采面掘进倒牵牛绞车提升运输安全技术措施培训

采面掘进倒牵牛绞车提升运输安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述与安全管理重要性02井巷工程概况03提升运输装备标准与要求04轨道与地辊系统安全规范CONTENTS目录05绞车与耙砂机安全管理06信号系统与运输管理07操作岗位安全职责08检查维护与应急处置01概述与安全管理重要性倒牵牛绞车提升运输定义与特点倒牵牛绞车提升运输定义倒牵牛绞车提升运输是采矿工程中一种特殊的提升运输方式，指利用绞车通过钢丝绳或链条等牵引装置，在斜坡巷道内实现矿车或矿斗从下向上牵引运行的作业过程。倒牵牛绞车核心工作原理其核心原理是通过电机驱动绞车滚筒旋转，借助钢丝绳连接矿车与耙砂机等设备，利用导向轮改变受力方向，实现牵引力沿斜坡轨道的传递，从而完成物料的提升运输。倒牵牛提升运输主要特点该方式具有结构紧凑、适应15°左右斜坡巷道（如-27103采面断层探巷）的特点，需配合"一坡三挡"等防跑车装置，且对绞车固定、钢丝绳选型及信号系统有严格安全要求。核心安全管理目标安全管理目标与基本原则确保-27103采面断层探巷上山倒牵牛绞车提升运输全过程无人员伤亡事故，设备故障率控制在0.5%以下，运输作业合规率达到100%。设备本质安全目标绞车、钢丝绳、挡车栏等关键设备设施完好率保持100%，安全保护装置（如声光信号、制动系统）灵敏可靠，实现"零失爆、零带病运行"。预防为主原则坚持"安全第一、预防为主、综合治理"方针，通过班前检查、定期维护、专项演练等措施，提前辨识并消除运输系统中的潜在风险，如每周对钢丝绳断丝情况进行检测，确保断丝量不超过一个捻距内总丝数的10%。责任落实原则实行"谁操作、谁负责，谁管理、谁监督"的岗位责任制，明确绞车司机、信号把钩工、维护人员的安全职责，签订安全承诺书，将责任落实到个人。规程优先原则严格遵守《煤矿安全规程》及本措施要求，所有作业必须以批准的安全技术措施为依据，严禁"三违"行为，确保"行人不行车，行车不行人"等制度刚性执行。01相关法律法规与标准依据国家法律层面核心依据《中华人民共和国矿山安全法》明确矿山运输设备必须符合安全规程，操作人员需持证上岗，为绞车提升运输安全提供根本法律保障。02行业规程强制要求《煤矿安全规程》对提升绞车制动系统、钢丝绳安全系数（≥6.5）、防跑车装置设置等作出强制性规定，如第400条要求连接装置定期进行2倍静负荷拉力试验。03设备与安装标准规范《煤矿机电设备完好标准》规定井下小绞车电气设备必须防爆并贴入井合格证，地脚螺栓需配齐平垫、弹簧垫且锁紧螺母露出螺扣2-4扣，导向轮固定需使用不小于15.5mm钢丝绳。04作业操作专项规程《绞车安全操作规程》明确司机"六不开"原则（如信号不清不开、钢丝绳断丝超限不开），信号系统需声光兼备，严格执行"行人不行车，行车不行人"制度。02井巷工程概况

