煤炭供应项目运输供货方案

煤炭供应项目运输供货方案

目录

第一节供货方案........................................2

一、煤炭储备........................................2

二、煤炭装卸安全操作规定............................5

三、煤炭送货细则....................................8

四、交付验收措施.................................10

第二节运输组织机构.................................11

一、运输组织机构.................................11

二、运输车辆配备.................................11

第三节运输方案.....................................15

一、货物运输安全思路与目标.......................15

二、运输原则.......................................16

三、运输流程.......................................16

四、运输管理承诺及保证...........................18

第四节煤炭运输管理制度..............................20

第一节供货方案

一、煤炭储备

（一）煤炭性质

煤炭能在常温下吸附空气中的氧而氧化产生一定的热量。若氧化

生成的热量较少并能及时散失，则煤温不会升高；若氧化生成的热量

大于向周围散失的热量，煤温将升高。随着煤温的持续升高，氧化急

剧加快，从而产生更多的热量，煤温也急剧上升，当煤温达到着火点

（300〜350℃）时，煤即自燃发火。煤炭在装卸过程中会产生煤

尘逸散。

（二）煤炭包装规格

无需包装，可以直接装货上车

（三）煤炭的保管条件

主要是露天存放，重点防风、防汛和防自燃：

1.防风：

天气干燥遇大风就会把一些比较细小的颗粒吹走，特别是汽车碾

压过的煤场，大风能造成亏损，通过洒水能有效地解决煤尘飞扬的问

题，还能起到环保的作用。

2.雨天要做好防汛工作：

下雨太大的话有可能把煤炭冲走或者引起货堆的塌方，如果煤场

没有围墙，可以用装满煤的编织袋围拢在煤垛的四周，高约1米，能

有效地防止塌方，另外要保持排水设施畅通。

3.防范自燃：

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防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水分与煤炭的接触，

防止温度或水分过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。应该强调,

采用水喷淋降温是防止煤堆自燃的下策，如果喷水量不足，可能起到

适得其反的作用。另外，有条件的话，应在煤场煤堆中布置测温元件,

以便及时控制煤堆的自燃问题。

4.煤炭存储区应尽量避免存放其他散货，防止对其他货物产生污

染或引起煤炭质量发生变化。

（四）防止煤堆自燃的措施

防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水分与煤炭的接触，

防止温度或水分过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。

（五）堆煤的方位

由于我国地理位于北半球，阳光照在顶空时偏南，因此，煤堆的

方向以南北方向取长为好，以减少阳光的直接照射。地理条件好的电

厂，煤场应布置在小山丘的北侧。

（六）堆煤的场地

煤堆的场地以水泥地面最为理想，地面不宜铺垫空隙度较大的炉

渣等物，以防空气由此进入煤堆而增加自燃的危险。场地四周应设有

排水沟与煤泥沉淀池，以便排除积水及回收煤泥。煤堆的地势最好比

四周稍高一些，以保证排水的通畅，减少水量积聚。

（七）堆煤的方式

尽量在较低的温度下贮存煤炭，避开中午烈日下进行堆煤，以减

少热量的携带。块煤、粉煤混在一起的煤堆，由于煤堆里面既有相当

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多的空气可以把煤氧化，空气又不能畅通，所以氧化时产生的热量就

