一级建造师考试《公路工程管理与实务》考试真题含答案

一级建造师考试《公路工程管理与实务》考试真题含答案一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.路基的干湿类型表示路基在（）的干湿状态，可分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类。A.最不利季节B.雨季C.枯水期D.冻融期答案：A2.袋装砂井施工工艺顺序为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→（）→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。A.沉入砂袋B.灌入砂料C.清孔D.加压固结答案：A3.关于加筋土挡土墙的特点，说法错误的是（）。A.是柔性结构，抗震性能好B.造价比重力式挡土墙低30%~50%C.适用于挖方路段D.面板可预制，施工速度快答案：C4.按矿料级配分类，开级配排水式磨耗层（OGFC）属于（）。A.密级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料答案：C5.滑模摊铺机铺筑水泥混凝土路面时，当混合料坍落度小于（）mm时，应采用高频振动、低速度摊铺。A.30B.50C.70D.90答案：A6.钻孔灌注桩施工中，关于反循环回转钻施工特点的说法，正确的是（）。A.孔壁坍塌风险比正循环回转钻小B.排渣效率低C.适合卵石粒径大于钻杆内径2/3的地层D.钻进速度快答案：D7.悬臂浇筑法施工中，挂篮组装后应按设计荷载做（），消除非弹性变形，检验挂篮的安全性。A.动载试验B.静载试验C.疲劳试验D.抗滑试验答案：B8.某隧道围岩基本质量指标BQ为380，对应的围岩级别是（）。A.II级B.III级C.IV级D.V级答案：B9.隧道钻爆施工中，预裂爆破的起爆顺序是（）。A.周边眼→掏槽眼→辅助眼B.掏槽眼→辅助眼→周边眼C.辅助眼→掏槽眼→周边眼D.周边眼→辅助眼→掏槽眼答案：A10.以下公路交通设施中，不属于防撞设施的是（）。A.波形梁护栏B.混凝土护栏C.轮廓标D.防撞桶答案：C11.公路工程施工组织设计的核心内容是（）。A.施工进度计划B.施工方案C.资源需求计划D.施工平面布置图答案：B12.某双代号网络计划中，工作M的最早开始时间为第5天，持续时间为4天，最迟完成时间为第12天，该工作的总时差为（）天。A.2B.3C.4D.5答案：B13.改性沥青混凝土路面施工中，混合料摊铺温度应不低于（）℃。A.140B.160C.180D.200答案：B14.高速公路施工中，作业现场临时用电架空线与机动车道交叉时的最低悬挂高度不应小于（）m。A.4B.5C.6D.7答案：C15.下列文件中，不属于公路工程工程量清单组成部分的是（）。A.投标说明B.计日工明细表C.暂列金额表D.定额子目表答案：D16.公路工程分包施工的部位发生质量问题，建设单位（）。A.只能向总包单位索赔B.只能向分包单位索赔C.可以向总包单位索赔，也可以向分包单位索赔D.需经总包单位同意才能向分包单位索赔答案：C17.公路工程交工验收的组织单位是（）。A.建设单位B.监理单位C.交通运输主管部门D.质量监督机构答案：A18.通用硅酸盐水泥进场时的常规检验项目不包括（）。A.强度B.安定性C.凝结时间D.碱含量答案：D19.土方开挖作业中，适合开挖深度不大的基坑、基槽，短距离填筑路基的土方机械是（）。A.推土机B.铲运机C.单斗挖掘机D.装载机答案：A20.BIM技术在公路工程施工阶段的应用不包括（）。A.进度可视化管理B.管线碰撞检查C.工程量自动计算D.运营维护模拟答案：D二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列路基防护工程中，属于坡面防护的有（）。A.框格植物防护B.锚杆铁丝网喷浆防护C.抛石防护D.土钉墙支挡E.石笼防护答案：AB2.热拌沥青混合料配合比设计应包括的阶段有（）。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.施工配合比调整E.现场配合比优化答案：ABC3.桥梁上部结构转体施工按转动方向可分为（）。A.平转法B.竖转法C.顺转法D.平竖结合法E.逆转法答案：ABD4.下列方法中，属于隧道超前地质预报常用方法的有（）。A.地质调查法B.超前钻探法C.物探法D.监控量测法E.超前导洞法答案：ABCE5.下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的有（）。A.连续长度10km以上的路线方案调整B.特大桥的数量或结构形式发生变化C.