厢式冷藏车制冷维保技师(初级)考试试卷及答案_第1页
厢式冷藏车制冷维保技师(初级)考试试卷及答案_第2页
厢式冷藏车制冷维保技师(初级)考试试卷及答案_第3页
厢式冷藏车制冷维保技师(初级)考试试卷及答案_第4页
厢式冷藏车制冷维保技师(初级)考试试卷及答案_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

厢式冷藏车制冷维保技师(初级)考试试卷及答案填空题(每题1分,共10分)1.厢式冷藏车制冷系统的四大核心部件是压缩机、冷凝器、蒸发器和________。2.常见的冷藏车制冷剂R404A属于________制冷剂。3.蒸发器结霜厚度超过________mm会显著降低制冷效率。4.维保制冷系统前,必须先________并泄压。5.冷藏车温度传感器常用________型热敏电阻。6.制冷系统检漏最常用的简便方法是涂抹________。7.压缩机润滑油的主要作用是润滑、密封和________。8.冷凝风扇的核心作用是________冷凝器,加速热量释放。9.蒸发器风机故障会导致车厢内温度________。10.冷藏车维保记录需包含日期、故障现象、________和处理结果。单项选择题(每题2分,共20分)1.制冷系统中,将气态制冷剂压缩为高温高压气态的部件是()A.冷凝器B.压缩机C.蒸发器D.节流阀2.冷冻货物的冷藏车车厢温度通常要求控制在()A.0~5℃B.-18℃以下C.10~15℃D.20℃以上3.蒸发器结霜的直接原因不包括()A.车厢门频繁开启B.温度设置过低C.制冷剂不足D.风机故障4.维保前泄压的主要目的是()A.防止触电B.避免制冷剂泄漏C.减少噪音D.保护发动机5.制冷系统检漏时,充入的气体一般是()A.氧气B.氮气C.氢气D.二氧化碳6.冷凝风扇不转的常见原因是()A.保险丝熔断B.蒸发器结霜C.制冷剂过多D.节流阀堵塞7.冷藏车日常维保不包括()A.清洁冷凝器B.检查轮胎气压C.更换发动机机油D.检查温度传感器8.制冷剂泄漏会导致()A.车厢温度失控B.轮胎磨损C.发动机过热D.刹车失灵9.蒸发器的作用是()A.压缩制冷剂B.释放热量C.吸收车厢热量D.储存制冷剂10.温度传感器故障会直接导致()A.温度显示异常B.冷凝风扇反转C.轮胎漏气D.电池亏电多项选择题(每题2分,共20分)1.制冷系统四大件包括()A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.节流阀E.电池2.冷藏车常见故障类型有()A.制冷不足B.温度失控C.蒸发器结霜D.风扇故障E.车门变形3.维保安全规范包括()A.断电操作B.佩戴防护手套C.禁止明火D.通风良好E.穿绝缘鞋4.制冷剂泄漏的危害有()A.环境污染B.人员冻伤C.火灾爆炸D.设备损坏E.轮胎爆胎5.蒸发器的作用是()A.吸收车厢热量B.液态制冷剂汽化C.冷却车厢空气D.压缩制冷剂E.释放热量6.冷藏车温度控制范围正确的是()A.冷冻:-18℃以下B.冷藏:0~5℃C.保鲜:5~10℃D.高温:15~20℃E.常温:25℃以上7.维保常用工具包括()A.压力表组B.真空泵C.万用表D.扳手E.螺丝刀8.压缩机常见故障有()A.卡缸B.漏油C.不启动D.排气不足E.结霜9.冷凝器的作用是()A.气态制冷剂液化B.释放热量C.冷却制冷剂D.吸收热量E.节流降压10.日常检查项目包括()A.温度显示B.制冷剂压力C.风扇运行D.蒸发器清洁E.电池电压判断题(每题2分,共20分)1.蒸发器结霜越厚,制冷效果越好()2.制冷剂可以直接排放到空气中()3.维保前必须断开电源()4.冷凝风扇故障不影响制冷效率()5.压缩机润滑油不需要定期更换()6.车厢密封越好,制冷效率越高()7.温度传感器故障会导致温度显示异常()8.可用明火检测制冷剂泄漏()9.蒸发器风机不转不影响车厢温度均匀性()10.维保记录无需存档()简答题(每题5分,共20分)1.简述制冷系统四大件的核心作用?2.蒸发器结霜的常见原因及处理方法?3.制冷系统检漏的基本步骤?4.冷藏车日常维保的主要内容?讨论题(每题5分,共10分)1.若冷藏车出现“制冷不足”故障,如何逐步排查?2.维保中若发生制冷剂泄漏,应采取哪些应急措施?---答案填空题1.节流阀(膨胀阀)2.混合3.54.断电5.NTC6.肥皂水7.冷却8.冷却9.不均匀10.故障原因单项选择题1.B2.B3.C4.B5.B6.A7.C8.A9.C10.A多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCDE4.ABCD5.ABC6.AB7.ABCDE8.ABCD9.ABC10.ABCD判断题1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.√8.×9.×10.×简答题1.①压缩机:压缩气态制冷剂为高温高压态,推动循环;②冷凝器:冷却气态为液态,释放热量;③节流阀:节流降压,使液态制冷剂降温;④蒸发器:液态制冷剂汽化,吸收车厢热量,降低温度。2.原因:车厢门频繁开启、温度设置过低、风机故障、制冷剂过多。处理:手动/自动除霜、减少开门次数、修复风机、排放多余制冷剂。3.①断电泄压;②充氮气至0.8~1.2MPa;③肥皂水涂抹接头/焊缝;④观察气泡(泄漏点);⑤标记后修复。4.清洁冷凝器/蒸发器、检查制冷剂压力、风扇运行、温度传感器、车厢密封条、压缩机润滑油,记录维保情况。讨论题1.先查车厢密封(密封条/车门);再查蒸发器(结霜/风机);查冷凝器(积尘/风扇);测制冷剂压力(检漏补充);查压缩机(卡缸/排气)

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论