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文档简介

–PAGE28–公路养护质量评价研究的国内外文献综述1.1养护质量评价国外研究现状沥青路面使用性能的准确评价是科学养护的前提。需要对道路作出系统而全面的评价并采取经济的、有效的养护对策REF_Ref1002\r\h[1]。研究分析沥青路面的使用性能评价方法不仅可以得到路面性能衰变的规律,还可以为后续的性能预测及养护维修提供参考REF_Ref1152\r\h[2]。国外学者在沥青路面使用性能评价方面已经有了非常深入的理论研究。从20世纪60年代开始,美、日、加、英等国家或机构先后建立了不同的路面评价模型。世界上第一个系统的路用性能评价模型是AASHTO在1962年建立的PSI(PresentServiceabilityIndex)指标评价路面服务能力REF_Ref11026\r\h[3]。1978年,日本道路协会在AASHO的方法基础上,建立了PSI模型,饭岛尚等在此基础上提出了养护状况指数MCI(MaintenanceConditionIndex),被纳入日本路面养护体系REF_Ref11760\r\h[4]。加拿大提出了行驶舒适性指数(RCI)评价模型REF_Ref12041\r\h[5]。24个欧盟国家经过四年(2004-2008年)对欧盟各地区、种类路面和不同等级道路路面性能指标深入系统的研究,最终建立了COST354评价指标和方法体系REF_Ref30640\r\h[41]。综上,国外的路面养护评价体系已较为完善,各个国家针对公路自身特点及评价指标的要求,建立了各具地方特色的养护评价体系,服务于路面养护管理与评价。随着科学技术进步以及研究的不断深入,除了根据专家评分技术而建立的评价模型,还有更多的科学技术及评价方法会被引入到公路养护管理中,例如,地理信息系统(GIS)技术、灰色系统理论法、神经网络法以及层次分析法等,使得这一体系不断地丰富完善,总体越来越趋于可视化和精确化。1.2养护质量评价国内研究现状我国的公路养护管理评价研究起步较晚。1979年,我国制定颁布了《公路养护质量检查评定暂行办法》,提出了好路率的评价指标。1985年,提出了主要评价一般等级公路的《公路养护技术规范》REF_Ref12476\r\h[6]。原交通部在1994年修订颁布的《公路养护质量检查评定标准》(JTJ075-94)中进一步明确了好路率、破损率两个主要评价指标,并且从制度上规范我国公路技术状况检查和公路养护生产工作。2001年,上海市公路管理处主编了《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)REF_Ref12691\r\h[7],该规范采用综合指标PQI来评价路面使用性能。随着我国公路里程的不断增长和养护任务的日益增加,2002年又发布了《高速公路养护质量检评方法(试行)》,提出了路面养护质量指数(MQI)指标。交通部在统一高速公路和普通公路技术状况评定方法的基础上,发布了《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)REF_Ref13024\r\h[8],对不同类型的公路技术状况指数(MQI)的原始数据检测、计算方法、评定标准和评定要求等做出了进一步规定,明确沥青路面技术状况评价包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容,路面结构强度为抽样评定指标,根据具体养护需求及路基地质条件自行确定评定范围,并单独计算与评定。为进一步加大公路养护质量管理力度,交通运输部在2019年5月颁布实施了新版《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)REF_Ref13236\r\h[9],该标准的及时颁布为我国公路路况检测及评定工作提供了必要的基础REF_Ref13403\r\h[10]。有的学者陆续开展了养护质量管理方面的研究,比如东南大学赵吉广REF_Ref13893\r\h[11]、刘丰军REF_Ref13912\r\h[12]、袁黎REF_Ref13922\r\h[13]、谢君平REF_Ref13929\r\h[14]、陆键REF_Ref13932\r\h[15]等人分别就我国高等级公路的路面、路基、绿化、沿线设施等方面的养护质量评价进行了较为深入的研究,构建了相应的评价指标体系及评价方法。2011年,段应昌等对高等级公路养护质量进行评估,基于AHP-FUZZY算法建立一级指标为路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、沿线设施、绿化的高等级公路的养护质量评估指标体系REF_Ref10264\r\h[16]。2012年颜可珍和张邹采用德尔菲法确定指标权重系数,选取路面、桥梁、涵洞、路基、沿线设施和绿化6个指标作为评价指标,采用德尔菲科学方法确定指标权重,建立了基于德尔菲-理想点法的高等级公路养护质量评价模型REF_Ref15238\r\h[17]。2013年庄春香提出公路养护作业和公路养护管理两大部分作为公路养护现代评价指标体系REF_Ref14327\r\h[18]。2014年金传生提出沥青路面养护事前、事后双向养护质量评价体系,分阶段开展质量评价,加强监控和管理,可以快速地分析养护过程中存在的问题并提出改进措施REF_Ref14765\r\h[19]。王继国REF_Ref19173\r\h[20]分析研究了农村公路养护质量的定性和定量评定,构建路基、桥隧构造物、沿线设施评价指标,提出了余姚市农村公路的管理养护及养护质量评定的完善措施。