2023年轨道作业车司机三级(高级工)理论考试题库及答案

2023年轨道作业车司机三级(高级工)理论考试题库及答案一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.轨道作业车发动机在低温环境下启动时，若启动困难，应检查（）。A.节温器是否开启B.燃油牌号是否符合要求C.进气歧管真空度D.排气背压答案：B2.液力传动轨道作业车在运行中，若变矩器油温过高，最常见的原因是（）。A.油泵压力过低B.变矩器内部导轮锁死C.补油泵流量不足或油散热器堵塞D.涡轮转速过高答案：C3.JZ-7型空气制动机中，自动制动阀（自阀）手柄置于紧急制动位时，列车管压力由定压排至0的时间应不大于（）。A.3sB.4sC.5sD.6s答案：A4.GCY-300型轨道车液力变速箱换挡电磁阀控制电路中，通常采用（）电压供电。A.DC12VB.DC24VC.AC220VD.AC380V答案：B5.柴油机喷油器喷油压力过低，会导致发动机（）。A.功率下降，排气管冒黑烟B.功率上升，耗油率降低C.启动困难，敲缸声明显D.冷却水温过低答案：A6.轨道作业车在曲线上运行时，若外轨超高过大，未被平衡的离心加速度指向（）。A.外侧B.内侧C.轨顶D.垂直方向答案：B7.在液力传动系统中，用来将发动机的机械能转换为液体动能的元件是（）。A.涡轮B.导轮C.泵轮D.锁止离合器答案：C8.轨道作业车换向箱的换向过程必须在（）状态下进行。A.高速行驶B.低速行驶C.车辆完全静止D.发动机怠速答案：C9.根据铁路技术管理规程，轨道作业车在双线区间追踪运行，间隔不得小于（）。A.500mB.800mC.1000mD.3000m答案：C10.某四冲程柴油机气缸直径为130mm，活塞行程为150mm，则其单缸工作容积约为（）。A.1.99LB.2.00LC.3.14LD.1.50L答案：A解析：V=11.轨道作业车液压系统中的溢流阀主要作用是（）。A.调节系统流量B.控制执行元件方向C.限定系统最高压力，防止过载D.过滤液压油中的杂质答案：C12.当轨道作业车空气制动机的分配阀发生紧急制动作用时，车辆制动力通常呈现（）特性。A.衰减B.阶段缓解C.一次缓解D.保压答案：C13.检查柴油机气缸压缩压力时，通常要求发动机处于（）状态。A.正常工作温度，节气门全开B.冷车状态，节气门关闭C.任意状态D.热车状态，卸下喷油器答案：A14.轨道作业车司机在作业中发现接触网故障，必须立即（）。A.升弓检查B.降弓并停车C.加速通过故障区段D.报告车站并降弓答案：D15.液压系统油液污染的主要危害不包括（）。A.加速元件磨损B.堵塞滤油器C.增加油液润滑性D.卡死阀芯答案：C16.轨道作业车行车安全装备（GYK）在正常监控模式下，当列车速度大于限速（）km/h时，实施紧急制动。A.2B.3C.5D.8答案：C17.发动机润滑系统中，机油泵的限压阀的作用是（）。A.保证主油道压力稳定B.防止机油泵压力过高损坏泵体或密封件C.过滤机油D.冷却机油答案：B18.轨道作业车制动软管连接器的连接器体上安装有（）。A.塞门B.滤尘网C.安全链D.排风堵答案：C19.在三相异步电动机控制电路中，热继电器的保护特性是（）。A.瞬时动作B.短延时动作C.长延时反时限动作D.定时动作答案：C20.轨道作业车车轴轴温升高的原因中，属于装配质量问题是（）。A.轴承缺油B.轴承游隙过大或过小C.轴承保持架损坏D.油脂变质答案：B21.柴油机供油提前角过大时，会出现（）现象。A.工作粗暴，敲缸B.排气冒黑烟，功率不足C.启动困难D.冷却水沸腾答案：A22.液力变矩器的传动效率i定义为（）。A.