2026年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试高频易错题（详细参考解析）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.到港旅客

2、在碾压填方土时，应遵循（）的原则。A.从边到中，先轻后重B.从边到中，先重后轻C.从中到边，先轻后重D.从中到边，先重后边

3、行李装卸转盘的分配工作是根据（）功能实现。A.航班信息管理B.指挥调度管理C.运行资源管理D.协同决策管理

4、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（）的优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主

5、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。A.检查灯具的发光颜色B.指点标安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统易折件

6、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。A.不停航施工组织设计B.现场环保、文明施工检查、监督报告C.主要施工方案D.劳力、设备、资金计划

7、高填方施工中，石料填筑宜优先采用（）施工。A.冲击压实法B.振动碾压法C.强夯法D.静压法

8、（）的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。A.刚性道面B.柔性道面C.装配式道面D.现场铺筑道面

9、某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为（）。A.3B.4C.5D.6

10、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A.0.5sB.1sC.2sD.5s

11、安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开

12、对于稳定碎石基础施工，当混合料含水率处于最佳含水率±1％时，（）效果较好。A.摊铺B.碾压C.平整D.接缝处理

13、（）类双绞线是屏蔽双绞线。A.四B.五C.超五D.七

14、根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm

15、下列土中，可作土基（道槽）填料的是（）。A.沼泽土B.盐渍土C.冻土D.有机土

16、三类双绞线的传输频率为16MHz，用于语音传输和最高传输速率（）Mbps的数据传输。A.5B.8C.10D.16

17、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法

18、飞机在跑道上起飞通常是（）。A.在顺风情况下B.在无风情况下C.在逆风情况下D.不考虑风向

19、快速出口滑行道指示灯的发光颜色是（）。A.红色B.黄色C.绿色D.白色

20、四类双绞线的传输频率为（）MHz。A.16B.18C.20D.22

21、机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（??）相间的颜色组成。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

22、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa

23、在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与（）进行信息交换。A.智能信息交互平台B.机场运行中央数据库C.机场资源分配系统D.机场资源规划管理系统

24、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府

25、依照《民用机场管理条例》的规定，在民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的，由（）责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。A.民航地区管理局B.民航地区空管局C.民用机场所在地县级以上地方人民政府D.民用机场管理机构

26、灯具和设备安装项目内容包括（）。A.泊位系统安装B.指点标安装C.导航系统安装D.风向标安装

27、航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。A.迎送区B.候机区C.办票区D.安检区

28、关于下列所签署的文件，建造师应负法律责任的是()。A.工程开工报告B.主要施工方案C.质量控制体系D.质量目标承诺

29、下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是（）。A.滑行引导标记牌B.精密进近航道指示器C.跑道中线灯D.风向指示器

30、出人口控制系统主要由（）和执行部分组成。A.IC卡感应器、控制部分B.指纹、识读器、传输部分C.识读部分、传输部分、密码锁D.识读部分、传输部分、控制部分

31、下列灯具中，安装在跑道上的是（）。A.中间等待位置灯B.接地带灯C.停止排灯D.跑道警界灯

32、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。A.沥青混凝土B.水泥稳定土C.级配碎石D.二灰土

33、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于（）m。A.2.3B.1.8C.1.3D.1

34、行李处理系统竣工验收时，选用的试验行李中（）的比例最高。A.手提包B.纸箱C.双肩包D.带轮箱包

35、灯具和设备安装项目内容包括（）。A.下滑台安装B.指点信标安装C.雷达安装D.风向标安装

36、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。A.填筑B.卸载C.强夯D.置换

37、多点定位系统的探测范围受（）限制。A.能见度B.温度C.精度D.视距

38、围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于（）。A.2.5mB.3mC.4mD.5m

39、（）是沿链路的信号损失度量。A.近端串扰B.噪声C.衰减D.近端串扰比

40、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局

41、国内分散式托运行李安全检查系统中，第一季检查设备是（）X射线机。A.高速自动B.计算机断层扫描C.多视角D.双通道

42、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按()的顺序投料。A.石子、水泥、砂、水B.水、石子、水泥、砂C.水泥、石子、砂、水D.水泥、水、砂、石子

43、民航机场工程施工过程中，若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件，而使用其他的签章文件目录系统时（包括业主自行编制执行的目录系统），应在尊重（）意见的基础上，充分协商统一后执行。A.质检机构B.业主C.监理单位D.施工单位

44、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。A.建筑群主干布线B.航站楼主干布线C.支线布线D.工作区布线

