电动葫芦维护检修方法及质量标准

1钢丝绳1.1钢丝绳应符合规定,并具有合格证明，其报废、更新标准应符合规定。1.2更换钢丝绳时，在保证与原设计有相等的总破断拉力的前提下，直径的允许偏差为：直径小于20㎜时，±1㎜；直径大于20㎜，±1.5㎜。1.3当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上除缠绕固定绳尾的圈数外，还必须有不少于2圈的缠绕量。1.4钢丝绳润滑前必须用钢丝刷清除绳上污物，润滑时要将润滑油加热到80℃以上，以使润滑油浸入钢丝绳内部。1.5缠绕或更换钢丝绳时，不能打结。2吊钩2.1吊钩的钩子应能在水平面内360º和垂直方向大于180º的范围内灵活转动。2.2吊钩表面应光滑，不准有剥落、锐角、毛刺、裂纹、折皱及刀痕等缺陷。2.3吊钩螺纹应光滑无毛刺、不允许有损伤、断裂和凹痕。2.4吊钩及其其附属零件出现下列情况之一时，应予报废：a.裂纹；b.危险断面磨损达原尺寸的10%；c.开口度比原尺寸增加15%；d.扭转变形超过10º；e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；f.螺母及吊钩横梁出现任何裂纹和变形。2.5不允许焊补或修补吊钩上的缺陷。3滑轮3.1滑轮绳槽的表面粗糙度为3.2，不得有损伤的缺陷。3.2绳槽径向圆跳动为0.3㎜，绳槽中分面位置度为1㎜。3.3当滑轮绳槽面上有砂眼而其面积不大于2㎜²、深度不大于壁厚的25%、数量不超过2个时，可补焊。3.4当滑轮轴孔支承面上有砂眼，而其面积不超过全部支承面的10%、深度不超过轮毂的25%时，可补焊。3.5滑轮出现下列情况之一时，应予报废：a.裂纹；b.绳槽不均匀磨损达3㎜；c.绳槽壁厚磨损达原壁厚的20%；d.因磨损使绳槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%；e.其他损害钢丝绳的缺陷。4卷筒4.1卷筒有单个气孔或砂眼，其直径不超过8㎜、深度不超过4㎜、每100㎜长度内不多于1处，在卷筒全部加工面上不多于5处时，可不补焊，继续使用。4.2卷筒绳槽加工后，各处壁厚差不得大于4㎜，必要时可在同一截面处钻直径为4㎜的四个互成90°的孔，进行检查。4.3长度不超过1m的卷筒，两端中心线的同轴度为0.15㎜；长度大于1m的卷筒，其两端中心线的同轴度为0.2㎜。4.4卷筒绳槽的槽脊，不允许有长度超过螺纹一周长的2%；深度大于2㎜的缺陷。4.5卷筒出现下列情况之一时，应予报废：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚的20%；c.钩槽磨损到不能控制钢丝绳。5车轮1车轮出现下列情况之一时，应予报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原壁厚的50%；c.轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；踏面厚度磨损达原厚度的15%；d.圆度误差超过1㎜。2主动轮出现下列情况之一时，应予报废：a.裂纹或断齿；b.齿面点蚀损坏达啮合面的30%，且深度达原齿厚度的10%；c..齿厚度磨损达原齿厚度的30%（对防爆电动葫芦为15%）。3车轮磨损超过0.005D（D为车轮直径）时，应拆下加工处理，并要求各车轮直径差小于0.005D，确定加工修理的尺寸时，应受1条中各项的制约。6轴承6.1轴承和轮轴的配合宜采用H7/m6；6.2安装轴承时，可用100～120℃油加热15分钟后热装，也可用轴承加热器热装。6.3安装电动小车时，应用垫圈调整墙板之间的距离，以保证工字钢下翼缘侧面与车轮轮缘之间有2～4㎜的间隙。限位器7.1限位器的动作必须灵敏可靠，顶板和限位开关推杆之间的游隙不得小于0.5㎜。7.2吊钩提升到极限位置，碰限位器顶板时，应作用在顶板的中部。8制动器8.1防爆电动葫芦的制动器a.制动带应采用铰接,不得采用螺栓连接、铆接、焊接等刚性连接形式。b.制动轮表面硬度为HRC40～45。c.制动轮中心线与制动座中心线的同轴度为0.3㎜。d.制动轮与制动带的接触面积应不小于制动带面积的75%。8.2当制动器的零件出现下列情况之一时，应报废；a.裂纹；b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；c.弹簧出现裂纹或变形；d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。9轨道9.1轨道的两端须装弹性缓冲器。9.2轨道因腐蚀或磨损而承载能力降低至原设计承载能力的87%或受力断面腐