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监理工程师网络继续教育(铁路工程专业)试题及答案一、单项选择题(每题1分,共20分)1.根据《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2019),监理单位对施工单位报验的隐蔽工程进行检查验收的前提是()A.施工单位自检合格B.施工班组长签字确认C.设计单位现场确认D.建设单位同意报验答案:A2.时速350km高速铁路无砟轨道道床混凝土施工时,其入模温度应控制在()范围内A.0~30℃B.5~30℃C.5~35℃D.10~35℃答案:B3.铁路建设工程危大工程专项施工方案实施前,负责向作业班组进行安全技术交底的人员是()A.施工单位项目技术负责人B.施工单位专职安全员C.方案编制人员或者项目技术负责人D.总监理工程师答案:C4.铁路营业线Ⅰ级施工的现场监理旁站工作应由()牵头组织A.专业监理工程师B.总监理工程师C.监理单位技术负责人D.建设单位现场代表答案:B5.根据《铁路隧道施工安全技术规程》,软弱围岩地段隧道二次衬砌距掌子面的安全步距,对于时速350km高速铁路隧道不得大于()A.70mB.90mC.120mD.150m答案:B6.铁路工程路基填筑施工时,监理平行检验的压实指标检测频率不低于施工单位自检频率的()A.5%B.10%C.15%D.20%答案:B7.铁路建设项目信用评价周期为()A.3个月B.半年C.1年D.2年答案:B8.下列铁路桥梁施工工序中,不属于监理旁站范围的是()A.桩基础混凝土浇筑B.钢梁杆件现场焊接C.支座灌浆D.梁面防水层基层处理答案:D9.铁路四电工程接触网悬挂调整前,监理单位应首先确认的前置条件是()A.轨道工程精调完成并验收合格B.电力供电线路架设完成C.通信信号系统调试完成D.站房工程主体完工答案:A10.铁路建设工程发生一般质量安全事故后,事故现场有关人员应立即向单位负责人报告,单位负责人接到报告后应于()内向事故发生地县级以上人民政府铁路监督管理部门和有关部门报告A.1小时B.2小时C.12小时D.24小时答案:A11.时速350km高速铁路路基工后沉降量,对于无砟轨道地段不应超过()A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm答案:B12.铁路隧道超前地质预报中,属于钻探法的是()A.地质雷达法B.红外探水法C.超前水平钻探D.地震波反射法答案:C13.铁路工程施工阶段,监理工程师对施工组织设计进行调整审查的情形不包括()A.设计文件重大变更B.主要施工资源配置重大调整C.施工单位项目总工更换D.相关法律法规、标准规范修订实施答案:C14.下列费用索赔项中,属于建设单位应承担的是()A.施工单位自有设备故障维修费用B.不可抗力导致的施工人员窝工损失C.施工单位为赶工期采取的赶工措施费D.建设单位委托的设计变更导致的施工单位返工费用答案:D15.铁路建设项目环水保验收应在主体工程竣工验收()完成A.之前B.同步C.之后3个月内D.之后6个月内答案:A16.铁路智能建造中,用于实现工程全生命周期空间位置管理的核心技术是()A.BIMB.GISC.物联网D.数字孪生答案:B17.铁路预应力混凝土简支梁张拉时,混凝土强度和弹性模量应满足设计要求,且龄期不应少于()A.3天B.7天C.14天D.28天答案:B18.铁路营业线施工结束后,监理工程师应确认施工单位达到开通条件后,方可同意开通线路,下列不属于开通必要条件的是()A.施工机具全部撤离至安全限界以外B.线路几何尺寸验收合格C.施工人员全部撤离现场D.施工单位提交竣工结算资料答案:D19.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,监理单位转让监理业务的,将被处以合同约定监理酬金()的罚款A.10%以上20%以下B.25%以上50%以下C.50%以上1倍以下D.1倍以上2倍以下答案:B20.