凿除桥梁护栏混凝土施工方案

凿除桥梁护栏混凝土施工方案一、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-20202.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-20173.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20114.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20055.本项目桥梁工程施工设计图纸、护栏加固/改造专项设计文件6.项目现场实地勘察记录、周边环境及交通管制条件评估报告7.类似工程凿除施工经验及现有施工设备、人员配置条件二、工程概况2.1基本参数本次凿除作业涉及XX座桥梁护栏，单座桥梁护栏总长度XXm，护栏设计高度1.1m（特殊路段护栏高度1.4m），顶部宽度18cm，根部宽度35cm，混凝土设计强度等级C30，内部配置Φ16纵向主筋（间距15cm）、Φ8横向箍筋（间距20cm），护栏底部与桥面翼缘板整体浇筑，连接处预埋Φ12锚固钢筋，锚入翼缘板深度25cm。凿除范围包括：XX桥左幅K0+120~K0+380段护栏、XX桥右幅K1+050~K1+220段护栏，合计凿除混凝土方量XXm³，需保留原有预埋锚固钢筋及桥面翼缘板结构不受损伤。2.2周边环境条件桥梁跨越XX道路/河道，桥下净空高度8m，两侧护栏外侧为3m宽人行道，作业期间需保持半幅通车，单侧作业面宽度最大2.5m，施工区域距离下方通行道路最小高度6m，需设置防坠防护体系。2.3工程难点1.护栏与桥面结构整体性强，凿除过程易扰动桥面铺装层及翼缘板，需严格控制凿除深度及振动影响；2.作业面狭窄，大型设备无法进场，需采用人工配合小型机械作业；3.涉路施工需兼顾交通通行安全，安全防护要求高。三、施工部署3.1工期安排总工期XX天，其中施工准备2天，护栏凿除作业XX天，现场清理及验收2天，具体进度根据交通管制时段动态调整，每日作业时间为9:00~17:00，避开早晚交通高峰。3.2人员配置岗位数量职责范围施工负责人1全面负责施工调度、质量管控、安全管控、对外协调技术负责人1负责技术交底、过程参数控制、质量验收、问题整改方案制定安全员2负责现场安全检查、防护设施验收、人员安全教育、交通导行管控凿除作业工8负责划线定位、机械凿除、人工修凿、混凝土块清理钢筋工2负责原有钢筋清理、调直、除锈电工1负责现场临时用电布设、设备电路检修交通协管员4负责作业区周边交通疏导、警示设施维护3.3设备及材料配置设备/材料名称规格型号数量用途液压破碎镐17J（小功率）4台护栏主体混凝土凿除手持角磨机125型2台钢筋切割、凸起混凝土打磨电镐1500W2台根部精细化修凿空压机12m³/min1台配合风镐作业、混凝土碎渣清理高压水枪25MPa1台凿除面冲洗清理混凝土切割机马路切缝机1台护栏根部切缝预处理吊装设备2t手动葫芦2套大块混凝土碎块吊运安全帽、安全带、护目镜合格劳保用品20套作业人员个人防护密目安全网、警示带1.8×6m300㎡临边防护、作业区隔离施工警示灯、反光锥太阳能型50个交通导行警示篷布防水型200㎡碎渣覆盖、防止扬尘4.1施工准备1.技术准备：组织技术人员复核设计图纸，明确凿除边界、保留钢筋规格及位置，对作业人员进行书面技术交底及安全交底，交底记录签字留存；2.现场准备：提前联系交管部门办理涉路施工许可，按交通导行方案布设警示标志、反光锥、隔离围挡，作业区两端设置“前方施工，减速慢行”“禁止翻越”等警示标识，夜间设置警示灯；3.设备调试：进场设备全部调试合格，电缆线采用绝缘架空布设，高度不低于2.5m，接入三级配电两级保护系统，接地电阻测试≤4Ω；4.防护体系搭设：在护栏外侧设置悬挑式防护棚，悬挑长度1.2m，采用Φ48钢管搭设，满铺1.5cm厚竹胶板，下方挂设双层密目安全网，防护棚超出作业区域两端各5m，防止碎块坠落。4.2测量放线及切缝预处理1.采用全站仪放出凿除边界线，在桥面铺装层表面标注护栏根部切割线，切割线距离护栏根部外侧2cm，避免切缝损伤桥面结构；2.采用马路切割机沿标注线切缝，切缝深度控制在3~5cm，切缝过程采用水冷降温，避免高温损伤桥面铺装层钢筋，切缝后及时清理缝内积水及残渣；3.对护栏进行分段标记，每段长度控制在1.5m，避免凿除过程中大块混凝土整体坠落。4.3分段凿除作业凿除作业遵循“自上而下、由外向内、分段分块、轻锤慢击”的原则，严禁从底部掏挖作业。1.