（正式版）DB41∕T 3082-2025 《玄武岩纤维稀浆混合料施工技术规范》

41I 3 5 7 8前言第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。份有限公司、河南交通投资集团有限公司航空港分公司、中化学交通建设集团有限公司。1玄武岩纤维稀浆混合料施工技术规范本文件规定了玄武岩纤维稀浆混合料的材料、设计、施工、检查验收本文件适用于各等级公路的新建、改扩建及养护工程，其他工程可参GB/T7690.3增强材料纱线试验方法第3部分：玻璃纤维断裂强力和断裂伸长的GB/T7690.5增强材料纱线试验方法第5部分：玻璃纤维纤维直GB/T9914.1增强制品试验方法第1部分：含水GB/T42280道路沥青混合料用短切玄武岩GB/T45019道路用玄武岩纤维沥青混JTG3410—2025公路工程沥青及沥青混合料JTG3432—2024公路工程集料武岩纤维是指按一定长度切割的玄武岩纤维原丝段或玄武岩纤维无24.1微表处用改性乳化沥青的技术要求应符合表1的规定。试验项目阳离子(+)阳离子(+)黏度恩格拉黏度E2525℃赛波特黏度/s蒸发残留物性质25℃针入度/(0.1mm)软化点/℃一4.2稀浆封层用改性乳化沥青、乳化沥青的技术要求应符合表2的规定。试验项目改性乳化沥青1.18mm筛上剩余量/%阳离子(+)阳离子(+)阴离子(-)恩格拉黏度E₂沥青标准黏度Cs,3/s一蒸发残留物性质25℃针入度/(0.1mm)软化点/℃一一一一一34.3微表处和稀浆封层用矿料宜采用不同规格的粗细集料、填料等掺配而成，粗集料应选择坚硬、粗4.4玄武岩纤维外观呈现金褐色或深褐色，应满足色泽均匀术要求应符合表3的规定。试验项目密度/(g/cm³)(Fe₂O₃+FeO)含量/%耐碱性，断裂强度保留率b¹%耐热性是将玄武岩纤维置于250℃烘箱内加热4h后，按GB/T7690.3规定的方法检测断裂强度。b耐碱性是将玄武岩纤维浸泡于饱和Ca(OH)₂溶液中煮沸4h后，按GB/T7690.3规定的方法检测断裂强度。4.5根据工程需要，可添加能调节稀浆混合料拌和时间、破乳速度、开放交通时间等的添加剂，添加4.6可选用水泥作为填料，水泥宜为普通硅酸盐水泥，技术要求应符合GB175的规定。4.7微表处和稀浆封层用水宜采用可饮用水。道道面及对路面抗滑、耐磨性能有较高要求的路段宜采用A级微表处。5.1.4玄武岩纤维掺量宜为0.2%～0.5%,具体掺量应依据稀浆混合料性能试验结果确定。5.1.5玄武岩纤维稀浆混合料配合比设计方法与普通稀浆混合料一致，最佳油石比宜在普通稀浆混合料的基础上增加0.6%左右。5.2.1微表处矿料级配范围应符合表4的规定。4MS—2MS—3MS—4a——5快开放交通型慢开放交通型25℃可拌和时间/s黏聚力试验/(Nm)30min(初凝时间)一60min(开放交通时间)一负荷车轮黏附砂量a/(g/m²)25℃浸水1h湿轮磨耗值/(g/m²)a用于轻交通荷载等级公路的罩面和下封层时可不作负荷车轮黏附砂量要5.3.1应根据公路等级、工程用途、气候条件及交通量大小选择级配类型，按表4或表5的级配范围5.3.2应根据经验初选1～3个(改性)乳化沥青配方，(改性)乳化沥青质量应符合表1或表2的技5.3.3应在合理的材料用量范围内依据经验配制混合料，进行拌和试验及黏聚力试验，应根据试验结果选择2～4个合理的混合料初试配合比。5.3.4对初试配合比混合料进行混合料性能试验，试验结果应符合表6或表7的技术要求。5.3.5当所有初试配合比混合料的性能都不符合要求时，应按步骤5.3.1～5.3.4重复试验。6.5%～9.0%、6.0%～8.5%,玄武岩纤维稀浆封层ES—1、ES—2、ES—3三种级配类型初试油石比推荐范围分别为9.5%～13.5%、7.5%～12.5%、7.0%～9.5%。根据所选择的混合料初试配合比，以初试油石比为中值，按一定间隔(一般间隔为0.3%)取5个油石比分别制备试样进行试验。5.3.7将不同油石比的1h湿轮磨耗值及负荷轮黏附砂量绘制关系曲线，以1h湿轮磨耗值接近表6或表7中要求上限的油石比作为最小油石比，黏附砂量接近表6或表7中要求上限的油石比为最大油6.1.1玄武岩纤维稀浆混合料施工应配备稀浆混合料摊铺车以及其他辅助机具。摊铺车的拌和箱应为用量。6.1.2施工前，应对摊铺车的状况进行检查，并对计量系统进行标定。6.1.3施工前，应对原路面病害进行处理，原路面处理后的相关路况水平应符合JTG5142中的规定。6.1.4应铺筑长度不小于200m的试验段，根据试验段情况在设计配合比基础上确定生产配合比，并6—6.2.1玄武岩纤维稀浆混合料应按下列步6.2.3玄武岩纤维稀浆混合料不应在