45、根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局

46、关于多点相关定位系统的特点，说法正确的是（）。A.定位精度不依赖地面站数据B.发射功率小C.不需要额外的机载电子设备D.受天气影响

47、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型

48、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

49、中指点标台一般位于（）。A.跑道入口B.跑道末端C.跑道侧面D.跑道中线延长线上

50、挖方区的施工程序为（）。A.清除腐殖土一挖运土一平整（精细找平）一面层压实B.清除腐殖土一平整（精细找平）一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整（精细找平）D.清除腐殖土一平整（精细找平）一面层压实一挖运土

51、某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风

52、航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.基础

53、在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A.ILSB.VORC.DMED.GNSS

54、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。A.跑道B.停机坪C.滑行道D.候机楼

55、跑道方位主要取决于（）。A.与附近城市相对关系B.降低噪声要求C.与邻近机场相对位置D.当地常年主导风向

56、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内D.料场内

57、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。A.卫星定位B.多部雷达融合C.在线监控D.计算机网络

58、处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用（??）或负载均衡冗余措施。A.异地备份B.灾难备份C.双机热备D.双机冷备

59、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84

60、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用()结构。A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形

61、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。A.距离B.水平角C.高差D.坡度

62、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道

63、航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场

64、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯人度仍较大时，应（）。A.停止锤击，加固桩基础B.继续锤击，直到贯人度为零时止C.继续锤击，使贯人度接近控制贯入度D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击

65、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84

66、飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为5m，则跑道端安全区宽度至少应为（）m。A.60B.75C.120D.150

67、滑行道中线标志的颜色应为（）。A.白色B.黄色C.黑色D.蓝色

68、飞行区存在盐渍土时，可采用（）做隔离层。A.混凝土B.砂砾C.卵石D.粉煤灰

69、运输机场最根本的功能是（）。A.为发展临空经济服务B.为民航飞机提供停靠场地C.为民航飞机安全、有序地起降提供保障D.为民航飞机提供技术服务

70、在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（）。A.塔台管制B.雷达管制C.区域管制D.程序管制

71、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府

72、航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。A.航线B.塔台C.进近D.区域

73、实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达

74、标志线每线段纵向允许偏差为（）。A.±20mmB.±40mmC.±50mmD.±60mm

75、与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（）。A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高

76、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3DB.4C.4D.4E

77、机场的关键参数是（）。A.飞机起飞时间B.气象信息C.跑道长度D.旅客人数

78、综合布线系统中采用集合点时，集合点配线设备容量宜按该区域用户需求设置。同一个水平链路只能设置（）个集合点。A.4B.3C.2D.1

79、如果飞机进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPl系统指示的灯光信号颜色自靠近跑道向外依次为（）。A.白、红、红、红B.红、红、红、白C.白、白、白、红D.红、白、白、白

80、跑道末端灯必须为向跑道方向（）发光灯。A.发绿色光的单向闪光B.发黄色光的全向恒定C.发红色光的单向恒定D.发蓝色光的双向恒定二、多选题

81、标志线线宽允许偏差为（）。A.0～+5％B.0～+8％C.0～+10％D.0～+12％

82、仪表着陆系统的功能是为航空器提供（）引导。A.下滑面、航向面和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方向

83、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。A.石屑B.粘土C.石灰D.矿粉

84、两条平行跑道，磁方位角为138度~318度，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别是（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R

85、当机械挖槽时，应预留厚（）cm的一层用人工清挖：A.5B.10C.20D.30

86、助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

87、Ⅱ类精密进近灯光系统的侧边灯发（）光。A.白色B.绿色C.红色D.蓝色

88、跑道道面温度传感器安装在（）。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带

89、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a，a可以取为（）。A.35°>a>15°B.45。≥a≥25°C.50°≥a≥25°D.55°≥a≥25°

90、全向信标台可设置在（）。A.航路的转弯点B.机场跑道中线上C.跑道末端处D.跑道入口处

91、跑道号码标志应设置在（）A.跑道中心处B.第一排接地带标志中间C.跑道入口处D.升降带中心处

92、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器

93、公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿（）敷设。A.塑料管B.厚壁塑料管C.钢管D.热镀锌厚壁钢管

94、挖方区的施工程序为（）。A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土

95、登机口信息显示终端应安装在（）位置。A.登机口区域B.候机出发大厅C.值机柜台D.旅客安检区

96、气象信息综合服务系统中的通信系统对（）的信息接收、存储、转发。A.自动观测系统B.气象雷达系统C.卫星云图接收处理系统D.民航转报系统

97、机场目视助航标志施工程序为（）。A.施工完成→线形放样→涂刷标志→清理道面B.施工完成→涂刷标志→线形放样→清理道面C.施工完成→清理道面→线形放样→涂刷标志D.施工完成→线形放样→清理道面→涂刷标志