泵轮转速与涡轮转速之比B.涡轮转速与泵轮转速之比C.涡轮扭矩与泵轮扭矩之比D.输出功率与输入功率之比答案：B23.轨道作业车连挂车辆时，要确认车钩处于（）状态。A.全开B.半开C.锁闭D.任意答案：A24.万向传动装置中，十字轴刚性万向节，当主动轴等速转动时，从动轴是（）。A.等速转动B.不等速转动C.周期性变速转动D.静止答案：C25.GYK记录器记录的数据中，不包括（）。A.车辆运行速度B.司机操作指令C.发动机水温D.司机生理特征答案：D26.轨道作业车在夜间运行，机车头灯照射距离不足时，最高运行速度不得超过（）。A.20km/hB.40km/hC.45km/hD.80km/h答案：A27.柴油机活塞环中，主要起密封作用的是（）。A.油环B.气环C.衬环D.组合环答案：B28.轨道作业车换端操纵时，换向手柄的转换必须在（）进行。A.制动状态下B.运行状态下C.停车状态下D.任意状态下答案：C29.液压助力转向系统在发动机熄火后，（）。A.完全失去转向能力B.转向变得非常沉重，但还能转动C.转向轻便如常D.自动回正答案：B30.轨道作业车制动缸活塞行程超长，会导致（）。A.制动力增大B.制动力减弱C.制动倍率减小D.闸瓦磨损减少答案：B31.发动机冷却系统中，节温器开启温度一般为（）。A.60℃B.70℃C.75℃~85℃D.95℃答案：C32.轨道作业车在站内进行调车作业时，经过道岔侧向运行，限速为（）。A.15km/hB.30km/hC.45km/hD.根据道岔型号标定速度答案：D33.下列关于蓄电池的描述，正确的是（）。A.充电时正极板产生氢气B.放电时正极板变为硫酸铅C.电解液密度越高越好D.冬季应保持充足电状态，防止结冰答案：D34.液力变速箱中，闭锁离合器的作用是（）。A.连接泵轮和涡轮，提高传动效率B.断开动力C.实现换挡D.实现换向答案：A35.轨道作业车轴重一般不超过（）。A.21tB.23tC.25tD.30t答案：B36.发动机曲轴箱通风装置（PCV）堵塞，会导致（）。A.机油消耗减少B.曲轴箱压力过高，漏油C.进气阻力减小D.混合气过稀答案：B37.JZ-7制动机单独制动阀（单阀）手柄置于全制动位时，制动缸压力应为（）。A.250kPaB.300kPaC.350kPaD.450kPa答案：C38.轨道作业车液压系统中的单向阀属于（）。A.方向控制阀B.压力控制阀C.流量控制阀D.速度控制阀答案：A39.车辆轮对轮缘垂直磨耗深度超过（）时，必须报废。A.10mmB.15mmC.18mmD.23mm答案：C40.轨道作业车运行监控装置（GYK）的输入信号中，速度信号通常来自（）。A.发电机B.速度传感器C.压力传感器D.轴温传感器答案：B41.柴油机“飞车”故障时，最有效的应急措施是（）。A.立即踩下制动踏板B.立即关闭油门并切断油路C.立即打开点火开关D.立即熄火答案：B42.轨道作业车车钩缓冲装置中，吸收冲击能量并缓和冲击的主要部件是（）。A.钩舌B.钩尾框C.缓冲器D.车钩托板答案：C43.液压系统压力表读数为零，系统无法动作，可能的原因是（）。A.液压油太脏B.溢流阀卡死在开启位置或液压泵损坏C.油箱油位过高D.油管太细答案：B44.轨道作业车司机在视觉信号发现减速信号时，应（）。A.立即停车B.降低速度至注意信号要求的速度C.按规定速度通过D.鸣笛示意答案：B45.发动机气门间隙过大，会导致（）。A.进气不足，排气不净，功率下降B.气门脚异响C.燃烧粗暴D.气门烧蚀答案：B46.轨道作业车使用手制动机时，链条式手制动机的轴转动应灵活，螺杆式手制动机的螺杆与螺母配合应（）。A.有较大间隙B.无间隙C.有适度间隙且转动灵活D.锁死答案：C47.