2026年铁路职工岗位知识及规章制度考试试卷练习题及答案

2026年铁路职工岗位知识及规章制度考试试卷练习题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分），在自动闭塞区间，特快旅客列车由车站出发后，后续第一列旅客列车与前车间隔不得少于（）分钟。A.5B.6C.8D.10答案：B2.铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为（）米。A.8B.10C.12D.15答案：C3.接触网最高工作电压为27.5kV，最低工作电压为（）kV。A.19B.20C.21D.22答案：B4.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。A.机车乘务员B.车辆乘务员C.车站人员D.列尾作业人员答案：C5.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要或调度命令迅速请求救援。需要防护时，列车前方由（）负责。A.司机B.车辆乘务员C.随车机械师D.运转车长答案：A6.《铁路交通事故应急救援规则》规定，事故应急救援的现场指挥由（）担任。A.列车调度员B.事故发生地铁路运输企业的负责人C.车站值班员D.救援列车主任答案：B7.铁路职工在电气化区段作业时，所持工具、材料与接触网带电部分的距离不得小于（）毫米。A.1000B.1500C.2000D.2500答案：C8.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.司机B.调车长C.连结员D.制动员答案：A9.普速铁路正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不得短于（）米。A.50B.40C.30D.20答案：D10.旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管的摘结由（）负责。A.机车乘务员B.车辆乘务员C.车站人员D.列检人员答案：C11.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）。A.安全线B.避难线C.安全线和避难线D.专用线答案：C12.列车运行监控装置（LKJ）数据换装时，换装人员必须核对（）信息，确认数据版本号、有效日期、文件完整性与调度命令一致。A.机车编号B.数据文件C.司机IC卡D.地面应答器答案：B13.货物装载加固的基本要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、不偏载、不偏重、不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中产生的各种（）的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。A.纵向力B.横向力C.垂直力D.动力答案：D14.普速铁路区间双线线间最小距离为（）毫米。A.4000B.4200C.4400D.4600答案：A15.动车组列车在车站办理客运业务时，须确认（）与车门数量、位置对应。A.站台B.股道C.邻线列车D.行包通道答案：A16.铁路信号分为视觉信号和（）信号。A.听觉B.味觉C.触觉D.嗅觉答案：A17.列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的原则，防止列车超速和缓解失效。A.早减压、少减压B.晚减压、多减压C.早制动、晚缓解D.晚制动、早缓解答案：C18.铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）。A.一般事故B.险性事故C.大事故D.轻微事故答案：A19.接触网停电检修时，作业组在接到停电作业命令后，必须首先（），确认停电作业命令的电压等级、时间、内容与作业组所申请的一致。A.验电B.接地C.检查工具D.复诵命令答案：D20.旅客列车发生火灾时，应立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大桥梁等），并报告列车调度员（车站值班员）及车辆乘务员（随车机械师）。A.隧道B.弯道C.车站D.道口答案：A二、判断题（每题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.铁路职工在执行职务时，必须穿着规定的制服，佩戴易于识别的标志，保持仪容整洁。（）答案：√2.列车运行中，司机发现晃车时，应立即采取紧急制动措施，无需报告列车调度员。（）答案：×（需立即报告）3.货物列车编入关门车的数量不得超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。（）答案：√4.接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300毫米；至机车车辆或装载货物的距离，不小于350毫米。（）答案：√5.调车作业中，没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时可根据扳道员显示的道岔开通信号动车。（）答案：√6.动车组列车在区间被迫停车后，需下车处理时，司机应通知随车机械师，由随车机械师组织人员从车下进入线路检查。