98、在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A.机型B.机位C.固定面积D.调光器

99、飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。A.5.0MPaB.10.0MPaC.15.0MPaD.20.0MPa

100、一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全地区三、问答题

101、A施工单位承建了某机场跑道延长段的道面工程，B施工单位承担了该机场跑道延长段的目视助航灯光工程。施工前A施工单位编制了施工进度计划，施工进度计划见表2。注：①每月按30d计；②施工准备、清除表层土、原地面碾压及土方施工结束后，基层施工方可开始；③基层施工、面层施工结束后，道面刻槽、道面灌缝方可开始；④清除表层土开工10d后，原地面碾压、土方施工才能开始；⑤基层施工开工15d后，面层施工才能开始。问题：1、依据表2绘制双代号网络计划图。2、计算道面刻槽工作的总时差。3、B施工单位的跑道中线灯施工可能与表2中哪些工作构成流水作业？

102、背景某施工单位对某一省会新建机场的目视助航工程投标，标书中施工方法和施工技术措施中写出了施工测量、电缆保护管施工、电缆排管和人孔井施工、电缆敷设和隔离变压器安装，助航灯具安装；接地极施工；非标结构制作安装；变电站土建施工方案和主要分项工程施工方法和技术措施。4.问题(1)标书中所列的项目是否完整如不完整，补上所缺项目。(2)变电站土建施工方案和主要分项工程包括哪些项目(3)施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪些

103、1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座，跑道灯光系统，滑行道灯光系统，单灯故障检测系统，灯光计算机监控系统，标记牌，400Hz中频电，站坪照明及机务用电。5.问题(1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容?(2)叙述对竣工资料编制的要求。

104、某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2.5km/h～2.8km/h，振动碾压速度控制在3.0km/h～3.2km/h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。问题：1、4F机场跑道宽度为多少？最大可供现有何种机型使用？2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配？3、碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理？说明理由。4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系？并说明相互间的制约关系。

105、背景某机场施工单位中标一个机场工程项目，合同要求工程开工前一周内，施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主。为此，施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研讨，结论是：结论一：尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，但由于时间仓促，为达到业主时间要求，还是以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。结论二：质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据，无须上报业主确认。结论三：施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减，其检查等级可做适当调整。7.问题三个结论的观点对不对，为什么?

106、背景某新建机场地处丘陵地区，基层为水泥稳定碎石基层，道面面层为水泥混凝土道面，A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后，编制了施工组织设计，制定了施工进度计划。该项目部成立了专业施工队伍：土石方开挖与运输队1个，混凝土施工队1个，垫层及基层施工队1个。9.问题(1)混凝土施工队应配备哪些工具?(2)土石方开挖与运输队应配备的主要施工机械有哪些?(3)基层施工需要的主要材料有哪些?

107、A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程，施工内容为：水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准后，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且进度计划（见表2）也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两个施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测，其中B施工单位实测结果见表3。【问题】1、A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确？说明理由。2、指出表2中哪些工作的进度计划安排有错误？说明理由。3、为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题？分别说明协调的目的。4、用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？5、依据表格3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。

108、背景地处云贵高原的某新建机场为高填方机场，其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件：事件一：经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50％，且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50％。事件二：施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。事件三：在控制测量时，首级平面控制网采用GNSS方式建立，首级GNSS网等级为图根级，在与国家级平面控制点(网)相联测时，设定了3个联测点。11.问题(1)事件一所描述的填料为何类调料说明依据。(2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷(3)事件三中，首级平面控制网是否合格

109、1背景某机场工程实行公开竞争性招标，招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上，共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加，此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前，公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中，对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字，但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求，取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体，其中A建筑公司为一级施工企业，B建筑公司为三级施工企业，也被认定为不符合投标资格要求，撤销了标书。13.问题(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序?为什么?(2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格?(3)为什么N建筑施工联合体被认定不符合投标资格?

110、背景资料南方某单跑道机场，道面为沥青混凝土面层。经检测道面存在隐性裂缝须整修，为确保该跑道正常运行。该工程采用不停航施工。沥青道面夏季施工时段为00:05~05:10，同日开航时间为06:30。该工程设计方案为：基础采用注浆加固和沥青混凝土加铺，加铺设计结构为：10mm橡胶沥青碎石封层+（50-70）mmAC沥青混合料下面层+50mmSMA沥青混合料上面层。施工过程中发生以下事件：事件一：获得批准的施工组织设计中，AC沥青混合料下面层关键施工流程见下图。事件二：建设单位委托有试验资质的单位完成沥青混合料目标配比设计，施工单位现场建立了间歇式沥青混合料拌和站并通过验收，且开工报告获得批准。施工单位依据沥青混合料目标配方比进行施工，项目经理立即制止。事件三：每天沥青混合料道面施工结束，施工单位采用铣刨机沿着跑道纵向铣刨道面，并做道路纵向临时接坡，当即被监理制止。问题14.事件一中，分别写出a、b、c代表的工作内容及其作用。15.事件二中，沥青混合料在目标配合比设计阶段后，还应有哪两个阶段施工单位应该依据哪个配方比设计阶段，进行沥青料施工16.事件二中，写出拌和设备计量精度误差和称料误差。17.事件三中，分析临时接坡处理方法不正确的原因。18.写出临时接坡控制的标准。

