《车站作业计划与统计（第2版）》课件 项目二 任务三 编制出发计划_第1页
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文档简介

编制出发计划列车出发计划是车站班计划的核心内容，编制列车出发计划就是按列车编组计划和列车运行图的规定确定每列出发列车的编组内容、编组辆数，具体落实编入出发列车的车辆的来源。出发计划的主要内容一无调中转列车在本站不解体也不编组，只在到发线上进行无调中转列车作业后即出发，因此，其出发车流来源就是到达列车原列的编组内容，无需另行确定。无调中转列车的车流来源二01上班结存车1.班计划开始时已在调车线上集结的车辆2.班计划开始时在到发线上待解车列中的有调中转车3.班计划开始时在各作业地点装卸完毕待取的作业车4.班计划开始时在其他车场内待转场的车辆随时可用于编组解完才能编组取回可用于编组转回可用于编组编组始发列车的车流来源三编组始发列车的车流来源三02班计划中陆续产生的车流1.陆续到达的有调中转车2.陆续装卸完毕的货物作业车和陆续修竣的车辆3.解除备用的备用车自货车到达时起，还需经过到达、解体作业后才能用于编组自作业完毕时起，还需经过取车作业后才能用于编组只有该种车辆回到调车线上后才能用于编组调车线站存：乙/15，丙/20，乙-丙/10；已知甲站相关技术作业标准为到达作业30分钟解体作业30分钟送车30分钟卸车90分钟取车30分钟集结（按照紧接续车流计算即为0）编组30分钟出发作业25分钟。22113为无调中转列车，该列车于3月5日19：35到达甲站，编组内容为丙/55，该列车于20:15由车站发出。案例：30051为区段列车，该列车由甲站编组，3月5日23点出发，编组要求55辆，编组内容为乙站重车。3月5日18点当时，车站部分车辆如下：到达解体列车30131于3月5日18:30到达甲站，编组内容为乙/40，乙-丙/10。确定甲站发出的22113与30051的车流来源。无调中转列车在本站不解体也不编组，只在到发线上进行无调中转列车作业后即出发，因此，其出发车流来源就是到达列车原列的编组内容，无需另行确定。22113为无调中转列车，该列车于3月5日19：35到达甲站，编组内容为丙/55，该列车于20:15由车站发出。案例：22113为无调中转列车30051为区段列车，该列车由甲站编组，3月5日23点出发，编组要求55辆，编组内容为乙站重车。案例：调车线上的乙/15以及到达解体列车30131中乙/40符合编组条件调车线上的乙/15，这个车组已经参与集结，该车组的最早出发时刻为18:00+集结（按照紧接续车流计算即为0）+编组30’+出发25’=18:55，在30051出发前，可编入。30131中乙/40的最早出发时刻为18:30+到达30’+解体30’+集结（按照紧接续车流计算即为0）+编组30’+出发25’=20:25,也在30051出发前，可编入。方向车次出发时刻编组内容及车流来源丙方向2211320:15原列丙/553005123:00站存（调车线）乙/1530131乙/4030051为区段列车，

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