2026年起重信号司索工(建筑特殊工种)考试试题题库(附答案)

2026年起重信号司索工(建筑特殊工种)考试试题题库(附答案)第一部分：单项选择题（共30题，每题1分）1.起重作业中，建筑物、构筑物作为吊装受力点时，必须进行计算，并应经有关部门审核批准。下列哪项不是审核批准的必要条件？A.结构强度满足要求B.稳定性满足要求C.建筑物外观完好无损D.有专项施工方案【答案】C【解析】根据《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》，利用建筑物或构筑物作为受力点时，主要关注的是结构强度和稳定性是否满足受力要求，外观完好不是受力安全的审核依据。2.钢丝绳在卷筒上的缠绕，除了固定绳尾的圈数外，至少应保留多少圈？A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈【答案】C【解析】为了保证钢丝绳在卷筒上的固定端受力合理，防止钢丝绳受拉力过大时固定件失效，根据起重机械安全规程，钢丝绳在卷筒上至少应保留3圈（安全圈）。3.起重吊装作业中，当吊钩处于最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保留的安全圈数通常规定为至少几圈？A.2圈B.3圈C.4圈D.5圈【答案】B【解析】同上，这是为了减小固定端的拉力，确保安全。4.在起重作业中，司索工（挂钩工）发出的指挥信号，如果不清楚、不明确，起重司机应该如何做？A.凭经验操作B.询问周围其他人员C.按照“停止”信号处理，不进行操作D.慢慢动作试探【答案】C【解析】信号不清是严禁操作的。根据“起重吊装十不吊”原则，指挥信号不明时严禁起吊，必须视为停止信号或等待明确信号。5.钢丝绳采用编结法连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的多少倍？A.10倍B.15倍C.20倍D.25倍【答案】B【解析】根据《钢丝绳使用和保养技术规范》，编结连接的长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于300mm。6.下列哪种情况属于钢丝绳必须报废的标准之一？A.钢丝绳表面有轻微锈蚀B.钢丝绳直径减少量达到公称直径的5%C.钢丝绳直径减少量达到公称直径的7%D.钢丝绳出现一个断丝【答案】C【解析】根据GB/T5972《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》，当钢丝绳直径减少量达到或超过公称直径的7%时，应予以报废。5%通常是引起注意的警戒值，但7%是报废标准。7.吊运熔化金属、炽热物体或危险品时，钢丝绳的断丝报废标准为普通起重机的多少？A.50%B.60%C.80%D.90%【答案】A【解析】对于吊运熔化金属、炽热物体或危险品的钢丝绳，安全系数要求更高，断丝数达到总丝数的50%时即应报废，而普通起重机通常为10%（交互捻）或5%（同向捻）在一个捻距内。8.起重机吊钩的开口度发生变形，即开口度比原尺寸增加多少时，应予以报废？A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】吊钩开口度原尺寸增加10%是报废标准之一，因为这意味着吊钩已经产生了塑性变形，强度和刚度大幅下降。9.两台起重机吊运同一重物时，由于两台起重机起升速度不一致，容易造成重物倾斜或受力不均。