111、1背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装)，托运行李采用后置式五级安检。因专业性强、工期紧，对施工单位的施工设备和施工经验较同类要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后，于2015年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C三家承包商发出了投标邀请函，三家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商C中标，并于2015年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款6000万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于2015年7月12日～18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的5200万元，双方于2015年7月20日重新签订了书面合同。20.问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试?(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商，是否违反《招标投标法》?(3)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国《招标投标法》?

112、2背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，主跑道长3800m，宽60m。在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期延误和巨大的成本额外开支，与施工进度计划相比，主跑道施工工期整体延误200d，施工过程赶上雨期，工期延误20d，由于地质勘察资料不完善，工期延误30d，建设公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所于2018年向业主提出索赔报告。22.问题(1)指出索赔程序。(2)指出承包人提出索赔的期限的相关规定。

113、背景某机场I类精密进近跑道长2800mm。拟在原址更新仪表着陆系统和自动气系观测系统。北航向天线阵距跑道北端280m，距航向近场监控天线120m，南下滑/测距仪台距跑道中心线120m，距跑道南端内辙280m。该机场每日6：00-24：00开放。更新仪表着陆系统工程划分为6个分部工程，分别是：航向天线系统安装、航向近场监控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/DEM天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑台进场监控天线安装。下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一：为了保证工期，机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭60m，跑道由北向南单向运行的方案。事件二：施工期间，监理工程师现场检查时，发现航向天线水泥混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷，要求施工单位整改。事件三：设备安装过程中，项目经理发现施工人员有如下施工行为：①修剪射频电缆时，使用50m软尺检查电缆电气长度。②因风向风速仪支撑杆未订货，用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆。项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查，以排除设备整机运输过程中可能产生的电气接触不良等隐患。问题23.事件一中，机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程和施工说明理由24.事件一中，对临时关闭跑道区域在采取什么相应措施。25.事件二中，分析缺陷产生的原因，列出整改措施。26.写出飞行活动期间禁止施工的分部工程，说明理由。27.事件三中，写出项目经理制止①②的理由。28.事件三中，设备整机通电前须重点检查的内容有哪些

114、2背景某机场施工单位中标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包含了工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容。2.问题(1)施工组织设计的作用是什么?(2)在哪些情况下，施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求，技术措施和单独编制施工作业计划?(3)施工组织设计的编制依据是什么?

115、背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。31.问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些技术问题?(2)上述问题如何解决?

116、背景资料在一新建民用机场场道道面工程的施工招标过程中，招标人规定采用工程量清单计价作为投标人的商务报价。评标过程中发现，A投标人在分部分项工程量清单中，对“道面加筋补强”的钢筋数量进行了修正，补列了“道面标志”的工程量。后经证实，该两处错漏确因设计单位的疏忽产生。B投标人在措施项目清单中，说明由于工期紧张而另外安排了夜间施工，并因此特别增列了夜间施工措施费。工程施工过程中，由于设计变更，道面半刚性基层的工程量发生了一定的增加，承包人参考合同中的报价，对增加的工程量重新提出综合单价，以此作为结算依据。问题1.工程量清单应由哪个单位提供?说明工程量清单的组成部分。2.A授标人对分部分项工程量清单提出的修正和项目补列是否允许?说明理由。3.B投标人农招标文件提供的措施项目清单中增列夜间施工项目是否允许?说明理由。4.评价承包人对道面半刚性基层增加的工程量提出的综合单价的合理性。

117、3背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期大幅延误和巨大的成本额外开支，建设公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所向业主提出索赔报告。33.问题(1)索赔要求成立必须具备的条件有哪些(2)如何计算人工费上涨额度(3)如何计算材料费上涨额度

118、3背景某安装工程公司经过招投标、评标、决标，与某机场建设部门订立了新建航站楼弱电系统工程项目施工合同，同时某建筑企业承担了航站楼土建工程的建设任务。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在施工过程中，为保证工程质量，安装公司改进了部分线缆的接续工艺，人工费增加了2万元；事件二：广播系统控制点位考虑不充分，现需增加50个点位；事件三：因建筑企业施工质量问题，造成部分墙体坍塌，致使部分已安装在该区域的扬声器摔坏，安装公司部分测试设备被坍塌的墙体砸坏。35.问题(1)上述事件安装公司可以提出索赔要求吗?为什么?(2)如需索赔，在合同法中索赔期限是如何规定的?(3)“因墙体坍塌造成设备损坏”事件的索赔报告应包括哪几部分内容?

