GB∕T 5183-XXXX《叉车 货叉 尺寸》（征求意见稿）编制说明

PAGE5PAGE一、工作简况1任务来源根据国家标准化管理委员会文件国标委发〔2024〕16号文“国家标准化管理委员会关于下达2024年第一批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）归口，宁波如意股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司负责修订推荐性国家标准准GB/T5183—2005《叉车货叉尺寸》，计划编号为20240482-T-604，计划完成时间为2025年5月30日。2制定背景货叉是工业车辆的重要安全部件，是叉车标配的工作装置之一，其安全性至关重要，关系到工业车辆作业的安全性。货叉外形呈“L”型，其中垂直段用于货叉与货叉架连接的连接装置（如挂钩，轴套，螺栓等）的配合固定，叉车通常安装两件货叉用于物料搬运。目前，国内生产货叉的主要制造商包括卡斯卡特(河北)货叉有限公司、河北景县华鑫货叉有限公司、浙江浦锻货叉制造有限公司，博索尼（河北）货叉制造有限公司、江苏科铭货叉有限公司和山东泰金斯锻造有限公司等十几家企业，年销售量大约350万支，随着我国工业车辆销售量的逐年递增，货叉的市场需求增速明显。GB/T5183-2005《叉车货叉尺寸》自2006年5月1日实施至今已16余年，随着工业车辆行业的快速发展，该标准中的部分内容已不能满足市场及技术发展的需要。因此，急需对原国家标准GB/T5183—2005进行修订。通过对该标准的修订，使标准满足技术发展的需要，对于推动工业车行业的高质量发展，规范市场经济秩序，具有非常重要的意义。3.主要工作过程起草阶段：2024年4月，宁波如意股份有限公司在接到标准修订任务后，落实了项目进度计划，工业车辆标委会组织成立了由宁波如意股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的《叉车货叉尺寸》标准起草工作组。2024年4月下旬，标准起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，结合工程应用经验进行归纳和总结，同时按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》要求编写了国家标准草案初稿及有关文件。按照国家标准制修订程序，起草工作组对初稿进行修改,于2024年6月18日完成国家标准《叉车货叉尺寸》的征求意见稿及编制说明，由起草工作组组长审核后报工业车辆标委会秘书处。征求意见阶段：经起草工作组审核，工业车辆标委会同意后，2024年7月4日至9月5日，工业车辆标委会组织在工业车辆全体委员和有关的制造厂、用户、检验检测机构、科研院所和高等院校等有关单位，以及工业车辆标委会门户网站（）和微信公众号(物料搬运机械)上，对国家标准《工业车辆叉车货叉在使用中的检查和修复》（征求意见稿）进行了广泛征求意见。截止回函日期，共收到XX家单位的回函，其中有反馈意见的XX家。XX家单位共提出XX条意见或建议。通过对这些反馈意见进行整理和分析，并与提出意见单位以及参与起草单位专家多次进行商讨，最终采纳意见为XX条，部分采纳意见为XX条，不采纳意见为XX条。起草工作组根据征求意见汇总处理表对标准草案内容进行了修改，于2024年XX月XX日形成标准送审稿、编制说明和征求意见汇总处理表，提交至工业车辆标委会秘书处。二、标准编制原则、主要内容及确定依据1标准编制原则在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：——遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完善”的原则，标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。——本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》——符合国家质量监督检验检疫总局发布的《采用国际标准管理办法》等有关要求,并与现行标准相互协调和统一；——广泛征求生产企业、监督检验机构以及用户等单位的意见和建议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学、严谨的态度制定标准；——保证标准质量，使标准能够满足当前技术条件的发展，促进产品技术水平的提高，规范市场经济秩序，并为特种设备的监督管理提供科学的技术依据；——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。2标准主要内容本标准规定了实心截面货叉的宽度、厚度、水平段有效长度和货叉横截面的推荐尺寸。适用于挂钩型、轴套型和螺栓连接型等各种不同安装型式的货叉的制造。3标准主要内容及其确定依据3.1范围（见标准第1章）本标准规定了实心截面货叉的宽度、厚度、水平段有效长度和货叉横截面的推荐尺寸，适用于挂钩型、轴套型和螺栓连接型等各种不同安装型式的货叉。3.2术语和定义（见标准第3章）GB/T5140《叉车挂钩型货叉术语》界定的术语和定义适用于本标准3.3尺寸（见标准第4章）以图和表结合的方式给出了货叉结构尺寸、宽度、厚度和水平段的有效长度以及横截面的优先选用数值；并对其他详细尺寸进行了规定。4本标准与GB/T17910—1999的对比本标准GB/T5183—2005《叉车货叉尺寸》，与GB/T5183—2005相比，除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下：——更改了“范围”的规定（见第1章，2005年版的第1章）；——增加了“术语和定义”（见第3章）；——更改了货叉尺寸示意图（见图1，2005年版的图1）；——更改了货叉宽度和厚度宜优先选用的数值（见4.2，2005年版的3.1）——增加了货叉水平段有效长度宜优先选用的数值（4.2）——更改了货叉横截面宜优先选用的规定（见表2，2005年版的表3）；——更改了“其他详细尺寸”的规定（见4.4，2005年版的3.3）。三、试验验证的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效益、社会效益和生态效益试验验证的分析、综述报告，技术经济论证本标准是GB/T5183—2005《叉车货叉尺寸》的基础上，规定实心截面货叉的宽度、厚度、水平段有效长度和货叉横截面的推荐尺寸。本标准中的技术要求和试验方法符合GB/T5182《叉车货叉技术要求和试验》规定。经过对标准主要修订的技术内容进行试验验证，各相关技术指标均符合标准规定的要求。证明本标准规定的主要技术指标和技术要求既先进合理，又切实可行。预期的经济效益、社会效益和生态效益本标准的修订，修改了标准的适用范围，修正了老标准中插图有货叉长度标注，而表中无长度优先选用值的错误，对规范货叉制造、进一步提高产品质量和技术水平，具有重要意义。本标准的修订，解决了标龄老化的问题，规范了叉车货叉的制造，提高了叉车货叉的整体质量水平，为整机配套提供依据，为生产商、经销商、消费者、质检、工商等相关机构提供统一的定义规范，具有一定的社会效益，对产业的良性发展起着积极和重要的作用。四、与国际、国外同类标准技术内容的对比情况或者与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况本标准不涉及国际、国外同类标准技术内容的对比情况，不涉及国外样品、样机有关测试数据对比情况。五、以国际标准为基础的起草情况，以及是否合规引用或者采用国际国外标准，并说明未采用国际标准的原因本标准没有采用国际标准，本标准修订过程中未查到同类国际、国外标准。六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。七、重大分歧意见的处理经过和依据本标准在修订过程中无重大分歧意见。八、涉及专利的有关说明本标准不涉及专利问题。九、实施国家标准的要求，