采区运输上山25绞车安装及使用安全技术措施培训

采区运输上山25绞车安装及使用安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概况02绞车安装安全技术措施03钢丝绳安全系数验算04绞车操作规程CONTENTS目录05安全防护设施配置06日常检查与维护07安全管理规定08事故案例分析与应急处置01工程概况

安装背景与目的工程背景11082运输顺槽即将施工，为满足运输和提升需求，需在11运输上山西帮（11082运输顺槽开门上方15米处）安装JD-25型绞车，斜巷段长度90m，坡度16.5°。

设备选型选用JD-25型绞车，电机功率25KW，最大静张力16000N，配套提升钢丝绳直径6*15-12.5mm，全部钢丝破断拉力总和95640N，确保满足斜巷运输要求。

安装目的通过安装绞车实现11082运输顺槽施工期间的材料、设备及矸石提升运输，保障施工效率，同时严格执行安全技术措施，防范运输安全风险。绞车安装具体位置安装位置与巷道参数

安设位置在11082运输顺槽开门上方15米的11运输上山西帮，确保操作空间充足且便于提升作业。斜巷段长度与坡度

斜巷段长度为90m，坡度为16.5°，该参数是绞车选型及钢丝绳安全系数验算的重要依据。绞车型号及安装空间要求

选用JD-25型绞车，安装地点需保证绞车最突出部分距道轨外缘不小于600mm，满足操作和检修空间需求。

绞车型号及主要参数绞车型号选用JD-25型调度绞车，适用于采区运输上山提升作业。

电机功率电机功率为25KW，为绞车运行提供动力保障。

最大静张力绞车最大静张力Fjmax=16000N，确保提升能力满足需求。

钢丝绳规格提升钢丝绳型号为6*15-12.5㎜，单位长度质量0.5412㎏/m，全部钢丝破断拉力总和为95640N。02绞车安装安全技术措施

基础施工要求

混凝土基础规格绞车基础采用混凝土浇灌，底座固定基础长宽高=1.4m×1.5m×1m，基础面应高于轨面100mm，使用混凝土的强度不得小于C20。

地脚螺栓安装标准采用M25的地脚螺栓4颗对绞车进行预固定，预埋浇灌深度不得小于0.8m，确保螺栓与混凝土基础牢固结合，螺栓紧固后无松动现象。

安装位置与空间要求绞车安装地点应平整、视线开阔，便于操作和检修，绞车最突出部分距道轨外缘不得小于600mm，距巷帮不小于500mm，确保有足够操作空间。

基础施工前准备施工前需清理安装地点杂物，挖至实底，根据现场实际情况确定基础坑尺寸，如需扩帮处理应提前进行，确保基础施工符合设计要求。地脚螺栓固定规范地脚螺栓选型与数量要求采用M25地脚螺栓4颗进行预固定，或使用22#锚杆/螺纹钢（底部制作200mm倒钩）共8根，确保固定强度满足绞车运行需求。预埋深度与锚固要求地脚螺栓预埋浇灌深度不得小于0.8m，地锚有效锚固深度不低于1m，单根锚杆锚固力不低于6.4吨，使用两卷树脂锚固剂增强锚固效果。安装紧固与防松措施混凝土凝固72小时后，将地脚螺栓加垫铁拧紧，确保无松动现象；固定螺栓需配备防松垫圈，螺母紧固后外露螺纹长度不小于1-3丝扣。与基础的连接要求地脚螺栓与绞车底座通过垫片连接，确保绞车提升中心线与滚筒宽度中心线一致；基础混凝土强度不小于C20，螺栓与混凝土结合紧密无间隙。混凝土强度与浇灌标准混凝土强度等级要求绞车基础混凝土强度不得小于C20，确保能够承受绞车运行时产生的负荷和振动，为绞车提供稳固的承载基础。基础尺寸规格标准底座固定基础长宽高通常为1.4m×1.5m×1m，具体尺寸需根据现场实际情况和绞车安装要求确定，以保证绞车安装位置准确且稳定。地脚螺栓预埋要求采用M25的地脚螺栓4颗对绞车进行预固定，预埋浇灌深度不得小于0.8m，螺栓安装应垂直，确保与混凝土结合紧密，防止绞车运行时松动。混凝土浇灌与养护规范浇灌时应分层振捣密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。