119、某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01／19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早6：00～次日凌晨1：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0．5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?(2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯(4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码：被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

120、丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建设单位供货。事件一：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。此作业方法未获得监理工程师认可。事件二：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。事件三：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。事件四：施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。问题：1.说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在隐患。2.指出对架设的立杆有哪些相关要求。3.事件二中监理工程师如何处理签证申请？4.指出事件三中安检员组织驾驶员及车辆进入的可能原因。5.事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？四、问答题

121、3背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出Ll滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。37.问题(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么

122、3背景某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。39.问题(1)该工程最终推后几天完成(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天(3)第9天的施工进度状况如何

123、背景某机场经过合法的招投标程序，将航站楼通风管路的安装工程和行李处理系统的建设工程，分别承包给国内某建筑安装公司A和国外某设备公司B。按照合同要求某处应先安装行李传送带，后安装送风管。但因工期紧工程量大，机场方要求A、B方尽量将工期往前赶。在施工过程中，B公司发现某处因与已安装好的送风管发生干涉，使行李传送带无法安装，且发现当前送风管的安装位置偏低，使将来的传送带维修空间过于狭窄，遂向该机场代表提出拆除送风管，并抬高送风管安装位置的要求。41.问题(1)机场方应如何处理(2)如果机场方同意B方的要求，将造成A方返工，由此发生的经济费用由谁来承担

124、新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为60～186。。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式展开基层施工。对此，监理单位予以制止。?42.问题(1)以垂直向上作为磁北方向，画出跑道方位示意图。在示意图上标出该跑道的跑道号码。写出跑道标志的名称和颜色。(2)施工单位在正式展开基层施工前，应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容?(3)在基层摊铺作业时，为消除纵向施工缝，确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素?(4)为防止面层发生反射裂缝，在道面面层施工时，需在哪些部位采取什么措施?(5)说明跑道面层刻槽的主要目的。

125、背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工，次日早上06:30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？

126、4背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。44.问题(1)该项工程最早哪日可以开工(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施

127、背景某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？(2)飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？(4)飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的？(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？

128、4背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：(1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工：(2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。46.问题(1)D公司被撤销投标资格合理吗(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处(3)该工程的实际工期延误为多少天应予批准的工期延长时间为多少天

129、4背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V、500kW的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。48.问题(1)若要求该建筑安装公司停工，机场方应进行哪些工作，接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担?

130、4背景某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基(黏土)。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥，且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。50.问题(1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥(2)写出唧泥处理施工工序。(3)唧泥处理期间，每日机场的开放条件是什么说明依据。(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么

参考答案与解析

1、答案：A本题解析：用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。

2、答案：A本题解析：暂无解析

3、答案：C本题解析：本题考核的是信息集成系统的功能。“运行资源管理”功能应实现资源的规划管理、预分配和实时分配。运行资源包括值机柜台、机位、登机口和行李装卸转盘。行李装卸转盘的分配功能如由其他系统实现，则信息集成系统采集分配结果数据。

4、答案：D本题解析：暂无解析

5、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.1。

6、答案：B本题解析：暂无解析

7、答案：C本题解析：本题考核的是石料填筑施工方法。石料填筑施工宜优先采用强夯法，应用堆填法填筑，强夯前用推土机推平。土石混合料填筑施工可优先选用冲击压实或振动碾压法，分层碾压过程中的松铺厚度、压实遍数等参数应通过试验段或现场试验确定。土料填筑施工宜优先选用振动碾压或静压方法。

8、答案：A本题解析：暂无解析

9、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》lD411031。

10、答案：B本题解析：教材页码P103-106接地带灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。

11、答案：C本题解析：摄像机逆光成像会使画面图像较暗，不利于图像观看，为了使整体画面亮度适宜，往往将摄像机顺光安装。安装前应将云台、镜头等设备与摄像机安装为一体，以便后续的空中作业。

12、答案：B本题解析：本题考核的是稳定基层的碾压施工要求。整形后，当混合料处于最佳含水量±1％，即可进行辗压。故选项B正确。

13、答案：D本题解析：暂无解析

14、答案：C本题解析：暂无解析

15、答案：B本题解析：P302-305土基填料不得使用淤泥、沼泽土、白坚土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑土基时，应按设计要求施工。