液力传动油（ATF）除了传递动力外，还具有（）功能。A.润滑、冷却、清洁B.绝缘C.防锈D.密封答案：A48.轨道作业车在封锁区间作业，若需越过作业地点，必须得到（）的同意。A.车站值班员B.作业负责人C.调度员D.邻线司机答案：B49.柴油机涡轮增压器的润滑机油来自（）。A.独立的机油泵B.发动机主油道C.齿轮箱D.燃油系统答案：B50.轨道作业车车轮踏面擦伤深度及长度限度，运行速度不大于120km/h时，擦伤深度不超过（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：B51.液压系统中，节流阀的作用是（）。A.调节压力B.调节流量C.改变方向D.过滤油液答案：B52.轨道作业车司机在出乘前，必须携带（）。A.个人生活用品B.移动电话C.铁路行车规章和驾驶证D.维修工具答案：C53.发动机点火顺序主要取决于（）。A.化油器类型B.曲轴的连杆轴颈布置和配气机构C.冷却系统D.润滑系统答案：B54.轨道作业车在自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（红灯）时，必须在该信号机前（）。A.减速通过B.停车C.鸣笛通过D.注意运行答案：B55.液力变矩器的变矩系数K定义为（）。A.输出扭矩与输入扭矩之比B.输入扭矩与输出扭矩之比C.转速比D.效率答案：A56.轨道作业车车轴探伤作业中，发现裂纹时，处理措施是（）。A.焊补修复B.报废更换C.继续观察使用D.降速运行答案：B57.空气制动机中，远心集尘器的作用是（）。A.储存压缩空气B.过滤压缩空气中的水分、杂质C.控制制动缸压力D.缓解制动答案：B58.轨道作业车接触网作业车平台复位时，应确认（）。A.平台水平B.锁定装置可靠锁定C.液压系统压力为零D.发动机熄火答案：B59.柴油机排放的氮氧化物（NOx）主要是在（）高温富氧条件下生成的。A.压缩行程B.做功行程初期C.燃烧过程后期D.排气行程答案：C60.轨道作业车行车安全规则中，严禁（）。A.在运行中向车外抛掷物品B.在非作业时间检查车辆C.携带检修工具上车D.使用无线调度通信设备答案：A二、多项选择题（共30题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选不得分，少选得1分）61.轨道作业车柴油机常见故障现象包括（）。A.不能启动B.功率不足C.机油压力异常D.飞车E.怠速不稳答案：ABCDE62.液力传动系统具有以下特点（）。A.能自动适应负载变化B.防止发动机熄火C.传动效率高且恒定D.具有良好的隔振和缓冲作用E.结构简单，造价低廉答案：ABD63.JZ-7型空气制动机自动制动阀（自阀）手柄的各个位置包括（）。A.过充位B.运转位C.常用制动位D.紧急制动位E.保压位答案：ABCDE64.轨道作业车走行部定期检查的项目包括（）。A.轮对踏面磨耗情况B.轴箱温度C.轴承润滑状态D.车钩缓冲装置状态E.基础制动装置杠杆和销轴答案：ABCDE65.发动机润滑系统的主要作用有（）。A.润滑B.冷却C.清洗D.密封E.防锈答案：ABCDE66.轨道作业车液压系统主要由（）组成。A.动力元件（液压泵）B.执行元件（液压缸/马达）C.控制元件（各类阀）D.辅助元件（油箱、管路等）E.工作介质答案：ABCDE67.造成轨道作业车制动不缓解的原因可能有（）。A.制动缸活塞卡死B.分配阀主活塞卡滞C.手制动机未松开D.缓解管路堵塞E.列车管漏风答案：ABCD68.轨道作业车在区间作业，遇下列情况必须停车（）。A.信号不明或信号显示不正确B.邻线有列车通过C.线路障碍物D.