浇灌完成后需进行不少于72小时的养护，确保混凝土达到设计强度，方可进行绞车安装调试。滚筒中心线与轨道中心线对应安装中心线校准要求绞车安装时，滚筒中心线必须与提升轨道中心线保持一致，确保钢丝绳运行方向与轨道方向重合，避免偏拉导致钢丝绳磨损或矿车掉道。滚筒宽度中心线校准安装过程中需调整绞车位置，使滚筒宽度中心线与提升方向轴线对齐，保证钢丝绳在滚筒上均匀排列，防止出现咬绳、爬绳现象。校准工具与方法采用挂线法或激光投线仪进行校准，以轨道中心线为基准，通过调整绞车地脚螺栓或垫片，确保滚筒中心线偏差不超过±5mm，校准后紧固所有固定螺栓。钢丝绳安装与固定规范钢丝绳选型标准选用6*15-12.5㎜型号钢丝绳，单位长度质量0.5412㎏/m，全部钢丝破断拉力总和为95640N，最小安全系数不低于6.5。滚筒缠绕要求钢丝绳在滚筒上必须排列整齐，工作时不可全放完，滚筒上至少保留3圈，绳头固定牢固，绳卡数量不少于2副并加防松垫圈。绳头固定规范绳头与滚筒采用专用卡绳装置固定，严禁系在滚筒轴上。钩头必须用不少于5道卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内加护绳皮。变向轮固定要求变向轮使用4根38×1000mm圆钢托钩中间夹11#矿用工字钢固定，圆钢插入硬底不少于800mm且略向上倾斜，设断轴保护，钢丝绳缠绕不少于3圈，用至少3道卡子固定。03钢丝绳安全系数验算

验算参数选取依据设备参数选取依据绞车型号JD-25型，电机功率25KW，最大静张力16000N，依据设备出厂技术参数及《煤矿安全规程》对提升设备的选型要求确定。

钢丝绳参数选取依据选用6*15-Φ12.5mm钢丝绳，单位长度质量0.5412kg/m，全部钢丝破断拉力总和95640N，符合《煤矿安全规程》中钢丝绳安全系数不小于6.5的规定。

载荷参数选取依据矿车自重Q=1t，载重量QZ=3t，根据采区实际运输物料重量及矿车额定载重确定；斜巷长度90m、坡度16.5°，依据现场工程地质条件测量数据。

摩擦系数选取依据矿车与轨道摩擦系数f′取0.015，钢丝绳与轨道摩擦系数f″取0.4，参考《煤矿运输安全技术规范》中斜巷运输摩擦系数推荐值及现场实际工况。

提升钢丝绳破断拉力计算钢丝绳基本参数选用6*15-Φ12.5mm钢丝绳，单位长度质量0.5412kg/m，全部钢丝破断拉力总和为95640N。

提升载荷计算矿车自重Q=1t，载重量QZ=3t，斜巷长度90m，倾角16.5°，矿车运行阻力系数f′=0.015，钢丝绳与轨道摩擦系数f″=0.4。

安全系数计算公式ma=F破/{n(Q+QZ)(f′cosβ+sinβ)g+PLK(f″cosβ+sinβ)g}，其中n为矿车数量，P为钢丝绳单位长度质量，LK为斜巷长度，g为重力加速度。

计算结果与校验经计算，ma=8＞6.5（最小安全系数要求），绞车提升力F=11917N＜16000N（绞车最大静张力），满足安全要求。实际提升力核算方法基础参数选取提升钢丝绳直径6*15-12.5mm，单位长度质量0.5412kg/m，全部钢丝破断拉力总和95640N；斜巷长度90m，倾角16.5°；矿车自重1t，载重量3t；钢丝绳与轨道摩擦系数0.015，钢丝绳运行阻力系数0.4。提升静张力计算计算公式：F=n(Q+QZ)(f'cosβ+sinβ)g+PLK(f''cosβ+sinβ)g；代入数据得F=4×10³×(0.015×0.96+0.284)×9.8+0.524×90×(0.4×0.96+0.284)×9.8=11917N。安全系数校验安全系数ma=F破/F=95640N/11917N=8，大于规定最小安全系数6.5，满足安全要求。绞车能力匹配验证所选JD-25型绞车最大静张力Fjmax=16000N，实际提升静张力11917N＜16000N，绞车提升能力满足要求。安全系数校验结果分析

