斜井上把钩（信号）工安全风险控制培训课件

斜井上把钩（信号）工安全风险控制培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01岗位概述与重要性02一般安全规定03工作前准备与检查04信号发送与摘挂钩操作规范CONTENTS目录05安全风险识别与评估06事故应急处理07岗位责任制与监督考核01岗位概述与重要性持证上岗与资质要求斜井上把钩（信号）工岗位职责必须经过严格培训，熟悉车辆、防护装置及工具的结构与性能，经考试合格取得有效证件后方可上岗，严禁无证或非本岗位人员操作。信号操作与传递职责负责操作信号设备，严格执行统一信号指令（如规定一响停、二响提车等），确保信号清晰、准确、可靠；信号不清或不完好时严禁发送开车信号。安全装置检查与维护上岗后需详细检查防跑车装置、联结装置、保险绳、钩头及15米内钢丝绳等是否完好、灵敏可靠，发现打结、压伤等隐患时严禁提升。现场安全管控职责严格执行“行车不行人、行人不行车”规定，提放车前截住可能进入巷道的人员；检查斜巷内有无障碍及工作人员，确认安全后方可提升。特殊作业与应急处理运输爆破材料等特殊物品时，需检查专用车箱、分开装载并控制速度不超过1m/s；发现矿车掉道、异常运行等情况，立即发送紧急停车信号并按规程处理。

岗位在矿山运输中的关键作用运输系统安全运行的核心保障斜井信号把钩工通过精准操作信号装置、严格执行"行车不行人、行人不行车"规定，直接控制矿车运行状态，是防止跑车、掉道等恶性事故的第一道防线，保障斜巷运输系统的本质安全。

提升运输效率的重要环节负责检查车辆联结、装载加固、信号确认等关键流程，确保矿车按计划安全高效转运。其规范操作能有效减少运输中断时间，保障矿山物料、设备及人员的有序输送，直接影响矿山整体生产进度。

多环节协同作业的枢纽纽带作为绞车司机、上下车场及各水平把钩工之间的信息联络中心，负责传递运行指令、通报异常情况，协调各岗位动作一致性，确保多水平提升、特殊物料运输等复杂作业流程顺畅衔接。

安全风险防控的直接执行者上岗前严格检查防跑车装置、钢丝绳、保险绳等关键设备完好性，作业中实时监控运行状态，发现巷道有人、矿车异常等情况立即发送紧急停车信号，是现场安全风险的第一发现者和处置者。岗位基本资质要求岗位资质要求与持证上岗规定

斜井信号把钩工应由责任心强、经过业务培训并考试合格的人员担任，必须具备理解提升设备、设施的构造、性能、工作原理和完好标准的能力。严格持证上岗制度

斜井信号把钩工必须持有效证件上岗，严禁无证操作或非把钩工代替把钩工进行工作，证书需定期复审，确保资质有效性。培训考核要求

上岗前需经过严格培训，内容包括操作规程、设备使用、风险识别及应急处理等，经考试合格发证后方可上岗，企业需定期组织复训和考核。拒绝违章指挥与作业

把钩工应认真执行操作规程，不擅离职守，不违章作业，有权拒绝执行任何人的违章指挥，对不符合安全要求的指令可拒绝执行并及时汇报。02一般安全规定

“行车不行人、行人不行车”原则执行原则核心内涵“行车不行人、行人不行车”是斜井运输安全的核心准则，指斜井内矿车运行期间严禁任何人员进入提升巷道；人员在巷道内行走或作业时，严禁启动矿车运行，两者必须严格分离，杜绝交叉作业风险。

执行前人员清场要求把钩工在发送开车信号前，必须彻底检查斜巷内是否有人员逗留或作业，通过声光报警、现场喊话等方式截住可能进入的人员，确认所有人员撤离至躲避硐或安全区域后方可允许车辆运行。