特长隧道的数量或通风方案发生变化D.互通式立交的数量发生变化E.路面结构类型、宽度和厚度发生变化答案：ABCD6.下列公路工程施工内容中，需要开展安全风险评估的有（）。A.高度20m的高填方路基B.跨径100m的梁式桥C.长度3000m的特长隧道D.装药量1t的大型爆破工程E.长度10km的沥青路面工程答案：ABCD7.关于公路工程质量保修的说法，正确的有（）。A.保修期自交工验收合格之日起计算B.路基工程保修期为2年C.路面工程保修期为5年D.所有桥梁工程保修期均为设计文件规定的合理使用年限E.保修期内出现质量缺陷，施工单位应当在接到维修通知后7日内到达现场维修答案：ACE8.公路工程工程量清单计价中，下列费用属于措施项目费的有（）。A.安全文明施工费B.冬雨季施工增加费C.企业管理费D.施工辅助费E.工地转移费答案：ABDE9.关于水泥混凝土路面裂缝处理的说法，正确的有（）。A.轻微、无破碎的裂缝可采用直接灌浆法B.宽度小于3mm的轻微裂缝可采用贴缝处理C.裂缝周边破碎严重的可采用扩缝灌浆法D.贯穿全厚、宽度大于15mm的裂缝可采用条带罩面法E.裂缝分布密集、板块破碎严重的应整块板更换答案：ABDE10.公路工程交工验收应具备的条件有（）。A.合同约定的各项内容已全部完成B.监理单位对工程质量评定合格C.质量监督机构已出具工程质量鉴定报告D.竣工文件已按规定编制完成E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结答案：ABDE三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某施工单位承接了平原区二级公路路基工程，全长8.2km，设计车速60km/h，路基宽度10m，其中K1+200~K1+850段为软土地基，平均软土厚度4.2m，设计采用塑料排水板+堆载预压法处理，塑料排水板等边三角形布置，间距1.5m，设计要求预压荷载为路基设计荷载的1.1倍，预压时间不少于180d。施工过程中发生如下事件：事件1：塑料排水板施工前，施工单位编制专项施工方案，工艺流程为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→（A）→拔出套管→（B）→机具移位→摊铺上层砂垫层。事件2：堆载预压施工时，施工单位采用分级加载，第一级加载速率控制为日沉降量不大于15mm，边桩水平位移日增量不大于5mm；加载过程中监测到连续3日日沉降量达20mm，施工单位认为沉降正常，继续加载。事件3：路基填筑完成后，施工单位实测了路基压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡项目，认为路基质量合格，申请交工验收。事件4：该路段预压时间达到190d时，施工单位实测沉降数据推算固结度为92%，满足设计要求，上报监理单位申请卸载，总监理工程师签字同意后，施工单位开始卸载施工。问题：1.写出事件1中工艺流程A、B的名称。（4分）2.改正事件2中的错误之处，补充堆载预压的其他监测项目。（6分）3.补充事件3中路基实测项目的缺项。（4分）4.事件4中监理单位的做法是否正确？说明理由。（6分）答案：1.A：拔出芯管（2分）；B：剪断塑料排水板（板头高出砂垫层不小于20cm）（2分）。2.（1）错误改正：连续3日日沉降量达20mm，超出控制标准，应立即停止加载，查明原因，采取加固措施后方可继续加载（3分）。（2）补充监测项目：孔隙水压力、地下水位、深层水平位移（3分，每答对1项得1分）。3.缺项：边坡坡度、边坡平顺度（4分，每答对1项得2分）。4.不正确（2分）。理由：堆载预压卸载前，除固结度满足设计要求外，还应满足连续2个月观测沉降速率每月不大于5mm（或设计要求的沉降控制值）；卸载申请需经建设单位、设计单位签字确认后方可实施，仅总监理工程师签字同意不能卸载（4分）。（二）背景资料：某施工单位承接跨河预应力混凝土连续梁桥工程，桥跨布置为3×40m+4×50m+3×40m，全长470m，基础采用直径1.5m钻孔灌注桩，桩长32m~38m，桥位处地质从上到下依次为粉质黏土、砂土、卵石土、中风化花岗岩，设计要求桩端进入中风化花岗岩不少于2m。施工过程中发生如下事件：事件1：钻孔灌注桩施工前，施工单位埋设钢护筒，护筒顶面高出地面0.3m，高出施工水位1.5m，护筒埋深2m，位于粉质黏土层中。钻机就位后采用正循环回转钻施工，钻孔过程中控制泥浆相对密度为1.02~1.06，清孔后测得孔底沉渣厚度为200mm，施工单位认为符合要求，准备下放钢筋笼。事件2：钢筋笼现场分段制作，每段长度12m，采用单面搭接焊连接，焊缝长度为5d（d为钢筋直径），监理单位检查后要求整改。