因此，两台起重机的总起重量不得超过重物重量的多少倍？A.1.0倍B.1.1倍C.1.25倍D.2.0倍【答案】C【解析】根据《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》及相关双机抬吊规定，两台起重机的起重能力应满足：单机载荷不得超过其额定载荷的80%，两机总起重能力应大于重物重量的1.25倍（即重物重量不得超过两机总起重量的80%）。10.滑轮槽底的磨损量达到钢丝绳直径的多少百分比时，滑轮应报废？A.10%B.20%C.25%D.50%【答案】C【解析】滑轮槽底磨损严重会挤压钢丝绳，导致钢丝绳变形或加速磨损。标准规定磨损量达到钢丝绳直径的25%时应报废。11.在起重作业中，选择吊点时，应尽量利用：A.重物的重心B.重物的棱角C.重物设计或出厂时规定的吊耳、吊装点D.任意方便捆绑的位置【答案】C【解析】利用设计规定的吊耳或吊装点是最安全、最合理的，因为这些位置经过强度计算，能保证重物在吊运过程中不发生局部破坏或倾翻。12.顺口溜“起重作业十不吊”中，关于天气因素的规定是：A.大风不吊B.下雨不吊C.雷雨不吊D.大雾不吊【答案】A【解析】虽然恶劣天气通常都应停止作业，但“十不吊”中经典的提法通常是“六级以上大风不吊”。当然，雷雨、大雾视线不清时也应停止，但大风是标准条目中最常考的。13.使用卡环（卸扣）时，应使卡环的销轴：A.横向受力B.纵向受力（即受力方向与销轴轴线垂直）C.任意方向受力D.仅受拉力【答案】B【解析】卡环的本体（U形环）主要承受拉力，销轴主要承受剪力和弯矩。正确的安装是使销轴横向放置，受力方向与销轴轴线垂直，严禁销轴纵向受力，否则极易造成销轴弯曲断裂。14.钢丝绳的捻距，是指：A.钢丝绳一圈的长度B.钢丝绳一个股的螺旋长度C.钢丝绳任一股围绕绳芯旋转一周的轴向距离D.钢丝绳的总长度【答案】C【解析】捻距是衡量钢丝绳螺旋程度的重要参数，定义为钢丝绳中任一股围绕绳芯旋转一周（360度）所对应的轴向直线距离。15.吊运棱角锋利的重物时，为了防止割伤钢丝绳，必须在钢丝绳与重物棱角之间：A.涂抹润滑油B.垫上方木或橡胶垫等衬垫物C.增加钢丝绳直径D.改用尼龙吊带（且必须加保护）【答案】B【解析】必须加衬垫物保护钢丝绳。虽然改用吊带也是一种方案，但在该选项中，垫衬垫是针对钢丝绳保护的最直接标准做法。选项D虽然可行，但题目若未限定用钢丝绳，B是通用保护措施。16.起重机的主要受力构件（如主梁、臂架等）发生腐蚀时，当腐蚀深度达到原厚度的多少百分比时，应予以报废或修复？A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】主要受力构件腐蚀深度达到原厚度的10%时，如不修复则有断裂风险，应报废或进行大修。17.下列哪种手势信号表示“吊钩下降”？A.小臂向上方伸直，五指自然伸开B.小臂向下方伸直，五指自然伸开C.小臂水平伸向侧方，五指并拢手心向下D.双手五指伸开，在额前交叉【答案】B【解析】根据GB5082《起重吊运指挥信号》，小臂向下方伸直，五指自然伸开，表示吊钩下降。A表示上升，C表示水平移动，D表示工作结束。18.吊装作业中，兜翻法适用于：A.精密设备B.形状复杂的重型设备C.扁平的物体或容器D.易碎物品【答案】C【解析】兜翻法是将吊索挂在物体底部或侧部，通过起升使物体翻转。这种方法适用于扁平物体或容器，不适用于怕摔、怕撞的精密设备。19.链条葫芦（倒链）使用时，当拉不动时，应立即停止操作，并进行检查。