16、答案：C本题解析：暂无解析

17、答案：A本题解析：教材页码P28-30在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。

18、答案：C本题解析：暂无解析

19、答案：B本题解析：快速出口滑行道指示灯必须为单向发黄色光的恒定发光灯，朝向趋近跑道着陆的飞机。

20、答案：C本题解析：暂无解析

21、答案：A本题解析：教材页码P89-91色带的颜色应与背景形成反差。应采用橙色（或红色）与白色，仅当与环境背景反差不明显时，才可采用其他颜色。物体的端部色带应为较深的颜色。所以正确答案是A。

22、答案：D本题解析：水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于8MPa。

23、答案：A本题解析：暂无解析

24、答案：C本题解析：见《中华人民共和国民用航空法》第57条规定。

25、答案：C本题解析：这是《民用机场管理条例》第81条规定。

26、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中3.5.5。泊位系统安装属于弱电工程。指点标安装和导航系统安装属于空管工程，只有风斗安装属于灯具和设备安装项目。

27、答案：C本题解析：暂无解析

28、答案：D本题解析：暂无解析

29、答案：B本题解析：暂无解析

30、答案：D本题解析：暂无解析

31、答案：B本题解析：2020版课本P103。跑道灯光系统包括跑道入口识别灯、跑道入口灯、跑道入口冀排灯、跑道接地带灯、跑道中线灯、跑道边灯、跑道末端灯和道路等待位置灯。

32、答案：B本题解析：离析指不同粒径混合料的分层现象。

33、答案：A本题解析：暂无解析

34、答案：D本题解析：系统竣工验收试验行李应包含箱包、软包和纸包，带轮箱包的比例不低千85%，试验行李中应包含一定比例的最大、最小规格的行李。

35、答案：D本题解析：目视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等10项。指点信标安装、雷达安装、下滑台安装属于空管工程，只有风向标安装属于灯具和设备安装项目。

36、答案：B本题解析：暂无解析

37、答案：D本题解析：本题考核的是多点定位系统设置。多点定位系统的探测范围受视距和地形地物等因素限制，地面站的布局以及地形地物对无线电信号的反射和遮挡，将会直接影响多点定位系统的覆盖能力。故选项D正确。

38、答案：A本题解析：暂无解析

39、答案：C本题解析：教材页码P83-86衰减是沿链路的信号损失度量。衰减与线缆的长度和频率有关系，随着长度的增加，频率才提高，信号衰减也随之增加。

40、答案：A本题解析：见《民用机场管理条例》第79条规定。

41、答案：D本题解析：暂无解析

42、答案：A本题解析：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子、水泥、砂、水。

43、答案：B本题解析：见《民航工程管理与实务》1D436003。

44、答案：A本题解析：建筑群主干配线子系统的定义。

45、答案：B本题解析：根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

46、答案：C本题解析：本题考核的是多点相关定位系统的特点。多点定位相关监视系统布点的灵活性，能有效地改善场面监视系统的信号覆盖，其相关性使管制员不受天气因素的影响，所得到的位置精度和目标识别度都大大提高。多点定位技术定位精度高，数据更新率快，不需要额外的机载电子设备。多点定位系统体积小可以利用现有的基础设施，建设成本相对较小；没有传统的旋转天线部分，维护成本比传统监视系统要小；接收机安置比较灵活，可以安放在通常很难到达的地方，例如在山区补盲，可以获得所需的覆盖。但是多点定位技术依赖多个站点协同工作对航空器定位，需要对航空器位置进行实时解算，地面站利用全球导航卫星系统授时，定位精度依赖于地面站的位置精度、站点布局和时间同步精度。

47、答案：B本题解析：暂无解析

48、答案：C本题解析：暂无解析

49、答案：D本题解析：指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时，按外、中、内指点信标台的要求，设置在跑道中心线延长线上。

50、答案：A本题解析：教材页码P13-16挖方区的施工程序:清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）→挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）→平整（精细找平）→面层压实。

51、答案：B本题解析：跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。跑道号码为14，则它的前进方向为140°左右（135°~144°），飞机在使用些跑道号码时，朝东南方向飞。因为飞机逆风起降，所以常年主导方向为东南风。

52、答案：A本题解析：航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

53、答案：D本题解析：GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem)是星基无线电卫星导航系统，在全世界范围内可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。

54、答案：A本题解析：气象要素的变化受地形地物影响很大，为保证观测结果的代表性、准确性和比较性，民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位置，并要进行地理坐标的测定。

55、答案：D本题解析：本题考核的是跑道的方位。跑道方位主要取决于当地的常年主导风向，以便尽可能利用逆风的有利条件起降。故选项D正确。

56、答案：C本题解析：暂无解析

57、答案：A本题解析：暂无解析

58、答案：C本题解析：教材页码P333-335处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用双机热备或负载均衡冗余措施。处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与信息集成系统共用。