事件3：水下混凝土采用导管法浇筑，导管直径300mm，使用前进行水密承压和接头抗拉试验，首批混凝土灌注后导管埋深为1.2m，灌注过程中导管埋深控制在2~6m，灌注至桩顶设计标高时停止灌注，凿除桩头后桩顶标高比设计标高高出0.3m。事件4：桥梁上部结构采用满堂支架法施工，支架搭设完成后，施工单位按上部结构自重的1.0倍进行预压，预压时间3d，卸载后开始绑扎钢筋、浇筑混凝土。问题：1.改正事件1中的错误之处。（6分）2.改正事件2中钢筋笼连接的错误之处，补充钢筋焊接接头的质量检验项目。（6分）3.改正事件3中的错误之处。（4分）4.改正事件4中的错误之处。（4分）答案：1.（1）护筒顶面高出施工水位不应小于2m，需调整护筒高度（2分）；（2）正循环回转钻泥浆相对密度应控制在1.05~1.20，卵石地层需适当提高泥浆相对密度（2分）；（3）端承桩孔底沉渣厚度不应大于50mm，需二次清孔至沉渣厚度符合要求后方可下放钢筋笼（2分）。2.（1）错误改正：单面搭接焊焊缝长度不应小于10d（3分）；（2）补充检验项目：焊缝宽度、焊缝厚度、焊缝外观质量、接头拉伸试验（3分，每答对1项得1分）。3.（1）首批混凝土灌注后导管埋深不应小于1.5m（2分）；（2）桩顶混凝土灌注标高应比设计标高高出0.5~1.0m，保证桩头混凝土强度满足设计要求（2分）。4.（1）支架预压荷载不应小于上部结构自重与施工荷载总和的1.05倍（或上部结构自重的1.1倍）（2分）；（2）预压时间不应少于7d，且连续3d沉降速率符合设计要求后方可卸载（2分）。（三）背景资料：某高速公路隧道工程，左洞长2120m，右洞长2080m，双向四车道，设计围岩级别III~V级，其中K3+420~K3+580段为V级围岩，围岩破碎，地下水丰富，设计采用超前小导管预支护+短台阶法施工，初期支护为喷射混凝土+锚杆+钢筋网+钢拱架。施工过程中发生如下事件：事件1：施工单位编制隧道专项施工方案，超前小导管施工参数为：钢管直径42mm，长度4.5m，纵向搭接长度不小于1m，外插角为10°~15°，注浆材料采用水泥水玻璃双液浆，注浆压力控制在0.5~1.0MPa。事件2：短台阶法施工时，上台阶长度为5m，每循环进尺为3m，开挖完成后立即喷射30mm厚混凝土封闭掌子面，再架设钢拱架，施工单位认为施工速度快，符合安全要求。事件3：施工单位制定的监控量测必测项目包括：洞内外观察、拱顶下沉、周边位移，监理单位要求补充完整必测项目。事件4：施工过程中，监测到拱顶下沉速率连续3d达15mm/d，周边位移速率达12mm/d，施工单位立即停止施工，撤离人员，启动应急预案。问题：1.事件1中超前小导管的施工参数是否正确？如有错误请改正。（6分）2.改正事件2中的错误之处，说明短台阶法的适用条件。（6分）3.补充事件3中隧道监控量测的必测项目。（4分）4.事件4中施工单位的做法是否正确？说明隧道施工需启动应急预案的其他情形。（4分）答案：1.除纵向搭接长度外其他参数正确（2分），改正：超前小导管纵向搭接长度不应小于1.5m（4分）。2.（1）错误改正：V级围岩短台阶法每循环进尺不应大于1榀钢拱架间距（一般不大于0.8m），3m进尺过大易引发坍塌事故（3分）；（2）适用条件：适用于III~IV级围岩，V级围岩采取超前预支护等辅助措施后可采用短台阶法施工，台阶长度宜控制在3~5m（3分）。3.补充必测项目：地表下沉（洞口浅埋段）、拱脚下沉（4分，每答对1项得2分）。4.正确（1分）。其他需启动应急预案的情形：支护结构出现明显开裂、剥落；地下水突然增大、出现涌水突泥；掌子面出现失稳滑落迹象（3分，每答对1项得1分）。（四）背景资料：某施工单位承接12.6km高速公路沥青路面工程，双向六车道，路面结构层为：20cm厚水泥稳定碎石底基层，30cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层，6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层，4cm厚SMA-13改性沥青混凝土上面层，合同总工期18个月，合同总价2.4亿元。施工过程中发生如下事件：事件1：水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，进场水泥为P.O42.5级普通硅酸盐水泥，检验强度、安定性、凝结时间合格后用于施工。基层分两幅摊铺，纵向接缝采用斜接缝，接缝处采用钢轮压路机横向碾压，施工完成后保湿养护7d，养护期间禁止车辆通行。事件2：上面层采用SMA改性沥青混合料，进场集料检测针片状颗粒含量为18%，压碎值为28%，施工单位认为符合要求同意进场。混合料采用间歇式拌合楼生产，拌合时间45s，摊铺温度150℃，碾压采用钢轮压路机+胶轮压路机组合，初压钢轮静压，复压胶轮揉搓碾压，终压钢轮收面。