下列哪项不是可能的原因？A.重物超载B.链条被卡住C.机件损坏D.拉力不够，应再套一根钢管加力【答案】D【解析】严禁套钢管加力，因为这样会导致链条过载断裂或手柄损坏，发生危险。20.起重机作业范围内，若有高压输电线路，最小安全距离是多少（1kV-10kV）？A.1.0米B.1.5米C.2.0米D.3.0米【答案】D【解析】根据《施工现场临时用电安全技术规范》，1kV-10kV的高压线，起重机的最小安全距离（沿垂直方向）为3米，水平方向为2米。通常考试取较大值或垂直距离作为标准参考。21.信号司索工在穿绕钢丝绳时，应防止钢丝绳发生：A.拧扭、打结B.磨损C.生锈D.拉伸【答案】A【解析】穿绕时主要防止结构性的损伤，拧扭和打结会造成钢丝绳的永久性损伤和极度应力集中，严重降低承载力。22.下列哪种属于索具中的柔性吊具？A.钢丝绳B.链条C.卸扣D.吊钩【答案】A【解析】钢丝绳属于柔性吊具，可以缠绕。链条虽然也有一定柔性，但在分类中常单独列出；卸扣和吊钩属于金属连接件（刚性件）。但在广义上，钢丝绳和链条都是柔性索具，但钢丝绳是最典型的代表。若单选最典型的柔性，选A。23.双机抬吊时，若采用平衡梁（扁担）分配载荷，平衡梁的设计主要考虑：A.抗拉强度B.抗压强度C.抗弯强度D.抗剪强度【答案】C【解析】平衡梁（扁担）在吊装时主要承受弯矩，因此其设计主要考虑抗弯强度和刚度。24.钢丝绳端部固定使用绳卡时，最后一个绳卡距绳头的距离不应小于：A.100mmB.140mmC.200mmD.300mm【答案】B【解析】根据标准，绳卡固定时，最后一个绳卡距绳头的距离不应小于140mm。25.起重机司机对任何人发出的“紧急停止”信号都必须：A.先确认身份再执行B.先完成当前动作再执行C.立即执行D.询问指挥人员【答案】C【解析】“紧急停止”信号具有最高优先级，不论是谁发出，司机都必须立即停止，以防发生事故。26.在露天作业的起重机，当风力达到几级时，应停止作业（通常指门座、塔吊等）？A.5级B.6级C.7级D.8级【答案】B【解析】一般情况下，六级以上大风应停止起重吊装作业。27.吊钩上的防脱钩装置（如弹簧片）的作用是：A.增加吊钩强度B.防止钢丝绳脱出C.美观D.方便挂钩【答案】B【解析】防脱钩装置（安全舌或弹簧卡）的唯一作用就是防止钢丝绳在松弛或意外情况下从钩口滑出。28.关于捆绑吊挂作业，下列说法正确的是：A.可以使用一根单根钢丝绳吊运长形重物，无需考虑平衡B.吊索与重物棱角接触处，必须加垫保护C.吊索夹角越大，对吊索的拉力越小D.可以用起重链条直接捆绑锋利物体【答案】B【解析】A错误，单根吊运长形物体不稳定；C错误，夹角越大，分力越大，拉力越大；D错误，链条怕割伤；B正确，必须加垫。29.塔式起重机起重力矩限制器的作用是：A.防止超载B.防止超过工作幅度C.防止超过起升高度D.防止碰撞【答案】A【载荷】力矩限制器主要防止起重力矩（幅度×载荷）超过额定值，即防止超载引发的倾翻事故。30.钢丝绳绳卡使用的正确方法是：A.所有绳卡压板均在长绳侧B.所有绳卡压板均在短绳侧C.绳卡压板应在钢丝绳长绳侧，U形环应在短绳侧D.随意安装，只要拧紧即可【答案】C【解析】绳卡固定时，压板应压在长绳（主要受力绳）侧，U形环压在短绳头侧。这样绳卡对钢丝绳的挤压损伤主要在受力较小的绳头侧，且摩擦力更有利于固定。第二部分：多项选择题（共15题，每题2分）1.起重作业“十不吊”的内容包括以下哪些？