)切断压力阀(7)扭矩控制滑阀(8)旋转斜盘控制活塞(9)旋转斜盘 10)主泵(12)偏置弹簧(13)轴（14)滑块(15)滑靴(16)柱塞缸(17)活塞（18）进口（19）配流盘(1)负载感应滑阀(2)切断压力滑阀(3)负载信号(LS)(4)负载感应弹簧(5)切断压力弹簧(6)扭矩控制弹簧(7)扭矩控制滑阀(8)旋转斜盘控制活塞(9)旋转斜盘(10)主泵(11)油道(12)偏置弹簧

2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.2卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修图2-1-19挖掘机无动作故障检测流程图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.3卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修整车品牌卡特彼勒整车型号301.7D技术参数前缀号：LJD车辆名称：履带式挖掘机发动机功率：13.40KW发动机品牌：帕金斯先导压力：3±0.2MPa管路安全阀压力：26000±296kpa2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.3卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修故障现象原因分析挖掘机动臂举升无力故障维修动臂完全不动动臂控制管路弯折堵塞或泄露动臂油缸密封圈损坏导致密封不严有大量泄露动臂管路安全阀损坏，导致系统压力不足动臂换向阀芯卡滞动臂能够动，但是动作缓慢动臂油缸密封圈损坏导致密封不严油泵到油箱管路密封不良进空气油滤清或散热器滤网堵塞，油缸背压增大先导手控阀故障动臂油缸内部密封不良或磨损导致有内泄2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.3卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修图2-1-22301.7挖掘机动臂液压图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.3卡特彼勒挖掘机整机无动作故障维修2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4徐工挖掘机动臂举升无力故障维修整车品牌徐工整车型号XE60技术参数车辆名称：履带式挖掘机泵的排量：柱塞泵P1、P2最大排量25×2mL/rev齿轮泵P3最大排量16.2mL/rev先导泵P4最大排量4.5mL/rev泵的额定压力：P1、P2、P3泵额定压力21.5MpaP4先导泵额定压力2.9Mpa2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4徐工挖掘机动臂举升无力故障维修故障现象原因分析挖掘机动臂举升无力故障维修液压油油位低，供油不足动臂先导溢流阀故障导致先导油路压力低，无法正常推动主阀芯移动动臂先导油路堵塞，无法正常推动主阀芯移动动臂先导阀阀芯磨损严重，无法正常推动主阀芯移动动臂主油路安全补油阀故障，无法建立正常油压动臂主阀芯卡，无法正常移动油泵到油箱管路密封不良进空气油滤清或散热器滤网堵塞，油缸背压增大动臂油缸内部密封不良或磨损导致有内泄2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4徐工挖掘机动臂举升无力故障维修

图2-1-24手控阀液压符号

图2-1-25手控阀简图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4徐工挖掘机动臂举升无力故障维修油口编号ISO控制模式右1铲斗外翻2动臂下降3铲斗内收4动臂提升左1右回转2斗杆伸出3左回转4斗杆收回2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4徐工挖掘机动臂举升无力故障维修图2-1-29安全补油阀的结构1-主阀2-阀套3-主阀芯4-导阀5-调压弹簧6-节流孔7-回油口8-滑阀2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4徐工挖掘机动臂举升无力故障维修图2-1-34XE60挖掘机动臂上升先导油路液压原理2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4徐工挖掘机动臂举升无力故障维修图2-1-35XE60挖掘机动臂上升主油路液压原理图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4徐工挖掘机动臂举升无力故障维修2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4卡特彼勒挖掘机回转无力故障维修整车品牌卡特彼勒牌整车型号301.7技术参数前缀号：LJD车辆名称：履带式挖掘机发动机功率：13.40KW发动机品牌：帕金斯先导压力：3±0.2MPa管路安全阀压力：26000±296kpa2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4卡特彼勒挖掘机回转无力故障维修故障现象原因分析挖掘机回转无力挖掘机两边回转都无力液压油箱里的液压严重不足先导调压阀故障，导致先导压力不足先导控制油路故障回转马达两个单向阀弹簧故障马达旋转总成里的活塞，斜盘或柱塞故障两侧冲击减压阀卡滞，导致回转压力不足挖掘机单边回转无力单独一侧的冲击减压阀故障单独一侧先导液压控制管路故障单独一侧单向阀弹簧故障2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4卡特彼勒挖掘机回转无力故障维修2-1-37回转马达实物图1-端口A

