【四川省二手车市场发展分析概述3500字】

四川省二手车市场发展分析概述目录TOC\o"1-3"\h\u15253四川省二手车市场发展分析概述 1163521.1四川省二手车市场基本情况调查 1251981.2四川省二手车市场的特征分析 2274291.2.1交易市场活跃，向多元化发展 2173591.2.2交易模式升级，向信息化靠拢 4219061.2.3运作创新加速，竞合有序的流通模式正在形成 5124031.2.4产业上线加速，网络化、一体化成为共识 51.1四川省二手车市场基本情况调查四川二手车市场兴起于80年代，经过30余年的发展，已有较大发展。特别是从2012年开始，随着新车市场的繁荣，二手车交易也在不断的增加，大量的二手车交易市场也在这段时间里建立起来。从2012年到2021年，每年的二手车交易量增加了172.8%，达到了160.7万辆。由于四川多地调整了在全省范围内的旧车迁移标准，四川在2021年完成了160.7万辆的旧车交易，占到了全国销量的10.8%，同比增长15.9%，高于全国8个百分点。本文为了详细了解四川省二手车市场情况，选取了成都国际汽车城二手车交易市场展开详细调查，深入探讨四川省二手车市场发展情况。调查对象主要是成都国际汽车城二手车交易市场的消费者和潜在消费者。调查方式主要是线上和线下相结合的方式。线下主要是在成都国际汽车城二手车交易市场，进行问卷调查。网上的调查问卷，主要是用微信发出去的。这一次的问卷调查共有250份，回收了250个有效的问卷调查。问卷的调查一部分是在成都国际汽车城二手车交易市场对在现场的潜在消费者进行一对一的访问填写，还有一部分是直接通过微信的形式发送给已经在这个市场购买过车辆的消费者，问卷调查的目标人群针对性强，来源是可靠的，回收率高，可初步认定本次调查有效，相关调查数据见附录。经过几个月问卷发放及问卷数据的分析，我们可以大概得到以下信息：（1）消费者人数最多的是商人/个体经营者，占比为35.2%，第二多为企业职员，占比为26.8%，符合常规意义上的购买二手车的消费人群，一般主要是因为二手车经济实惠，购买二手车来做生意或者代步。成都区县的人数，占比为41.2%，说明区县的二手车市场发展得还不够好，人们还是会来成都主城的二手车市场购买车辆。成都主城和其他城市的人数分布均匀，说明成都的二手车市场交易现在不止在成都市内销售，还有大量的外地人来购买，二手车交易市场的规模和影响力都是巨大的。（2）由上述分析综合可知，做问卷调查的消费者对于二手车的购买意愿还是比较强烈的，有75%的消费者有购买意愿，消费者普遍认为目前的市场价格还是在可接受范围之内，不愿意购买的消费者主要还是担心买卖双方信息不对称的问题。消费者在购买二手车时最看重价格、质量、和品牌这三个方面，在购买二手车的时候更希望遇见信誉好的经销商、专业知识丰富的商家、服务态度好的商家，交易快，代办手续的商家。综上所述，也就是说消费者还是希望选购到有品牌价值、价格适中、质量有保障的车辆，性价比高的车辆。（3）消费者们对于二手车交易市场了解都不是很深，基本上都是表面了解，大部门都是通过朋友的介绍来的，小部分是在网上搜索的得知的。说明这个市场目前的宣传力度还是不够的。但是消费者们都认为这个市场的发展前景是可观的，希望这个市场提供更多一站式的服务。（4）二手车交易市场在交易方面目前主要的问题是车辆信息不完全不透明、汽车售后服务问题多、监管不到位维权艰难、质量没有保证。在市场存在的客观方面，出现的问题是市场设施环境不好、市场停车位少、市场投放广告不够、市场对二手车买卖的监管不到位。消费者希望市场以后的发展方向是发展第三方专业评估，并且评估公正透明、车辆要明确定价、增加车辆售后服务、改善市场目前的环境、提供给消费者专业选车知识、提供车辆真实情况。1.2四川省二手车市场的特征分析1.2.1交易市场活跃，向多元化发展在成交量方面，二手车成交量呈逐年上升趋势。近几年来，四川的机动车数量增长速度逐渐减缓，而二手车市场却在不断增长，到了2022年，全国二手车市场的平均增长率达到了15.9%。根据新车销量（以新车乘用车险量计算，下同）与二手车销量的比较，四川新车与二手车销量的比例从2020年的1.4:1下降到2021年的1.2:1，再到2022年的1:1（如图1.1）图1.12020至2022年四川省新车销量与二手车销量对比情况单位：万辆数据来源：二手车市场年鉴从成交的品牌来看，大众汽车是最热门的，其次是中高档汽车。根据调查显示，在二手车销售中，大众，别克，奔驰，宝马，奥迪等五个品牌的二手车销售情况。