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文档简介
T/CSNAME110—2026船舶与海洋技术平台升降系统安全保护Shipsandmarinetechnology—Platformjackingsystem—Safetyprotectionsystem2026-02-12发布2026-05-11实施中国造船工程学会发布I本文件按照GB/T1.1—2020《标准1造和试验，其它类型平台升降系统的安全防护Jackingsystemappliancesonself-elevatingunit—Ge系统具有的可对系统载荷进行监测并在载荷超过最大限制时可启动保护措施防止系统因载荷过大安全保护系统中预先设定的、在特定故障或危险工况下自动停止升降作业的一系列控制规则与条平台升降系统应在中央控制台及各桩腿的就地控制箱处设置报警指示灯与声响报警装置。报警内2d)齿条相位差保护(桁架桩腿);j)液压泵站液位与油温监测(液压插销式和液压齿轮齿条式);5.2.1系统应能自行检测升降系统的载荷，当负载超出安全范围时，能自动采取防护措施，防止机械5.4齿条相位差保护(桁架桩腿)5.4.2当桩腿的RPD超过设计规定的限值35.5.1制动器应采用断电制动型。5.6.2若检测到升降速度超过额定速度的110%,系统应发出报警并停止升降作业，同时立即切断电5.7.2升降控制逻辑应与插销状态联锁。仅当所有相关插销均到达预设正确位置时，方5.7.3系统必须集成插销互锁功能，以确保同一桩腿的升降插销与支撑插销在任何情况下均不得同时5.9.1安全保护系统所用的可编程逻辑控制器(PLC)应具备硬件看门狗功能，以对自身程序的正常运5.9.3当检测到PLC硬件故障、程序失控或安全网络通信中断时，系统应发出警报并停止升降作业，同时进入预设的故障安全状态(通常为停止升降并保持当前位置)。5.11.1紧急停止系统应设置为独立于常规控制系统的安全回路，确保在检测到可能引发重大事故的5.11.3紧急停止指令应具有最高优先级，可覆盖其他所有操作指令。46.4齿条相位差保护
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