2026年铁路操作考试题及答案

2026年铁路操作考试题及答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.自动闭塞区间，动车组列车以CTCS-2级模式运行时，当车载ATP显示允许运行的最高速度为80km/h时，司机应重点监控（）。A.前方2个闭塞分区空闲状态B.本车与前行列车的追踪间隔C.道岔转换是否到位D.接触网电压是否正常2.货物列车在站内停车等会旅客列车时，司机接到车站值班员“××次可以开车”的通知后，需确认（）。A.列尾装置风压与机车制动缸压力一致B.车辆防溜措施已撤除C.出站信号机显示进行信号D.助理值班员显示的发车信号3.遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气，瞭望距离不足200米时，司机应（）。A.立即采取紧急制动停车B.按机车信号显示运行，同时严格执行“车机联控”C.降低速度至40km/h，并开启头灯、前照灯D.报告列车调度员，请求发布调度命令限速运行4.列车在区间被迫停车后，需分部运行时，司机应将遗留车辆采取防溜措施并（）。A.指派胜任人员看守B.使用列车无线调度通信设备与车站保持联系C.在遗留车辆处设置响墩防护D.向列车调度员报告遗留车辆的位置、辆数5.客货共线铁路，进站信号机显示一个黄色灯光时，列车应（）。A.按规定速度通过该信号机，准备在次一架信号机前停车B.注意运行，限速45km/h进入站内正线准备停车C.减速准备在站内正线停车，最高速度不超过60km/hD.以不超过25km/h的速度进入站内侧线准备停车6.列车运行监控装置（LKJ）临时限速控制模式下，司机发现实际限速与LKJ显示不一致时，应（）。A.立即采取常用制动停车，报告列车调度员B.以LKJ显示限速为准继续运行，同时核对调度命令C.手动输入实际限速值，确保安全D.维持当前速度运行，联系车站确认限速信息7.货物列车在中间站停车时，司机需检查（）。A.车辆轮对是否有擦伤B.机车走行部状态及制动系统压力C.货物装载是否超限D.列尾装置主机电池电量8.动车组列车在CTCS-3级模式下运行时，车载ATP接收不到GSM-R无线消息时，应（）。A.切换至CTCS-2级模式继续运行B.立即触发最大常用制动停车C.报告列车调度员，维持当前速度运行D.启用备用GSM-R设备，5分钟内未恢复则停车9.列车在长大下坡道运行时，司机应（）。A.全程使用动力制动，禁止使用空气制动B.严格控制速度，保持制动主管压力在规定范围内C.每运行5公里检查一次制动缸压力D.关闭自动制动机，改用单独制动10.遇施工特定行车时，司机应确认（）。A.施工负责人显示的手信号B.调度命令中注明的施工地点及限速C.进站信号机显示的绿色灯光D.引导人员在进站道岔外方显示的引导手信号11.旅客列车在车站停车时，司机需与（）核对开车时分。A.车辆乘务员B.车站值班员C.乘警D.列尾作业员12.列车发生脱轨后，司机应首先（）。A.组织人员对脱轨车辆进行复轨B.使用列车无线调度通信设备向列车调度员报告事故地点、脱轨辆数C.在事故地点设置响墩防护D.检查机车走行部是否损坏13.自动站间闭塞区间，列车到达接车站并发出到达通知后，闭塞解除的条件是（）。A.接车站值班员确认列车整列到达B.发车站值班员收到到达复原信息C.列车调度员发布闭塞解除命令D.两站值班员共同确认区间空闲14.机车鸣示二长一短声，表示（）。A.退行信号B.召集信号C.呼唤信号D.试验自动制动机缓解信号15.货物列车在区间分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆的凭证是（）。A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.红色许可证16.动车组列车在区间发生全列停电时，司机应（）。A.立即启用蓄电池供电，维持紧急照明B.组织乘警、乘务员手动打开车门疏散旅客C.报告列车调度员，按其指示执行D.尝试重启牵引变流器，5分钟内未恢复则请求救援17.列车在站内通过时，司机应确认（）。A.进站信号机显示通过信号B.出站信号机显示进行信号C.进路表示器显示正确D.调车信号机处于关闭状态18.列车运行中，LKJ发出“注意”语音提示时，司机应（）。A.立即按压警惕按钮B.确认前方信号或限速，无需操作C.采取减速措施D.检查LKJ数据是否更新19.普速列车在超过6‰的坡道上停车时，司机应（）。A.施加保压制动，直至开车B.关闭折角塞门，防止车辆溜逸C.通知车辆乘务员采取防溜措施D.持续按压单阀，保持制动缸压力20.列车发生火灾时，司机应（）。A.立即停车，组织人员灭火B.维持运行至前方车站再停车C.报告列车调度员，按其指示选择安全地点停车D.加速运行，利用风力降低火势二、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，司机应使用人力制动机对列车进行防溜。（）2.动车组列车在CTCS-0级模式下运行时，按地面信号机显示行车。（）3.货物列车发车前，司机需确认列尾装置主机故障时，可凭车站发车通知直接开车。（）4.列车通过施工地段时，司机应严格按调度命令规定的限速运行，并注意观察线路状态。（）5.机车信号显示一个双半黄色灯光时，表示列车应减速准备在次一架信号机前以不超过45km/h的速度通过。（）6.列车在站内停车等会时，司机可关闭机车头灯，但需保持警惕。（）7.动车组列车在区间发生轴温报警时，司机应立即停车检查轴温。