张敏江等REF_Ref19990\r\h[21]他认为横裂、纵裂、沉陷、泛油、坑槽、龟裂、块裂、修补、车辙就可以代表路面技术状况超过95%的信息,通过专家打分确定不同类型的路面病害对基层的影响,基于辽宁省干线公路沥青路面自动化检测数据,提出公路沥青路面基层技术状况评价指标以及基层破损状况指数。2015年,周则程等人REF_Ref25795\r\h[22]用多级可拓评估理论代入群决策层次分析法,对高速公路路面、桥梁、绿化、路基、沿线设施及涵洞评价指标进行分析,构建了高速公路养护质量评价体系。2016年,于嘉汛REF_Ref15770\r\h[23]提出采取先进的车载摄像、卫星图像识别等技术手段开展实地调研,采用改进的层次分析法,建立适合辽宁地区的养护效果评价模型,填补辽宁地区缺少有效的道路养护效果评价方法的空白。王永顺REF_Ref19630\r\h[24]以鹤壁市普通干线公路小修保养工作研究对象,建立对县区公路局小修保养绩效评价指标体系,评价指标体系划分为两大部分10个评价项目,第一部分为小修保养工作,包括路面、路基、桥涵隧、交通工程及沿线设施、绿化管理等5个评价项目,分值为70分,每个单项评分时按100分计,以权重来调节,权重系数分别为0.20、0.15、0.15、0.10、0.10;第二部分为养护管理工作,包括安全生产、出工出勤、道班管理、养护管理、内业整理等5个评价项目,分值30分,每个单项评分时按100分计,以权重来调节,权重系数分别为0.10、0.05、0.05、0.05、0.05。2017年陈楠REF_Ref16120\r\h[25]提出组织专家对养护经验及质量进行评价,利用多元回归分析模型,算出模型系数,建立子系统养护质量评估模型,对高等级公路养护质量进行主观评估。李国林REF_Ref19402\r\h[26]把全生命周期管理的理念运用到具体的省道工程质量管理实践中,建立起工程各阶段质量管理评价体系。其中,养护阶段质量评价体系共分为三个部分,分别是省道工程路况情况评分、负责具体省道项目的公路养护站内业评分、养护站所在地公路主管部分内业评分三部分,每部分权重相同,取三项得分平均分为最终养护质量管理评分,为我国省道项目质量管理理论的进一步发展提供了一种可参考的思路。2018年,徐磊REF_Ref20254\r\h[27]从业务维度、客户维度、内部管理维度、学习与成长维度四个方面入手,提出公路工程养护绩效评价指标体系。同时结合工程实例,对该评价指标体系的应用进行探讨并分析了应用效果。王娇REF_Ref24854\r\h[28]通过回归模型,对高等级公路子系统养护质量评价模型的多元化回归分析,构建了高等级公路养护质量评价模型。1.3国内外研究现状评述可以看出国内外学者在养护质量评价方面做了大量的实验和研究工作,提出了许多养护质量评价的技术和方法,并针对如何建立一个有效的质量评价体系进行了分析研究,在实际中也得到了较为广泛的应用。但是评价指标和方法各不相同,没有形成具有普遍意义的评价体系。1.选择的绩效评价指标不同。有选择选择财务绩效指标的,有选择市场绩效指标的,还有综合指标的;2.建立的理论模型不同,有单个关系方程或复杂的结构模型;3.采用的研究方法不同。4.对兼有城市功能道路公路养护质量评价的研究较少。由于兼有城市功能公路面广、量大,功能复杂,若直接将普通公路养护质量的评价标准应用于兼有城市功能公路养护质量评价,不仅内容不全面,其评价的准确性也有待考究。因此,兼有城市功能道路公路养护质量评价有待进一步探讨和研究。参考文献刘锐生.高速公路沥青路面典型预防性养护技术探析[J].交通世界,2020,27(32):62-63.张亮.沥青路面性能预测及预防性养护技术方案选择分析[D].华南理工大学,2012.郭超峰.宁夏沥青路面养护对策研究[D].西安:长安大学,2014.赵婷.高速公路路面使用性能评价及预防性养护决策研究[D].陕西:长安大学,2011.RTAC.PavementDesignandEvaluationCommittee,RoadsandTransportationAssociationofCanadaOutputMeasurementforPavementStudiesinCanada[R],Proc.Of3rdICSDAP,1972:978-989.交通部公路局JTJ073-85,公路养护技术规范[S].人民交通出版社,1985.交通部.《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)[S].北京:人民交通出版社,2001.交通部.《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)[S].北京:人民交通出版社,2008.JTG5210-2018,公路技术状况评定标准[S].北京:人民交通出版社,2019.丁鹏程,鲍传富,张小丹.新版《公路技术状况评定标准》应用探讨[J].安徽建筑,2020,27(07):81+110.赵吉广,陆键,项乔君.我国高等级公路沥青混凝土路面养护质量评价理论体系的探讨[J].公路交通科技,2006,23(2):19-22.刘丰军,陆键,张国强,等.高速公路路基养护评价方法研究[J].公路交通科技,2006,23(5):39-42.袁黎,陆键,朱雷雷,等.高速公路绿化评价指标体系及评价方法研究[J].公路交通科技,2007,24(3):150-153.谢君平,陆键,项乔君,等.高等级公路沿线设施养护质量评价方法研究[J].公路交通科技,2008,25(8):43-46.陆键,赵吉广,项乔君,等.高等级公路养护质量综合评价模型[J].东南大学学报:自然科学版,2005,35(5):810-814.段应昌,刘亚文,邵飞.基于AHP-FUZZY算法的高等级公路养护质量评估模型[J].公路,2011(02):161-165.颜可珍

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