下列铁路工程施工风险等级中,属于最高风险等级的是()A.一级B.二级C.三级D.四级答案:D二、多项选择题(每题2分,共30分,多选、错选不得分,少选每个选项得0.5分)1.下列铁路工程施工内容中,属于危大工程范围的有()A.开挖深度超过5m的基坑工程B.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程C.采用矿山法施工的隧道工程D.梁体重量1000kN及以上的预制梁安装工程E.营业线施工答案:ABCDE2.铁路隧道超前地质预报的常用方法包括()A.地质调查法B.物探法C.钻探法D.监测法E.经验预判法答案:ABCD3.时速350km高速铁路无砟轨道道床施工质量控制要点包括()A.道床混凝土强度符合设计要求B.道床板钢筋保护层厚度合格率不低于90%C.道床板顶面平整度偏差不超过2mm/1mD.道床与底座之间的粘结面符合设计要求E.道床混凝土入模温度不超过35℃答案:ABCD4.铁路四电工程接口管控中,属于监理工程师应重点管控的接口内容有()A.路基与接触网支柱基础接口B.桥梁与电缆槽接口C.隧道与四电管线预留孔洞接口D.轨道与接触网悬挂定位接口E.站房与售票系统接口答案:ABCD5.铁路建设工程监理平行检验的对象包括()A.进场材料B.构配件C.设备D.工程实体质量E.施工人员资质答案:ABCD6.下列铁路工程质量事故情形中,属于较大事故的有()A.造成3人以上10人以下死亡B.造成10人以上50人以下重伤C.造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失D.中断繁忙干线铁路行车6小时以上E.中断其他线路铁路行车10小时以上答案:ABC7.铁路高填方路基沉降变形观测的内容包括()A.路基面沉降观测B.地基沉降观测C.侧向位移观测D.孔隙水压力观测E.路基压实度观测答案:ABCD8.铁路装配式桥梁施工监理管控要点包括()A.预制构件进场质量验收B.构件吊装设备的验算与验收C.构件安装定位精度控制D.接头灌浆施工质量管控E.预制构件生产人员资质审查答案:ABCD9.铁路建设工程中,监理工程师应要求施工单位组织专家论证的专项施工方案有()A.开挖深度超过15m的人工挖孔桩工程B.跨度36m及以上的钢结构安装工程C.穿越岩溶发育区的隧道施工方案D.邻近营业线的爆破工程E.搭设高度50m及以上的落地式脚手架工程答案:ABCDE10.铁路工程BIM技术应用中,监理工程师的主要工作内容包括()A.审查施工单位提交的BIM模型精度B.利用BIM模型开展施工进度模拟管控C.利用BIM模型开展隐蔽工程验收D.利用BIM模型开展工程量核算E.负责建设单位BIM平台的开发维护答案:ABCD11.铁路建设项目环水保“三同时”制度指的是环水保设施与主体工程()A.同时设计B.同时招标C.同时施工D.同时验收E.同时投入使用答案:ACE12.下列情形中,总监理工程师可签发工程暂停令的有()A.施工单位未经许可擅自施工的B.施工单位存在重大质量安全隐患的C.施工单位采用不合格材料的D.建设单位要求暂停施工且工程需要暂停的E.施工单位项目经理未在现场的答案:ABCD13.铁路营业线施工安全管控中,监理工程师应重点审查的内容包括()A.施工方案是否经铁路运输部门批准B.施工人员是否经过营业线施工安全培训C.现场防护人员、防护设备是否到位D.施工天窗时间是否符合批准要求E.施工单位工程款是否到位答案:ABCD14.铁路隧道初期支护喷射混凝土质量检验的主控项目包括()A.喷射混凝土强度B.喷射混凝土厚度C.喷射混凝土平整度D.喷射混凝土与围岩的粘结强度E.喷射混凝土外观颜色答案:ABD15.铁路建设工程费用索赔成立的条件包括()A.索赔事件造成了施工单位直接经济损失B.索赔事件是非施工单位原因造成的C.索赔事件发生在关键线路上D.施工单位按规定程序提交了索赔意向书和索赔报告E.索赔费用计算方法符合合同约定答案:ABDE三、判断题(每题1分,共10分,正确打√,错误打×)1.