教案3 任务三 线路施工及维护_第1页
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新课内容（分钟）备注-学年第二学期教师课时授课计划用纸第1页任务三线路施工及维护一、明挖法明挖法又可分为敞口明挖和有围护结构的明挖。敞口明挖也称为无支护结构基坑明挖，适用于地面开阔，周围建筑物稀少，地质条件好，土质稳定且在基坑周围无较大荷载，对基坑周围的位移和沉降无严格要求的情况。一般采用大型土方机械施工和深井泵及轻型井点降水。而具有围护结构的明挖适用于施工场地狭窄，土质自立性较差，地层松软，地下水丰富，建筑物密集的地区。采用该方法施工时可以较好的控制基坑周围的变形和位移，同时可以满足基坑开挖深度大的要求。目前在我国地下铁道车站的修建中多采用有围护结构的基坑明挖方法，并取得了很好的经济效益。二、盖挖法盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工.主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。三、浅埋暗挖法浅埋暗挖法主要适用于不宜明挖法施工的土质或软弱无胶结的砂、卵石等修建车站。这种方法是在开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，合理调动围岩的自承能力，开挖后及时支护，封闭成环，使其与围岩共同作业形成联合支护体系，有效抑制围岩的过大变形。近年来，采用浅埋暗挖法施工的地下铁道工程已越来越多，它的优越性也越来越明显，目前它已经成为城市地下铁道施工采用的主要方法之一。四、线路维护（一）线路维修（二）

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