2-回转马达

3-冲击减压阀

4-补偿端口

5-端口B6-冲击减压阀图2-1-38马达结构12-输出轴

13-活塞14-滑靴15-旋转斜盘活塞

16-柱塞缸

17-配流盘2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4卡特彼勒挖掘机回转无力故障维修图2-1-40回转原理图1-端口A2-回转马达3-冲击减压阀4-补偿端口5-端口B6-冲击减压阀7-单向阀8-马达旋转总成9-单向阀10-油道11-油道2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.4卡特彼勒挖掘机回转无力故障维修2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.5卡特彼勒挖掘机行走缓慢故障维修整车品牌卡特彼勒整车型号301.7D技术参数前缀号：LJD车辆名称：履带式挖掘机发动机功率：13.40KW发动机品牌：帕金斯先导压力：3±0.2MPa管路安全阀压力：26000±296kpa2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.5卡特彼勒挖掘机行走缓慢故障维修故障现象原因分析挖掘机行走缓慢没有高速只能低速行走S21开关损坏或者针脚断裂，接触不好Y3电磁阀损坏或插接器连接不牢靠、线路断路X3接头10号针脚断裂、腐蚀X2接头17号针脚断裂、腐蚀K58继电器触点回路断路，包括继电器触点损坏、插接件插针松脱退针、线路断裂K58继电器K2线圈回路断路，包括起动锁损坏、插接件插针松脱退针、线路断裂、继电器线圈损坏高速控制油路泄露或堵塞高低速都慢液压油太脏导致马达内部节流阀和其他阀堵塞或卡滞行走控制杆连接松动导致控制阀开度不够马达本身活塞磨损或者进油管路有泄露2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.5卡特彼勒挖掘机行走缓慢故障维修(6)旋转斜盘控制柱塞(9)活塞（排量切换）(11)气门（排量控制）(16)电磁阀（排量切换）(17)端口（来自排量切换阀的先导油）(18)弹簧

图2-1-43液压马达原理图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.5卡特彼勒挖掘机行走缓慢故障维修2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修整车品牌徐工整车型号XE60技术参数车辆名称：履带式挖掘机泵的排量：柱塞泵P1、P2最大排量25×2mL/rev齿轮泵P3最大排量16.2mL/rev先导泵P4最大排量4.5mL/rev泵的额定压力：P1、P2、P3泵额定压力21.5MpaP4先导泵额定压力2.9Mpa2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修故障现象原因分析挖掘机回转无力故障维修液压油油位低，供油不足回转先导溢流阀故障导致先导油路压力低，无法正常推动主阀芯移动回转先导油路堵塞，无法正常推动主阀芯移动回转先导阀阀芯磨损严重，无法正常推动主阀芯移动回转马达安全补油阀故障，无法建立正常油压回转主阀芯卡滞，无法正常移动油泵到油箱管路密封不良进空气油滤清或散热器滤网堵塞，油缸背压增大2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修图2-1-45回转系统P-先导供油路T-先导回油路9-解除制动油路10-左回转先导油路11-右回转先导油路图2-1-46回转装置总成2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修

图2-1-48回转马达结构1-输出轴2-主轴油封3-前盖4-轴承5-壳体6-柱塞7-后盖8-配油盘9-缸体10-滑靴11-螺栓12-定位销13-制动弹簧14-阀芯15、17-溢流阀16-螺塞2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修图2-1-49挖掘机上阀单元油路连接2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修图2-1-53回转马达解除制动2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修图2-1-54XE60挖掘机右回转先导油路液压原理2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修图2-1-55XE60挖掘机右回转主油路液压原理图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.6徐工挖掘机回转无力故障维修2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.7徐工挖掘机行走缓慢故障维修整车品牌徐工整车型号XE60技术参数车辆名称：履带式挖掘机泵的排量：柱塞泵P1、P2最大排量25×2mL/rev齿轮泵P3最大排量16.2mL/rev先导泵P4最大排量4.5mL/rev泵的额定压力：P1、P2、P3泵额定压力21.5MpaP4先导泵额定压力2.9Mpa2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.7徐工挖掘机行走缓慢故障维修故障现象原因分析挖掘机行走缓慢故障维修液压油油位低，供油不足液压油路堵塞，行走无法正常得油，如回油滤芯堵塞行走先导溢流阀故障导致先导油路压力低，无法正常推动主阀芯移动行走先导油路堵塞，无法正常推动主阀芯移动行走先导阀阀芯磨损严重，无法正常推动主阀芯移动行走马达安全补油阀故障，无法建立正常油压行走主阀芯卡滞，无法正常移动油泵到油箱管路密封不良进空气油滤清或散热器滤网堵塞，油缸背压增大2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.7徐工挖掘机行走缓慢故障维修图2-1-56行走先导控制阀剖切结构图2-1-57行走先导阀油口结构图2-1-58行走先导控制阀液压符号及对应动作2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.7徐工挖掘机行走缓慢故障维修图2-1-62行走装置组成图2-1-63行走控制装置结构1-平衡阀2、3-过载阀4、5-进油单向阀6-梭阀7-高低速阀芯m1-配流盘m2-摩擦片m3-分离片m4-柱塞m5-滑靴m6-高低速控制活塞m7-制动活塞m8-制动弹簧m9-缸体m10-主轴2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.7徐工挖掘机行走缓慢故障维修图2-1-64行走马达解除制动2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.7徐工挖掘机行走缓慢故障维修图2-1-65行走溢流与补油及高低速切换2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.7徐工挖掘机行走缓慢故障维修图2-1-66直线向前行走原理图2.1挖掘机液压系统故障维修2.1.7徐工挖掘机行走缓慢故障维修2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修整车品牌徐工装载机整车型号ZL50G技术参数整机尺寸长宽高：8110*3000*3485mm 轴距：3300mm轮距：2200mm 额定载荷：5000kg 斗容：3立方米最大牵引力：145KN最大掘起力：170KN 最大卸载高度：3090mm 最大卸载距离：1130mm 三项和：≤11s 动臂提升时间：≤6s最小转弯半径（铲斗外侧）:7300mm 车体转向角:35°工作系统压力:17.5MPa 转向系统压力:15MPa 后桥摆动角度:12°整机重量：17.5t 离地间隙：450mm发动机：WD615G.2202.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修故障现象原因分析装载机整机无动作（工作装置、铲斗、动臂）工作泵故障工作泵吸油滤网严重堵塞，造成液压油无法进入工作液压系统，工作装置无任何动作工作泵轴扭断分配阀故障分配阀的安全阀损坏先导液压系统出现故障选择阀出现故障，导致先导泵的油液无法进入先导操纵阀变矩器弹性板与变矩器或与发动机连接螺栓变矩器弹性板与变矩器或与发动机连接螺栓全部扭断，此故障出现同时会导致整机无转向2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修图2-2-1ZL50G装载机液压原理图2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修图2-2-2分配阀2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修