铁路建设工程所有隐蔽工程施工都需要监理工程师旁站。()答案:×,仅关键部位、关键工序的隐蔽工程施工需要旁站,其余隐蔽工程只需施工单位自检合格后报验,监理工程师到场检查验收即可。2.时速350km高速铁路无砟轨道路基工后沉降差不应超过5mm/20m。()答案:√3.铁路建设项目信用评价结果分为A、B、C、D四个等级。()答案:√4.隧道施工工作面的风速不应低于0.15m/s,最大不应超过6m/s。()答案:√5.监理工程师对施工组织设计的审查仅需要关注技术可行性,不需要关注进度和安全管理内容。()答案:×,监理工程师审查施工组织设计应同时审查技术可行性、进度计划合理性、安全管理措施合规性、资源配置充足性等内容。6.铁路工程施工总承包单位可以将其承包的全部工程交由其他单位完成,只需报监理单位和建设单位批准即可。()答案:×,该行为属于转包,是法律法规明确禁止的行为。7.不可抗力导致的已完工程损坏修复费用应由建设单位承担。()答案:√8.铁路四电工程接触网送电前,监理工程师应确认沿线所有施工人员已撤离至安全区域,所有临时接地已拆除。()答案:√9.监理单位可以根据建设单位要求,降低工程质量标准,加快工程进度。()答案:×,监理单位应依照法律法规、标准规范和合同约定开展监理工作,不得降低工程质量标准。10.铁路智能建造应用中,监理工程师不需要掌握BIM技术,仅需要依靠施工单位提交的成果进行管控即可。()答案:×,监理工程师应掌握必要的智能建造相关技术,具备对BIM、物联网等应用成果的审核管控能力。四、填空题(每空1分,共10分)1.铁路建设工程危大工程专项施工方案应当由_________审核签字、加盖单位公章,并由_________审查签字、加盖执业印章后方可实施。答案:施工单位技术负责人;总监理工程师2.无砟轨道施工前,应对线下工程进行_________评估,合格后方可进行轨道施工。答案:沉降变形3.铁路建设项目环水保设施必须与主体工程同时设计、_________、同时投入使用。答案:同时施工4.铁路隧道超前地质预报工作由_________单位统筹管理,_________单位负责现场实施,监理单位负责过程监督。答案:建设;施工5.铁路工程监理平行检验的频率不得低于施工单位自检频率的_________。答案:10%6.铁路营业线施工等级分为_________级。答案:三(或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)7.铁路建设项目质量事故分为一般、较大、重大、_________四个等级。答案:特别重大8.铁路智能建造核心技术体系主要包括BIM、_________、物联网、云计算、大数据、人工智能等。答案:GIS(或地理信息系统)五、封闭型简答题(每题5分,共15分)1.请分别列举铁路路基、桥梁、隧道、轨道四个专业中属于监理旁站范围的关键工序(每个专业至少列举2项)。答案:(1)路基专业:地基处理注浆、路基填筑压实、过渡段混凝土浇筑、高边坡防护预应力锚索张拉;(2)桥梁专业:桩基础混凝土浇筑、水下混凝土灌注、支座灌浆、预应力张拉、钢梁焊接、预制梁架设;(3)隧道专业:初期支护喷射混凝土、二次衬砌混凝土浇筑、超前小导管注浆、掌子面开挖、爆破作业;(4)轨道专业:无砟轨道道床混凝土浇筑、无缝线路锁定焊接、道岔铺设、轨道精调。(每个专业列举2项及以上即可得分)2.简述铁路危大工程专项施工方案监理审查的主要内容。答案:(1)专项施工方案的编制、审核程序是否符合规定,是否已由施工单位技术负责人签字盖章;(2)方案内容是否符合工程建设强制性标准要求;(3)安全技术措施是否符合现场实际情况,具有针对性和可操作性;(4)风险管控措施、应急处置预案是否健全有效;(5)资源配置(人员、设备、材料)是否满足方案实施要求;(6)方案是否涉及设计变更,是否已征得设计单位同意。(答对5项及以上即可得满分)3.简述时速350km高速铁路无砟轨道线下工程沉降变形观测评估的主要判定标准。