矿山架空乘人装置管理制度

架空乘人装置管理制度一、设备运行存在的安全隐患1、初次乘车时不熟练造成摔伤。2、乘坐过程中钢丝绳断绳、脱轮造成人员伤害。3、运行过程中架空乘人装置急停乘坐人员未坐稳而摔伤。4、运行过程中人员摇晃造成碰伤。5、下车时不能顺利下车而造成的摔伤。6、运行过程中发生飞车事故。二、安全技术规定（一）、技术保证规定：架空乘人装置应处于完好状态，机电工要严格按周期检修制度、巡回检查制度、安全保护试验制度等进行维护检修，每班架空乘人装置维护工要认真检查抱索器、轮、钢丝绳、紧固件、轮边制动器及各种保护等，发现异常，立即处理，确保运行正常。1、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。2、减速机正常运行时，应从油观察窗看到油，否则减速机应立即加油到适当油位，加油方法按相应减速机的操作维护说明中的规定进行；减速机运行时外壳温度一般不超过75℃，若运行中出现异常，油温突然升高，应立即停车检查，排除故障。3、驱动轮、尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则，应及时更换轮衬；轮缘、辐条及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响；定期给轴承座中的轴承加注润滑油。4、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮有效宽度的10%。5、声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。若发现信号异常，应及时修复。6、钢丝绳运行应平稳，速度正常，否则应查明原因及时处理。7、张紧装置能够灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴，不歪斜；重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。8、架空乘人装置各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形；锁紧装置齐全、有效，无变形；定期检查抱索器的抱紧力，若抱紧力不够时，应及时更换抱索器；所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象；托轮轴承应定期检查、清洗、加润滑油。9、钢丝绳1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达25%或直径磨损达10%时，必须更换钢丝绳绳。10、电控装置运行一段时间后，应定期对电控设备进行除尘、防水和防潮处理，发现问题及时解决。11、声光报警信号在井下应清晰可见，报警信号应灵敏可靠，若发现信号异常，应及时修复。12、经常检查电气开关，确保电气开关动作可靠。13、轮边制动器电机运行后，油泵压力油表指针应上升至12Mpa左右，油泵及各街头不能漏油，设备正常后制动压力在8—9Mpa，否则，立即处理。14、电气系统：电动机运行正常，无异响、无油泥，风叶、护罩完整无损伤。15、保护装置：欠速、过速保护、机头机尾越位保护、上变坡点掉绳保护、全程急停开关、断绳急停保护、重锤下限位保护、制动器动作失效保护、液压站温度的检测保护、轮边制动等保护装置齐全完好、灵敏可靠，安装位置符合规定，并每班试验一次。16、通讯系统齐全、灵敏、清晰，安装位置合理；机头照明齐全。17、控制开关整定合理，电气保护灵敏可靠,设备无失爆现象。（二）、架空乘人装置运行安全规定：1、架空乘人装置启动前应对下列部位进行检查：1）乘人装置各部位连接牢固，无破损，变形。各部紧固螺栓不得松动、缺损。2）钢丝绳联接良好，直径磨损，断丝不超限。3）托绳轮转动灵活，轮衬磨损不超限，固定架连接牢固、完好、可靠。4）机尾配重合适，保险绳、配重绳完好，钢丝绳与驱动轮、尾轮不打滑。5）机头、机尾主导轮、尾轮转动灵活，轮衬磨损不超限。6）减速箱轴承内润滑油油质必须合格，油量适当。电动机各部位完好、齐全。7）电力液压制动装置动作灵敏、可靠。8）照明、信号及各项安全保护装置齐全、灵敏可靠。9）电控设备开关手把在“0”位。10）电缆悬挂整齐、完好。11）检查巷道是否存在影响运行的因素，发现问题及时处理，如危及运行安全，严禁开车。2、启动顺序1）将运行方式旋钮选转到连续运行端。2）按两下行车打点按钮（打两下点）。3）按下电机启动按钮，启动电机。4）按下开车预警按钮，警报响起。5）再按下索道启动按钮，架空乘人车延时5秒启动。6）索道启动后，司机要查看运行有无异常。3、架空乘人车运行期间1）架空乘人车启动后，司机首先对运行状况进行全面检查，发现问题要及时处理。2）架空乘人车运行期间司机必须坚持进行巡回检查，认真执行好乘人制度，发现问题必须及时处理汇报。3）架空乘人车运行期间，如果显示屏先是保护装置动作，司机应该到该保护装置区域进行查看，恢复后开车。4、故障恢复顺序1）发现显示屏显示保护装置动作警报响起。例如急停保护装置，该保护动作后，在显示屏右上角显示动作区域。2）按下故障复位按钮，如果警报再次响起，按照显示屏显示区域进行查看复位；如果警报不响，显示屏显示正常，按照启动顺序，启动索道。3）当架空乘人装置紧急停机后，机头操作人员必须切断电源，认真查明原因并及时处理，待一切正常后，再重新送电，投入正常运行。4）在架空乘人装置运行过程中，司机要随时注意设备运行状况，发现运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，待查明原因，并恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。发现以下情况应立即停机，采取措施及时处理，并上报矿调度室、机电科、运输队值班人员：a.电动机冒烟、冒火或剧烈振动。b.减速箱、驱动轮、尾轮或其它主要传动部分出现严重异响或意外震动。