-27103采面断层探巷上山基本参数01巷道长度-27103采面断层探巷上山长度约为50m，为提升运输系统布置及安全防护设施设置提供基础数据。

02巷道断面规格巷道为矩形断面，宽度2.4m，高度2.5m，需确保提升运输设备与巷道帮、顶之间的安全间隙。

03巷道坡度巷道坡度为15°，属于倾斜巷道，是制定防跑车措施、绞车选型及钢丝绳安全系数验算的关键参数。

巷道断面规格与坡度特征巷道断面形状与基本参数-27103采面边界上山采用矩形断面，设计宽度为2.4m，高度为2.5m，为提升运输设备运行及人员通行提供基础空间。

巷道坡度设计标准巷道坡度设定为15°，属于缓倾斜巷道，需配套防跑车装置及地辊等设施，确保提升运输过程中矿车运行稳定。

断面与坡度对运输安全的影响矩形断面需保证设备最突出部分与巷帮距离不小于0.4m，距轨道边沿不小于0.5m；15°坡度需严格控制提升速度，下坡时严禁不带电下放。

工程地质条件对运输的影响断层构造对运输线路的影响断层破碎带可能导致巷道变形、支护失效，影响轨道铺设质量和稳定性，需提前采取加强支护等措施。

巷道坡度对提升运输的影响15°坡度需设置完善的防跑车装置，如挡车栏、地辊等，绞车提升速度需严格控制，防止跑车事故。

围岩稳定性对运输安全的影响井巷围岩不稳定易引发冒顶、片帮，威胁运输设备和人员安全，绞车安装处需选择围岩稳定、支护可靠的位置。

巷道断面规格对运输的限制矩形断面宽2.4m、高2.5m，需确保运输设备最突出部分与巷帮距离不小于0.4m，距轨道边沿不小于0.5m，保障通行安全。03提升运输装备标准与要求上挡车栏设置规范（常闭式移动挡车网）挡车网材质与结构要求采用常闭式移动挡车网，需配备不少于2根直径≥24.5mm的钢绳，确保拦截强度满足防跑车需求。安设位置与移动标准当上掘耙砂机距下挡车栏20m时，在耙砂机下方10m处安设上挡车网，并随耙砂机移动调整位置，保证防护有效性。钢绳间距与轨面距离规定下挡车栏挡车横杆距轨面500－600mm，上挡车网下端钢绳距轨面180mm；采用2根钢绳时间距≤500mm，3根钢绳时间距≤300mm。下挡车栏技术要求（手动常闭钢性挡车栏）安装位置标准当上掘耙砂机距下车场起坡点大于15m时，在下车场轨道起坡点上方约15米处安装手动常闭钢性挡车栏。制作材料规格钢性挡车栏必须使用不小于11＃矿用工字钢进行制作安装，确保结构强度满足防跑车要求。挡车横杆高度要求下挡车栏挡车横杆距轨面500－600mm，此高度设置可有效拦截失控车辆，防止其冲入下方车场。常闭状态管理挡车栏必须始终保持常闭状态，仅在车辆通过时由专人操作打开，通过后立即关闭，严禁非作业状态下开启。01挡车装置安装位置与参数标准上挡车栏（常闭式移动挡车网）安装位置当上掘耙砂机距下挡车栏20m时，在耙砂机下方10m处安设上挡车网，并随耙砂机移动调整位置。02下挡车栏（手动常闭钢性挡车栏）安装位置当上掘耙砂机距下车场起坡点大于15m时，在下车场轨道起坡点上方约15米处安装手动常闭钢性挡车栏。03挡车装置结构参数标准上挡车网采用≥2根Ф24.5钢绳；下挡车栏使用不小于11＃矿用工字钢制作，挡车横杆距轨面500－600mm；上挡车网下端钢绳距轨面180mm，2根钢绳间距≤500mm，3根钢绳间距≤300mm。

绞车运行指示灯与警示标识设置运行指示灯安装位置必须在下车场及碛头耙砂机位置安装绞车运行指示灯，以直观显示绞车运行状态，提示现场人员注意安全。

“正在提升、严禁行人”警示牌悬挂要求在下车场显著位置悬挂“正在提升、严禁行人”的警示牌，明确警示提升作业期间禁止人员进入危险区域。

信号系统声光兼备要求绞车提升信号系统必须做到声光兼备，确保信号传递清晰准确，避免因信号不清导致操作失误引发事故。

“行人不行车，行车不行人”标志设置斜巷下车场应悬挂“行人不行车，行车不行人”的醒目标志，强化现场人员安全意识，严格执行运输安全制度。04轨道与地辊系统安全规范轨道铺设质量要求与道岔标准