图2-2-3选择阀2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修图2-2-4先导阀2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修2.2装载机液压系统故障维修2.2.2徐工装载机掉动臂故障维修整车品牌徐工装载机整车型号ZL50G故障现象原因分析装载机掉动臂故障多路阀故障多路阀动臂滑阀阀杆不在中位，油路不能封闭多路阀动臂滑阀密封件损坏内漏多路阀滑阀孔与滑阀杆之间间隙过大动臂油缸故障动臂油缸密封件损坏或活塞松动、油缸拉伤压力选择阀故障压力选择阀内漏，使动臂油缸大腔的油液通过压力选择阀泄露回油箱单向阀故障先导泵到压力选择阀之间的单向阀损坏或阀芯卡滞

先导阀故障先导阀动臂联下降阀芯卡滞不能完全关闭，导致动臂油缸大腔的油通过多路阀油口流回油箱2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修图2-2-6ZL50G装载机液压原理图2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修图2-2-7动臂处于提升状态2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修图2-2-8动臂处于下降状态2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修图2-2-9动臂与铲斗为中位状态2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修图2-2-10动臂处于浮动状态2.2装载机液压系统故障维修2.2.1徐工装载机整机无动作故障维修2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修整车品牌徐工牌整车型号QY25K技术参数1.支腿操纵多路阀（额定压力：250bar；额定流量：100L/min；主溢流阀设定压力：210bar）2.多联齿轮泵（公称压力：280bar；排量：0-71ml/r；额定转速：1900r/min；最高转速：2000r/min）3.液压双向锁（作业环境温度：0-60℃；极高污染物浓度：250μg/m3≤SO2）4.垂直支腿油缸（工作压力：210bar；闭锁压力：200bar；行程：520mm；内泄漏量：0.2ml/min；最低起动压力：8.4bar）2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修故障现象原因分析右前垂直支腿无法伸出操纵支腿控制手柄，控制右前垂直支腿伸缩，右前垂直支腿无法伸出，但可以缩回支腿操纵阀内损伤，阀体与阀杆之间内漏过大。多路操纵阀的阀杆定位螺栓松动，造成阀杆与阀体之间的位置变化，使液压油不能顺畅的进入支腿油缸操纵支腿控制手柄，控制右前垂直支腿伸缩，右前垂直支腿无法伸出，也无法缩回多路阀内主溢流阀内部部件损伤造成内泄支腿操纵阀内损伤，阀体与阀杆之间内漏过大。多路操纵阀的阀杆定位螺栓松动，造成阀杆与阀体之间的位置变化，使液压油不能顺畅的进入支腿油缸液压双向锁内的控制活塞推杆损坏或卡死，在伸出支腿时，打不开单向阀，支腿有杆腔的液压油不能流回油箱，支腿就不能伸出油缸损坏，油缸内的密封件损坏或密封沟槽过深、活塞或缸筒划伤，缸筒变形造成油缸内的两个油腔沟通，形成内漏2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修a）外形图

b）符号图2-3-1支腿操纵多路阀1-支腿液压系统主溢流阀2-水平支腿油缸过载溢流阀3-第五支腿过载溢流阀4-支腿伸缩控制换向阀5、6、7、8、9-普通单向阀10、11、12、13、14-支腿选择换向阀2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修a）外形图

b）符号图2-3-2先导式溢流阀1—主阀弹簧2—主阀芯3—阻尼孔4—导阀阀芯5—导阀弹簧2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修a）结构图

b）符号图2-3-3普通单向阀1—阀体2—阀芯3—弹簧2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修