钢丝绳安全系数校验结果选用6*15-12.5㎜钢丝绳，全部钢丝破断拉力总和为95640N，计算得出安全系数为8，大于规定的最小安全系数6.5，满足安全要求。

绞车提升能力校验结果JD-25型绞车最大静张力为16000N，计算得出实际提升力为11917N，小于绞车最大静张力，提升能力满足要求。

校验结论通过对钢丝绳安全系数及绞车提升能力的验算，选用12.5㎜的钢丝绳和25KW绞车能够满足11采区运输上山的提升运输需求。04绞车操作规程01电动机启动操作流程启动前制动状态检查启动电动机前，需确保卷筒刹车带（左）处于刹紧状态，大内齿轮上的刹车带（右）处于松开状态，此时滚筒不转动，仅大内齿轮转动。02卷筒启动操作方法两手交替操作刹车把，逐渐松开卷筒刹车带，同时逐渐刹紧大内齿轮刹车带，使卷筒开始旋转，进入牵引作业状态。03微程操作控制要点需微程操作时，通过上下来回交替操作两个刹车把，实现卷筒间转间停，确保作业精度。04启动速度控制要求卷筒启动时速度须逐渐增加，严禁急剧启动，防止产生冲击载荷损伤设备零件。

卷筒制动与牵引作业规范01电动机起动制动操作起动电动机时，卷筒刹车带（左）应刹住，大内齿轮上的刹车带（右）应松开，确保滚筒不动，仅大内齿轮转动。

02卷筒绕绳牵引作业两手交替操作刹车把，逐渐松开卷筒刹车，同时刹紧大内齿轮刹车，使卷筒旋转进行牵引作业，操作过程中保持动作平稳。

03微程操作控制方法需微程操作时，通过上下来回交替操作两个刹车把，实现卷筒间转间停，确保牵引精度和安全性。

04重物下放操作要求下放重物时，松开大内齿轮刹车带，放松滚筒刹车带，启动电动机反转驱动卷筒，通过半制动控制下放速度，严禁关闭电动机放飞车。

05异常情况应急处理操作中发现响声不正常、制动不灵或轴承等部件温度超过70℃时，必须立即停车检查，排除故障后方可继续作业。

重物下放控制要求电动机驱动控制下放重物时，必须开启电动机，使卷筒在电机反转驱动下运行，严禁关闭电动机放飞车。下放速度通过卷筒半制动进行控制，确保运行平稳。

制动操作规范下放过程中，应松开大内齿轮刹车带，同时放松滚筒刹车带，通过调节滚筒制动实现速度控制。严禁仅靠重力自由下放，必须保持带电运行状态。

异常情况处置若发现制动不灵、速度异常或异响，必须立即停车检查。制动装置温度超过70℃时，应停止作业并冷却，确认故障排除后方可继续操作。异常情况应急处理措施

设备异响与制动失灵处理操作中发现绞车响声不正常或制动不灵时，必须立即停车检查。检查制动闸带磨损情况（余厚不小于4mm）、闸轮表面光洁度及各连接部件紧固性，排除故障后方可重新启动。

温度异常处置若卷筒、轴承及刹车带温度剧烈上升超过70℃，应立即停车，检查润滑系统及制动间隙，待温度降至正常范围并排除过热原因（如润滑不足或制动过紧）后，方可继续作业。

钢丝绳故障应急发现钢丝绳有结节、扭绕现象，或一个节距内断丝超过10%时，必须立即停车更换。绳头联接松动时，应重新紧固卡子（直径12.5mm钢丝绳不少于3个卡子，压板在长头侧）。