c.钢丝绳与驱动轮、尾轮出现打滑。d.乘人装置坐上人后下垂与巷道底板相刮撞。e.钢丝绳断裂或从托绳轮上掉落。f.越位开关保护失灵，乘坐人员到规定处没下来。g.如果遇到电源跳闸，必须立即采取紧急制动装置，制动时要采取缓慢减速制动的方式，停电后必须及时恢复送电，恢复送电并确认无误后，方可再次起动开车。h.其它紧急事故或故障。5、停车停车时按下索道停止按钮，索道延时5秒停车。（三）乘车管理安全规定1、初次乘坐人员必须经过相关培训，了解架空乘人装置的运行特性，熟悉架空乘人装置的乘坐方法、运行中的注意事项及防范措施,并在有经验人员带领下乘坐。2、必须遵守《煤矿安全规程》有关规定，服从岗位人员的调度和指挥，严禁非工作人员擅自启动乘人装置运行。3、架空乘人装置开车前，必须先发出信号，沿线安装语音信号，通知巷道内行走人员或施工人员躲避，防止被吊椅刮倒。4、乘坐人员都必须做到着装整齐，精力集中，排队按序乘坐，不得拥挤、不得嬉戏打闹。5、乘坐时，要面朝钢丝绳运行方向随车助跑，速度与方向同吊椅运行的速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双脚置于脚踏杆上。6、乘坐人员在运行中，要坐稳、扶好吊椅杆，保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得将脚拖在地面上，不得用手抓住运载钢丝绳和触摸托（压）绳轮，以防伤手；不得故意前后左后摆动吊椅，防止钢丝绳脱槽或抱索器被托绳轮卡住。7、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。8、乘坐人员严禁无故拉扯急停保护装置牵引钢丝绳，严禁触动钢丝绳脱绳保护开关、重锤下限位保护开关，否则会造成人为的保护停机，影响架空乘人装置的正常运行。9、乘坐人员下车时，先一只脚落地，随即抬起臀部，另一只脚落地，手握吊椅杆继续向前走几步，迅速从侧面离开。10、乘坐猴车要注意到站语音提示，乘坐时不得睡觉、打盹。11、乘坐人员必须在指定地点乘坐和下车。12、乘坐人员要携带好随身工器具，防止与邻近设备、人员发生碰撞。13、所有乘车人员随身携带的矿灯、自救器等物品必须捆扎牢固，防止挂、碰。14、乘坐人员携带材料、物品重量不得超过20公斤，携带长材不得超过1.2米，所带物品不得拖地或横行。15、携带易燃、易爆物品的人员严禁与其他人员同时乘坐。16、无安全专项措施，不得将工具和重物悬挂在架空乘人装置杆上运送。17、乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现脱绳、断绳或其它紧急情况需要停车时，要及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时迅速下车，待运输队排除故障，运行正常后，方可有序乘坐。发现速度异常加快，拉动保护后架空乘人装置仍未减速停止时，乘坐人员不要慌张,要果断跳下。18、不论何种原因，中途停车时，所有人员必须迅速下车，待故障排除，运行正常后，方可有序乘坐，防止架空乘人装置启动时，造成吊椅剧烈摆动，发生人身危险。19、安监科、运输队安排专人负责维持架空乘人装置乘坐人员上下车的秩序。20、在斜井巷道内施工或作业时，必须有两人以上在现场，并制定专项安全技术措施，需停运时提前向矿调度室提出停运申请。（四）、岗位管理及巡回安全检查：1、必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业，坚守工作岗位，持证上岗，严格执行现场交接班制度。2、必须熟悉所维修的猴车的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，掌握设备完好标准及维修工艺，会按照完好标准进行日常的维修和保养，能正确、快速处理各种故障。要做到工作中集中精力，精通业务，钻研技术提高工作效率。3、猴车运行期间司机不准离开操作台，随时注意显示数据以及设备运转情况，保证安全运行。4、严守“要害场所管理制度”执行入室登记制度，非工作人员未经批准，严禁进入操作地点。5、工作前，猴车司机检查好信号，机械和电气各部及安全保护装置，动作是否灵敏可靠，各部分是否牢固，钢丝绳有无断丝、断股、变形，发现问题立即停车处理并及时汇报。6、保持工作地点的卫生清洁。7、必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号，信号不明不准开车，发送信号及时准确。8、开车前必须对猴车和各种保护进行检查、试验，确保安全可靠。9、禁止甩保护或在机械设施润滑不好、油位不正确、设备失爆、绳松等情况下运行。10、猴车运行期间严禁离开岗位。在无人乘坐情况下暂时离开岗位时，必须切断电机电源，并将电源开关打在闭锁位置。11、严格执行操作规程，认真执行巡回检查制和交接班制等有关制度，有权拒绝违章指挥。12、接班司机必须向交接司机详细询问猴车的运行情况及存在问题，并对猴车认真进行如下检查：（1）、保护是否灵敏可靠。（2）、钢丝绳绳径是否超过规定。是否有断丝、断股情况。（3）、机械运转是否灵活，各润滑点润滑效果是否正常。（4）、制动装置、连接装置、张紧装置是否可靠。（5）、信号、通讯是否通畅。（6）、吊椅抱索器固定有无松动现象，损坏现象。（7）、张紧重锤是否起作用、钢丝绳是否有松散现象、打滑现象。13、每天至少用游标卡尺检查一次钢丝绳直径磨损情况，取样点不少于7处，若有断绳、断股的要重点检查变化情况。并将变化情况报告运输区。14、运转时注意各部运转声响随时观察仪表指示情况，电机温度变化，润滑系统的供油情况，保证安全运转。15、操作设备人必须做到班前充分休息，不喝酒，班中不擅离职守。16、猴车检修工要严格执行设备定期检修制度，将事故隐患排除在萌芽状态，及时计划配置猴车材料、配件，保证猴车安全运行。17、认真执行岗位责任制和交接班制度、认真填写运转、交接班记录