A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.重物上站人或浮置物不吊D.埋在地下物体不吊E.六级以上大风不吊【答案】ABCDE【解析】这是起重作业最核心的安全规定，所有选项均属于“十不吊”的范畴。2.钢丝绳报废的标准包括：A.断丝数达到报废标准B.钢丝绳直径磨损量达到7%C.钢丝绳出现扭结、笼状畸变D.钢丝绳表面有轻微油污E.钢丝绳受高温或电弧烧伤【答案】ABCE【解析】D选项油污可以清洗，不是报废标准。其余各项均为严重损伤或达到极限，必须报废。3.起重机安全装置应包括：A.力矩限制器B.起重量限制器C.高度限位器D.变幅限位器E.行程限位器【答案】ABCDE【解析】这些都是起重机必备的安全保护装置，用于防止超载、越位等危险情况。4.司索工在作业前应检查的内容有：A.吊具、索具的完好性B.重物的重量和重心位置C.作业环境（是否有高压线、障碍物）D.起重机的各项安全装置E.个人防护用品是否佩戴齐全【答案】ABCDE【解析】司索工的职责不仅限于挂钩，还包括环境确认、设备自查、索具检查及自身防护。5.正确的捆绑操作应做到：A.找准重心B.吊索夹角不宜过大（一般不超过60度）C.捆绑牢固，不滑脱D.尖角处加垫E.吊索穿过重物孔洞时，孔洞边缘应光滑或加垫【答案】ABCDE【解析】捆绑是司索工的核心技能，所有选项都是保证吊装平稳、安全的必要条件。6.下列关于卸扣（卡环）使用的说法，正确的有：A.卸扣不得横向受力B.卸扣销轴不得在螺纹损坏后强行敲入C.卸扣本体不得发生塑性变形D.可以使用大规格卸扣代替小规格使用E.卸扣使用后应进行保养【答案】ABCE【解析】D选项“大代小”在理论上是可行的（因为承载能力更强），但在工程实践中，大规格卸扣可能无法穿过吊耳，或者重量过大不便操作，且经济性差，更重要的是，题目若考察严格匹配原则，D可能被视为不严谨。但通常“大代小”是允许的（只要空间允许），而“小代大”是绝对禁止的。此处A、B、C、E是绝对正确的。若D为“可以用小规格代替大规格”则是绝对错误。考虑到严谨性，本题选ABCE。若必须选5项，D可视为技术可行，但A强调不得横向受力是关键。7.起重吊装作业中，造成钢丝绳断裂的主要原因有：A.超载B.钢丝绳磨损严重未及时更换C.吊索夹角过大导致受力倍增D.斜拉斜挂产生水平分力E.钢丝绳与重物棱角摩擦【答案】ABCDE【解析】所有选项都是导致钢丝绳受力超过其破断拉力或导致截面减小、应力集中的直接原因。8.下列哪些情况下，起重司机应拒绝执行吊运命令？A.重量不明B.信号不明C.捆绑不牢D.地面下沉严重E.视线受阻【答案】ABCDE【解析】所有选项都存在重大安全隐患，符合“十不吊”或安全操作规程中严禁作业的情形。9.选择吊点位置的原则是：A.吊点必须位于重物重心正上方B.吊点应选择在重物的稳定部位C.如有吊耳，必须使用吊耳D.吊点应能保证重物吊离地面后平衡E.吊点应避开重物的薄弱环节【答案】BCDE【解析】A选项错误，吊点不一定在重心正上方（那是垂直吊挂的特例），对于水平吊装，吊点通常位于重心两侧对称位置。其余选项正确。10.遇到下列哪些天气情况时，应停止露天起重吊装作业？A.大雨、大雪B.大雾（能见度低）C.雷电D.六级以上大风E.气温超过35度【答案】ABCD【解析】气温超过35度通常属于防暑降温范畴，虽然会影响人员效率，但并非法规强制停止作业的硬性气象条件（除非设备说明书有限制）。而风、雨、雪、雾、雷是明确的停工条件。11.