运行中动态监控责任车辆运行期间，信号把钩工需严密监视巷道内情况，发现有人或可疑灯光时，必须立即发送紧急停车信号；同时严禁在弯道、道岔等视线盲区站人，确保对车辆运行全程“目接目送”。

违规后果与监督机制违反本原则可能导致车辆碰撞、挤压等恶性事故，把钩工有权制止任何违章进入行为，并需通过现场交接班、定期巡查强化监督；对因执行不到位引发事故的，将追究相关人员操作责任。挡车器及跑车防护装置使用规范挡车器日常状态要求斜井上部车场（或井口）的挡车器及斜巷跑车防护装置必须常常处于关闭状态，放车时方准打开，确保非作业期间有效拦截车辆。挡车器操作时机与流程接到开车信号后，打开将要通过运行车辆的挡车器或挡车栏，在车辆通过后，应立刻关闭挡车器，形成闭环安全防护。特殊车辆运行防护要点运输爆破材料、超重、超高、超长、超宽等特殊物件时，除常规挡车装置外，还需严格执行专项安全措施，必要时增设临时防护装置。装置检查与维护要求上岗后必须详细检查挡车器和挡车栏是否完好、可靠，工作完毕后需再次确认其处于关闭状态，确保设备始终处于有效工作状态。保险绳加装与使用要求

保险绳加装的强制性规定凡绞车提升的斜巷或平巷，必须加装保险绳，这是保障提升安全的基本要求，严禁任何情况下省略或替代。

保险绳的连接与检查标准把钩工上岗后，必须详细检查保险绳的完好性、齐全性和灵敏可靠性，确保其与钩头及矿车的联结坚固、可靠，符合提升要求。

特殊运输场景的保险绳使用运输爆破材料时，保险绳必须与矿车联结坚固；提放电机车时，无锁圈的插销必须用铁丝捆绑坚固，并将尾绳与电机车联结牢固，防止提升中插销跳出或车辆分离。

爆破材料运输安全管理规定

运输前信号与装置检查运输爆破材料前，必须与信号把钩工联系并检查信号装置是否可靠，信号不清楚、不完好或不可靠时，严禁运输。

爆破材料装载要求硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用带盖木质车箱内，内部铺胶皮或麻袋等软质垫层，只准放一层；炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘。