59、答案：B本题解析：暂无解析

60、答案：C本题解析：暂无解析

61、答案：C本题解析：水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法。

62、答案：D本题解析：暂无解析

63、答案：B本题解析：教材页码P71-73航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。

64、答案：C本题解析：控制贯人度是基础沉桩施工的技术指标。

65、答案：B本题解析：暂无解析

66、答案：C本题解析：教材页码P5-8跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍，故应为60m×2=120m。

67、答案：B本题解析：本题考核的是滑行道标志的颜色。各种跑道标志应为白色，各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和飞机机位标志应为黄色。故选项B正确。

68、答案：C本题解析：本题考核的是盐渍土做隔离层的材料。可采用卵石、碎石做隔离层。若是手摆片石，则大粒石渣、重矿渣、铁渣做隔离层效果更好。

69、答案：C本题解析：P1-2民航机场是航空运输的起点站、终点站，又是中转站和经停站。其功能如下：（1）最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆。

70、答案：B本题解析：为了缩小航空器之间的间隔，提高空间利用率，需要设置空中交通管制雷达，改变管制方法。雷达管制是依照空中交通管制规则中的条款和雷达类型及性能，对飞行中的航空器进行雷达跟踪监督，随时掌握航空器的航迹位置和有关飞行数据，并主动引导航空器运行。

71、答案：D本题解析：暂无解析

72、答案：D本题解析：暂无解析

73、答案：B本题解析：教材页码P61-63在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

74、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435021。

75、答案：C本题解析：二次雷达的特点是发射功率小、干扰杂波少、目标不存在闪烁现象、能够提供准确的航空器即时飞行高度。实际工作中一次雷达和二次雷达配合工作，取长补短，提供空中交通管制所需的广泛信息。

76、答案：C本题解析：

77、答案：C本题解析：本题考核的是机场的关键参数。跑道长度是机场的关键参数，是机场规模的重要标志，跑道长度应满足使用该跑道主要设计机型的运行要求。

78、答案：D本题解析：

79、答案：B本题解析：暂无解析

80、答案：C本题解析：本题考核的是跑道末端灯设置。跑道末端灯必须为向跑道方向发红色光的单向恒定发光灯。

81、答案：A本题解析：教材页码P351-352标志线线宽允许偏差为0~+5%。每线段纵向允许偏差为±50mm。

82、答案：A本题解析：2018版课本P44：仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标、下滑信标。

83、答案：A本题解析：暂无解析

84、答案：B本题解析：暂无解析

85、答案：C本题解析：避免出现超挖回填现象，为精细找平创造条件。

86、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D115032和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.2.7的规定。

87、答案：C本题解析：暂无解析

88、答案：D本题解析：暂无解析

89、答案：B本题解析：快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°，也不应小于25°。

90、答案：A本题解析：教材页码P322-323航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。

91、答案：C本题解析：暂无解析

92、答案：D本题解析：暂无解析

93、答案：D本题解析：教材页码P338-341公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿热镀锌厚壁钢管敷设。

94、答案：A本题解析：挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)→挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)→平整(精细找平)→面层压实。

95、答案：A本题解析：登机口信息显示终端应安装在登机口区域位置。

96、答案：D本题解析：气象信息综合服务系统的通信系统采用异步通信方式实现与民航转报系统、地方实况报的信息接收、存储、转发。

97、答案：C本题解析：本题考核的是目视助航标志施工程序。目视助航标志施工应按以下程序进行：施工完成，达到最终强度→清理道面→线形放样→涂刷各种标志。

98、答案：B本题解析：教材页码P111-112以机位为单元设置机务用电配电箱（亭），主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源，该箱式变电站应有两路10kV进线电源，保证机务用电的可靠性。

99、答案：A本题解析：教材页码P28-30飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。

100、答案：C本题解析：暂无解析

101、答案：本题解析：2、道面刻槽工作最早可能开始时间（ES）为第135d，最迟必须开始时间（LS）为第140d。总时差：TF=LS-ES=140-135=5d3、可能与基层施工、面层施工、道面刻槽及道面灌缝施工构成流水作业。

102、答案：本题解析：(1)不完整。还应有的项目是：1)铸铁灯箱、灯盘施工；2)灯光变电站内设备安装；3)站坪照明及机务用电施工；4)电气系统调试。除此之外，还应有针对本工程特点制定的技术措施。(2)主要分项工程包括：土方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程、屋面防水工程、门窗安装、抹灰工程、油漆粉刷、架子工程、试验计划、给水排水、设备安装和灯光变电站照明及防雷接地等。(3)全站仪以及平面控制测量仪器中的激光测距仪和高程控制测量仪器中的自动安平水准仪。