（a）结构图

b）符号

图2-3-4手动换向阀（自动复位）1—手柄2—阀芯3—弹簧2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修图2-3-7CB—B齿轮泵的结构1-轴承外环2-堵头3-滚子4-后泵盖5-键6-齿轮7-泵体8-前泵盖9-螺钉10-压环11-密封环12-主动轴13-键14-泻油孔15-从动轴16-泻油槽17-定位2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修

a）外形图

b）职能符号c）内部结构图图2-3-9双向液压锁2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修图2-3-11双作用单活塞杆液压缸1—耳环2—螺母3—防尘圈4、17—弹簧档圈5—套6、15—卡键7、14—O形密封圈8、12—Y形密封圈9—缸盖兼导向套10—缸筒11—活塞13—耐磨环16—卡键帽18—活塞杆19—衬套20—缸底2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修图2-3-12起重机支腿液压原理图2.3起重机液压系统故障维修2.3.1起重机右前垂直支腿无法伸出故障维修2.3起重机液压系统故障维修2.3.2起重机回转无动作故障维修整车品牌徐工牌整车型号QY25K技术参数1.回转缓冲阀（公称压力：25MPa；公称流量：100L/min；补油单向阀开启压力：0.1bar）2.回转马达（工作压力范围：250-350bar）故障现象原因分析回转无动作操纵回转控制手柄，控制回转机构左右回转，均无动作，且无压力或压力低回转缓冲阀上的自由滑转电磁阀故障支腿操纵多路阀上主溢流阀压力低回转缓冲阀上溢流阀故障回转泵中的滤油器堵死回转泵内泄严重回转马达内泄严重操纵回转控制手柄，控制回转机构左右回转，均无动作，且憋压回转制动解除电磁阀故障回转制动器油路进气回转制动器故障2.3起重机液压系统故障维修2.3.2起重机回转无动作故障维修a）外形图

b）结构图c）符号图2-3-14回转缓冲阀2.3起重机液压系统故障维修2.3.2起重机回转无动作故障维修a）外形图

b）符号图2-3-15多联齿轮泵1-液压马达2-回转减速机2.3起重机液压系统故障维修2.3.2起重机回转无动作故障维修图2-3-16起重机回转机构液压原理图2.3起重机液压系统故障维修2.3.2起重机回转无动作故障维修大国工匠1.李向宾：液压技术创新“大拿”李向宾，郑煤机集团液压电控公司质量副总工程师，在装配钳工岗位深耕30年。从踏上工作岗位起，他便与液压系统紧密相连，多年来潜心钻研电、液控制系统理论及工况，积累了极为丰富的实践经验，成长为解决生产技术难题的行家里手。在日常工作中，针对液压设备安全阀频繁开启导致液体喷射这一技术难题，即便制造业发达的德国也未能从根本上解决，李向宾却勇挑重担。经过深入研究与反复试验，他成功研发出平衡补偿双向锁阀门，彻底攻克这一行业难题，该成果成为世界独家研发的密封设备。此外，他结合用户立柱升降缓慢的问题，牵头研发立柱大流量供液系统，应用于神华7米、6.3米等高端支架，大幅提升生产效率，得到用户高度认可，也为公司带来显著经济效益，年市场效益达300万元以上。李向宾在技术创新方面成果丰硕，累计获得公司改善提案300余项，改善课题126余项，节约成本1000万元以上，以“敬业、钻研、奉献”的精神，成为业界闻名的“郑州大工匠”，2016年其工作室被评为“国家级技能大师工作室”。大国工匠2.崔志刚：矿井下的液压创新能手开滦钱家营矿业公司设备管理制修中心液压质检班班长崔志刚，虽仅有初中二年级文化水平，却在液压领域取得了令人瞩目的成绩。1978年，崔志刚成为一名液压支架修理学徒工，从此开启了他的液压技术钻研之路。他白天跟着师傅苦练操作技能，晚上捧着书本自学机械知识，《液压基础》《机械基础》《机械修理与安装》等专业书籍被他反复研读；为掌握绘图技能，他钻研《机械制图》《电脑CAD制图》，常常一画就是一整晚，近40年的工作生涯中，自学从未间断。凭借着这份坚持与努力，崔志刚在技术创新方面成果斐然。以往，重达20吨的液压支架在采煤工作面转移时，需四五名工人将其解体、运输、再组装，耗时近8小时。崔志刚研发的“工作面整组液压支架起吊平台”投入使用后，两三名工人仅需25分钟就能完成液压支架的整体装车，大大降低了工人劳动强度，提高了安全系数。围绕液压支架，崔志刚已完成290项技术革新与改造项目，其中21项成果获得国家发明专利。他研发的“矿用大型液压支架组装平台”属国内首创，获得国家专利并在开滦集团6个分公司及山西煤矿推广应用，如今已更新到第四代，可组装重达40吨左右的液压支架。