答案:(1)路基工程:工后沉降量不大于15mm,沉降速率小于0.2mm/天,不同结构物间的差异沉降不大于5mm,过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不大于1/1000;(2)桥梁工程:墩台均匀沉降量不大于20mm,相邻墩台沉降差不大于5mm,沉降速率小于0.2mm/天;(3)隧道工程:隧底工后沉降量不大于15mm,沉降速率小于0.2mm/天;(4)满足上述指标且沉降观测周期符合规范要求(一般地段不少于6个月,软土地区不少于12个月),方可判定沉降稳定,允许开展轨道施工。六、开放型简答题(每题10分,共20分)1.结合当前铁路建设高质量发展要求,简述监理工程师在铁路工程智能建造实施过程中的主要管控要点。答案:(1)前期准备阶段管控:审查施工单位提交的智能建造实施方案,重点审查BIM模型精度是否符合《铁路工程信息模型应用统一标准》要求,物联网、数字孪生等技术应用方案是否满足工程质量、安全、进度管控需求,核查智能建造相关设备、人员配置是否到位,相关人员是否具备相应的操作能力;(2)实施过程管控:①定期核查BIM模型的更新维护情况,确保模型与现场实际施工进度、设计变更同步,利用BIM模型开展施工模拟,提前排查管线碰撞、工序冲突等问题,减少返工;②核查物联网监测设备的安装、校准情况,对路基沉降、隧道变形、桥梁应力等自动监测数据进行复核,发现数据异常及时要求施工单位排查处置,杜绝数据造假;③利用智能建造平台开展进度、质量、安全协同管理,对施工单位上报的报验资料、验收记录进行线上审核,提升管控效率;④对装配式构件生产、运输、安装全过程的数字跟踪记录进行核查,确保构件质量可追溯;(3)验收归档阶段管控:核查智能建造交付成果的完整性,包括BIM竣工模型、全过程监测数据、数字档案等,确保交付成果符合铁路建设项目档案管理要求,为后续运营维护阶段的数字化管理提供基础;(4)持续改进:结合项目智能建造实施情况,总结管控经验,对存在的问题提出优化建议,提升后续铁路项目智能建造应用水平。(内容贴合实际、逻辑清晰即可得分)2.针对铁路工程穿越生态敏感区(如自然保护区、饮用水源保护区)的项目,简述监理工程师环水保管控的主要工作内容及常见问题处置措施。答案:主要工作内容:(1)前期阶段:审查施工组织设计中的环水保专项方案,重点核查施工范围是否超出批复的用地红线,弃渣场、临时工程选址是否避让生态敏感区,环水保措施是否符合环评批复要求;(2)实施阶段:①核查施工单位环水保管理体系运行情况,专职环水保管理人员是否在岗履职;②对施工过程中的环水保措施落实情况进行日常巡查,重点核查植被保护、水土保持、废水处理、噪声防控、固体废弃物处置等措施是否到位;③定期开展环水保平行监测,对施工区域的水质、噪声、植被破坏情况进行检测,留存监测记录;④督促施工单位开展生态修复工作,对临时用地、弃渣场的复垦复绿工作进行验收;(3)验收阶段:督促施工单位整理环水保验收资料,配合建设单位开展环水保专项验收,对验收提出的问题督促施工单位整改到位。常见问题处置措施:(1)发现施工单位擅自超出红线施工破坏生态敏感区植被的,立即签发工程暂停令,要求施工单位停止违规施工,对破坏区域按照环评要求进行生态修复,对相关责任单位和人员提出处罚建议,上报建设单位和生态环境主管部门;(2)发现施工废水未经处理直接排放进入饮用水源保护区的,立即要求施工单位停止排放,拆除违规排污管道,对已排放区域采取治理措施,委托第三方机构进行水质检测,合格后方可恢复施工;(3)发现弃渣场未按要求设置挡墙、排水设施导致水土流失的,要求施工单位限期整改,完善水土保持设施,整改完成经监理验收合格后方可继续弃渣。