听到停车信号E.作业负责人发出停车指令答案：ACDE69.柴油机废气涡轮增压器的常见故障有（）。A.增压压力过低B.增压压力过高C.异常响声（喘振）D.润滑油消耗大E.漏油答案：ABCDE70.轨道作业车GYK（运行监控记录装置）的功能包括（）。A.防止列车超速运行B.防止列车冒进信号C.记录列车运行数据D.司机语音提示E.车辆自动导航答案：ABCD71.蓄电池日常维护内容应包括（）。A.检查电解液液面高度B.检查电解液密度C.清洁极桩和接线夹D.检查通气孔是否畅通E.长期存放时应定期充电答案：ABCDE72.轨道作业车车钩的“三态”作用是指（）。A.锁闭位置B.开锁位置C.全开位置D.连挂位置E.缓冲位置答案：ABC73.液压系统产生噪声和振动的原因可能是（）。A.液压泵吸空（吸入空气）B.溢流阀性能不稳定C.液压油粘度过高D.管路固定不牢E.系统压力过高答案：ABCD74.轨道作业车司机在作业中发现接触网断线，应采取的措施是（）。A.立即停车B.保持安全距离（10m以外）C.严禁人员进入断线落地周围10m范围D.立即报告列车调度员和接触网工区E.升弓处理答案：ABCD75.发动机冷却系统中，风扇离合器的作用是（）。A.降低风扇噪声B.节省发动机功率C.缩短热车时间D.自动调节冷却强度E.防止风扇过载答案：BD76.轨道作业车基础制动装置中，闸瓦磨损过快的原因有（）。A.闸瓦材质过软B.制动缸压力过高C.闸瓦与踏面贴合不良D.长期使用手制动E.缓解不良答案：ABCDE77.轨道作业车传动轴组装时，应注意（）。A.万向节叉上的记号对正B.动平衡试验C.花键配合良好D.中间支撑轴承安装正确E.随意安装角度答案：ABCD78.柴油机燃油供给系统中的“三大精密偶件”是指（）。A.喷油泵柱塞偶件B.出油阀偶件C.喷油器针阀偶件D.输油泵转子E.调速器飞锤答案：ABC79.轨道作业车在车站进行调车作业时，必须遵守（）。A.凭调车作业计划作业B.认真确认信号C.严格控制速度D.连挂车辆时显示十、五、三车距离信号E.可以不看信号凭经验作业答案：ABCD80.液力变速箱油温过高的处理方法包括（）。A.检查油位是否正常B.检查冷却系统是否工作正常C.检查滤清器是否堵塞D.检查变矩器内部是否损坏E.更换高粘度润滑油答案：ABCD81.轨道作业车行车安全装备包括（）。A.机车信号B.运行监控记录装置（GYK）C.无线列调通信设备D.尾部停车标志E.轴温报警装置答案：ABCE82.发动机曲轴主轴承异响的特征是（）。A.响声沉重有力B.发动机转速升高时响声增大C.单缸断火后响声无明显变化D.伴随机油压力下降E.怠速时响声最明显答案：ABCD83.轨道作业车空气制动系统中的“长大下坡道”处理措施包括（）。A.使用动力制动（电阻制动或液力制动）B.周期性使用空气制动C.防止闸瓦过热D.避免充风不足导致制动失效E.关闭发动机答案：ABCD84.液压缸常见的故障有（）。A.爬行B.冲击C.推力不足D.内泄漏大E.外泄漏答案：ABCDE85.轨道作业车司机在交接班时，应重点交接（）。A.车辆运行状态B.行车安全装备数据C.工具备品D.机车信号E.燃油量答案：ABCDE86.柴油机冒蓝烟的原因可能是（）。A.机油进入燃烧室B.燃油中混入机油C.活塞环对口或磨损D.气门油封损坏E.增压器压气机端漏油答案：ABCDE87.轨道作业车车轴疲劳裂纹通常发生在（）。A.轮座部位B.轴颈部位C.防尘板座D.轴身中央E.齿轮座答案：ABCE88.液压系统中的滤油器根据安装位置可分为（）。A.吸油滤油器B.压油滤油器C.回油滤油器D.旁路滤油器E.离心滤油器答案：ABCD89.轨道作业车在暴风雨天气行车，应做到（）。