事件3：施工单位编制的双代号网络计划显示：全路段分为两个施工段平行作业，每个施工段工序及持续时间为：底基层3个月→基层4个月→下面层3个月→中面层3个月→上面层2个月，全路段上面层施工完成后，交通标线施工2个月，交工验收1个月。事件4：施工过程中，业主供应的改性沥青延迟进场，导致第一施工段中面层施工延误2个月，施工单位向业主提出工期索赔2个月，费用索赔120万元。问题：1.改正事件1中的错误之处，列出水泥稳定碎石基层的实测项目。（10分）2.改正事件2中的错误之处，说明SMA混合料碾压的注意事项。（10分）3.计算事件3中网络计划的总工期，指出关键线路。（6分）4.事件4中施工单位的索赔是否成立？说明理由。（4分）答案：1.（1）错误改正：①水泥稳定碎石基层纵向接缝应采用垂直平接缝，不得采用斜接缝；②接缝处应先预热熨平板，摊铺新料后采用钢轮压路机纵向碾压，禁止横向碾压（4分，每答对1项得2分）。（2）实测项目：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度、弯沉（6分，每答对1项得1分）。2.（1）错误改正：①SMA集料针片状颗粒含量不应大于15%，压碎值不应大于26%，该批次集料不合格，应清退出场；②SMA改性沥青混合料摊铺温度不应低于160℃；③SMA混合料禁止采用胶轮压路机碾压，避免玛蹄脂上浮降低构造深度（6分，每答对1项得2分）。（2）碾压注意事项：遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则；初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃；碾压过程中不得随意停顿、转向、刹车；钢轮压路机涂刷隔离剂防止粘轮（4分，每答对1项得1分）。3.总工期：单个施工段工序总时长为3+4+3+3+2=15个月，双段平行作业，后续交通标线2个月+交工验收1个月，总工期=15+2+1=18个月（3分）。关键线路：①→底基层施工段1→基层施工段1→下面层施工段1→中面层施工段1→上面层施工段1→交通标线→交工验收（或表述为两个施工段平行作业的最长路径）（3分）。4.工期索赔不成立，费用索赔部分成立（1分）。理由：第一施工段中面层延误2个月，但第二施工段可正常施工，后续上面层可待第一施工段中面层完成后连续作业，总工期不受影响；业主供应材料延迟属于业主责任，施工单位可索赔人员、机械窝工等实际损失，但120万元索赔金额需经监理单位核实后确认，不得直接按2个月工期索赔费用（3分）。（五）背景资料：某施工单位承接山区二级公路改扩建工程，全长16.8km，合同总价3.2亿元，合同约定：工期24个月，开工预付款为合同总价的10%，累计完成工程款达到合同总价30%时开始扣回预付款，累计完成工程款达到合同总价80%时扣完，质量保证金为合同总价的3%，从每月进度款中按3%比例扣留。施工过程中发生如下事件：事件1：K8+100~K8+450段为深挖路堑，最大开挖深度22m，地质为中风化石灰岩，设计采用深孔爆破施工，施工单位编制爆破专项方案，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，爆破作业由现场施工员指挥，作业人员经安全教育培训后上岗。事件2：K12+300~K12+720段为高填方路基，最大填方高度18m，施工单位采用水平分层填筑，每层厚度30cm，压实度按93%控制，填筑至设计标高后实测连续3个月沉降速率小于3mm/月，认为满足要求，开始铺筑路面基层。事件3：施工单位前6个月完成工程款分别为：第1个月1200万元，第2个月1800万元，第3个月2500万元，第4个月3200万元，第5个月4000万元，第6个月4500万元。事件4：施工单位为赶工期，在K10+200~K10+500段路基采用倾填法施工，压实度检测不合格，监理单位要求返工，返工造成工期延误1个月，费用损失80万元，施工单位向业主提出工期索赔1个月，费用索赔80万元。问题：1.改正事件1中的错误之处，列出深孔爆破的主要参数。（10分）2.改正事件2中的错误之处，列出高填方路基沉降的防治措施。（10分）3.计算事件3中开工预付款的扣回金额，以及第6个月实际应支付的进度款（保留2位小数）。（6分）4.事件4中施工单位的索赔是否成立？说明公路工程施工索赔的程序。（4分）答案：1.（1）错误改正：①深孔爆破专项方案属于超过一定规模的危大工程，需组织专家论证，经施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人签字后实施；②爆破作业需由取得爆破作业资格证的专业人员指挥，不得由施工员指挥；③爆破作业人员需取得特种作业操作资格证书后