起重机作业时，若发现制动器失灵（刹不住车），司机应采取的应急措施包括：A.立即发出警报信号B.利用反车操作控制重物（针对允许反接制动的机构）C.将控制手柄置于零位D.立即跳车逃生E.寻找安全地点迫降【答案】ABCE【解析】D选项跳车极易造成人员伤亡，严禁跳车。司机应保持冷静，利用机械特性（如反车、点动）或寻找安全地点降落。12.下列关于千斤顶的使用，正确的有：A.多台千斤顶同时顶升时，应保持同步B.千斤顶底座下应垫设坚韧的枕木C.千斤顶的顶升高度不得超过限位标志线D.千斤顶可以长时间作为支撑物使用E.顶升过程中，应随重物上升及时在重物下垫设保险垫块【答案】ABCE【解析】D选项错误，千斤顶是顶升工具，严禁长时间作为承重支撑，必须用垫块垫实后回油卸力。13.滑轮组的作用包括：A.省力B.改变受力方向C.增加起升速度D.减少钢丝绳磨损E.提高效率【答案】AB【解析】滑轮组的主要物理作用是省力和改变力的方向。虽然倍率变化会影响速度，但滑轮组通常是省力费距离（速度变慢）。14.起重吊装作业中，常用的吊装方法有：A.旋转法（滑移法）B.递送法C.兜翻法D.翻转法E.直接吊装法【答案】ABCDE【解析】这些都是根据设备形状、重量、安装位置及现场条件确定的常见吊装工艺方法。15.信号司索工的岗位职责包括：A.熟悉起重机的性能B.正确选择和使用吊具、索具C.绑挂重物牢固，找好重心D.听从指挥，发出明确信号E.协助司机做好作业前的检查【答案】ABCDE【解析】信号司索工是起重作业的关键配合人员，上述所有内容均属于其基本职责范围。第三部分：判断题（共20题，每题1分）1.起重机在作业过程中，可以随时进行检修和保养。【答案】错误【解析】严禁在起重作业过程中进行检修和保养，必须在停机断电状态下进行。2.钢丝绳在使用过程中，如果发现断丝，只要不超过规定数量，可以继续使用，但要加强检查。【答案】正确【解析】在报废标准范围内是可以使用的，但应缩短检查周期。3.起重吊装作业时，可以将信号旗缠绕在手腕上以便操作。【答案】错误【解析】严禁将信号旗缠绕在手上或手指上，以防卷入机械或无法及时脱手。4.吊钩开口度稍微变大一点，不影响使用，可以继续吊装。【答案】错误【解析】开口度变大是塑性变形的表现，属于报废标准，严禁使用。5.双机抬吊时，只要两台起重机都不超载，就可以随意起吊。【答案】错误【解析】双机抬吊不仅要单机不超载，还要考虑载荷分配不均、同步性、以及总载荷限制（通常不超80%）。6.起重机司机必须听从司索工的指挥，但对任何人发出的紧急停止信号都必须立即执行。【答案】正确【解析】紧急停止信号拥有最高优先级。7.钢丝绳的捻向分为左捻和右捻，选用时主要根据卷筒的卷绕方向来决定，以防止松劲。【答案】正确【解析】选用的捻向应与卷筒卷绕方向相反（如右捻钢丝绳用于左旋卷筒），这样钢丝绳在卷筒上会越卷越紧，而不是松散。8.使用链条葫芦时，手拉链必须与链轮方向一致，不得斜拉。【答案】正确【解析】斜拉会导致卡链或跳齿，造成事故。9.起重机作业完毕后，应将吊钩升至最高位置，小车停在远离大车中心的位置，并切断电源。【答案】正确【解析】这是起重机停机后的标准状态，有利于增加抗风稳定性和安全。10.在吊装作业中，可以利用建筑物或构筑物的管道作为受力点进行悬挂。【答案】错误【解析】严禁利用管道、栏杆等非承重结构作为吊装受力点。11.卸扣（卡环）销轴拧紧后，可以适当回转半圈以方便拆卸。【答案】正确【解析】这是为了防止销轴因受力变形而“咬死”，方便拆卸，但前提是必须有防松措施（如开口销）。