在设备验收工作中，崔志刚练就了一双“火眼金睛”，立柱镀层厚度微米级的误差都逃不过他的眼睛，多年来参与公司对外索赔验收工作，为公司挽回经济损失2000余万元。他还编写了《液压支架故障排除280法》《钱家营矿液压支架和乳化液泵站操作法》等技术手册，供工友学习；带领崔志刚液压创新工作室完成25项技改攻关成果，提出合理化建议360多条，综合创效5860多万元，2015年该工作室被人社部命名为“崔志刚技能大师工作室”。谢谢大家！重型车辆维修目录CONTENTS1234柴油发动机系统液压系统电子与电气系统传动系统675新车交付检查精密测量转向、制动与底盘系统03电子与电气系统学习目标了解电子与电气系统常见故障的现象和故障原因1掌握电子与电气系统常见故障的诊断与排除方法23.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.1整车报文故障维修整车品牌东风牌整车型号DFH425技术参数发动机型号：dci465发动机最大净功率：330KW发动机最大转速：1800发动机品牌：雷诺发动机最大允许牵引质量：40000Kg3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.1整车报文故障维修故障现象原因分析整车报文故障仪表显示多个未收到报文故障仪表故障终端电阻损坏或丢失通信线短路或断路0215号线上的10A保险损坏或者线断路仪表显示未收到EECU报文故障EDC17电脑板损坏ECM的88针脚松动或断路ECM的2、4、6号针脚接触不好或0100线断路通信线0012和0013断路或针脚松动ECM的1、3、5号针脚接触不好或0290线断路3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.1整车报文故障维修图3-1-2ECM供电及通信电路图3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.1整车报文故障维修3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.2东风商用车灯光故障维修整车品牌东风牌整车型号DFH425技术参数发动机型号：ISL9.5发动机最大净功率：289KW发动机最高转速：1900发动机品牌：康明斯发动机最大允许牵引质量：40000Kg故障现象原因分析整车灯光故障维修远光大灯不亮远光灯保险损坏远光灯灯泡的灯丝烧断远光灯继电器的触点或者线圈损坏组合开关损坏1001、1002、1003中的任何一根线断路灯泡的搭铁线断路组合开关的搭铁线断路后雾灯不亮后雾灯二极管损坏后雾灯开关损坏后雾灯继电器的触点或者线圈损坏综合报警器损坏后雾灯保险损坏后雾灯灯泡的灯丝烧断1205、1206、1202、1203、1204中的任何一根线断路灯泡的搭铁线断路综合报警器保险损坏综合报警器0291、0705、0100线断路3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.2东风商用车灯光故障维修图3-1-4综合报警器实物图图3-1-5综合报警器电路图3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.2东风商用车灯光故障维修图3-1-6照明系统原理图3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.2东风商用车灯光故障维修3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.3徐工汉风商用车灯光故障维修整车品牌徐工牌整车型号汉风G9（NXG4251D5WC）技术参数驱动形式：6X4轴距(mm)：3200+1530发动机品牌：潍柴WP12（EDC17）排量(L)：12.54L马力(ps)：550马力扭矩(N·m)：2550N.m故障现象原因分析前照灯故障单侧远光灯、近光灯、示宽灯均不亮单侧前照灯打铁线断路单侧远光灯、近光灯、或示宽灯不亮对应灯的供电线断路对应灯的供电线端子退针对应灯灯丝烧断两侧远光灯或近光灯不亮灯光开关损坏灯光继电器损坏灯光开关至对应继电器电路断路对应继电器触点所在电路断路对应保险师熔断灯光开关供电线或搭铁线断路3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.3徐工汉风商用车灯光故障维修图3-1-8汉风G9前照灯电路图3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.3

