【路基填筑施工方法概述1900字】

路基填筑施工方法概述1.施工基本要求（1）重视搞好施工排水土质路基的挖填，首先必须搞好施工排水，包括开挖地面临时排水沟渠及设法降低地下水位，以便保持施工场地的干燥，保证施工正常进行。这不仅因为土在干燥的状态下易于操作，而且控制土的含水量等于最佳含水量也是确保路堤施工质量的关键。（2）重视高路堤的沉降和稳定问题高路堤的沉降和稳定问题是路基填筑中一个较为突出的问题，将会严重影响后期道路的使用，因此对其施工质量要求较高，应从基底的处理、填料的选择、排水措施、压实标准的控制各方面严格要求，从而保证路堤的稳定性和耐久性。（3）科学组织施工过程路基施工工程量较大，为保证施工进度需动用大量的施工机械和人员，科学的施工组织就显得尤为重要了。路堤取土和填筑，必须有条不紊、有计划、有步骤地进行操作，这不仅是文明施工的需要，而且也是合理选土、填土利用以及确保施工质量和施工安全的需要。2.路堤填筑施工方法路基基本填筑方法主要有分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法三种。（1）分层填筑法分层填筑法是从原地面逐层填筑并分层压实，每层的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。分层填筑法又可分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法两种。水平分层填筑法是将路堤划分为若干水平层次，从最低层开始逐层向上填筑，每填一层，经压实达到压实度要求后，再进行下一层填筑，如图1-4所示。图1-4水平分层填筑法示意图纵向分层填筑法是将填土依纵坡方向分层，逐层向上填筑，如图1-5所示。此法较适于利賺土机从路堑取土填筑距离较短的路堤，填方侧可按要求开挖土质台阶，以提高路堤稳定性。图1-5纵向分层填筑法示意图（2）竖向填筑法在深谷陡坡地段填筑路堤，当原地面纵向或横向坡度较大（＞12%)、地面高差大，难以采用水平分层填筑的路段施工时，可釆用竖向填筑法。竖向填筑是指从路堤的一端或两端按横断面全部高度逐步推进填筑，如图1-6所示。图1-6竖向填筑法示意图竖向填筑法由于填土过厚而不易压实，施工时需采取下列技术措施：选用振动式或夯击式压路机压实；选用沉降量较小及颗粒均匀的砂石等填料填筑；暂不修建较高级路面，容许路基短期内自然沉落。（3）混合填筑法混合填筑法是水平分层填筑法与竖向填筑法的综合使用。即在填筑时路基下层用竖向填筑而上部用水平分层填筑，这样可使上部填土通过分层压实获得足够的压实度，在一定程度上也克服了竖向填筑法的缺点，如图1-7所示。该法适用于因地形限制或填筑堤身过高，不宜采用水平分层或竖向填筑自始至终进行填筑的情况。图1-7混合填筑法示意图3.不同性质填料的填筑方法（1）不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免内部形成水囊或滑动面，影响路堤的稳定。（2）路堤上部受车辆荷载影响大，故一般将不因潮湿及冻结而改变其体积的优良土类填在路堤上层，强度较低的土填在下层。（3）以透水性较差的土填筑路堤上层时，不应覆盖封闭其下层透水性较大的填料，以保证水分的蒸发排除。如果两者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡垫层，以免上层的细颗粒散落到下层内。（4）以透水性较差的土填筑路堤下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。（5）在路线纵向用不同土质填筑的相接处，为防止发生不均匀变形，在交接处做成斜面，将透水性差的土安排在斜面的下部。（6）填方相邻作业段交界处若非同时填筑，则先填地段应按1:1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交叠衔接，搭头长度不得少于2m。4.填石路堤施工填石路堤一般是指用粒径大于40mm、含量超过70%的石料填筑的路堤。填石路堤的填筑施工方式有倾填和分层填筑、分层压实两种。倾填施工可以由岩面爆破的石块直接散落填筑，或者用推土机将爆破后的石块推入路堤填筑。倾填法是使石料从高处自然落下，石料间难免犬牙交错，空隙较大，故倾填路堤的压实、稳定等问题较多。因此，二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡段施工困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤不宜采用倾填式施工，而应采用分层填筑、分层压实的方法。分层填筑施工可分为机械作业和人工作业两种方式。机械施工分层填筑时，高速公路及一级公路分层松铺厚度一般为50cm,其他公路为100cm。逐层填筑时，应安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料。摊铺整平工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。人工摊铺、填筑填石路堤，当铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平、石屑塞填