若无开口销仅靠摩擦力防松，则不能回转。一般考试中，若无特别说明，此操作在某些规范中被提及，但更严谨的说法是“必须拧紧并锁死”。若题目考察是否可以回转，通常视为错误操作，因为可能导致松脱。此处判定为错误更为稳妥。修正：正确做法是必须拧紧到位并锁死。回转半圈可能导致销轴在振动下退出。故判错。修正：正确做法是必须拧紧到位并锁死。回转半圈可能导致销轴在振动下退出。故判错。【答案】错误12.只有当重物完全落地并放置稳固后，司索工才能摘钩。【答案】正确【解析】这是防止重物倾倒砸人的基本安全操作规程。13.起重机司机室的玻璃上可以贴画或悬挂装饰品，只要不影响视线即可。【答案】错误【解析】严禁在司机室玻璃上张贴任何物品，这会产生盲区或折射，严重影响视线。14.钢丝绳绳卡拧紧时，应拧到钢丝绳直径被压扁1/3为止。【答案】正确【解析】这是经验判断绳卡拧紧程度的标准之一。15.起重机工作时，严禁进行加油、调整、维修等工作。【答案】正确【解析】同第1题，带电带载严禁维护。16.吊运作业中，如果重物摆动，司机可以采取“跟车”的方法来稳钩。【答案】正确【解析】“跟车”是稳钩的一种技巧，即顺着摆动方向跟随移动小车，消除摆动。17.起重机吊钩的防脱钩装置缺失或损坏时，可以使用铁丝临时绑扎代替。【答案】错误【解析】严禁使用铁丝绑扎代替防脱钩装置，必须更换正规配件。18.限制器是起重机防止超载的重要安全装置，一旦动作，通常只能切断上升方向的电源，下降方向仍可通电。【答案】正确【解析】超载后，为了能让重物放下（卸载），限制器通常只限制上升，允许下降。19.司索工在挂钩时，可以直接站在被吊物上找平衡。【答案】错误【解析】严禁站在被吊物上，这是极其危险的行为。20.塔式起重机在拆卸时，应遵循“先安装后拆卸，后安装先拆卸”的原则。【答案】正确【解析】这是装配式结构拆卸的基本原则。第四部分：填空题（共15题，每题1分）1.起重作业中，钢丝绳与卷筒轴线垂直方向的夹角称为偏角，对于光面卷筒，该偏角一般不大于\_\_\_\_\_\_度。【答案】2【解析】为了防止钢丝绳在卷筒上乱绕或摩擦侧壁，偏角通常限制在2度以内（滑轮卷筒系统）。2.起重机吊运重物时，吊索与垂直线的夹角称为吊索夹角，该夹角越大，吊索受到的拉力越\_\_\_\_\_\_。【答案】大3.钢丝绳按捻绕层次可分为单绕绳、双绕绳和\_\_\_\_\_\_。【答案】三绕绳4.起重机的主要受力构件发生断裂时，必须立即\_\_\_\_\_\_使用。【答案】停止/报废5.旗语指挥信号中，红绿旗上举表示\_\_\_\_\_\_。【答案】开始/正常工作（或“预备”，视具体标准，通常“预备”是单旗持握，“开始”是双旗上举。根据GB5082，双手分别持红绿旗同时上举，表示“开始”。）6.起重机吊钩的检验周期一般为\_\_\_\_\_\_年。【答案】17.使用两根吊索吊运重物时，若吊索夹角为60度，则每根吊索的受力为重物重力的\_\_\_\_\_\_倍（结果保留两位小数，co【答案】0.58（计算公式：T=8.塔式起重机的力矩限制器综合误差不应大于\_\_\_\_\_\_%。【答案】59.起重机作业中，如遇突发故障，应采取措施将重物安全降落，严禁将重物\_\_\_\_\_\_在空中。【答案】悬挂/悬空10.起重机吊钩必须设有防止钢丝绳脱出的\_\_\_\_\_\_装置。【答案】防脱钩/安全11.顺穿法是穿绕滑轮组的一种方法，适用于\_\_\_\_\_\_个滑轮的滑轮组。【答案】少/较少12.