徐工汉风商用车灯光故障维修3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.4东风汽车电动车窗故障维修整车品牌东风牌整车型号DFH425技术参数发动机型号：dci465发动机最大净功率：339KW发动机最大转速：1800r/min发动机品牌：雷诺发动机故障现象原因分析电动车窗故障维修车窗无动作车窗20A保险损坏车窗升降开关损坏或插接头上升下降继电器继电器线圈回路断路，触点腐蚀车窗升降电机损坏2201、2202、2203、0100线断路车窗能上不能下车窗升降开关损坏或插接头车窗升降电机损坏下降继电器继电器线圈回路断路，触点腐蚀2208线断路车窗能下不能上车窗升降开关损坏或插接头车窗升降电机损坏上升继电器继电器线圈回路断路，触点腐蚀2209线断路3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.4东风汽车电动车窗故障维修图3-1-13玻璃升降系统电路原理图3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.4东风汽车电动车窗故障维修3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.5徐工汽车电动车窗故障维修整车品牌徐工牌整车型号汉风G9（NXG4251D5WC）技术参数驱动形式：6X4轴距(mm)：3200+1530发动机品牌：潍柴WP12（EDC17）排量(L)：12.54L马力(ps)：550马力扭矩(N·m)：2550N.m故障现象原因分析电动车窗故障玻璃不能升降门控制模块损坏中控锁开关损坏门控制模块或中控锁开关插接件松脱玻璃升降电机损坏玻璃升降电机插接件松脱或端子退针、断线门控制模块供电线或搭铁线断路中控锁开关搭铁线断路玻璃只能升不能降降窗信号线LMB03断路中控锁开关损坏玻璃只能降不能升升窗信号线LMB02断路中控锁开关损坏3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.5徐工汽车电动车窗故障维修图3-1-15潍柴WP12（EDC17）发动机起动系统电路图3.1重型卡车电子与电气系统故障维修3.1.5徐工汽车电动车窗故障维修3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.1挖掘机整车无法起动故障维修整车品牌徐工整车型号XE60技术参数车辆名称：履带式挖掘机发动机：型号：洋马4TNV94L功率：40KW额定转速：2200r/min电源电压：12V故障现象原因分析挖掘机整车无法起动故障维修起动机工作异常：发动机起动时，起动继电器可正常吸合，但起动机不工作，或不能正常工作。蓄电池电压不足蓄电池继电器接触不良起动机故障起动继电器工作异常：发动机起动时.起动继电器不吸合或吸合不良。保险安装不良或线束破损搭铁卫星定位系统（GPS）故障点火开关故障线路断路或接触不良发动机起动后熄火：发动机起动时，起动机和起动继电器工作均正常，但发动机不能起动或起动后迅速熄火。熄火继电器电路断路熄火继电器故障熄火电磁阀故障3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.1挖掘机整车无法起动故障维修图3-2-1测量电瓶电压图3-2-2起动电磁开关接线3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.1挖掘机整车无法起动故障维修图3-2-3点火开关结构及其功能图3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.1挖掘机整车无法起动故障维修图3-2-4继电器及其工作原理图3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.1挖掘机整车无法起动故障维修3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.1挖掘机整车无法起动故障维修3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.2东风重卡整车无法起动整车品牌东风牌整车型号DFH425技术参数发动机最大净功率：339KW发动机最大转速：1800r/min发动机品牌：雷诺发动机发动机型号：dci465故障现象原因分析整车无法起动将点火开关拧至起动档位时起动马达没有声音，起动继电器无吸合声音，仪表没有报码变速箱不在空档状态或空档开关损坏，空档开关保险损坏变速箱在空档状态，空档信号线断路，造成空档信号未能发送给发动机ECU空档继电器线圈回路断路，触点腐蚀包括起动锁损坏、插接件插针松脱退针、线路断裂、空档继电器线圈损坏停机开关损坏或信号线断路和短路一直是处于熄火状态起动机过渡继电器线圈控制线断路，继电器线圈损坏，触点腐蚀起动机主电源线或地线未连接或断路起动信号线0202线断路或起动机继电器线圈断路ON档2号继电器线圈回路断路，继电器线圈损坏，触点腐蚀起动时起动机继电器不吸合有报码CAN线故障，CAN-H线与CAN-L线短路或短路、终端电阻损坏EECU损坏或VECU损坏将点火开关拧至起动档位时起动马达有声音但起动不了起动马达齿严重磨损或者卡滞飞轮齿圈严重磨损或者松动打滑蓄电池亏电（正常情况下，发动机起动前蓄电池电压为25V左右，发动机起动瞬间蓄电池压降低2~4V）蓄电池负极与车架搭铁处接触不良3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.2东风重卡整车无法起动图3-2-7起动机原理3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.2东风重卡整车无法起动图3-2-8东风天龙车辆EDC17起动系统电路图3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.2东风重卡整车无法起动3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.2挖掘机整车无电故障维修整车品牌徐工整车型号XE60技术参数车辆名称：履带式挖掘机发动机：型号：洋马4TNV94L功率：40KW额定转速：2200r/min电源电压：12V故障现象原因分析挖掘机整车无电故障维修整车所有用电器均无电蓄电池无电或损坏蓄电池负极打铁线未打铁电源负极开关故障仅室内灯可以工作，但组合仪表等用电器均无法正常工作各用电器保险损坏电源继电器线路故障电源继电器故障3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.2挖掘机整车无电故障维修图3-2-10XE60挖掘机起动电路电气原理图图3-2-10XE60挖掘机起动电路电气原理图3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.2挖掘机整车无电故障维修3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.3东风重卡整车无电故障整车品牌东风牌整车型号