（）8.普速列车在区间分部运行时，遗留车辆无需设置防护，但需采取防溜措施。（）9.列车运行中，司机发现车辆燃轴时，应立即使用紧急制动停车。（）10.自动闭塞区间，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号。（）三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时的处理流程。2.动车组列车在运行中突然收到“ATP紧急制动”指令，司机应如何处置？3.货物列车在中间站停车时，司机需完成哪些检查与操作？4.遇列车无线调度通信设备故障时，司机应采取哪些应急措施？5.列车在长大下坡道运行前，司机需进行哪些准备工作？四、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例1：某货物列车（编组50辆，总重3500吨）在山区铁路运行，线路坡度为-6‰，天气为中雨，瞭望距离约150米。列车运行至K320+500处时，司机发现前方100米处有落石侵入限界，立即采取紧急制动。停车后，司机检查发现机车走行部无损坏，但前方线路被落石阻断，无法继续运行。问题：（1）司机停车后应立即执行哪些操作？（2）若需请求救援，司机应向列车调度员报告哪些关键信息？案例2：某动车组列车（CRH380A型）以CTCS-3级模式运行至G5次列车区间时，车载ATP突然显示“无线连接丢失”，屏幕显示“切换至CTCS-2级”提示，但GSM-R设备仍无信号。司机尝试重启ATP设备后，5分钟内未恢复通信。问题：（1）司机应如何处理ATP模式切换及后续运行？（2）若最终无法恢复CTCS-3级通信，列车应采取何种行车方式？答案一、单项选择题1.B2.C3.D4.A5.C6.B7.B8.A9.B10.D11.B12.B13.A14.C15.B16.C17.A18.A19.A20.C二、判断题1.×（自动制动机故障时，应使用人力制动机或防溜铁鞋等防溜）2.√（CTCS-0级为通用式机车信号+列车运行监控装置模式，按地面信号机行车）3.×（列尾装置故障时，需得到车站值班员同意并发布调度命令后方可开车）4.√（施工地段限速由调度命令明确，司机需严格执行并观察线路）5.×（双半黄色灯光表示列车应减速准备在次一架信号机前停车，最高速度不超过60km/h）6.×（站内等会时，机车头灯需保持开启，确保瞭望）7.×（轴温报警时，应立即报告列车调度员，按其指示处理，不得擅自停车）8.×（遗留车辆需设置响墩防护，并采取防溜措施）9.√（车辆燃轴可能引发切轴，需紧急停车）10.×（自动闭塞区间，列车进入闭塞分区的凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号）三、简答题1.处理流程：（1）司机应立即采取停车措施，停车后与车站值班员、列车调度员联系；（2）确认前方闭塞分区空闲（需得到列车调度员或车站值班员的允许）；（3）以不超过20km/h的速度运行至次一架信号机，按其显示要求执行；（4）如确认前方闭塞分区有车占用，不得继续运行，等待调度命令。2.处置步骤：（1）立即确认ATP显示的制动原因（如超速、信号突变等）；（2）观察列车运行状态，若紧急制动已触发，不得缓解；（3）通过列车无线调度通信设备报告列车调度员及随车机械师；（4）停车后配合机械师检查ATP设备状态，确认故障原因；（5）根据调度命令决定是否继续运行或请求救援。3.检查与操作：（1）检查机车走行部（轮对、转向架、制动装置）状态；（2）确认制动主管压力（货车600kPa或500kPa）是否符合规定；（3）与车站值班员核对列车编组、辆数及停留时间；（4）检查列尾装置主机状态（风压、电池电量）；（5）按规定进行制动机简略试验（有列检作业时由列检负责）。4.应急措施：（1）立即使用GSM-R手持终端或备用通信设备联系列车调度员；（2）若所有通信设备故障，应鸣示紧急停车信号（连续短声），通知运转车长（无运转车长时由车辆乘务员）使用无线设备联系；（3）在站内时，与车站值班员直接联系；（4）运行中应严格按地面信号机显示行车，并注意瞭望，加强与助理值班员的手信号确认；（5）到达前方站后立即报告设备故障情况。5.准备工作：（1）核对LKJ数据，确认下坡道长度、坡度及限速；（2）检查制动机性能（进行持续一定时间的全部试验）；（3）确认机车动力制动（电阻制动或再生制动）状态良好；（4）调整列车管压力至规定值（货车600kPa）；（5）与副司机明确分工，加强瞭望，提前做好制动准备。四、案例分析题案例1答案：（1）司机停车后应立即执行：①使用列车无线调度通信设备向列车调度员、两端站报告停车位置（K320+500）、原因（落石侵限）、列车状态（无人员伤亡、机车无损坏）；②指派副司机或胜任人员对列车采取防溜措施（拧紧机车及车辆人力制动机，放置防溜铁鞋）；③在列车后方（来车方向）800米处设置响墩防护（在自动闭塞区间还需在轨道电路分路不良区段增设）；④检查落石范围及线路损坏情况，判断是否具备退行条件（如无，则等待救援）。（2）请求救援时需①列车车次、编组（50辆）、总重（3500吨）；②停车具体位置（K320+500）；③线路阻断情况（落石侵限范围、是否影响邻线）；④列车是否需要分部运行；⑤司机姓名及联系方式；⑥现场已采取的防护措施（防溜、响墩设置）。案例2答案：（1）处理方式：①ATP显示“切换至CTCS-2级”时，司机应确认地面信号机状态，切换至CTCS-2级模式；②由于GSM-R无信号，需重点监控地面信号机及L