103、答案：本题解析：(1)竣工资料包括建设工程项目通用部分竣工资料、土建部分竣工资料、给水排水部分竣工资料、设备安装部分竣工资料、供配电照明部分竣工资料和助航灯光及站坪照明部分竣工资料。通用部分竣工资料包括：竣工技术文件说明；竣工技术文件目录；图纸会审记录；技术交底记录；开工报告；材料设备开箱交接检查记录；设计变更；材料设备质量证明；隐蔽工程验收记录；中间施工验收证书；竣工报告；竣工验收证书；单位工程质量评定表；竣工技术文件移交书；特殊工种上岗证复印件；竣工图；施工日志和施工技术总结。(2)竣工资料的编制要求：竣工资料必须按照工程施工设计的内容和所采用的标准进行编制；竣工资料由项目工程技术人员在施工过程中编制、收集、积累、保管、整理而成，在工程竣工后，由项目总工审核，再由项目资料员整理装订成册；竣工资料的整理应做到分类标示、规格统一、便于查找、字迹清楚、图形规整、尺寸齐全、签章完整、没有漏项、数据真实可靠；竣工资料的编制和书写不得用铅笔和圆珠笔，用钢笔不得使用易褪色的墨水，应用碳素墨水；竣工图的绘制，凡施工中完全没有变更的图纸，由项目专业技术人员在施工图上加盖竣工章后作为竣工图；凡施工中变更不大的图纸，由项目专业技术人员将所改内容改在原蓝图上，并在蓝图醒目处汇总示出变更单号，或在原蓝图上加贴修改通知单，加盖竣工章后作为竣工图；对于重大修改且需要施工单位重新绘制竣工图时，由项目专业技术人员负责绘制，并在图的右下脚注明原图编号，经审核无误后，加盖竣工章作为竣工图；所有的竣工图都必须由项目总工审核，包括重新绘制的竣工图。

104、答案：本题解析：1、60m。空客380.2、一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m÷2m/min=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时90min，待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时。两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需6幅，完成180m全断面需用时16.5h，连续作业时间太长。所以，配置计划与日计划完成量不匹配。3、不合理。按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制在1.5km/h~1.7km/h，振动碾压速度应控制在2.0km/h~2.5km/h。4、与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。

105、答案：本题解析：(1)背景中结论一的观点不正确。因为，质量控制点的确定依据包括：1)现行国家和行业工程施工质量验收规范；2)现行国家和行业工程施工及验收规范；3)现行国家和行业工程施工质量检验评定标准等。从以上依据可以看出，质量控制点的确定必须依据现行标准、规范，而承包商企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，故原样本不能作为确定该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。(2)背景中结论二的观点不正确。施工质量控制点明细表作为施工单位向业主证明其如何进行质量控制活动，满足合同要求，是业主实施施工质量监督的依据，必须报业主确认后方可执行。(3)背景中结论三的观点正确。施工质量控制点的确定应依据现行国家和行业工程施工质量验收规范、工程施工及验收规范、工程施工质量检验评定标准，结合项目实际情况和业主的有关要求。为此，业主可根据其需要对质量控制点适当增减，同时根据其具体要求对质量控制点的检查等级做适当调整。

106、答案：本题解析：(1)混凝土施工队应配备工具有：水准仪、木工工具、铁锹、传力杆安设架、平板振动器、插入振动器、振动梁、滚筒、木(钢、塑料)抹、切缝机、养护棚。(2)施工机械有：推土机、单斗挖掘机、自卸汽车、自行式平地机、碾压机、洒水车。(3)基层施工需要的主要材料有：水泥、粗粒土、中粒土。(1)由于水泥混凝土道面摊铺需要支设模板、振捣、做面，安放传力杆等工序，故应配置相应的施工设备与工具。(2)在土石挖方区的主要工作是挖运土、平整场地，碾压场地等工作，需要配置推土机、单斗挖掘机、自卸汽车、自行式平地机、碾压机等设备。(3)水泥稳定碎石基层由水泥、粗粒土、中粒土等组成。

107、答案：本题解析：1、答：A施工单位的施工组织设计报审程序不正确。理由：（1）项目经理不具有施工组织设计的审批权；审批时加盖项目部章无效。（2）正确的审批程程序应该是：施工组织设计编制完成后，先报施工单位企业技术负责人审批，加盖企业公章后再报监理机构审批。2、答：表2中上基层施工的进度计划安排有误理由：底层基为水泥稳定碎石基层，根据相关规范要求，其养护时间不得少于7d。而表2可知：底基层施工3d后就开始了上基层