技术参数发动机品牌：康明斯发动机发动机型号：ISL9.5发动机最大净功率：289KW发动机最大转速：1900r/min故障现象原因分析整车无电故障维修电源总开关电磁阀有吸和声仪表不亮电源总开关电磁阀损坏，触点烧蚀0230、0250.0291、0401、0208、0100、0201、0203、0260线断路60A辅助电源保险和120A主电源保险损坏点火锁15A保险损坏点火锁损坏，仪表5A保险损坏ON档继电器线圈控制线断路，继电器线圈损坏，触点腐蚀仪表损坏电源总开关电磁阀无动作，整车附件灯光等无法工作电源总开关电磁阀线圈控制线断路，继电器线圈损坏，触点腐蚀电源总开关5A保险损坏常电30A保险损坏电源总开关损坏0293、0200、0294、0100线断路3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.3东风重卡整车无电故障图3-2-13仪表原理图3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.3东风重卡整车无电故障图3-2-14天龙电源原理图3.2挖掘机电子与电气系统故障维修3.2.3东风重卡整车无电故障3.3压路机电子与电气系统故障维修3.3.1压路机整机无电整车品牌徐工整车型号XD132技术参数车辆名称：XD132双钢轮压路机质量：13080kg速度范围：0-10km/h名义振幅：0.4/0.72振动频率：30～45发动机型号：CUMMINS4B-3.9东风康明斯系统电压：12V故障现象故障原因整机无电蓄电池电眼为白色蓄电池的电极钳脱落电源开关坏钥匙开关坏保险烧坏3.3压路机电子与电气系统故障维修3.3.1压路机整机无电图3-3-1XD132压路机整机电源电路图3.3压路机电子与电气系统故障维修3.3.1压路机整机无电图3-3-2XD132压路机钥匙开关、万用表3.3压路机电子与电气系统故障维修3.3.1压路机整机无电3.3压路机电子与电气系统故障维修3.3.2压路机无法启动整车品牌徐工整车型号XD132技术参数车辆名称：XD132双钢轮压路机质量：13080kg速度范围：0-10km/h名义振幅：0.4/0.72振动频率：30～45发动机型号：CUMMINS4B-3.9东风康明斯系统电压：12V故障现象故障原因压路机无法启动蓄电池的电极钳脱落蓄电池电眼为白色柴油标号不符合环境温度启动电源保险烧坏启动开关坏起动继电器坏燃油系统进气滤清器或油泵进油管处滤网堵塞3.3压路机电子与电气系统故障维修3.3.2压路机无法启动图3-3-8XD132压路机启动电路原理图3.3压路机电子与电气系统故障维修3.3.2压路机无法启动3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修整车品牌徐工牌整车型号QY25K技术参数1.燃油传感器（阻值对应刻度：107Ω-0，69Ω-1/8，33Ω-1/2，4Ω-1；）2.燃油表（品牌：浙江绍鸿仪表；型号：RY242-2A2；工作温度：-20℃~55℃）3.车速里程传感器（品牌：Honrywell；型号：50086450）故障现象原因分析燃油表异常燃油表不偏转燃油表回路断路，包括线路断裂、保险F4熔断、插接件松脱退针燃油传感器损坏燃油表损坏燃油表满偏燃油位信号线（16#）搭铁燃油传感器损坏燃油表损坏机油压力表异常机油压力表不偏转机油压力表回路断路，包括线路断裂、保险F4熔断、插接件松脱退针机油压力传感器损坏机油压力表损坏机油压力表满偏机油压力信号线（14#）搭铁机油压力传感器损坏机油压力表损坏车速里程表异常车速里程表不偏转车速里程表回路断路，包括线路断裂、保险F4熔断、插接件松脱退针里程传感器损坏车速里程表损坏3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修图3-4-1燃油表图3-4-2燃油传感器3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修图3-4-3动磁式燃油表1-永久磁铁转子2-左线圈3-指针4-右线圈5-可变电阻6-接线柱7-滑片8-浮子3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修图3-4-5机油压力表图3-4-6机油压力传感器3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修图3-4-7电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器工作原理1-L1线圈2-铁磁转子3-指针4-L2线圈5-可变电阻式机油压力传感器3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修图3-4-8车速里程表图3-4-9车速里程传感器3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修图3-4-10磁感应式车速表工作原理1-永久磁铁2-铝罩3-磁屏4-盘形弹簧5-刻度盘6-指针7-数字轮3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修图3-4-11起重机仪表信号电气原理图3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.1起重机仪表异常故障维修3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修整车品牌徐工牌整车型号QY25K技术参数1.蓄电池（品牌：骆驼；型号：6-QW-180；额定电压：12V；额定容量：180AH）2.电源总开关（品牌：科密；型号：35240061118）3.电源继电器（品牌：贵州天义电器；型号：MZJ-400A；线圈：24VDC；触点：48VDC400A）4.