轨道材质与规格要求车场及斜坡轨道所使用的钢轨必须大于或等于15kg/m，不得有杂拌道；轨道与道岔的质量必须达到合格品及以上。

道岔选型与配件标准道岔必须是标准道岔，并与斜坡轨道轨型相同，配件必须齐全，严禁使用牛尾道岔。

轨道铺设质量控制要点提升轨道严格按照标准化要求的一般运输线路进行检查，确保轨道铺设平整，接头连接紧密，无高低错差和左右偏差。

地辊安装间距与技术参数基本安装间距要求斜坡超过50米后，必须在斜坡上每隔15米安装一个地辊。

地辊高度设置标准地辊安装高度以提升钢丝绳不磨枕木为准，确保钢丝绳运行轨迹合理，避免与轨道基础产生摩擦。

地辊安装质量要求地辊安装必须牢固可靠，转动灵活，无卡滞现象，确保在提升运输过程中能够有效支撑钢丝绳，减少其磨损。

钢丝绳走向与轨面间距控制

上挡车网钢绳距轨面标准上挡车网下端钢绳距轨面180mm，采用2根钢绳时间距≤500mm，3根钢绳时间距≤300mm，确保有效拦截运行车辆。

下挡车栏横杆距轨面要求下挡车栏挡车横杆距轨面500－600mm，使用不小于11＃矿用工字钢制作，安装于下车场轨道起坡点上方约15米处。

地辊安装间距与设置标准斜坡上每隔15米安装一个地辊，确保提升钢丝绳不磨枕木，导向轮中心线与轨道中心线一致，避免钢绳摩擦钢轨。

倒向滑轮固定与间距控制绞车倒向滑轮用≥15.5mm钢丝绳固定于耙砂机台车轮轴，另用同规格兜绳与巷帮固定，保证钢绳走向与轨面间距符合安全运行要求。05绞车与耙砂机安全管理

提升绞车安装固定标准（地锚与压戗柱）地锚固定技术要求采用直径不小于Φ30mm的圆钢制作地锚，入地深度不得小于800mm；每个地锚使用Φ12.5mm钢丝绳缠绕两圈，配2个元宝卡紧固，确保绞车底盘与地锚连接牢固。

压戗柱设置规范迎压柱选用圆木小头直径不小于Φ180mm，迎山角控制在65-75°，顶底需设柱窝；采用“四压两戗”固定方式，压柱垂直顶板，戗柱斜向受力，确保绞车整体稳定。

临时与永久固定方式使用期超过3个月的绞车必须浇筑混凝土基础，基础高于巷道底板0.1m；临时绞车可采用地锚加锚链固定，地锚数量不少于6根，安全系数不小于6，安装后需联合验收合格方可使用。

绞车电气设备防爆要求与挂牌管理电气设备防爆基本要求井下安装的小绞车的电动机、开关、操作按钮等电气设备严禁失爆，并必须贴有入井防爆合格证，确保其符合《煤矿安全规程》及相关防爆标准。

防爆性能日常检查要点每班需检查电气设备防爆面是否完好，螺丝是否齐全紧固，电缆引入装置是否密封可靠，杜绝因防爆失效导致瓦斯、煤尘爆炸风险。

绞车挂牌管理核心内容绞车实行挂牌管理，管理牌板需明确标注绞车型号、钢丝绳规格、最大提升车辆数量（本措施中为1个）、包机人及验收合格状态等关键信息。

挂牌管理执行与监督绞车安装验收合格后方可挂牌投入使用，运行期间严禁超拉多挂。牌板内容需与实际工况一致，由机电管理部门定期核查，确保信息准确有效。耙砂机安装固定要求耙砂机安装与辗移安全技术措施

耙砂机安装由使用连队完成，组装时须选用额定载荷大于设备重量的手拉葫芦，严禁使用“带病”葫芦。固定兜绳不少于2根，采用φ24.5mm钢丝绳穿过台车，两端固定于巷道两侧挂桩圈（φ38mm×1200mm），挂桩眼孔倾斜碛头与巷帮成20-30°夹角，深度进入有效围岩1米以上，兜绳松弛长度≤300mm。安全装置与防护要求

耙砂机安全装置必须齐全，护身网、支撑腿、卡轨器、三角板及各部螺栓应全部上齐。倒向滑轮需用特制固定楔（φ20mm×800mm带倒楔）稳固，插入有效围岩深度≥500mm，楔眼位于岩堆面以上800～1000mm。辗移前准备与审批

辗移前需将未使用电气设备控制开关手把打至零位并闭锁。必须由主队干统一指挥，现场“两长一员”至少2人在场。提前定出耙砂机上移位置，安装6根稳固锚环（22mm螺纹钢制作，全长锚固，入岩深度≥1500mm），并在前方5m及碛头正中各设1根提升锚环。辗移操作安全规范