容易积聚在煤堆里而使温度迅速升高，因此，块煤和粉煤以分开贮存

为宜。粉煤单独贮存时可以用推土机一层一层地压紧，尽量减少煤堆

里的空气，这样也就不易引起自燃。

（八）堆煤的形状

煤堆形状以屋脊式为佳，以减少阳光照射及雨水渗入。堆煤角度

控制在40~45。顶部平齐。煤堆的高度一般不超过6m,煤堆过高，

一旦发生自燃，很难进行倒堆或喷水处理。

（九）堆放的时间

煤堆的存放时间应根据煤质牌号而定，一般无烟煤和贫煤的存放

时间可稍长一些，但以不超过4个月为宜。长焰煤、不粘煤、弱粘煤

和褐煤的堆存时间以不超过一个月为宜。

（+）煤堆的维护

煤堆部分采煤后，应避免煤堆顶部出现凹陷的面积过大，以减少

雨水的聚积及阳光的照射，长期未用的煤堆，有条件的话，煤堆上可

铺放一层粘土，在夏季也可在煤堆上喷洒一层石灰水以减少煤堆的吸

热。

（十一）其他

煤堆旁应布置足够的水喷淋装置，以便煤堆自燃或表面温度异常

上升时降温，水喷淋系统用水可采用电厂处理后的工业废水，以节约

水资源。应该强调，采用水喷淋降温是防止煤堆自燃的下策，如果喷

水量不足，可能起到适得其反的作用。另外，在煤场煤堆中布置测温

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元件，以便及时控制煤堆的自燃问题。

二、煤炭装卸安全操作规定

为了确保货场工作人员人身安全，为客户提供安全、高效、优

质、文明服务，特制订本规定。

（一）开启车门

货车进场停稳后，首先由调度上车验货，再对装卸工指定煤炭所

卸位置，然后对负责开启车门人员下达开启车门指令。

开启车门的步骤和方法：

1.开启车门由双人操作。接到调度开门指令后，一人沿爬梯登上

车厢，站在车厢第一个车门上，另一人在地上站到对应车门旁侧位置,

双人合力打开车厢，并用双勾挂好小门。小门无环时，用粗铁丝固定

好。开启车门时，严禁站在车厢对面操作。

2.完成此项作业后，车厢上的操作人员立即顺爬梯下车，与车下

操作者一道离开。

3.货车在场内行进过程中，装卸工不准靠近铁路线，必须站在指

定位置待命。不准往车上扔卸煤工具，更不准打开车辆的大小门，必

须待牵引车离开现场，由调度下达卸车指令后，方可按规定开始作业。

违反者，每人罚款XXX元。

（二）煤炭卸载

机械卸煤的操作人员必须听从调度的指挥和安排，卸车方法由调

度制定。

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1.机械操作员作业前，必须瞭望车厢内和作业半径外2米内无