断路器（品牌：COOPERBussmann；型号：187；额定电压：32VDC，最大48VDC；额定电流：25-200A）故障现象原因分析起重机整车无电蓄电池使用过久或发电机不发电造成的蓄电池亏电电源回路断路电源总开关接线松脱，损坏造成的触点不能闭合蓄电池负极与车架搭铁接触不良或蓄电池接线柱接线松脱保险F2熔断钥匙开关损坏，不能闭合电源继电器（直流接触器）损坏，包括线圈烧坏、触点不能闭合电流表损坏或接线柱接线松脱断路器F1断开电源回路中线路的断裂、相关电气元件接线松脱、插接件松脱、端子退针、端子接触不良等造成的回路断路3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修图3-4-17蓄电池1-负极板2-隔板3-正极板4-防护板5-负极柱6-正极柱7-容器8-封口胶9-负极桩10-加液孔盖11-联条图3-4-18QAY1200超大吨位起重机蓄电池连接方式3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修图3-4-19电源总开关3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修图3-4-20保险3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修图3-4-21钥匙开关3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修图3-4-23电源继电器3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修图3-4-24电流表图3-4-25断路器3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修图3-4-26起重机电源电气原理图3.4起重机电子与电气系统故障维修3.4.2起重机整车无电故障维修大国工匠1.夏立：电子通信领域的精密装配大师夏立，1971年7月出生，中国电子科技集团公司第五十四研究所钳工，高级技师。他在通信天线装配领域成就斐然，是单位航空、航天通信天线装配责任人，更是中国电科首届高技能带头人。作为通信天线装配责任人，夏立先后承担了众多国家重大项目的卫星天线预研与装配、校准任务，其中最具代表性的当属上海65米射电望远镜天线的装配工作。这台名列全球第四、亚洲第一的银色望远镜，矗立在上海佘山脚下，其建造涉及多个技术领域，是国家科技实力的象征。要实现望远镜灵敏度高、指向精确等性能，天线的核心部件方位俯仰控制装置的齿轮间隙需达到0.004毫米，这一精度要求相当于一根头发丝的1/20粗细，而完成这一“不可能的任务”的正是夏立。在安装钢码盘时，他面临着诸多难题。钢码盘要安装到托盘上，托盘的平面度要求极高，为千分之几毫米，可当时磨床设备的加工能力仅能达到百分之几毫米，精度等级相差10倍。夏立凭借着近30年的钳工经验，决定手工磨制。他用2个千分表一点点测量托盘表面，对所有数据进行比较分析，历经3天时间，硬是将托盘平面高低相差0.02毫米，磨到相差0.002毫米，成功完成装配任务。在装配过程中，夏立始终秉持着精益求精的工匠精神。他深知每一个环节的细微偏差，都可能影响到天线接收信号的准确性，进而影响整个项目的成败。在拧螺丝时，他会屏住呼吸，因为手稍微重一点，螺丝会过紧，力量不够又达不到精度要求。为了实现精确装配，他反复测算零件的移动变形量，寻找其中规律，最终凭借多年积累的手感，攻克了一个又一个难关。除了射电望远镜天线装配，夏立还参与了中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰载通信天线的设计与装配工作。在复杂海况下，既要满足天线精度的苛刻要求，又要应对高温、高腐蚀性空气以及舰艇晃动幅度大等难题。夏立带领团队设计出了全新的1.2米天线的核心部件，该部件体积更小，数据传输量却相当于以前两三台舰载天线之和，还创造了6个月不停机连续工作的记录，受到使用方的高度赞扬。大国工匠2.潘玉华：电机制造领域的匠心传承者潘玉华是湘潭电机股份有限公司电机事业部装配电工、高级技师，也是国家级技能大师工作室带头人。在电机制造行业，他坚守岗位30余年，用精湛技艺诠释着工匠精神。在装配大型电机时，潘玉华面临诸多挑战。电机的定子和转子之间的气隙精度要求极高，通常要控制在0.5毫米以内，这需要装配工人具备超高的技术水平和丰富经验。潘玉华通过不断摸索和实践，总结出一套独特的装配方法。他会根据电机的不同型号和结构特点，精确调整装配工艺参数，确保每个零部件都安装到位。在装配过程中，他对每一个螺丝的拧紧力度、每一个部件的安装角度都严格把控，不容许有丝毫偏差。正是凭借这种一丝不苟的工作态度，他装配的电机产品合格率高达99%以上，远超行业平均水平。潘玉华不仅自己技术过硬，还十分注重人才培养和技术传承。他所在的国家级技能大师工作室，每年都会接收大量新员工进行培训。他亲自授课，将自己多年积累的经验毫无保留地传授给徒弟们。从最基础的电机装配知识，到复杂的故障诊断与排除技巧，他都耐心讲解、示范。在他的悉心教导下，许多徒弟已成长为企业的技术骨干，其中有10余人在省级技能竞赛中获奖。潘玉华常说：“一个人的力量是有限的，只有大家都掌握了精湛的技术，我们的电机制造行业才能不断发展壮大。”在他的带领下，团队攻克了一个又一个技术难题，完成了多项技术创新项目，为企业创造了显著的经济效益，也为我国电机制造行业的发展贡献了力量。谢谢大家！重型车辆维修目录CONTENTS1234柴油发动机系统液压系统电子与电气系统传动系统675新车交付检查精密测量转向、制动与底盘系统04传动系统学习目标了解传动系统常见故障的现象和故障原因1掌握传动系统常见故障的诊断与排除方法24.1重型卡车传动系统故障维修4.1.1离合器故障维修整车品牌东风整车型号DFH1310A1技术参数车辆名称：东风天龙载货车发动机：东风雷诺dCi350-51变速箱：法士特12JSD200TA轮距：前轮距2010mm、后轮距1860mm整车重量、额定载重、总质量：12.7吨、18.105吨、31吨最高车速：90KM/h故障现象故障原因离合器分离不彻底调整不当，自由行程过大或过小，导致有效行程不足或过大分泵磨损或密封不严，行程不足或过大分离轴承的轴套卡死，不能前移从动盘花键磨损、磨擦片变形、减振弹簧脱出压盘总成分离指过度磨损、平面不平、断裂压盘总成定位孔破坏拨叉轴部件故障离合器打滑行程调整不当或无自由行程分离轴承套筒卡死、不回位摩擦片表面沾油压盘变形，接触不良膜片弹簧或螺旋弹簧变软或折断，压紧力