(内容符合环水保管理要求、处置措施合理即可得分)七、计算应用题(共15分)背景资料:某新建时速250km铁路桥梁工程,合同约定总工期180天,关键线路为“预制梁生产→预制梁运输→预制梁架设→桥面系施工”,各项工作均为关键工作,合同约定不可抗力造成的损失按照风险分担原则处理,施工单位在施工过程中发生如下事件:事件1:建设单位负责供应的预制梁预应力钢绞线进场检测不合格,导致预制梁生产工作延误12天,施工单位现场人员窝工损失3.2万元,设备闲置损失1.8万元;事件2:施工单位租赁的架梁设备进场途中发生交通事故,导致架梁工作延误4天,设备维修费用2万元,窝工损失0.8万元;事件3:项目所在地突发70年一遇的特大暴雨,属于不可抗力,导致全场停工8天,已完工程损坏修复费用4.5万元,施工单位人员窝工损失1.5万元,应建设单位要求的现场抢险清理费用1.2万元,施工单位自有设备损坏维修费用0.7万元;事件4:施工单位为赶工期采取赶工措施,额外投入赶工费用6万元,最终项目比合同工期提前3天完工,合同约定提前竣工奖励为2万元/天。问题:(1)分别分析每个事件中施工单位是否可以索赔工期和费用,说明理由;(10分)(2)计算施工单位可索赔的总工期和总费用分别是多少。(5分)答案:(1)事件分析:①事件1:可以索赔工期12天,索赔费用3.2+1.8=5万元。理由:预应力钢绞线由建设单位供应,进场不合格属于建设单位责任,且预制梁生产为关键线路上的关键工作,工期延误影响总工期,由此造成的人员窝工、设备闲置损失应由建设单位承担。②事件2:不可以索赔工期和费用。理由:架梁设备租赁属于施工单位自身责任,由此造成的工期延误和损失应由施工单位自行承担。③事件3:可以索赔工期8天,索赔费用4.5+1.2=5.7万元。理由:特大暴雨属于不可抗力,不可抗力造成的工期延误应由建设单位承担,已完工程损坏修复费用、应建设单位要求的抢险清理费用由建设单位承担,施工人员窝工损失、自有设备损坏费用由施工单位自行承担。④事件4:赶工费用6万元由施工单位自行承担,可以获得提前竣工奖励3×2=6万元。理由:施工单位为抢工自行采取的赶工措施费用自行承担,提前竣工按照合同约定获得奖励。(2)总索赔工期=12+8=20天;总索赔费用=5+5.7+6=16.7万元。八、综合分析题(共20分)背景资料:某新建时速350km高速铁路隧道工程,全长13.2km,穿越岩溶强发育区,存在突水突泥、塌方等风险,属于Ⅳ级极高风险隧道,设计采用复合式衬砌结构,施工单位采用台阶法开挖,监理工程师日常巡查和专项检查中发现如下问题:①施工单位编制的超前地质预报方案仅包含地质雷达、地震波反射法两种物探方法,未配置超前水平钻探设备,预报成果未报送监理和设计单位审核,直接用于指导施工,已开挖段有3处存在未探明的岩溶溶洞;②初期支护喷射混凝土厚度现场抽检10个点,仅有7个点满足设计要求,合格率70%,拱顶部位有2处脱空区域,最大脱空厚度12cm;③施工单位为赶进度,二次衬砌距掌子面的距离为135m,超出《铁路隧道施工安全技术规程》规定的软弱围岩段二次衬砌距掌子面不得大于90m的安全步距要求;④隧道内通风设备损坏未及时修复,掌子面风速仅为0.08m/s,施工单位未按要求开展有毒有害气体和粉尘浓度监测,已有3名作业人员出现轻微中毒症状;⑤监理工程师针对上述问题先后下发2份监理通知单,要求施工单位停工整改,施工单位未整改仍继续施工,且未向监理单位反馈整改情况。问题:(1)针对上述5个问题,分别说明监理工程师应采取的处置措施。(10分)(2)简述Ⅳ级极高风险隧道施工监理的主要安全管控要点。(6分)(3)针对该隧道岩溶突水突泥风险,简述监理的专项管控措施。(4分)答案:(1)处置措施:①针对问题①:立即签发工程暂停令,要求施工单位停止掌子面开挖作业,补充编制含超前水平钻探的超前地质预报专项方案,按程序报审后实施,对已开挖段的岩溶溶洞进行排查,由设计单位出具整治方案,施工单位按照方案整治完成经监理验收合格后方可恢复施工,对施工单位相关责任人员提出问责建议,上报建设单位。②针对问题②:要求施工单位对喷射混凝土厚度不合格段全部返工处理,拱顶脱空区域采用注浆填充处理,处理完成后采用地质雷达复检,合格后方可进入下道工序,对施工单位质量管理体系进行检查,要求施工单位完

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