人，方可开始机械作业。机械作业过程中，任何人不得靠近卸载机具

可抵达的半径2米之内。

2.机械卸载煤炭时，操作员要精力集中，做到稳、准、快，即机

械动作要稳，按规程操作，杜绝超负荷作业；卸载目标要准，掌握好

分寸，既要最大限度地卸净煤炭，又要防止碰、撞、刮伤车厢；作业

速度要快，在做到以上两项的基础上，最快速地完成卸载任务。

3.卸煤机械作业，在确保车辆安全的前提下，每小时卸XX车，

如在保证车辆安全的前提下，超出规定的，公司予以奖励。如损坏一

个车门，罚操作人员XXX元。现场调度负责记录，做到奖罚分明。

（三）人工清理道线和车厢

机械卸载作业结束后，清理人员须等卸载机离开本节车厢，方能

进入车厢和道线进行清理。人工清理道轨内煤炭时，必须按有关规定,

低于道轨5-10CM,否则，按不合格处理。车厢和道线清理结束后,

经货主或调度验收合格后，方可放下车门。装卸队长负责记录工作量,

每人所卸车厢要对号入座，记录清楚后交给现场调度登记造册。

（四）铲车作业

机械卸完煤后，由铲车开始清煤，完毕后铲车班长安排一台铲车

完成最后工作（帮助装卸工对大小门的关闭给予支持）。铲车司机必

须服从当班调度的安排，对不服从安排，不听从指挥者，劝其离岗。

铲车作业时，附近清理道线等人员必须与其保持一个货位的安全距

离。

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（五）关车门

1.放车门时•，车厢底部不准站人。大门上下栓要关、锁好，并按

规定用8号铁线绑好。

2.小门两边门耳必须全部关严，无法关严的，要用铁线绑好。人

工清线时，必须先关闭大门，以防人工关不严。

3.整个车辆大小门关好捆绑好后，由装卸队长和调度一起到现场

重新检查验收，对没关、捆绑好的，要重新关闭和捆绑，并每次罚装

卸工XXX元。

4.检查合格后，装卸队长和调度必须在检查验收登记表上签字备

查。经公司检查发现大门没关好，没捆绑好，每个/次罚装卸队XXXX

元；小门门耳没关到位，每一个/次罚装卸队XXX元。

（六）撤离现场

车厢封闭、道线清完后，经货场调度检查合格，作业人员方可离

开。未经调度检查验收而擅自离开者，按不合格处理，不予支付报酬。

检查验收后，通知铁路现场值班员到现场检查验收，并在检查验收登

记表上签字，如果调度在工作中不负责任，工作不到位造成后果，轻

者罚款处理，重者下岗。

（七）人工作业工具

清理车厢、道线和开启车门的工具、掷车门的铁线等，由装卸队

自备。每次作业前，操作人员应对其工具进行安全性检查，特别是锤

子、铁锹等，应检直其牢固性，保证其可靠性，防止作业时锤头、锹

头飞离木把伤人。由于工具不牢固、不可靠，或操作不当而伤人者，

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后果自负。

装卸人员不得携带与装卸工作或用餐无关的器具进出货场。自行

车或非作业时穿的衣物，要放在货场指定的位置，否则，每次罚款20

元。因乱停乱放而刮伤作业车辆或人员的，由自行车车主承担全部责

任和损失。

（八）监督检查和违章处理

煤炭装卸安全操作的第一责任人是装卸队队长，负责现场指挥、

指导、监督、检查。对不按规程操作的，日其纠正和处理。货场调度

兼安全员，负责整个现场安全操作的监督检查和指导，发现问题，及

时指正。对违反操作规程者，装卸队队长和货场安全员有权对其处以

XXX元以上，XXX元以下罚款。XX集团公司经理、副经理或集团领导

将不定期进行抽查，发现违反上述规程者，除对当事人进行处罚外，

还将追究第一责任人、调度等责任。

本规定自发布之日起施行。

三、煤炭送货细则

煤炭送货工作，涉及产、运、需各个方面，要做好这项工作，关

键在于各有关单位都必须突出政治，以毛泽东思想为指针，全心全意

地为人民服务，正确处理企业之间的关系；既要有分工，又要讲协作；

既要有必要的制约，更要强调互相促进；既要有一定的手续，更要政

治挂帅。在处理具体问题的时候，必须本着严格要求自己的精神，发

扬留困难、让方便的共产主义风格，反对“一事当前，先替自己打算,

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然后再替别人打算”。

煤炭送货工作中发生的具体问题比较多。本实施细则也不可能对

每一个具体问题都作出详尽的规定。因此，各有关单位在执行中，应

当本着实事求是、公平合理的精神和有利于发展生产的原则，对待本

实施细则的未尽事宜。

（一）关于变更煤炭订货合同问题

煤矿和用煤单位，都必须严肃认真地签订并执行煤炭订货合同；

需要变更品种、级别、交货时间等合同内容的时候，应当本着实事求

是的精神协商解决。

（二）检查煤炭质量的方法

煤矿和用煤单位检查煤炭质量，都应当按照科学技术委员会颁发

的《国家标准》执行，没有《国家标准》的部分，按照煤炭工业部颁

发的《部标准》执行。

（三）用煤单位在到站抽查煤炭质量的有关事项

L供需双方对于灰分如果有异议，应当将煤矿保存该批煤炭的证

明煤样，交由双方同意的化验机构进行复验。复验结果，双方均不得

再提出异议。复验费由责任单位负担。

2.抽查煤炭的含砰率的时候，选出的粒度大于五十亳米的肝石，

必须单独堆存，以备煤矿有异议的时候，共同进行复查。

3.以上公式中的“经筛选的该车原发重量”，均系指末抽查重量

的煤车而言。如果用煤单位在抽查含肝率和块煤陷下率之前（或同

时），已经按照规定抽查了重量，并且却有亏吨或涨吨现象，则可将

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上列公司中的“经筛选的该车原发重量”该为“到站实际重量”。