顶部及侧面凿除：采用小功率液压破碎镐从护栏顶部开始作业，破碎镐钎头与护栏表面夹角控制在30°~45°，单次凿入深度控制在5~8cm，避免冲击角度过大损伤内部钢筋；先凿除护栏侧面保护层混凝土，暴露内部纵向主筋及箍筋，此时控制破碎镐振动频率不超过1500次/min，避免振断原有钢筋；2.钢筋剥离：侧面混凝土凿除至钢筋外露后，采用人工配合电镐剔除钢筋缝隙间的混凝土块，对弯曲变形的钢筋采用扳手初步调直，遇到需截断的箍筋采用角磨机切割，严禁采用破碎镐直接砸断钢筋；3.分段断块：每段1.5m护栏侧面及顶部混凝土凿除完成后，在护栏根部以上2cm位置采用切割机横向切割，切割深度至护栏厚度的2/3，剩余部分采用人工凿除，防止切割过深损伤桥面翼缘板；4.碎块清理：单段护栏凿除后形成的混凝土块最大重量不超过50kg，采用手动葫芦吊运至桥面作业区，严禁直接向下抛扔，碎块集中堆放后采用运输车运至指定消纳场，堆放高度不超过1m，避免超载压坏桥面。4.4根部精细化修凿1.主体混凝土凿除完成后，采用1500W小功率电镐对根部预留2cm厚混凝土进行修凿，修凿过程安排专人盯控，严禁钎头触碰桥面铺装层及预埋锚固钢筋；2.修凿完成面平整度偏差控制在±5mm以内，无凸起残留混凝土块，预埋锚固钢筋全部外露，钢筋表面混凝土残渣清理干净；3.对凿除面进行全面检查，若发现桥面翼缘板存在裂缝、掉块等损伤，立即停止作业，上报监理及设计单位制定补强方案后再继续施工。4.5钢筋处理及验收1.对保留的纵向主筋及锚固钢筋进行全面检查，钢筋弯曲变形量超过直径1/10的采用冷弯调直，调直后钢筋伸长率不超过1%；2.钢筋表面锈蚀等级达到C级的采用钢丝刷除锈，除锈后钢筋截面积损失率不超过3%，若损失率超过标准需按设计要求进行补强；3.凿除完成后组织自检，检查内容包括：凿除边界是否符合设计要求、凿除面平整度、钢筋损伤情况、桥面结构完整性，自检合格后报监理单位验收，验收合格后方可进入下道工序。五、质量控制标准1.凿除边界偏差：≤±10mm，无超凿、欠凿情况；2.凿除面平整度：≤5mm/2m靠尺，无松散混凝土、凸起硬块；3.保留钢筋损伤率：≤3%，无结构性断裂，钢筋位置偏差≤±5mm；4.桥面翼缘板损伤：无新增裂缝、掉角、露筋情况，原有裂缝扩展长度≤0.5mm；5.钢筋除锈合格率：100%，表面无明显锈迹、混凝土残渣。六、安全管控措施6.1作业安全管控1.所有作业人员必须佩戴安全帽、护目镜、防滑鞋，临边作业人员必须系双钩安全带，安全带高挂低用，挂设点牢固可靠；2.作业面设置专人监护，严禁无关人员进入作业区，凿除作业时下方禁止站人，监护人员每2小时对防护设施进行一次检查，发现安全网破损、钢管松动立即整改；3.设备操作严格按操作规程执行，破碎镐严禁空转、钎头对准人员，更换钎头时必须关停设备，断电泄压后操作；4.遇6级及以上大风、暴雨、浓雾等恶劣天气时立即停止作业，切断设备电源，人员撤离至安全区域。6.2用电安全管控1.现场用电严格执行“一机一闸一漏一箱”制度，漏电保护器动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s；2.电缆线采用绝缘架空布设，严禁碾压、浸泡，接头处采用防水绝缘胶带包裹，设置防雨罩；3.电工每日对用电系统进行巡检，检查接地电阻、线路绝缘层情况，发现隐患立即整改。6.3交通安全管控1.交通导行设施严格按GB5768-2009《道路交通标志和标线》要求布设，作业区上游过渡段长度≥50m，缓冲区长度≥30m，末端设置解除限速标志；2.交通协管员24小时值守，严禁社会车辆进入作业区，夜间作业区设置反光警示灯带，警示灯闪烁频率≥60次/min；3.作业面两端设置瞭望人员，发现异常情况立即通知作业人员暂停施工，优先保障通行安全。七、环境保护及文明施工措施1.凿除作业时采用高压雾炮降尘，雾炮射程≥20m，作业区扬尘浓度控制在0.5mg/m³以内；2.混凝土碎渣清运时采用密闭运输车，装车量不超过车厢顶部10cm，表面覆盖篷布，避免沿途遗撒，出入口设置洗车池，车辆出场时冲洗轮胎；3.施工噪声严格控制在《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011范围内，昼间≤70dB，夜间禁止施工，因工艺要求需连续作业的提前办理夜间施工许可，公示周边居民；4.作业区每日收工后清理干净，剩余材料、设备整齐码放，严禁占用通行车道；5.施工废水经沉淀池沉淀后排放，沉淀池容积≥2m³，定期清理池内沉渣，严禁废水直接排入河道或市政管网。八、应急处置措施8.1高处坠物伤人应急现场配备急救箱，包含止血带、绷带、碘伏、担架等物资，发生坠物伤人事故时，立即停止作业，将伤者转移至安全区域，拨打120急救电话，同时保护事故现场，上报项目负责人，疏通应急通道引导救援车辆进场。8.2设备伤人应急发生破碎镐、切割机等设备伤人事故时，立即切断设备电源，对伤