矿车掉道处理斜巷矿车掉道时，必须先将车中重物卸下，在矿车下方打上牢固挡车栏，采用人力抬车上道，抬车时矿车下方严禁有人，严禁用绞车强行牵引复位。

信号中断与误操作应对信号装置损坏或信号不明时，严禁提升运输。若发生误操作，司机应立即实施紧急制动，通知信号工确认现场安全状态，恢复信号系统后方可重新作业。05安全防护设施配置一坡三挡装置安装标准挡车栏安装位置与要求斜巷上部车场距变坡点0.5-1.0米处安装一道挡车栏；斜巷上部车场变坡点以下略大于一列车长度的地点安装第二道挡车栏，两道挡车栏需实现联动，推荐采用气动联动方式。阻车器安装规范在巷道变坡点处安装气动阻车器，确保其动作灵敏可靠，能有效阻止车辆误入斜巷。阻车器应处于常闭状态，仅在车辆正常通过时打开。跑车防护装置技术要求安装的跑车防护装置强度需能有效阻止失控车辆运行，其安设位置应符合规定。同时，在上下变坡点及中间通道口设置声光报警装置，悬挂"行车不行人，行人不行车"警示牌。

信号系统设置与使用规范01信号装置配备要求绞车运行必须装设声光报警装置和通话功能，上下车场、甩车场、中间通道口应设声光报警装置，并悬挂"行车不行人,行人不行车"警示牌。信号装置损坏或不明时严禁提升运输。

02标准信号指令规定提升信号统一执行"一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放"规定，必须先发出信号，待收到回铃信号后方可开车。严禁用喊话、灯光晃动等方式代替信号。

03信号工操作规范信号工必须经过培训合格持证上岗，提升前检查挡车栏、阻车器、钢丝绳、钩头、保险绳等安全设施，确认可靠后方可发出开车信号。信号发出后要密切观察车辆运行状态。

04信号系统维护要求每班使用前必须检查信号系统是否灵敏可靠，电缆吊挂是否完好，发现故障及时处理。绞车司机接到不明信号或信号不清时，必须立即停车，待信号明确后方可继续操作。

护绳板及托绳轮安装要求护绳板安装标准护绳板必须安装在绞车滚筒两侧，高度不低于1.2米，宽度覆盖滚筒边缘，材质选用厚度≥5mm的钢板，固定螺栓采用M16以上规格并加防松垫圈，确保牢固可靠。

托绳轮设置规范斜巷运输每隔15-20米设置一组托绳轮，变坡点处增设防跳绳装置。托绳轮直径不小于200mm，轮轴采用45#钢加工，安装后轮缘高出轨道面100-150mm，转动灵活无卡滞。

连接固定要求托绳轮支架采用11#矿用工字钢制作，用地脚螺栓固定于轨道外侧0.5米处，埋深不小于800mm。护绳板与绞车底座采用焊接连接，焊缝高度不小于8mm，焊后进行防锈处理。

安全间距标准护绳板内侧与钢丝绳之间保持30-50mm间隙，托绳轮轮槽中心与轨道中心线偏差不大于10mm。绞车操作侧护绳板距司机操作位置不小于0.8米，确保操作空间安全。06日常检查与维护绞车基础与固定检查班前检查项目清单

检查地脚螺栓是否紧固，混凝土基础有无裂缝、松动，压戗柱（如使用）是否牢固，确保绞车稳固不位移。制动系统检查

检查制动闸带磨损情况（余厚不小于4mm），闸轮表面光洁无油污，操作闸把灵活可靠，制动时能有效刹住滚筒。钢丝绳与连接装置检查

检查钢丝绳有无断丝（一个节距内断丝不超过10%）、打结、锈蚀，绳头固定卡子数量（不少于3个）及紧固情况，钩头、保险绳完好无损伤。信号与安全设施检查

测试声光信号装置是否清晰灵敏（如“一停、二提、三放”），挡车栏、阻车器等“一坡三挡”设施是否处于常闭状态且功能正常。电气系统检查

检查电机、开关及电缆有无漏电、破损，接地保护是否完好，操作按钮灵敏可靠，确保电气设备符合防爆及安全标准。作业环境检查

清理绞车周围杂物，检查作业区域顶帮支护是否完好，确认“行车不行人”警示标识清晰，轨道无障碍物、铺设平整。

钢丝绳定期检测标准断丝检测标准钢丝绳在一个捻距内断丝数量不得超过钢丝绳总丝数的10%，发现超标必须立即更换。

直径缩小检测标准钢丝绳直径缩小量达到公称直径的10%时，必须停止使用并更换新绳。

锈蚀与损伤检测标准钢丝绳不得有严重锈蚀、弯折、硬伤、打结现象，表面应光洁，无明显沟痕和油物污染。

连接部位检测标准钩头卡子数量不少于3道，绳卡方向正确（压板在长绳侧），卡子间距不小于钢丝绳直径的6倍，连接牢固无松动。

制动系统维护保养要求闸带检查标准闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于4mm；闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕及油物，磨损量不大于2mm。

制动性能测试要求操作时闸把行程符合规定，施闸后制动可靠，无打滑现象；绞车运行中制动闸温度不得超过70℃，发现过热必须立即停车降温。

连接部件紧固要求各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等必须完整齐全，无弯曲变形，螺纹连接应有防松措施并紧固到位。

定期维护周期每班使用前检查制动系统完好性；每周对闸带磨损、连接部件紧固情况进行全面检查；每月进行制动性能测试和调整，确保灵敏可靠。

设备润滑管理规范润滑油品选用标准绞车各传动部位润滑油品型号及粘度需符合设备说明书要求，推荐使用N320极压齿轮油用于齿轮箱润滑，轴承部位采用锂基润滑脂（型号ZL-3），确保油品清洁度等级不低于NAS8级。

润滑周期与加注量规定齿轮箱润滑油首次运行100小时后更换，之后每运行2000小时或6个月更换一次，油位保持在油标1/2-2/3处；轴承润滑脂每500小时补充一次，每次加注量为轴承空腔的1/3-1/2，避免过量导致温度升高。

润滑系统检查维护要求每班检查润滑油位、有无渗漏，每周检查油质（色泽、粘度、杂质），发现乳化、变黑或有金属颗粒时立即更换；润滑点需保持清洁，加油前清理注油口，使用专用加油工具，防止污染物进入。

润滑记录与追溯管理建立润滑管理台账，详细记录油品更换时间、数量、型号及检验结果，留存油品合格证复印件；实行润滑责任人制度，操作人员每日填写润滑检查记录，机电部门每月进行润滑工作专项检查。07安全管理规定持证上岗与岗位责任制绞车司机持证上岗要求绞车司机必须经过安全技术培训合格，取得相应资格证书后方可上岗操作，严禁无证或持过期证件上岗。信号工持证上岗要求信号工需经专业培训并考核合格，持有效证件上岗，负责提升信号的准确发送与接收，确保信号清晰、可靠。绞车司机岗位责任制负责绞车日常检查维护，确保设备完好；严格执行操作规程，做到“六不开”（绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开等）；操作时集中精力，手不离闸把，发现异常立即停车。信号工岗位责任制负责检查信号装置及安全设施完好性；严格执行信号规定，确认安全后方可发出开车信号；监督执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁在不安全状态下发送信号。岗位人员培训与考核定期组织绞车司机、信号工进行安全技术培训和实操考核，内容包括设备操作、应急处理等，考核不合格者需复训，合格后方可继续上岗。

行车不行人管理制度制度核心原则严格执行"行车不行人、行人不行车"管理规定，提升运输时巷道内严禁有行人，维修人员必须撤离到安全地段才能提升及下放。

区域警戒要求绞车运行期间，上下车场20米范围内严禁人员逗留和休息。巷道内各通道口、变坡点处悬挂"行车不行人"警示牌，并设声光报警装置。

信号与照明配合安设专用开停车信号装置，开车时红灯亮，严禁行人；不开车时绿灯亮，允许行人。信号装置损坏或不明时，严禁提升运输。

特殊情况处理处理运输车辆掉道等故障时，必须先停车施闸、锁住滚筒，在矿车下方打牢固挡车栏，人员撤离至安全地段后再进行处理，严禁在运行中处理。无证上岗操作处罚违章操作处罚细则绞车司机、信号工未取得有效操作资格证书上岗作业，一经发现，对责任人处以2000元罚款，并立即停止作业，待培训考核合格后方可上岗。超挂车辆运输处罚违反一次只提一个车的规定，擅自超挂车提升，对当班司机及信号工各处以1500元罚款，同时对当班班组长处以1000元连带责任罚款。未使用安全设施处罚未按规定使用专用插销、保险绳