四、交付验收措施

1.货物交付保障措施

（1）交付时间：根据合同约定的时间和批次。

（2）交付地点：由采购人指定。

（3）交付流程：

1）货物到达现场后，我公司应在使用单位人员在场情况下当面

开箱，共同清点、检查外观，作出开箱记录，双方签字确认。

2）我公司保证货物到达采购人所在地完好无损，如有缺漏、损

坏，由供应商负责调换、补齐或赔偿。

（4）我公司提供完备的技术资料、装箱单和合格证等，并派遣

专业技术人员进行现场指导。

（5）采购人对我公司交付的货物的数量进行清点核验后签发收

货清单。

2.货物检验验收措施：

（1）货物交货前，我公司对生产完成的货物进行全面检验，保

证供应货物完全符合招标文件的技术规格和质量标准。

（2）我公司承诺完全配合采购人对本项目货物的检验工作，我

方自付费用派遣代表按采购人指定的时间地点参与检验。

（3）如我公司提供的货物检验不合格，我公司将第一时间调换

货物并赔偿采购人损失。

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(4)验收完成后，双方签署货物验收证书。

第二节运输组织机构

一、运输组织机构

若本次我公司中标，将由主管业务的总经理担任该项目的项目经

理，成立专项小组，成员不少于X人，其中，业务员、安全员各X人;

调度、车队负责各X人，全程监管本次运输任务中的各个环节。驾驶

员驾龄均在X年以上，技术高，素质强。

二、运输车辆配备

1.车辆配备情况：

公司将配备强大的运力完成本项目的运输任务，承接运输的车辆

全部机械性能优良且手续齐全。所有参与运输的车辆均配备GPS定位

装置，具备全程监管条件。

公司所有运输车辆年限全部在有效服务期限内，且车况良好、维

修保养及时、年检合格。

2.车辆维修保养管理方案：

为了车辆安全、可靠运行，要使车辆经常处于良好的技术状况，

符合机动车安全运行技术标准，除应对车辆进行定期的检修保养外，

还应结合进行预防性的口常检查维护。由驾驶员在出车前、行驶途中

收车后三个阶段进行，重点是清洁、检查和补给燃料

(1)出车前

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1）检查行车证件、牌照是否齐全并检查随车装置工具及备件等