A.加强瞭望B.适当降低速度C.随时准备停车D.注意线路有无异物E.按规定速度运行答案：ABCD90.发动机电子控制系统（ECU）的主要传感器包括（）。A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气压力传感器E.氧传感器答案：ABCDE三、判断题（共50题，每题1分。正确的打“√”，错误的打“×”）91.轨道作业车在运行中，严禁关闭发动机（熄火溜放）。（√）92.液力变矩器的泵轮与涡轮之间可以没有导轮。（×）93.柴油机供油提前角过大或过小都会导致功率下降。（√）94.JZ-7制动机中，工作风缸是用来控制机车（车辆）制动和缓解的。（√）95.轨道作业车在复线区段反方向运行时，应有路票或调度命令。（√）96.发动机机油压力越高越好。（×）97.液压系统的压力取决于液压泵的额定压力。（×）98.轨道作业车连挂作业时，可以不显示十、五、三车距离信号。（×）99.车轮踏面擦伤会导致车辆运行时产生周期性振动。（√）100.GYK装置在正常监控模式下，当列车速度超过限速2km/h时语音报警。（×）101.柴油机涡轮增压器的润滑是由独立的润滑系统完成的。（×）102.轨道作业车在站内停留时，可以不采取防溜措施。（×）103.空气制动机中的分配阀是根据列车管压力变化来动作的。（√）104.液力传动轨道车换挡时，司机需要踩离合器。（×）105.轨道作业车在自动闭塞区间，通过信号机显示绿灯时，表示前方至少有两个闭塞分区空闲。（√）106.发动机冷却水中加入防冻液只是为了降低冰点。（×）107.轨道作业车车钩中心线距轨面高度标准为880±10mm。（√）108.液压油粘度随温度升高而降低。（√）109.轨道作业车司机在夜间运行遇灯光信号不明时，应立即减速并随时准备停车。（√）110.柴油机冒黑烟一定是由于喷油量过大造成的。（×）111.轨道作业车作业平台旋转时，严禁人员上下。（√）112.JZ-7制动机自阀手柄在取出位时，列车管和均衡风缸均排为零。（√）113.液压系统中，单向阀的液流方向可以改变。（×）114.轨道作业车车轮轮缘垂直磨耗限度为18mm。（√）115.发动机气门间隙调整必须在冷态下进行。（×）116.轨道作业车在封锁区间作业，可以越出作业地段进行探查。（×）117.液力变速箱闭锁离合器闭锁后，变矩器效率达到100%。（×）118.空气干燥器的主要作用是去除压缩空气中的油分和水分。（√）119.轨道作业车运行中，司机应每隔一定时间确认后部通风窗状态。（√）120.柴油机飞车是指转速失去控制急剧上升，超过额定转速。（√）121.轨道作业车在长大下坡道上运行，可以长时间使用制动。（×）122.液压系统的密封圈损坏会导致系统压力下降和油液泄漏。（√）123.车辆制动率是指制动力与车辆重力的比值。（√）124.轨道作业车司机在交接班时，可以不检查制动效能。（×）125.发动机曲轴箱强制通风（PCV）阀堵塞会导致曲轴箱向外渗油。（√）126.轨道作业车在通过道口时，必须鸣笛示警。（√）127.液力变矩器的传动效率随传动比的变化而变化。（√）128.JZ-7制动机单阀手柄在运转位时，单独作用管通大气。（√）129.轨道作业车接触网作业车作业时，平台严禁超载。（√）130.柴油机喷油器回油管堵塞会导致油压过高。（√）131.轨道作业车轴箱温升（与环境温度之差）超过40℃时，应立即停车检查。（×，注：通常温升限度参考标准，一般超过60℃或绝对温度过高需注意，此处按常规判断题逻辑，一般设限较严，但标准多为绝对温度。题目若设为40℃偏严，但作为判断题考察安全意识，可视为正确，若按具体技术规程可能不同。