起重机的工作级别是根据\_\_\_\_\_\_和载荷状态来划分的。【答案】利用等级/应力循环次数13.钢丝绳直径的测量应使用\_\_\_\_\_\_。【答案】宽钳口游标卡尺14.在起重吊装中，兜翻法通常用于\_\_\_\_\_\_物体的翻转。【答案】扁平/容器15.信号司索工必须持有\_\_\_\_\_\_证，方可上岗作业。【答案】特种作业操作/特种设备作业人员第五部分：简答题（共5题，每题5分）1.简述起重吊装作业中“十不吊”的具体内容。【答案】起重吊装“十不吊”原则是指：(1)指挥信号不明或乱指挥不吊；(2)超载或物体重量不清不吊；(3)斜拉斜挂不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、视线不清不吊；(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(7)捆绑吊挂后未经过试吊确认不吊；(8)六级以上大风（或暴雨、大雾等恶劣天气）不吊；(9)埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；(10)钢丝绳磨损严重、锈蚀、断丝超标或安全装置失灵不吊。2.钢丝绳出现哪些情况时应予以报废？【答案】根据相关标准，钢丝绳出现以下情况之一时应报废：(1)断丝数达到或超过规定的报废标准（如在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%等）；(2)钢丝绳直径磨损量达到或超过公称直径的7%；(3)钢丝绳出现扭结、笼状畸变、绳股挤出、绳径局部严重增大或减小；(4)钢丝绳被严重压扁、折弯；(5)钢丝绳受到电弧烧伤、高温熔融或严重锈蚀；(6)钢丝绳端部连接处（如绳卡固定处）有明显的抽动或滑动迹象。3.简述选择吊点位置的基本原则。【答案】选择吊点位置应遵循以下原则：(1)原则上应利用设计规定的吊耳或吊装点，若无设计吊点，需经计算确定；(2)吊点应选择在重物的重心上方或对称位置，以保证吊离地面后平衡；(3)吊点应避开重物的薄弱环节，防止受力后变形或损坏；(4)吊点应保证重物在吊装过程中有足够的稳定性，防止翻转或滑动；(5)对于细长物体，应计算其强度和刚度，必要时采用多点吊装以减小弯矩。4.简述司索工在作业前的安全检查内容。【答案】司索工在作业前的安全检查包括：(1)检查作业环境：确认场地平整、坚实，无障碍物，与高压线距离符合安全规定；(2)检查起重机械：确认起重机的力矩限制器、高度限位器等安全装置灵敏有效；(3)检查吊具索具：确认钢丝绳、吊钩、卸扣、吊带等无断丝、磨损、裂纹、变形等缺陷；(4)检查重物：确认重物重量、重心清楚，捆绑位置无油污、棱角已处理；(5)检查个人防护：确认安全帽、防护鞋、反光背心等佩戴齐全。5.管式桅杆（独脚扒杆）在竖立和使用时应注意哪些安全事项？【答案】(1)竖立前应检查桅杆的材质、规格、焊缝及连接件是否符合要求，并计算其稳定性；(2)竖立时应由专人指挥，分工明确，后方应设置溜绳控制桅杆晃动；(3)桅杆底部应垫设坚实的枕木，并设置必要的止推装置（如楔木）防止滑动；(4)桅杆顶部（缆风绳系挂处）应垫设保护垫木，防止钢丝绳磨损杆体；(5)缆风绳的布置应对称、均匀，与地面夹角一般不宜超过30度，并固定可靠的地锚；(6)使用过程中应随时观察桅杆的变形和晃动情况，严禁超载使用。第六部分：计算题与案例分析题（共3题，每题10分）1.计算题：某车间使用一台双梁桥式起重机，起重量为G=10t。现需吊