是否齐全带足。

2）环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部件完好状况，是否

有漏油、漏水、漏气、漏电现象。

3）擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号

牌清晰。

4）检查燃油箱储油置、散热器的冷去1液置、曲轴箱内机油量、

制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。

5）检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松

紧度是否合适。

6）检查轮胎外表和气压，剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子,

轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎，放置要牢靠。

7）检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松

旷。

8）检查轮毂轴承是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等

处的螺母是否紧固。

9）检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检查灯光、

刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效。

10）检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情

况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注

意方向盘自由转动量不得超过30°。

11）启动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，查看仪表

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工作是否正常。

12）检查车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠，货物的装载必须

捆扎牢固、平稳安全。对拖带挂车的汽车，还应检查连接装置有无裂

损、松旷、变形等现象，各种辅助设施是否符合规定，以保证牵引装

置安全可靠。

（2）行驶途中：

1）车辆起步后，应缓慢行驶一段距离，其间应检查离合器、转

向、制动等各种部分的工作性能。

2）在行驶中，应经常注意查看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机

件，察听发动机及底盘声音：如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机

件有异响或焦臭味时，应立即停车进行必要检查的修理。

3）车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。

4）行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否

因其中一边轮胎泄气所致。

5）检查轮胎的外表和气压及温度清除胎间和胎纹中的杂物。

6）检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气

现象。

7）检查车轮制动器有无拖滞、发咬或者发热现象，驻车制动器

作用是否可靠。

8）检查轮毅、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有

无异常。

9）检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位

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是否牢固可靠。

10）检查装载和拖挂装置是否安全可靠。

（3）收车后：

1）停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一挡或倒挡，

自动变速器的汽车应挂入停车挡，以防止汽车自动滑移发生危险。

2）熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否

正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏

向一侧，则说明存在漏电现象）。

3）检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油

和冷却水。

4）检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。

5）检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净。

6）对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好

放气开关，对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度。

7）检查风扇皮带和空压机皮带的松动度以及完好情况，必要时

应进行调整。

8）检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧是

否有折断及螺丝是否松动。

9）检查、整理随车的工具、附件，并切断电源。

10）打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，发动机各部件及整车外表。

同时查看各部有无破损。

11）及时排除已发现的故障，为下次出车做好准备。

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第三节运输方案

一、货物运输安全思路与目标

1.货物运输安全总体思路：

坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求,

以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理，现场管理，加

大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作任务，切实把

各项责任落实到位，切实做好本项目煤炭运输安全工作，保证货物运

输工作持续稳定开展。

2.货物运输安全目标：

（1）坚决遏制交通事故发生、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事

故、杜绝机械事故发生；

（2）道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以

上交通责任事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、

酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

（3）从业人员持证上岗率达100%。

（4）安全隐患整改率100%。

（5）卫星综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率.100%。

（6）深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强从

业人员安全宣传教育培训，努力提高员工队伍安全素质。

（7）追求最大限度地不发生各类道路交通安全责任事故，不发

生任何普通道路货物运输事故和自燃事故。

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（8）在我司基本建成系统、成体系的安全生产长效管理机制。

二、运输原则

本项目煤炭运输过程中，我公司将遵循以下五项原则：

1.合法：煤炭的运输必须严格遵守有关的法规、政策、办法。

2.及时：货物运输应按照产、供、运、销的流通规律，及时实现

其在空间上的位移，尽量缩短待运期和在途时间，加速流转，促进购

销业务的顺利进行。

3.准确：货物运输过程中，必须切实防止各种差错事故，避免阴

差阳错造成运力和时间上的浪费，准确无误地完成运输任务。

4.安全：煤炭在运输过程中，必须杜绝各种残损、污染、泄露、

丢失等事故发生，确保人身、商品、设备的安全，保证货物安全到达

目的地。

5.经济：货物运输必须选择经济合理的运输路线和运输方式，尽

可能地减少运输环节，缩短运输里程，减少费用支出，合理利用运输

设施和运输工具，加强维修保养，节约人力、物力、财力，降低劳动

消耗，提高经济效益。

三、运输流程

1.接单：

（1）运输主管从客户处接受运输发送计戈人

（2）运输调度从客户处接出库提货单证。

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（3）核对单证。

2.登记：

（1）运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货

号码。

（2）驾驶员到运输调度中心拿提货单，并在运输台账上确认签

收。

3.调度安排：

（1）填写运输计划。

（2）填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

（3）电脑输单。

4.车队交接：

（1）根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

（2）报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

5.提货发运：

（1）按时到达提货仓库。

（2）检查车辆情况。

（3）办理提货手续。

（4）提货，清点数量，盖好车棚，锁好箱门。

（5）办好出厂手续。

（6）电话通知收货客户预达时间。

6.在途追踪：

（1）建立收货客户档案。

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(2)驾驶员及时反馈途中信息。

(3)与收货客户电话联系送货情况。

(4)填写跟踪记录。

(5)有异常情况及时与客户联系。

7.到达签收回单：

(1)按时准确到达指定卸货地点。

(2)货物交接。

(3)100%签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。

(4)将签收货物回执单反馈至公司。

四、运输管理承诺及保证

确保货物在途及运输信息的统一管理及时传递，做到货物运输在

途的监控管理、货物运输过程中所携带票据、准运证等是使用管理、

装卸货物的现场管理。

1.运输在途的监控管理：

我公司物流运输车辆已安装有卫星定位管理系统，该系统将自动

分析数据，将车辆全程运行轨迹、停车地点、停车时间及运行速度，

在精确的全国电子地图上一览无余，全数再现。

2.运输过程中所携带票据、准运证使用管理：

所携带票据、准运证根据运输线路路况、天气等情况综合分析，

设定与运输时间相符的有效期，要求随车人员签订使用协议。

3.装货和卸货的现场管理:

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所有装货和卸货的现场管理均设有专职调度员、现场管理人员，