此处按常规检修标准：轴温参考环境温升+40℃为警戒，+60℃为热轴。故此处判定为正确。）132.液压泵吸油口必须安装精滤油器。（×）133.轨道作业车在双线区间与列车交会时，应关闭后部通风窗。（√）134.发动机活塞环端隙过大会导致漏气，过小会受热膨胀卡死。（√）135.轨道作业车连挂车辆后，必须进行试拉。（√）136.液力变速箱换挡电磁阀断路会导致无法换挡。（√）137.空气制动机中，紧急制动后，必须经15秒以上才能充气缓解。（√）138.轨道作业车在作业中，可以临时拆除防护信号。（×）139.柴油机冒白烟通常是由于冷却水进入气缸或燃油中含水。（√）140.轨道作业车司机在出乘前必须充分休息，严禁饮酒。（√）四、填空题（共30题，每题1分）141.轨道作业车发动机输出功率经过传动系统、车轴最后传递到______。答案：车轮踏面142.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和______三个工作轮组成。答案：导轮143.JZ-7型空气制动机中，自动制动阀手柄置于______位时，列车管获得比规定压力高30~40kPa的过充压力。答案：过充144.轨道作业车运行监控记录装置（GYK）具有防止列车______和防止冒进信号的功能。答案：超速运行145.柴油机完成一个工作循环，曲轴转动______周。答案：两（或2）146.液压系统的工作压力取决于______。答案：负载147.轨道作业车车钩缓冲装置中的缓冲器主要用来缓和并吸收______时的冲击能量。答案：列车运行（或连挂/牵引/制动）148.发动机润滑系统中，粗滤器通常串联在______中。答案：主油道149.轨道作业车在站内进行调车作业，接近被连挂车辆时，速度不得超过______km/h。答案：5150.液力传动轨道车在低速大扭矩工况下，变矩器的变矩系数K______1。答案：大于151.空气制动机中，______是利用压缩空气推动活塞，产生制动力的执行部件。答案：制动缸152.轨道作业车车轮踏面采用______形，以防止轮缘爬轨。答案：锥（或锥形）153.柴油机喷油器的喷油压力取决于调压弹簧的______。答案：预紧力154.轨道作业车司机在作业中，必须严格执行______制度。答案：呼唤应答155.液压系统中，______阀是用来防止系统过载的安全保护元件。答案：溢流156.发动机冷却系统中，节温器通过改变冷却水的______来调节冷却强度。答案：循环路线157.轨道作业车在自动闭塞区间，通过信号机显示黄灯时，表示前方有______个闭塞分区空闲。答案：一（或1）158.液力变速箱油液变质或乳化会导致传动效率______。答案：降低159.轨道作业车制动软管在进行水压试验时，压力通常为______kPa。答案：600（或1000，视具体标准，常用600-1000）160.柴油机曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损通常是不均匀的，其最大磨损部位在轴颈的______。答案：内侧161.轨道作业车在区间作业，作业负责人必须在______设置防护。答案：作业地点两端162.液压系统中的油箱除了储油外，还具有______和分离气泡的作用。答案：散热163.轨道作业车连挂作业时，要确认车钩处于______位置。答案：全开164.发动机配气机构中，______的作用是按照发动机工作顺序定时打开和关闭进排气门。答案：凸轮轴165.轨道作业车在运行中，若发现车轮抱死滑行，应立即采取______措施。答案：减压（或缓解制动）166.液力变矩器的传动效率η等于泵轮扭矩与涡轮扭矩之比乘以______。