内科大金属工艺学问答题与解答：板料冲压问答

PAGEPAGE1板料冲压问答什么是板料冲压，冲压的特点及应用范围板料冲压是利用装在冲床上的模具使板料分离或变形，从而获得所需形状和尺寸的毛坯或零件的加工方法。板料冲压多用于具有足够塑性和较低变形抗力的金属材料（如低碳钢和有色金属及其合金等）薄板。板料厚度小于6mm的称薄板冲压，在一般情况下，板料不需要加热，故又称冷冲压。当板料厚度大于8～10mm时，才采用热冲压。板料冲压也可用于加工非金属材料，如硬橡胶、胶木板、石棉板、皮革、云母片等非金属材料。板料冲压具有如下特点：(1)冲压件具有质量轻，强度较高，刚性好，尺寸精度和表面粗粗糙度高等优点。(2)操作简单，工艺过程易实现机械化和自动化，生产率高，材料消耗少,产品成本低。(3)冲模结构复杂，精度要求高，制造费用高，只适于大批量生产。冲压模具技术发展的特点模具与压力机是决定冲压质量、精度和生产效率的两个关键因素。先进的压力机只有配备先进的模具，才能充分发挥作用，取得良好效益。模具的发展方向为：

一、充分运用IT技术发展模具设计、制造。

用户对压力机速度、精度、换模效率等方面不断提高的要求，促进了模具的发展。外形车身和发动机是汽车的两个关键部件，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，其技术密集，体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。车身模具设计和制造约占汽车开发周期三之二的时间、成为汽车换型的主要制约因素。目前，世界上汽车的改型换代—般约需

48个月，而美国仅需30个月，这车要得益于在模具业中应用了CAD/CAE/CAM技术和三维实体汽年覆盖件模具结构设计软件。另外，网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体、实现了异地设计和异地制造。同时，虚拟制造等IT技术的应用，也将推动模具工业的发展。

二、缩短金属成形模具的试模时间。

当前，主要发展液压高速试验压力机和拉伸机械压力机，特别是在机械压力机上的模具试验时间可减少80%、具有巨大的节省潜力。这种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机，它配备数控液压拉伸垫，具有参数设置和状态记忆功能。

三、车身制造中的级进冲模发展迅速。

在自动冲床上用级进冲裁模或组合冲模加工转子、定子板，或者应用于插接件作业，都是众所周知的冲压技术，近些年来，级进组合冲裁模在车身制造中开始得到越来越广泛的应用，用级进模直接把卷材加工为成型零件和拉伸件。加工的零件也越来越大，省去了用多工位压力机和成套模具生产所必需串接的板材剪切、涂油、板坯运输等后续工序。级进组合冲模已在美国汽车工业中普遍应用，其优点是生产率高，模具成本低，不需要板料剪切，与多工位压力机上使用的阶梯模相比，节约30%。但是级进组合冲模技术的应用受拉伸深度、导向和传输的带材边缘材料表面硬化的限制，主要用于拉伸深度比较浅的简单零件，因此不能完全替代多工位压力机，绝大多数零件应优生考虑在多工位压力机上加工。常用的冲压设备剪床冲床1．剪床剪床又称剪板机，是对板料进行剪切的设备,主要用于下料。剪切是使板料沿不封闭轮廓分离的工序。剪板机的传动机构如图4-10所示。电动机带动皮带轮、齿轮和曲轴转动，曲轴的转动使滑l块及上刀刃作上、下运动，进行剪切工作，〈下刃口固定在工作台上〉。剪板机的主要技术参数是能剪板材的厚度和长度，如Q113×1000型剪板机,表示能剪板材的最大厚度为2mm，长度为1000mm。2．冲床冲床是进行冲压加工的基本设备。常用的开式双柱冲床,如图4—11所示。冲模的上、下模分别装在滑块下端和工作台上，电动机通过三角皮带传动带动大带轮转动。踩下踏板后,离合器闭合并带动曲轴旋转,再经过连杆带动滑块沿导轨作上、下往复运动，进行冲压加工。如果将踏板踩下后立即抬起，则离合器脱开，滑块在冲压一次后便在制动器的作用下，停止在最高位置上，如果踏板不抬起，滑块就进行连续冲压。板料冲压的基本工序板料冲压的基本工序分为分离工序和变形工序。1.分离工序使坯料的一部分与另一部分产生分离的工序叫分离工序。包括剪切、冲裁(落料和冲孔)、