城市轨道交通行车组织（第3版）课件：特殊情况与应急处理

特殊情况与应急处理FormattingRequirements

城市轨道交通行车组织仅供内部使用FOR

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INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织学习目标教学目标：1.了解特殊行车事故的相关概念；2.熟悉各种特殊情况下的应急处理程序；3.了解事故处理应急预案的制订要求，能有效预防各种行车事故。

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INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织信号系统故障时的处理一、信号系统故障时的处理

（一）概念信号系统故障是指轨道交通正线、车场信号系统功能不能正常使用，关键设备损坏等严重影响列车正常运行或危及行车安全的故障。信号系统故障情况下，一定条件下有可能造成列车冲突、相撞后列车脱轨或倾覆，造成乘客伤亡、财产损失等后果。仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织信号系统故障时的处理二、应急处置

正线联锁设备故障车站发现LOW（LHMI）灰显等异常情况、司机发现列车产生信号紧急制动后立即将故障情况报OCC行调OCC行调核实为联锁设备故障后，向有关部门(中心)发布抢修救援指令。正线ATS子系统故障OCC行调

将故障信息通告设修调度行调与故障区域列车行调通知相关车站加强对列车运行的监控协调组织故障抢修正线道岔故障判断为道岔故障，立即报告OCC行调OCC行调接到报告对相关列车进行扣车线路将控制权下放至相关具备车站级ATS操作权限车站或联锁站通知工务通号中心生产调度协助车站进行故障先期处置车场联锁故障发现信号显示异常等故障后立即停车并报信号楼调度。通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入相关区段，并报场调。设修调度在接到故障信息后，立即通知工务通号中心生产调度。车场道岔故障信号楼调度在接报或通过显示终端发现道岔故障后，立即通知相关列车停车，并报场调。场调接报后，立即对车场作业进行调整，并按信息报告流程进行汇报车场其他信号故障信号楼调度在接报或通过显示终端发现故障后，立即通知相关区段的列车停车，并报场调场调接报后立即对即将车场作业进行调整，尽并按信息报告流程进行汇报。仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织列车冒进信号的处理二、列车冒进信号的处理

（一）概念列车冒进信号是指在未经授权的情况下，列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号。（二）应急处置列车冒进信号后未压上道岔时的处理（1）司机的处理（2）车站的处理（3）行车调度员的处理仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织列车冒进信号的处理二、列车冒进信号的处理

列车冒进信号后压上道岔时的处理（1）司机的处理（2）车站的处理（3）行车调度员的处理仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织列车脱轨时的处理三、列车脱轨时的处理

（一）概念脱轨系指车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆只要脱轨1轮，即按1辆计算。（二）应急处置1乘客疏散对于站台上的乘客及从列车上清客到站台的乘客，车站应做好以下几点工作：发布列车暂时不能运行的消息；向乘客提供相关路段公共汽车运行资料；组织滞留乘客有序离开车站。（1）列车在车站脱轨（2）列车在区间脱轨仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织列车脱轨时的处理三、列车脱轨时的处理

2列车救援（1）事故报告及救援前的准备工作列车司机检查确认脱轨后，向控制中心调度员请求救援，报告列车的准确地点、脱轨位置及辆数、线路设备损坏程度等情况，并做好防护措施。调度员接到事故报告后，指示后续列车停留在车站，如区间有其他列车运行时，应指示尽量驶往就近车站停留，避免停在区间。停止相邻轨道的列车运行。（2）事故救援对事故现场进行全面勘察，根据脱轨程度、脱轨地点、破损情况及其它实际条件制定具体的起复方案。仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织接触网大面积停电时的处理四、接触网大面积停电时的处理

（一）概念由于地铁外部供电系统影响或地铁设备故障等引起的接触网大面积停电，故障可能导致轨道交通正线、车辆段（停车场）线路、接触网、客运服务等重要行车设施设备故障、造成列车救援、中断行车等重大影响，需要专业抢修和救援方可恢复行车。（二）应急处置1电客车司机的处理2行车值班员的处理3值班站长仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织应急预案及事故预防一、事故处理应急预案应急预案是针对各种可能发生的事故或突发事件所需的应急行动而制定的指导性文件，是应急救援系统的重要组成部分。其目的是指导应急行动按计划有序进行，防止因行动组织不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急救援，从而减少人员伤亡和财产损失。（一）应急预案的制定应急预案的制定应该分层次、分级别。仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织应急预案及事故预防一、事故处理应急预案1.城市轨道交通特大事故和突发事件应急救援预案应由当地政府组织制定。2.城市轨道交通运营单位应急预案（1）控制中心应急处理预案(调度指挥预案)（2）城市轨道交通车站应急处理预案（3）车站其他预案（4）车务安全应急处理预案（5）乘客疏散预案仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织应急预案及事故预防一、事故处理应急预案应急预案的基本内容各应急预案在制定时应明确以下内容：1.运营单位抢险指挥领导小组的人员组成和职责，抢险指挥领导小组应负责抢险救援的组织、指挥、决策，并指挥各部门实施各自应急预案，尽快恢复轨道交通运营；2.抢险信息的报告程序，应遵循迅速、准确、客观和逐级报告的原则；3.现场处置过程中各部门的组织原则及相关职责；4.不同事故情况下的抢险救援策略和人员疏散方案；5.提供救援人员、通信、物资、医疗救护和生活保障；仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织应急预案及事故预防一、事故处理应急预案应急预案的分类应急预案按照针对事故的不同可以分为三种：故障应急预案、事故应急预案、突发事件应急预案。具体见图10—1。图10—1应急预案的分类仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织应急预案及事故预防一、事故处理应急预案应急预案的使用应急预案在编制完成后，应注意以前让工作人员熟悉和演练。首先，应急预案必须及时发放给相关工作人，包括：应急处置指挥人员、参与应急处置人员、可能与事故直接有关人员、可能会受到事故影响的人员。其次，应急预案必须通过模拟演练与培训来强化。通常应急预案中规定的救援办法通常都需要多单位、多部门的人员进行相关配合使用。因此应急预案在被编制完后一定要按照里面提及到的人员进行配合模拟演练。仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织应急预案及事故预防二、事故预防途径建立完善安全规章，安全生产有章可循建立三级安全网络，落实安全生产责任制建立安全检查制度，预防运营事故发生建立安全培训制度，营造安全文化氛围建立应急救援体系，增强应急处置能力建立事故处理机制，落实责任追究制度建立警地联动机制，共保地铁一方平安仅供内部使用FOR

INTERNALUSEONLY城市轨道交通行车组织复习与思考1.什么叫行车事故？行车事故