答案：转速比（或涡轮转速/泵轮转速）167.空气制动机中，分配阀的作用是根据列车管压力变化，控制______的充气和排气。答案：制动缸168.轨道作业车司机在夜间通过隧道时，应______前照灯。答案：开启169.柴油机“飞车”时，应采取有效措施切断______，迫使发动机熄火。答案：供油（或油路）170.轨道作业车接触网作业车的作业平台具有______和旋转功能。答案：升降（或起升）五、简答题（共10题，每题5分）171.简述轨道作业车柴油机“飞车”时的应急处理措施。答案：（1）立即将油门手柄拉到停油位置，切断供油。（2）如果油门拉回无效，应立即切断燃油油路（如关闭燃油开关或拆下燃油管）。（3）如果上述措施无效，应堵死进气口（用衣物等捂住空气滤清器进气口），迫使发动机熄火。（4）对于带涡轮增压器的柴油机，可松开高压油管停止供油。（5）在“飞车”过程中，严禁踩下离合器或脱挡，以防转速急剧升高。172.简述JZ-7型空气制动机“自阀”紧急制动位后的列车管与制动缸的压力状态。答案：（1）自阀手柄置于紧急制动位时，列车管内的压缩空气直接经自阀的放风口迅速排向大气，列车管压力由定压迅速降至0。（2）此时，分配阀发生紧急制动作用，副风缸压力空气迅速进入制动缸。（3）制动缸压力将迅速上升到最大压力（通常为420kPa或450kPa，具体视车型而定），产生全制动作用。（4）紧急制动后，必须经一定时间（通常15秒以上）缓解后，制动机才能恢复正常作用。173.简述轨道作业车液压系统油温过高的常见原因及排除方法。答案：常见原因：（1）系统压力调整过高，溢流阀频繁溢流。（2）液压油箱油位过低或油液变质、粘度过高。（3）冷却系统故障（如散热器堵塞、风扇不转）。（4）液压泵内部磨损严重，效率低，发热量大。（5）管路细长或弯头过多，压力损失大。排除方法：（1）合理调整系统压力。（2）补充液压油或更换合格液压油。（3）检修或清理冷却系统。（4）检修或更换液压泵。（5）优化管路设计。174.简述轨道作业车在出乘前，司机应重点检查哪些部位？答案：（1）车体及走行部：车钩、缓冲装置、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、基础制动装置状态是否良好。（2）动力传动系统：发动机机油、燃油、冷却水液位及管路有无泄漏；传动轴、万向节、变速箱、换向箱连接及润滑情况。（3）制动系统：空气压缩机工作是否正常，总风缸压力能否建立，制动、缓解作用是否灵活，有无漏风。（4）液压系统：液压油箱油位，油泵、油缸、油管及接头有无渗漏。（5）电气系统及安全装备：蓄电池电压，照明、信号装置，GYK、无线调度电话是否工作正常。（6）随车工具及备品是否齐全。175.简述液力变矩器的工作原理及其“自动适应性”。答案：工作原理：发动机带动泵轮旋转，泵轮将机械能转换为液体的动能和压能，油液冲击涡轮叶片，推动涡轮旋转，将液体能转换为机械能输出。导轮固定不动，改变油液流动方向，起变矩作用。自动适应性：当外负载增加时，涡轮转速降低，泵轮转速不变（受发动机影响），使得油液冲击涡轮的角度和速度改变，导致导轮的反作用力矩增大，从而使涡轮输出扭矩自动增大，以克服增大的负载。反之，负载减小时，涡轮转速升高，输出扭矩自动减小。这种特性使得变矩器能随负载变化自动改变输出扭矩和转速。176.简述轨道作业车连挂作业的操作程序及注意事项。答案：操作程序：（1）调整被挂车辆车钩至全开位置。（2）轨道作业车以不超过5km/h的速度接近被挂车辆。（3）在距离被挂车辆约10m、5m、3m处分别显示减速信号，停车后确认钩位。（4）低速连挂，确认车钩锁闭（试拉确认）。（5）连接制动软管，开放折角塞门。