运输速度与协同要求运输前必须通知绞车司机和各水平把钩工，车辆运行速度不得超过1m/s；严禁同时运输人员、其他装备材料或工具等。

不合格情况处理对检查不合格或不符合装载、分离、速度等要求的爆破材料运输，把钩工有权拒绝运输，直至隐患消除并符合规定。03工作前准备与检查安全防护装置检查内容与标准防跑车及跑车防护装置检查挡车器、挡车栏等装置是否完好、齐全、灵敏可靠，上部车场挡车器及斜巷跑车防护装置是否常处于关闭状态，放车时方可打开。联结装置与保险绳检查联结装置（插销、联结环、绳扣等）是否完好无损，保险绳是否牢固可靠，钩头与钢丝绳的联结是否符合要求，运输时必须加装保险绳。钢丝绳检查标准查看钩头15米以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等安全隐患，30米内钢丝绳无损坏、断丝，磨损不超限，确保提升安全。信号装置检查实验信号装置是否灵敏、清楚、可靠，有电话的地点需实验电话是否灵敏，检查信号及电话有无失爆现象，信号不清或不可靠严禁运输。01信号装置与通讯设备测试流程信号装置功能测试检查信号装置（如声光信号、打点器）是否完好，按规定测试各信号指令（如一声停、二声提车等）的准确性与清晰度，确保信号传递无延迟、无错发。02通讯设备有效性验证对电话等通讯设备进行通话测试，确认语音清晰、无杂音，保证各水平把钩工与绞车司机之间通讯畅通，发现失爆现象立即停用并汇报。03信号与通讯协同测试模拟提升作业场景，测试信号发送与通讯联络的协同性，例如发送开车信号后，通过电话确认绞车司机已接收并理解信号指令，确保信息传递准确无误。04故障处理与记录测试中发现信号不清、通讯中断等问题，立即停止使用并上报处理，详细记录测试情况、故障原因及处理结果，存档备查。钢丝绳及连接装置检查要点钢丝绳本体检查检查钩头15-20米内钢丝绳，严禁有打结、压伤、死弯等隐患，同时关注断丝数量、磨损程度是否超限，副斜井和砰石山提升系统还需确认当天验绳工的验绳记录。钩头与接头检查检查钩头与钢丝绳的联结是否牢固可靠，确保无松动、变形等情况，同时确认钩头号及30米内钢丝绳有无损坏，保证提升连接的核心部位安全。连接装置检查对联结装置（包括插销、联结环、绳扣）进行全面检查，确保其完好无损、符合规定要求，无锁圈的插销必须用铁丝捆绑坚固，防止提升中插销跳出。保险绳检查凡绞车提升的斜巷或平巷，必需加装保险绳，检查保险绳是否完好、连接是否牢固，确保其能在提升过程中起到有效的安全保护作用。车辆装载与捆绑安全检查装载基本要求矿车装载物料需重心稳定，严禁出现超重、超高、超宽、超长现象，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严禁提升运输。捆绑固定标准装备物件必须捆绑牢固、可靠，长大物件及易燃易爆物品需严格按总工程师批准的专项技术措施作业，确保运输过程中无掉落风险。装载检查要点把钩工需认真检查矿车完好情况，核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定，发现装载不合格或捆绑不牢时，有权拒绝运输并要求整改。特殊物料运输规定运输爆破材料必须装在专用带盖木质车箱内，炸药与电雷管需分开运输且只准放一层，车辆运行速度不得超过1m/s，严禁同时运输人员和其他物品。

作业环境隐患排查要求巷道通行条件排查检查斜巷内有无障碍物、浮矸、积水等影响提升安全的隐患，确保巷道畅通；严格执行"行车不行人、行人不行车"规定，确认作业区域内无无关人员逗留。

照明与信号装置检查有照明的巷道需检查照明灯是否完好发亮，保证工作区域亮度符合操作要求；试验信号装置及电话是否灵敏、清楚，有无失爆现象，确保信号传递准确可靠。

防跑车设施状态检查检查斜巷上部车场挡车器、各水平挡车栏是否处于常闭状态且完好可靠；确认跑车防护装置（如超速挡等）灵敏有效，能在异常情况时及时制动。

轨道与道岔状况检查查看轨道有无变形、错茬、松动，道岔扳动是否灵活到位，确保矿车运行平稳无卡阻；检查道岔位置是否正确，避免因道岔失误导致车辆进入非指定轨道。04信号发送与摘挂钩操作规范标准信号指令与使用规定基础信号指令规范信号指令采用统一规定：一响停、二响提车、三响放车、四响慢提、五响慢放。双钩提升以面对下车场左钩为准，严禁私自修改或临时规定信号。特殊作业信号沟通运输大件、井筒检修、处理事故、运输爆破材料等特殊运行前，信号把钩工必须提前与绞车司机及各水平把钩工联系明确，按专项措施及《煤矿安全规程》操作。信号发送与接收原则信号把钩工操作信号后不得离开发送地点，需密切观察提升运行情况。收到信号不明确时，严禁发送开车信号，必须通过电话或回点方式验证准确后方可发送。紧急停车信号使用情形出现以下情况必须发送紧急停车信号：巷道内发现人员或可疑灯光；提放容器运行方向错误；矿车掉道、物件掉落或钢丝绳剧烈跳动；车辆到减速位置未减速；其他影响安全提升的异常现象。多水平提升信号区分多水平提升时，不同水平信号必须有区分。中部车场发送信号时，确保弯道处严禁站人，防止人员处于危险区域。