从购车偏好来看，第二次买车主要是买中高档车，超过50%的人选择买一辆20万元以上的旧车。可以看出，家庭轿车市场已经进入了二次消费升级阶段，对中高档轿车的需求也在增长。从买卖车辆的类型上看，车辆年龄呈年轻化趋势，换车速度也在加快。随着人们生活水平的提高，大多数消费者更愿意选择改善型汽车。结果，旧车在市场上流通，车龄变得更短了。当前，虽然市场中仍有4-10年车龄的二手车，但其销售量是最大的，在总交易量中所占的比例超过了50%；但是，在2022年，三年以内的二手车销售却从2020年不足30万辆，达到了超过40万辆，并且连续两年保持了较快的增长。表1.12018-2022年四川省各车龄二手车销量车龄3年以下4-10年11年以上201824.838.98.6201924.746.28.3202027.065.611.5202134.771.117.8202240.471.519.7数据来源：二手车市场年鉴在运营主体方面，企业实现了多元化的创新。在四川二手车交易市场中，经销商占据了60%的份额，中间商占据了35.5%的份额。从各类公司数量的增加可以看出，公司的运营方式在不断的发展与创新。2022年，全国二手车流通行业较上年同期下滑6.3%，其中，传统流通行业下滑12.1%，鉴定评价行业下滑14.6%；而以提供轻资产资讯服务为主要业务的经纪公司，则增长了5.7%，在驻留公司中所占的比例达到了35.5%，较去年提高了4个百分点，实现了高速发展，具体见下表。表1.2四川省二手车市场驻场企业情况企业个数（个）同比增长（%）2019年占比（%）2018年占比（%）2022年2021年驻场企业51205464-6.3100.0100.0经销企业31783616-12.162.166.2经纪企业181817205.735.531.5拍卖企业423231.30.80.6鉴定评估企业8296-14.61.61.8数据来源：二手车市场年鉴四川地区的二手车市场以小规模（每年不超过10,000辆）为主体，在过去3年中所占比例超过了60%。近年来，大型（每年30000台以上）的市场份额有所下降，从2018和2019年超过15%的比例下降到个位数（如表1.3）。表1.32018-2022年四川省二手车市场规模情况年份合计数量（个）大规模（3万台次以上）中等规模（1-3万台次）小规模（1万台次以下）数量（个）占比（%）数量（个）占比（%）数量（个）占比（%）201858915.51729.33255.22019571017.51729.83052.620209788.22626.86364.92021116108.63227.67461.82022118108.53731.47160.2数据来源：二手车市场年鉴在四川省，成都，绵阳，攀枝花三个城市在全国汽车销售中占据了绝对的领先地位，三市的汽车销售占据了四川省汽车销售总量的一半以上。三市在2018-2022年间的二手车销售在四川省中的比例为44.5%,48.2%,50.2%,42.4%,47.1%。1.2.2交易模式升级，向信息化靠拢市场的整合正在加快，公司将朝着超市、规模和品牌的方向发展。在消费升级和人民生活质量提升的背景下，传统的二手车市场形态和交易服务模式已经无法满足消费者不断增加的消费需求。与此同时，伴随着新城市的发展规划，传统的二手车实体市场也在进行着转型，在全省范围内，无论是新建还是在建的市场，都将把商超化、规范化、品牌化、信息化作为转型升级的主要方向，努力打造出一个能够将多种业态相结合的地标性汽车商贸服务综合项目。伴随着汽车保有量的不断快速增长，以及二手车交易中必不可少的落地服务场景，二手车实体市场已经成为了社会关注的焦点以及资本投资的方向。1.2.3运作创新加速，竞合有序的流通模式正在形成在国内汽车市场低迷，新车降价的情况下，二手车行业的运营风险也随之增加，一些二手车经营企业为了降低运营风险，减少资本投资，对车辆资源共享、分段取酬、以服务好顾客为核心的合作模式进行了更多的关注。各地纷纷出现了跨省二手车经销商联盟，他们的目的是为了突破有限的区域车源，降低车源收购风险，拓宽销售渠道，加快资金周转，提升利润。车商联盟、合伙人制度、经纪、中介、直播带货等各种模式，都在逐渐改变着以往单打独斗、坐店等顾客的传统模式，给整个产业的发展注入了活力。1.2.4产业上线加速，网络化、一体化成为共识在汽车消费从卖方转向买方的背景下，在互联网的推动下，“互联网+汽车”的营销模式应运而生，传统的销售模式面临着巨大的挑战，在线销售已经成为了一种新型的销售模式。但是，从当前消费者的购车习惯来看，他们更倾向于“线上选车，线下购买”，因此，网络营销还停留