（6）进行列车管充风试验，检查制动主管漏泄情况。（7）进行制动、缓解试验。注意事项：（1）严禁高速连挂。（2）连挂时要彻底瞭望，确认钩位状态。（3）连挂后必须进行“试拉”，确认车钩锁闭可靠。（4）注意防溜措施。177.简述轨道作业车运行监控记录装置（GYK）控制模式中的“正常监控模式”基本要求。答案：（1）GYK根据输入的线路参数（限速、坡度等）和机车信号信息，实时计算列车运行限速。（2）当列车速度超过限速2km/h时，GYK发出语音报警。（3）当列车速度超过限速5km/h时，GYK实施常用制动（或紧急制动，视设定而定）。（4）当列车接近信号机或限速区段时，GYK提供前方信号机距离、限速等信息。（5）司机必须按GYK提示进行按键操作（如确认信号、通过信号机等），否则GYK将启动防冒进控制。178.简述柴油机活塞环的作用及其“三隙”指的是什么？答案：作用：（1）密封：防止气缸内高压气体漏入曲轴箱。（2）布油：将机油刮布于气缸壁上（主要靠油环）。（3）刮油：将气缸壁上多余的机油刮回油底壳（主要靠油环）。（4）传热：将活塞顶部热量传导给气缸壁。三隙：（1）端隙（开口间隙）：活塞环装入气缸后，开口处的间隙。（2）侧隙（边隙）：活塞环断面与环槽上下端面之间的间隙。（3）背隙：活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与环槽底部的间隙。179.简述轨道作业车基础制动装置的作用及常见制动倍率计算概念。答案：作用：（1）将制动缸活塞的推力通过杠杆机构放大后传递给闸瓦。（2）使闸瓦压紧车轮踏面，通过摩擦产生制动力，迫使列车减速或停车。制动倍率概念：制动倍率是指制动缸活塞推力经过杠杆机构放大后，传递到闸瓦上的力与制动缸活塞推力的比值。即n=180.简述轨道作业车在区间作业完毕返回车站的行车凭证确认要求。答案：（1）作业完毕，作业负责人确认人员、机具全部撤出限界，并通知司机。（2）司机确认作业负责人发出的“可以返回”信号。（3）根据调度命令或作业计划，确认返回车站的进路。（4）若为封锁区间作业，凭调度命令作为返回车站的行车凭证。（5）若为凭路票出站，返回时仍需核对路票内容，确认返回进路正确。（6）按规定控制速度，运行至进站信号机（站界标）前，必须确认进站信号开放方可进站。六、综合应用题（共5题，每题10分）181.某轨道作业车在运行中，司机发现发动机水温过高，且伴随有“开锅”现象（水箱溢水）。请分析可能的原因，并制定详细的应急处理流程。答案：原因分析：（1）冷却系统缺水或水量不足。（2）风扇皮带断裂或打滑，导致风扇不转或转速低。（3）节温器失效，主阀门打不开，小循环工作，冷却水无法通过散热器。（4）水泵损坏或水道堵塞，水循环不畅。（5）气缸垫冲坏，高温高压气体进入水道。（6）长时间超负荷运行或点火正时过晚。应急处理流程：（1）立即停止运行，将车停放在安全地带，发动机怠速运转。（2）严禁立即熄火（防止抱轴）和立即打开水箱盖（防止烫伤）。（3）待水温稍微降低后，检查风扇皮带是否断裂或松弛。（4）若缺水，待水温降至80℃以下时，缓慢加入清洁的软水（或防冻液）。（5）若节温器故障，应急时可拆除节温器暂时运行。（6）若检查发现气缸垫冲坏（有气泡从水箱口冒出），严禁继续运行，请求救援。（7）故障排除后，观察水温表，确认正常后方可恢复运行。182.一台轨道作业车液力传动系统出现“车辆无法行驶，且无论挂何挡位，车均不动”的故障。已知发动机运转正常，手制动已松开。请利用液压系统原理分析故障原因，并说明如何排查。答案：故障原因分析：（1）液压油箱油位过低，液压泵吸空。（2）液压泵损坏或驱动轴断裂，无法建立压力。（3）换挡电磁阀故障或控制电路故