紧急停车信号发送条件与操作01巷道内发现人员或可疑情况当斜巷内出现人员、未撤离的工作人员或发现可疑灯光等异常情况时，信号把钩工必须立即发送紧急停车信号，防止发生人员伤亡事故。

02运行方向错误或车辆异常若提放容器运行方向与指令不符，或发现矿车掉道、提升物件掉落、钢丝绳剧烈跳动等情况，应立即发送紧急停车信号，避免事故扩大。

03速度异常及其他安全隐患当运行车辆到达减速位置未减速，或发现影响安全提升的其他异常现象（如联结装置断裂、挡车装置失效等）时，必须立即发送紧急停车信号。

04紧急停车后的处理要求紧急停车后，必须对钢丝绳、联结装置等进行全面检查，确认无问题后方可继续提升；处理期间严禁巷道内进行其他工作，确保现场安全。

摘挂钩操作程序与安全站位摘挂钩基本操作原则必须等车辆完全停稳后方可进行摘挂钩操作，严禁在车辆未停稳时冒险作业。摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆上方安全越过，严禁从两车之间或车辆运行下方穿行。

连接装置检查要求每次挂钩后，必须检查各处联结装置及保险绳（尾绳）是否联结坚固、可靠，确认无误后方可发送开车信号。发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，严禁发出开车信号。

安全站位基本规范严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤。必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩作业。

特殊场景站位要求单道操作时，应站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧；双道操作时，必须站在巷道较宽的一侧进行摘挂钩，确保操作空间充足。特殊物料运输信号协同要求爆破材料运输的信号协同规范运输爆破材料前，信号把钩工必须与绞车司机及各水平把钩工提前联系，明确车辆运行速度不得超过1m/s；信号装置需单独检查确认清晰可靠，运输过程中严禁同时运输人员及其他物料，信号指令需附加“爆破材料运输”专项提示。超重超长物料的信号预警机制运送超重、超高、超长、超宽物料时，必须提前通过电话或专用信号通道向绞车司机说明物料规格及装载情况，运行中使用“慢提”（四响）、“慢放”（五响）信号，并在车辆前端悬挂红灯警示；各水平把钩工需实时通报车辆位置，发现异常立即发送紧急停车信号（连续急促铃声）。电机车运输的信号协同流程运输电机车时，信号把钩工需通知绞车司机将运行速度控制在2.5m/s以内，挂车前确认蓄电池箱与机车主体分开运输，钩头及保险绳连接牢固后，以“二响提车”“三响放车”基础信号配合电话二次确认；车辆通过各挡车装置时，需发出“通过完毕”辅助信号，确保挡车器及时复位。多水平运输的信号区分原则多水平提升时，各水平信号必须有明显区分（如中部车场加发“一短一长”辅助信号），中部车场发送信号时需确认弯道处无人站立；下部车场发出提车信号前，必须通过“五短一长”行人信号确认巷道内人员已撤离，上部车场收到信号后需回发“三短一长”确认信号方可启动。05安全风险识别与评估

设备类安全风险因素分析防跑车及防护装置失效风险防跑车和跑车防护装置、挡车器、挡车栏等若不完好、不灵敏或未处于关闭状态，无法有效阻止车辆失控，易导致跑车事故。

联结及保险装置不可靠风险联结装置（插销、联结环、绳扣）、保险绳、钩头与钢丝绳联结不牢固，或钩头15米内钢丝绳存在打结、压伤、死弯等隐患，可能导致车辆连接断裂、物料掉落。