移机时先拆除进料槽并捆扎机身，在提升锚环悬挂倒向滑轮并确认牢固。绞车钢丝绳穿过滑轮套牢耙砂机后，拆除稳固钢丝绳及稳桩，慢速提升1m后刹车检查。所有人员撤至安全地点，由躲身硐内人员指挥提升，到位后用钢绳稳固车轮及下料槽，经安质部、机电部、工程部验收合格签字后方可使用。倒向滑轮固定与钢丝绳连接规范倒向滑轮固定方式与材料要求倒向滑轮应用Ф≥15.5mm的钢丝绳固定在耙砂机台车轮轴上，连接必须可靠，同时保证钢绳不摩擦钢轨。另需用一根直径不小于15.5mm的钢绳制作兜绳，将倒向滑轮与两巷帮固定。倒向滑轮稳固辅助措施在岩巷施工时，可选择32T导向轮作主导向轮，导向轮和锚杆用864锚链连接牢固。每次移动位置重新安装后，需经检查科、机电科和安装使用单位共同验收合格后方可使用。钢丝绳连接安全技术要求绞车倒向滑轮的钢丝绳连接必须使用合格的绳卡，绳卡数量符合标准，间距为绳径的6-8倍，方向一致且压板压住绳头，绳卡螺栓扭矩达到设备规定值，确保连接强度。滑轮与轨道中心线一致性要求导向轮中心线必须与轨道中心线一致，以保证提升过程中钢丝绳不跑偏、不磨轨，减少钢丝绳磨损和提升阻力，确保提升运输平稳安全。06信号系统与运输管理

声光信号装置配置与使用规则01信号装置基本配置要求绞车提升信号系统必须声、光兼备，在下车场及碛头耙砂机位置安装绞车运行指示灯，并在下车场悬挂"正在提升、严禁行人"的警示牌。

02标准信号指令规定采用统一信号指令：一停（一声长铃）、二上（连续二声铃）、三下（连续三声铃）、四慢上（连续四声铃）、五慢下（连续五声铃），乱铃为事故信号。

03信号装置安装位置规范耙砂机机尾在安全距离位置处安设与绞车连通的提升信号；下车场及变坡点前1m处施工信号硐室，信号工发出信号后必须躲进硐室内。

04信号操作与响应要求信号把钩工必须看准矿车运行位置，准确发送信号；绞车司机必须严格听从信号指挥，信号不清或未听清时严禁开车，信号与操作执行"三呼应"流程（发出-确认-执行）。

提升车辆数量限制与连接要求单次提升车辆数量严格限制绞车一次性最大提升车辆数量为1个，并将提升车辆个数明确标注在绞车管理牌板中，严禁超拉多挂。

连接装置必须合格可靠提升时必须使用合格的保险绳，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接必须采用正规连接装置，并按规定使用好保险插销。

信号把钩工"六不挂"原则信号把钩工必须做到：阻车器、挡车栏损坏或失灵不挂；装载太满或材料、设备装载不合要求不挂；运送"四超"材料、设备无"准运证"不挂；钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超限不挂；信号失灵或不清不挂；提升道有人工作或行走不挂。

连接前检查确认信号把钩工发出开车信号前，必须仔细检查矿车与大钩的连接是否可靠，确认无误后方可发出信号。

"行人不行车、行车不行人"制度落实制度核心要求严格执行"行人不行车，行车不行人"规定，斜巷下车场必须悬挂醒目标志，明确提升运输期间严禁行人进入作业区域。

信号与警示配合绞车提升信号系统必须声光兼备，下车场及碛头耙砂机位置安装运行指示灯，信号把钩工发出开车信号后，需确认区域内人员已撤离至安全地带。

现场人员管理提升作业前，班组长负责清场，通知作业人员撤离至躲避硐或运输区段以外安全地点；运输中发现异常需处理时，必须将车停稳在巷道洼点，打好十字挡并确认无人员滞留。

违规行为禁止严禁扒、蹬、跳车，严禁在绞车运行时进入绳道或轨道区域；信号把钩工、绞车司机发现有人违规进入危险区域，必须立即发出停车信号并制止。

材料运送与堆放安全规定"四超"材料运送管理"四超"材料指长度超过3.5米、宽度超过1.1米、高度超过1.25米、重量超过1.7吨的物资，其运送需严格执行《"四超"物资运送的安全技术措施》并持有"准运证"。

一般材料装车要求其它材料采用矿车装运，装车高度严禁超过矿车车桶，防止材料滚落伤人；钢轨、管子等材料严禁堆放在斜坡上，确需存放应集中运至距碛头较近的平巷统一堆码存放。