根据情况配备专用车辆。定期对车辆进行清洁清扫，保证车辆整洁无

异味。同时按照客户的运单配备专车，保证不混装货品。装运过程中，

做足防护措施，起运前安排专人检查雨布、篷布的安全性能，车辆未

盖好篷布、雨布不允许出装货现场。

4.车辆管理承诺及保证：

确保所属车辆实行公司化经营，车辆统一管理，统一调度，统一

结算，不挂靠经营，不承包经营。车辆统一标识，车容车貌整洁°因

此，在计划下达后，人员、车辆将第一时间到位。

5.货物风险承诺及保证：

如中标，本公司将及时购买大额货物运输保险，本公司有能力承

担一切经营风险以及意外风险。本公司确保“零”货损货差率;“100%”

准时到达率（不可抗力的因素除外），在运输暂管期间（即在起运地

装载完毕至到达目的地卸载完毕期间），如客户的货品发生丢失或损

坏由本公司照价赔偿。

6.客户服务承诺及保证：

明确建立客服投诉管理、客服满意度调查方面的制度。

客户服务人员及联系方式：

7.制度管理服务承诺及保证：

（1）严格遵守招标人及招标人委托管理单位关于运输服务、安

全、供应商管理等有关制度和规定。

（1）依据公司制定的经营管理、财务、统计、安全、劳动和服

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务质量管理等制度并严格执行。严格按照运管机构核定的经营范围运

行，不擅自暂停、终止经营，不非法转让货运经营权。

8.依法服务承诺及保证：

（1）严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民

共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定，坚决杜绝超准运证运

输。

（2）我公司在此郑重承诺。将认真贯彻质量方案，本着安全第

一、用户至上的思想，合理组织，科学调配，用心操作，诚实守信，

文明服务。确保货物安全、优质、按时运输至卸货地，以优良的服务

态度及良好的敬业精神真诚服务于客户。如违反以上承诺，自愿按规

定接受招标方处罚。

第四节煤炭运输管理制度

（一）目的

为加强公司煤炭运输管理，规范运输日常工作，加强煤炭运输单

领用、回收、核查、登记的管理以及数据的核对、统计，以优质的服

务完成公司年度产品运输工作，特制定本管理制度。

（二）范围

本制度适用于XX项目煤炭运输相关工作。

（三）运输单管理

1.公司运输组发放煤炭运输单，负责运输单位日常发放及统计工

作。

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（1）每本煤炭运输单封面必须注明：车队名称、运输路线、煤

种、煤炭运输单号、煤炭运输单编号。

（2）煤炭运输单位发放时运输管理人员应遵循交旧领新的原则,

及时收回已使用的煤炭运输单，并填写煤炭运输单出、入库数量表。

（3）运输单位领取煤炭运输单时，运输管理人员详细填写《煤

炭运输单领取登记表》，领用人必须签字确认。

（4）运输管理人员填写煤炭运输单登记表应避免漏填、错填、

领用人不签字或伪造等情况。

（5）运输管理人员发放煤炭运输单，仔细检查煤炭运输单位印

章，不得出现少盖章、漏盖章等情况。运输专用章、时间章、运输管

理人员名章，运输管理人员应亲自保管印章，严禁委托他人使用。

2.运输管理人员发放煤炭运输单时应每日查看装车数和运输协

商发放方案，及时管控、调配各运输线路运输车辆及煤炭运输单。

3.煤炭运输单回收

（1）运输管理人员每周汇总、统计运输单，每月25日之前，必

须将当月发放的煤炭运输单全部收回，并汇总编制未收回、作废、丢

失煤炭运输单明细表，按月装订、上报存，当。

（2）若车单丢失，运输车队第一时间通知公司运输管理人员。

由运输管理人员通知煤矿磅房，作废此煤炭运输单。

（3）回收的煤炭运输单核对后粘贴在煤炭运输单存根处。使用

完的整本煤炭运输单按月装箱封存，并在箱体上部注明车队名称、煤

炭运输单本数、煤炭运输单编号。

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（4）丢失煤炭运输单存根处必须粘贴、填写《煤炭运输单缺失

登记表》。核对人员核查丢失煤炭运输单位使用状况，按照运输合同

进行相应处罚。

（5）因运输车队原因出现作废煤炭运输