信号通讯系统故障风险信号装置不清、不完好、不可靠，或电话失爆，会造成信号传递错误或中断，导致绞车司机与把钩工操作协调失误，引发运输事故。

提升运输设备自身隐患风险矿车本身不完好，或提升的设备物件捆绑不坚固、重心不稳，存在超长、超高、超宽、超重等情况，运输过程中易发生掉道、倾覆等危险。

人为操作失误风险识别信号发送错误风险信号把钩工因疏忽、疲劳等原因，可能错误发送信号指令，如误发开车信号或未及时发送停车信号，导致矿车运行失控引发事故。

摘挂钩操作不规范风险车未停稳即进行摘挂钩操作，或站立位置不当（如站在道心、头部和身体伸入两车之间），可能被车辆碰撞挤压造成人身伤害。

安全装置使用不当风险未将上部车场挡车器、斜巷跑车防护装置保持在常闭状态，放车时未按规定打开或车辆通过后未及时关闭，可能导致跑车事故。

连接装置检查疏漏风险未认真检查钩头、保险绳、联结装置等是否完好可靠，或未确认矿车装载物料捆绑固定情况，提升中可能发生连接失效、物料掉落等危险。

环境因素对安全的影响评估01粉尘对作业安全的影响斜井环境中粉尘浓度较高，长期吸入易导致作业人员呼吸系统疾病，降低注意力和反应能力，增加操作失误风险，需加强通风除尘措施。

02噪音对操作精准度的干扰设备运转产生的持续噪音可能损伤听力，同时分散信号把钩工注意力，影响对信号指令和异常声响的辨识，需采取隔音防护和设备降噪措施。

03照明不足的安全隐患巷道照明亮度不够时，把钩工难以清晰检查联结装置、钢丝绳状态及巷道障碍物，易因观察不清导致误操作或遗漏安全隐患，需确保照明设施完好且亮度达标。

04潮湿环境的潜在风险潮湿环境易使金属设备锈蚀（如信号装置、联结插销），降低其灵敏性和强度，同时地面湿滑可能导致作业人员滑倒，需加强设备防腐和作业区域防滑处理。风险评估方法与等级划分

现场观察法直接观察斜巷信号把钩工的工作环境和操作过程，识别潜在的安全风险，如巷道内障碍物、人员违规逗留等。

询问交流法与斜巷信号把钩工及相关人员进行交流，了解他们在实际工作中遇到的安全问题和风险，收集一线操作经验与隐患反馈。

历史数据分析法查阅过去的安全事故记录和风险评估报告，分析斜巷信号把钩工岗位的历史安全风险，总结事故发生规律与致因因素。

风险等级划分标准根据风险发生的可能性和后果严重程度，将风险划分为重大、较大、一般、轻微四个等级，其中重大风险如跑车、人员卷入等需立即整改。06事故应急处理矿车掉道事故处理流程

