《机械设备维修》-模块三 典型起重机故障诊断与处理-1

桥式起重机的工作情况（二）桥式起重机的工作情况（二）桥式起重机的工作情况（三）桥式起重机的工作情况（三）

电动葫芦外形图1200吨桥式起重机外形图

1200吨桥式起重机性能参数性能参数数值性能参数数值主钩起重量1200吨大车运行速度4.0—0.4米/分钟副钩起重量125吨主钩小车运行速度8.5-0.85米/分钟跨度33.6米副钩小车运行速度13-1.3米/分钟主钩起升高度34米最大轮压1080KN副钩起升高度37米大车车轨QU120主钩起升速度3.0—0.15米/分钟副钩起升速度4.0—0.4米/分钟

模块3：典型起重机故障诊断与处理

一、桥式起重机主梁下挠的处理（一）、起重机桥架变形的分析及检测方法1.桥架变形的原因分析（1）不合理设计的影响（2）主梁制造工艺的影响（3）结构内应力的影响（4）不合理的起吊、存放、运输和安装的影响（5）高温热辐射作用的影响（6）不合理使用的影响

模块3：典型起重机故障诊断与处理

2.桥架变形的检查与测量（1）大车跨度与大车轨道跨度的测量（2）轨道标高的测量用水平仪或连通器测量。（3）拱度与挠度的测量1)拉钢丝测量法2)水平仪测量法(4)主梁水平侧弯的测量钢丝绳测量主梁下挠度桥式起重机载荷试验时

对主梁跨中下挠测量腹板变形测量腹板垂直倾斜测量主梁水平旁弯测量测量车轮对角线模块3：典型起重机故障诊断与处理（二）主梁下挠变形对起重机使用性能的影响

1.影响小车运行2.影响大车运行机构正常工作3.对主梁金属结构的影响4.影响小车轮与轨道接触5.加剧桥架的振动

（三）主梁下挠应修界限起升额定起重量，主梁在水平线以下超过L/700(mm)；或者空载小车位于跨端，主梁在水平线以下超过L／1500(mm)时，则建议修理。（四）起重机桥架变形的修复方法1.预应力拉杆法矫正主梁下挠

2.火焰矫正电焊加固法修复桥架变形

模块3：典型起重机故障诊断与处理

预应力法修复主梁吊架及拉杆结构布置示意图火焰矫正法修复主梁主梁加热区面积主梁矫正后加固桥架底部加厚方案模块三典型起重机故障诊断与处理二、起重机故障分析及处理

1、小车三条腿现象小车在工作中有一个轮子悬空(俗称三条腿)，可能出现车体振动、走斜、啃道等现象，这是小车安全运行的不利因素。其原因有：（1)安装误差或车架焊接变形造成四个车轮中心不在同一水平面上。（2)一个车轮直径过小。（3)对角线上两轮的直径过小或过大。（4)小车上质量分布不均匀。发现小车三条腿现象时，应对车轮直径和四个车轮相对安装位置进行检查。如果小车只是往轨道局部地区发生三条腿现象，这主要可能是轨道方面的问题，原因是：（1)小车轨道本身弯曲变形。（2)主粱上盖板有严重的波浪形。

车轮轴线高度位置调整方案小车车轨变形校直方案模块三典型起重机故障诊断与处理2、小车打滑（1）小车打滑的原因

1)主动轮轮压不相等。

2)轨道上有水、冰、油污等。

3)启动时间过短，启动过猛。（2）打滑的判断

1)在运行中发现车体摇摆。

2)如果要具体判定是哪一个轮子打滑，可先在一根轨道上撒上细沙，令小车往返回几次。如仍打滑，则说明不是撒沙一侧的主动轮有问题，而可能是对面主动轮轮压小，可以再在对面轨道撒沙试验之。

模块三典型起重机故障诊断与处理3、起重机歪斜和啃道（1）啃道的定义（2）啃道的判断桥式起重机大车在工作中是否发生啃道，可以从下列迹象来判断：

1)轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上有毛刺。

2)车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺。

3)轨道顶面有亮斑。

4)起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。

5)超重机在运行中、特别是在启动与制动时，车体走偏、扭摆。

6)特别严重时会发出较响亮的吭吭的啃道声。

车轮偏差校验方案用定位板和键板调整车轮位置模块三典型起重机故障诊断与处理（3）起重机啃道原因分析

1)两边主动车轮直径不相等

2)车轮安装位置不准确。

3)轨道安装不准确。

4)在启动制动中发生车体歪斜

（4）防止起重机歪斜啃道的措施

三、主要零部件的常见故障及排除

车轮对角线调整方案主要零部件的常见故障及排除一、锻制吊钩常见损坏情况：尾部出现疲劳裂纹，尾部螺纹退刀槽、吊钩表面有疲劳裂纹；开口处的危险断面磨损超过断面高度的10%。原因：超期使用；超载；材料缺陷；后果：可能导致吊钩断裂。排除方法：年检查1-2次，出现疲劳裂纹时更换。危险断面磨损超过标准时，以渐加静载荷作负载试验，确定新的使用载荷。锻造单钩外形图吊钩锻造示意图锻造双钩外形图

2滑轮损坏情况：轮槽磨损不均；滑轮倾斜、松动滑轮裂纹；滑轮轴磨损达公称直径的5%。原因与后果：材质不均；安装不符合要求；绳、轮接触不均匀；轴上定位件松动；或钢丝绳跳槽；滑轮轴磨损后在运行时可能断裂。排除方法：轮槽磨损达原厚度的20%或径向磨损达绳径的25%时应该报废。主要零部件的常见故障及排除滑轮外形图外形图剖面图

吊钩组外形图吊钩组外形图吊钩组外形图吊钩组连接件外形图吊钩组内部结构图吊钩组内部结构图主要零部件的常见故障及排除

3制动器的常见故障及排除常见损坏情况：拉杆有裂纹；弹簧有疲劳裂纹；小轴磨损量达公称直径的5%；制动轮表面凸凹不平达1.5mm；闸瓦衬垫磨损达原厚度的50%。常见故障现象：制动器在上闸位置中不能支持住货物；制动轮发热，闸瓦发出焦味，制动垫片很快磨损。可能的原因：电磁铁的铁心没有足够的行程；或制动轮上有油；制动轮磨损；闸带在松弛状态没有均匀地从制动轮上离开。制动器外形图块式制动器使用图（一）块式制动器使用图（二）短行程块式制动器的外形图短行程块式制动器电磁铁行程调整短行程块式制动器主弹簧弹力的调整制动瓦块与制动轮间隙的调整方法

四、短行程块式制动器的调整方案。

1调整电磁铁行程。其目的是使制动瓦块获合适的张开量。

2调整主弹簧工作长度。其目的是调整该制动器的制动力矩。

3调整两制动瓦块与制动轮的间隙。出现制动器松闸时一个瓦块脱离，另一个瓦块还在制动的现象，这不仅影响机构的运动还使瓦块加速磨损。主要零部件常见故障及排除

五减速器常见故障现象：有周期性