（）答案：×（需确认接触网停电并接地后）7.铁路线路安全保护区内禁止烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。（）答案：√8.普速铁路列车按运输性质分为：旅客列车、特快货物班列、快速货物班列、普通货物列车、路用列车。（）答案：√9.列车分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300米处防护。（）答案：×（不小于200米）10.货物装载高度从钢轨面起，普通货车不得超过4800毫米，超限货物按超限等级执行。（）答案：√11.动车组列车发生故障需救援时，被救援动车组应选择适当位置停放，尽量避免在坡道、弯道、隧道内。（）答案：√12.铁路职工发现设备故障危及行车安全时，应立即报告车站值班员（列车调度员），并在故障地点设置停车信号，如嘹望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间时，还应点燃火炬。（）答案：√13.普速铁路车站行车室、信号楼、调车领导人及调车指挥人所在地点必须配备列车无线调度通信设备。（）答案：√14.旅客列车制动关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；最后一辆不得为关门车（旅客列车最后二辆不得连续关门）。（）答案：×（旅客列车最后一辆不得为关门车）15.接触网停电作业时，作业人员（包括所持机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离，10kV及以下者不得小于1米，25kV者不得小于2米。（）答案：×（10kV及以下不得小于1米，25kV不得小于3米）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述铁路职工“三必须、三禁止”安全行为规范的具体内容。答案：三必须：必须遵守安全规章制度和作业标准；必须正确佩戴和使用劳动防护用品；必须接受安全培训并掌握应急处置技能。三禁止：禁止违章指挥、违章作业、违反劳动纪律；禁止擅自关闭、破坏安全防护设备设施；禁止在作业场所内从事与工作无关的危险行为。2.列车在区间被迫停车后，司机应采取哪些应急处置措施？答案：（1）立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置；（2）根据需要或调度命令迅速请求救援；（3）需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责（无车辆乘务员或随车机械师时由司机负责）；（4）对已请求救援的列车，不得再行移动；（5）在长大下坡道区间被迫停车后，司机应指派专人看守机车，防止列车溜走；（6）停车后应保持列车制动状态（动车组列车按随车机械师指示操作）。3.简述普速铁路接发列车作业中“五检查”的内容。答案：（1）检查接车线路空闲状态，确认进路道岔位置正确并锁闭；（2）检查影响接发列车进路的调车作业是否停止；（3）检查列尾装置主机是否完整，确认列车尾部风表压力；（4）检查列车制动主管贯通状态（旅客列车还需检查车门关闭情况）；（5）检查接发车表示器、信号机显示状态是否正确，确认邻线无列车、机车、车辆运行影响。4.电气化区段作业时，防止触电的“十不准”包括哪些？答案：（1）不准在接触网支柱、铁塔上搭挂衣物、攀登或系牲畜；（2）不准向接触网抛掷物品；（3）不准在接触网带电情况下，使用作业车进行超限、超高作业；（4）不准在接触网未停电接地时，登上机车、车辆顶部或进行货物装载加固；（5）不准使用非绝缘工具进行靠近接触网的作业；（6）不准在接触网支柱周围2米内取土、打桩、钻探；（7）不准在接触网带电线路下点燃篝火、焚烧垃圾；（8）不准在接触网附近使用喷灯、电焊机等可能产生电弧的设备未采取防护措施；（9）不准在接触网断线或部件损坏时接近（距断线接地处10米以内）；（10）不准在未确认接触网停电并接地的情况下，进入高压危险区域作业。5.货物列车编组时，对“关门车”的编挂位置有哪些限制？答案：（1）关门车不得挂于机车后部三辆车之内；（2）在列车中连续连挂不得超过二辆；（3）列车最后一辆不得为关门车（旅客列车最后二辆不得连续关门）；（4）列车最后第二、三辆不得连续关门（仅针对货物列车）；（5）关门车数量超过现车总辆数6%时，须计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，确保不低于规定值。四、案例分析题（共5分）案例：2026年3月15日，某普速铁路车站接发K123次旅客列车，车站值班员王某在办理接车进路时，未确认15号道岔是否锁闭，盲目排列进路。司机发现进路信号未开放，立即停车并报告。经检查，15号道岔因设备故障处于四开状态，未锁闭。问题：分析该事件中存在的违章行为及违反的具体规章制度，并说明正确的处置流程。答案：（1）违章行为：车站值班员王某未执行“确认进路道岔位置正确并锁闭”的作业标准，违反了《铁路技术管理规程》第287条“接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车”及《接发列车作业标准》（TB/T1500.1-2018）中“准备进路时，必须确认进路空闲、道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可排列进路”的规定。