立即停车与现场通报发现矿车掉道，信号把钩工须立即发出紧急停车信号，同时与绞车司机、上下车场信号工联络，确保绞车停稳并锁住，拉紧钢丝绳，严禁擅自启动绞车。

现场安全确认与隐患排查离事故地点近的信号把钩工进入现场前，须检查联结装置是否松动失效、钢丝绳有无受损变形，并用钢丝绳将矿车与轨道固定，消除二次事故风险。

人员撤离与警戒设置事故处理前，必须确保斜巷道内所有无关人员撤离至安全区域，并在事故现场两端设置警戒，严禁其他人员进入或进行无关作业。

制定方案与实施复位根据矿车掉道位置、装载情况及巷道条件制定专项处理措施，处理人员必须站在矿车两侧操作，使用专用工具复位，严禁采用强行拖拽等冒险方式。

检查验收与恢复提升事故处理完毕后，彻底清理现场工具杂物，检查车辆、钢丝绳、挡车装置等是否完好，确认无误后，上、下井口及司机联系好开慢车将车辆运至目的地。立即停车与信息通报跑车事故应急处置措施发生跑车事故时，上部信号把钩工必须立即与下部信号把钩工及绞车司机联系，将绞车停稳锁住，拉紧钢丝绳，严禁动车。同时，离事故地点近的信号把钩工需立即到现场检查，确定事故性质，并向区科领导及安检科汇报。现场安全确认与隐患排除处理事故前，必须检查各处联结装置是否松动失效，钢丝绳是否受损变形。发现问题需用钢丝绳将矿车与轨道固定坚固，优先处理检查出的安全隐患，严禁在隐患未排除前进行事故处理作业。人员撤离与现场隔离事故处理期间，整修斜巷道内严禁其他人员进行任何工作，所有人员必须撤离至安全地带。处理事故人员必须站在矿车两侧，若需进入危险区域，必须采取牢靠的防跑车措施，如设置临时挡车装置。事故处理与恢复提升事故处理完毕后，需清理现场工具和杂物，确认巷道内人员全部撤出。上、下井口信号把钩工与绞车司机联系，开慢车将车辆、物件运至目的地，恢复提升前必须再次检查提升系统是否完好。

事故汇报程序与责任分工事故现场初步通报事故发生后，离事故地点近的信号把钩工应立即与绞车司机及上下车场把钩工联系，将绞车停稳锁住、拉紧钢丝绳，严禁擅自启动设备。

事故上报层级与时限现场把钩工需第一时间向区科领导及安检科汇报事故情况；发生重大事故时，必须立即上报矿级主管部门，确保信息传递及时准确。

现场检查与责任判定现场把钩工负责检查事故现场联结装置、钢丝绳状态等关键部位，初步判定事故性质并提出处理意见，为后续救援提供依据。

协同处置责任划分上部车场把钩工负责协调绞车司机及下部车场人员，确保通讯畅通；下部车场把钩工配合现场检查，严禁无关人员进入事故区域。应急处理安全防护要求

现场人员安全控制事故发生后，上部信号把钩工必须立即与下部信号把钩工及绞车司机联系，将绞车停稳锁住并拉紧钢丝绳，严禁在未确认绞车停稳前进入事故现场。人员进入现场规范离事故地点近的信号把钩工方可进入现场检查，处理事故时，整修斜巷道内严禁有其他人员同时进行任何工作，所有处理人员必须站在矿车两侧或有牢靠防跑车措施的安全区域。设备与环境安全确认处理事故前，必须检查联结装置是否松动失效、钢丝绳是否受损变形，发现问题立即用钢丝绳将矿车与轨道固定牢固，排除隐患后方可开始处理。事故处理后恢复程序事故处理完毕，需确保巷道内人员全部撤出、工具杂物清理干净，由上下井口及司机联系后，开慢车将车辆、物件运至目的地，严禁未经确认直接恢复提升。07岗位责任制与监督考核安全生产岗位责任体系

企业层面安全责任企业必须制定完善的斜井把钩工安全生产管理制度，将责任落实到具体岗位，确保把钩工作符合国家法律法规及企业安全标准，提供必要的安全资源与保障。管理层面监督责任企业高层领导需高度重视安全生产，加强对斜井把钩工作的监督与指导，确保安全措施有效实施；监管部门应定期检查，发现问题及时督促整改，消除安全隐患。操作层面执行责任斜井把钩工须严格遵守操作规程，持证上岗，对自身操作行为负责。上岗前检查防护装置、连接装置等是否完好，作业中集中精力，杜绝违章操作，确保提升运输安全。隐患排查与整改责任各级管理人员及把钩工需定期参与安全隐患排查，把钩工发现设备故障、连接不良等隐患须立即上报并停止作业，确保隐患整改到位后方可恢复操作，形成排查-上报-整改闭环。

现场安全监督检查制度日常巡查机制建立每班三次定时巡查制度，重点检查防跑车装置、信号系统、钢丝绳状态及作业人员操作规范性，发现隐患立即制止作业并上报整改。

专项检查要求每周开展防跑车装置联动测试，每月对钩头15米内钢丝绳进行断丝检测，每季度进行斜巷障碍物清除专项行动，确保符合《煤矿安全规程》要求。

特殊作业监督运输爆破材料、超长物料等特殊作业时，监督人员必须全程旁站，核查信号装置可靠性、装载稳定性及运行速度（≤1m/s），