躲避硐室使用规范运输区域必须设置合格的躲避硐室，躲避硐宽度不得大于1.5m，深度不得小于1.5m，高度不得小于1.8m；躲避硐内严禁堆积杂物，确保紧急情况下人员能安全躲避。07操作岗位安全职责绞车不完好不开绞车司机"六不开"操作规范绞车的制动系统、传动部件、地脚螺栓等关键部位必须完好，制动闸瓦间隙1-2mm，液压制动系统保压30分钟无泄漏，发现部件损坏或功能异常严禁启动。钢丝绳不合格不开钢丝绳在一个捻距内断丝数不得超过总丝数的10%，直径磨损量≤7%，严禁使用打结、锈蚀超限或插接长度不足30倍绳径的钢丝绳。安全设备及信号不可靠不开声光信号装置、过卷保护、闸瓦磨损保护等必须灵敏可靠，信号响应时间≤2秒，操作前需进行信号测试，确认"一停、二上、三下"等指令准确无误。超规定挂车数不开严格按照绞车管理牌板标注的提升车辆数量操作，一次性最大提升车辆数为1个，严禁超拉多挂，运输"四超"材料需单独执行专项措施。信号听不清不开绞车司机必须听清信号把钩工发出的声光指令，信号模糊或存在疑问时立即停车确认，严禁凭猜测或经验操作，必要时使用备用通讯方式复核。巷道有行人和障碍物不开提升前需确认巷道内无人行走，躲避硐室无杂物堆积，轨道及绳道无障碍物，严格执行"行人不行车，行车不行人"规定，发现异常立即发出停车信号。

信号把钩工"六不挂"执行标准01阻车器、挡车栏损坏或失灵不挂作业前必须检查挡车装置状态，上挡车网采用≥2根Ф24.5钢绳的常闭式移动挡车网，下挡车栏使用11#矿用工字钢制作的手动常闭钢性挡车栏，确保其灵活可靠。

02装载太满或材料装载不合要求不挂矿车装载高度严禁超过车桶，"四超"材料（长>3.5m、宽>1.1m、高>1.25m、重>1.7t）需执行《"四超"物资运送安全技术措施》并持有"准运证"，防止运输中滚落伤人。

03钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超限不挂每日检查钢丝绳状况，断丝在一个捻距内不得超过总数的10%，直径磨损量≤7%，锈蚀严重或有打结、变形时严禁使用，必须立即更换并记录。

04信号失灵或不清不挂绞车提升信号系统必须声光兼备，规定"一停、二上、三下、四慢上、五慢下"标准信号，信号不明确或装置故障时，严禁发出开车指令，需修复并测试合格后方可作业。

05提升道有人工作或行走不挂严格执行"行人不行车，行车不行人"制度，提升前确认斜坡及车场无人员逗留，下车场悬挂"正在提升、严禁行人"警示牌，发现有人立即停止作业并劝离。

06连接装置不合格或不完好不挂检查矿车连接装置（三环链、插销、锁口圈）必须齐全完好，保险绳使用合格绳卡固定，绳卡数量与间距符合标准（间距为绳径6-8倍），连接不可靠时严禁挂钩提升。作业人员自主保安与互助保安要求自主保安：强化个人安全意识与行为规范作业人员必须严格遵守“行人不行车，行车不行人”制度，提升运输期间严禁在斜坡道内行走或逗留，自觉进入躲避硐室躲避。自主保安：严格执行岗位操作规程绞车司机需做到“六不开”（电气失爆不开、安全装置不齐或失灵不开等），信号把钩工需做到“六不挂”（阻车器损坏不挂、装载不合要求不挂等），严禁违章操作。互助保安：加强作业现场安全喊话与监护作业过程中，各岗位人员应加强安全喊话，相互提醒作业风险，如绞车司机与信号把钩工需密切配合，在串车接近耙砂机15米时及时发出慢放信号。互助保安：落实隐患排查与应急响应协作发现钢丝绳剧烈抖动、挡车装置异常等隐患时，任何人员均有权发出停车信号；处理车辆落道等故障时，必须由专人指挥，统一行动，确保相互照应与安全协作。08检查维护与应急处置提升系统日检与定期试验要求日检核心部件与标准每日需检查挡车栏、挡车网、阻车器动作灵活性，确保常闭式装置闭合严密；钢丝绳断丝不超过1个捻距内总数的10%，直径磨损量≤7%；绞车闸瓦间隙保持1-2mm，制动行程不超过全行程3/4。当班检查与试验项目当班作业前必须对一坡三档装置进行手动试验，确保挡车横杆距轨面500-600mm；绞车声光信号需测试声强≥85dB、光信号可视距离≥50m；地辊转动灵活无卡滞，间距误差不超过±0.5m。定期试验周期与标准每月对绞车制动系统进行1.25倍额定载荷制动试验，制动距离≤1.5m；每季度对钢丝绳进行拉拔力测试，安全系数≥6.5；防跑车装置每