CN113724318B 一种铁路安全系数数据生成方法、系统及存储介质 （珠海启世机械设备股份有限公司）

本发明公开了一种铁路安全系数数据生成2获取车轮踏面数据，包括：通过设备测量头对车轮踏面的最根据所述车轮踏面数据确定不同轮轨偏移量下的左右轮滚动圆半每一对所述接触点分别确定一个左右轮滚动圆半径差，得到若干所述左右轮滚动圆半径获取滚动圆在不同圆周角下的径跳量数据，根据所述径跳量数据确设计等效锥度图的界面和车轮粗糙度水平图的界面，界面分为左边的uic-519法求解等效锥度的过程包括：将左右轮滚动圆半径差为线性回归法求解等效锥度的过程包括：对每一个横移幅值进3确定以所述目标点左端点的第一区间和以所述目标点将每一对所述接触点分为左接触点和右接触点，获取所述左接触点根据所述左滚动圆半径与所述右滚动圆半径之间的差值，确定每一对所述滚动圆半径差确定模块，用于根据所述车轮踏面数据确定接触点分别用于反映同一轮对横移量下左车轮踏面与钢轨的接触位置和右车轮踏面与钢轨轮廓数据与所述左车轮踏面数据和所述右车轮踏面数据均对齐后重复若干次横移操作，根据若干所述左右轮滚动圆半径差和若干所述左右轮滚动圆半径差分别对应的轮对横移4设计等效锥度图的界面和车轮粗糙度水平图的界面，界面分为左边的uic-519法求解等效锥度的过程包括：将左右轮滚动圆半径差为线性回归法求解等效锥度的过程包括：对每一个横移幅值进5[0018]在一种实施方式中，所述车轮踏面数据包括左车轮踏面6反映同一轮对横移量下左车轮踏面与钢轨的接触位置和右车轮[0021]将若干所述左右轮滚动圆半径差和若干所述左右轮滚动圆半径差分别对应的轮[0026]根据若干所述左右轮滚动圆半径差和若干所述左右轮滚动圆半径差分别对应的据确定不同轮轨偏移量下的左右轮滚动圆半径差数据；根据所述左右轮滚动圆半径差数7则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、8于等效锥度是评价轮轨接触几何状态的重要指标，因此需要对车轮的踏面部分进行测量，术专门控制设备测量头只对车轮踏面的最高点至所述车轮踏面的外侧面的区域进行测量，面轮廓数据还可以确定QR值(轮缘综合值)和轮缘记录每相应间隔点的车轮踏面数据导入到数控系[0067]步骤S1022、确定以所述目标点左端点的第一区间和以所述目标点为右端点的第围的区域作为目标采样区间，然后对目标采样区间内的数据点按照一定的间隔进行抽样，9着轮径差曲线，按照轮径差曲线得到的uic-519法等方法得到的等效锥度的最终结果的图[0073]在一种实现方式中，所述车轮踏面数据包括左车轮踏面点分别用于反映同一轮对横移量下左车轮踏面与钢轨的接触位置和右车轮踏面与钢轨的[0077]然后通过不同的轮对横移量，从所述左车轮踏面数据和当前右车轮与铁轨的接触位置。然后通过预先设定好的改变量反复多次改变轮对横移量，将所述标准钢轨轮廓数据与所述左车轮踏面数据和所述右踏面数据均对齐后重复若干次为左滚动圆半径，从右接触点所在位置到滚动圆圆心所在位置这段长度为右滚动圆半径，径差为0时对应的横移量的点记为标准零点(由于车轮设计的情况中左右轮滚动圆半径差滚动圆圆心的距离的变动情况，因此基于滚动圆的径跳量数据就可以确定车轮的粗糙水得到的径跳量的数值即为当前测量位置与测量起始位置之间的轮径差，例如每次移动0.5度(即720个测量位置)或0.25度(即1440个测量位置)测量一次，并与标准圆的轮径进行做[0110]数据获取模块01，用于获取车轮踏面数据和滚动圆在不同圆周角下的径跳量数[0111]滚动圆半径差确定模块02，用于根据所述车轮踏面数据确定左右轮滚动圆半径配置以由一个或者一个以上处理器执行所述一个或者一个以上程序包含用于进行铁路安包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM