项目三 任务一 新能源汽车启动系统原理认识

325417项目一新能源汽车维护保养认识项目二新能源汽车故障诊断基本知识认识项目三

新能源汽车启动故障诊断与检修项目四动力电池系统故障诊断与检修项目五驱动电机系统故障诊断与检修项目七充电系统故障诊断与检修6项目六车辆控制系统故障诊断与检修1项目三新能源汽车启动故障诊断与检修任务一新能源汽车启动系统原理认识任务二低压无法启动故障诊断与检修任务三低压蓄电池故障诊断与检修任务四项目实训一、任务导入任务一二、新能源汽车启动系统的组成和原理一、任务导入新能源汽车一般配备有高压与低压两套电源系统。低压电源系统配备有12V低压辅助蓄电池，它与传统燃油汽车一样，在起动开关断开时供电和汽车启动时供电。新能源汽车低压12V直流供电设备主要包括低压蓄电池和DC/DC转换器。新能源汽车在启动前，整车用电设备由低压蓄电池供电；启动完成后，由DC/DC转换器和低压蓄电池共同为用电设备供电。电动汽车12V直流供电系统框图一、任务导入低压蓄电池一般是铅酸蓄电池或锂离子电池，其容量大约为40~60A·h，如图3-1-2所示一、任务导入DC/DC转换器将动力电池的高压直流电转换为低压直流电，给整车低压用电设备供电及给低压辅助电池充电，如图所示。1.2新能源汽车启动系统的组成和原理1.2.1.新能源汽车启动系统的组成新能源汽车启动系统主要由低压辅助电池、动力电池、电池管理系统（BMS）、高压配电箱、电机控制器（MCU）、驱动电机等组成。新能源汽车启动与燃油汽车的启动不同，是一个自诊断和上电过程。1.2.2新能源汽车在启动原理01当驾驶员解锁并进入汽车时，整车用电设备由低压辅助电池供电，并处于被唤醒状态；1.新能源汽车在启动时，会进行以下操作：1.2.2新能源汽车在启动原理0203当驾驶员按下启动按钮时，触发车辆低压供电系统启动，为车内整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）、电池管理系统（BMS）、空调控制器、仪表等设备供电。电池管理系统（BMS）在低压电的驱动下，实时检测动力电池的电压、电流、温度等参数，对电池状态进行评估，将正常信号上报整车控制器（VCU）。1.新能源汽车在启动时，会进行以下操作：1.2.2新能源汽车在启动原理040506驱动电机控制器（MCU）得到供电后，进行初始化自检，检测自身电路和功率器件是否正常，将正常信号上报整车控制器（VCU）整车控制器（VCU）收到各系统正常信号，闭合动力电池负极接触器；电池管理系统（BMS）对高压回路绝缘检测，检查结果符合上电条件后，闭合预充继电器。1.新能源汽车在启动时，会进行以下操作：1.2.2新能源汽车在启动原理070809动力电池通过预充继电器和预充电阻对车辆负载端的电容充电，当预充电压达到动力电池电压的95%以上时，BMS闭合正接触器；正接触器闭合10ms后，断开预充继电器；车辆自诊断完成，启动成功。1.新能源汽车在启动时，会进行以下操作：1.2.2新能源汽车在启动原理2.当车辆完成以上检测，且检测数据合格时，车辆处于准备完成状态，仪表显示READY，如图所示，允许换挡起步。仪表显示一、填空题1.新能源汽车低压12V直流供电设备主要包括

和

。2.新能源汽车低压蓄电池一般是

。二、选择题1.新能源汽车电池管理系统（BMS）不能实现以下哪种功能（）A.监控电池的电压B.控制电池的充放电C.提升电池的能量密度D.监测电池的温度2.新能源汽车供电系统中，负责存储和释放电能，为车辆运行提供动力的核心部件是（）A.充电系统B.电池C.电力驱动系统D.电机质量检验课后习题3.新能源汽车的“三电”系统不包括以下哪个（）A.动力电池B.驱动电机