2026年电力变压器维护题库(含答案)

2026年电力变压器维护题库(含答案)一、选择题（每题2分，共30分）1.35kV油浸式变压器日常巡检周期应为（）A.每天1次B.每周至少1次C.每3天至少1次D.每月1次答案：B2.变压器油位异常升高时，首先应检查（）A.油枕呼吸阀是否堵塞B.油温是否正常C.套管是否渗漏D.气体继电器是否误动答案：B3.变压器呼吸器内硅胶由蓝色变为粉红色，说明（）A.硅胶老化需更换B.变压器内部进水C.硅胶受潮需干燥D.呼吸器油封失效答案：C4.采用红外测温检测变压器连接部位时，最优检测时段为（）A.负荷低谷期B.环境温度最高时C.高峰负荷期D.阴雨天气答案：C5.无励磁分接开关检修时，重点检查项目不包括（）A.触头烧蚀情况B.机械位置指示一致性C.切换时间特性D.接触电阻值答案：C6.检测绕组变形最常用的方法是（）A.直流电阻测试B.频响分析法（FRA）C.变比测试D.空载损耗试验答案：B7.110kV变压器接地电阻应不大于（）A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω答案：B8.运行中发现套管出现明显裂纹，应（）A.加强监视，继续运行B.立即申请停电处理C.涂抹绝缘胶临时处理D.降低负荷后观察答案：B9.强油循环冷却变压器冷却器全停时，允许继续运行时间为（）A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.60分钟答案：B10.SF6气体绝缘变压器中，SF6气体湿度应不大于（）A.50μL/LB.100μL/LC.200μL/LD.500μL/L答案：C11.变压器绕组温度监测装置显示值应（）顶层油温A.低于B.等于C.高于D.无固定关系答案：C12.新投运变压器首次油色谱分析应在（）内完成A.24小时B.72小时C.1周D.1个月答案：A13.变压器铁芯多点接地故障最直接的检测方法是（）A.油色谱分析B.铁芯接地电流测试C.空载电流测试D.绕组介损测试答案：B14.干式变压器绕组表面温度超过（）时应报警A.100℃B.120℃C.150℃D.180℃答案：C15.变压器有载分接开关切换次数达到（）时需进行小修A.1000次B.5000次C.10000次D.20000次答案：B二、判断题（每题1分，共15分）1.变压器吸湿器底部油封应注入变压器油，形成油封。（）答案：√2.绕组温度监测值等于顶层油温加绕组对油的温升。（）答案：√3.气体继电器轻瓦斯动作后，应立即将变压器停运。（）答案：×（应取气分析后判断）4.套管表面脏污会降低其沿面闪络电压。（）答案：√5.分接开关切换次数无需记录，仅需关注运行时间。（）答案：×（需记录切换次数）6.红外测温发现的热点可直接作为设备缺陷定性依据。（）答案：×（需结合其他试验验证）7.油色谱分析中乙炔（C₂H₂）是放电性故障的特征气体。（）答案：√8.变压器接地引下线应定期进行防腐处理，避免锈蚀断裂。（）答案：√9.运行中更换冷却器风扇时，需先将该组冷却器退出运行。（）答案：√10.SF6气体压力随环境温度升高而降低。（）答案：×（温度升高，压力升高）11.干式变压器绕组绝缘电阻测量时，无需考虑环境湿度影响。（）答案：×（湿度会影响测量结果）12.变压器油击穿电压试验应在油温40-60℃时进行，结果更准确。（）答案：√13.绕组变形测试时，需对三相绕组分别施加相同频率的激励信号。（）答案：√14.变压器过负荷运行时，顶层油温超过85℃应立即停运。（）答案：×（需按过负荷曲线判断）15.有载分接开关油室与变压器本体油室应完全隔离。（）答案：√三、简答题（每题5分，共40分）1.简述变压器日常巡检的重点项目。答案：（1）外观检查：各部位无渗漏油，本体及附件无变形、锈蚀；（2）油位监测：油位与油温、负荷对应，无异常升高或降低；（3）温度监测：顶层油温、绕组温度不超允许值（一般顶层油温≤85℃，强油循环≤75℃）；（4）声响检查：无异常声响或放电声；（5）连接部位：套管、引线、母排等无过热（红外测温）、松动；（6）表计与信号：各仪表指示正常，无异常信号报警；（7）辅助设备：冷却器、风扇、油泵运行正常，油流继电器指示正确；（8）气体继电器：内部无气体积聚，连接阀开启；（9）套管：无裂纹、放电痕迹、脏污；（10）接地装置：接地引下线无断裂、锈蚀，连接牢固。2.绕组变形的主要检测方法及原理是什么？答案：（1）频响分析法（FRA）：向绕组注入10Hz-1MHz的正弦波激励信号，测量传递函数（响应电压/激励电压），通过比较三相绕组或不同时期的频响曲线差异判断变形。绕组结构变化会导致电感、电容参数改变，频响曲线出现偏移或谐振点变化。（2）低电压短路阻抗法：在低电压下测量绕组短路阻抗，与出厂值或历史数据比较。变形会导致漏磁路径变化，短路阻抗值偏离超过3%时需关注。（3）电容法：测量绕组对地、相间电容，变形会引起电容值变化（偏差超过5%为异常）。3.油色谱分析的主要指标有哪些？如何根据指标判断内部故障类型？答案：主要指标：氢气（H₂）、甲烷（CH₄）、乙烷（C₂H₆）、乙烯（C₂H₄）、乙炔（C₂H₂）（总烃=CH₄+C₂H₆+C₂H₄+C₂H₂）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO₂）。故障判断：（1）过热性故障（150-700℃）：总烃升高，以CH₄、C₂H₄为主，C₂H₂极少（≤5μL/L）；（2）放电性故障：低能量放电（火花放电）时H₂、C₂H₂升高；高能量放电（电弧放电）时C₂H₂显著升高（＞100μL/L），总烃快速增长；（3）绝缘受潮：H₂单独升高（＞150μL/L）；（4）固体绝缘老化：CO、CO₂升高（CO＞300μL/L，CO₂/CO＞10）。4.有载分接开关常见故障现象及处理措施有哪些？答案：常见现象：（1）切换时异响（触头卡涩、弹簧失效）；（2）分接位置指示与电压不符（机械卡阻、位置传感器故障）；（3）瓦斯继电器动作（油室渗漏、切换时产生气泡）；（4）油色谱异常（触头烧蚀产生气体）；（5）电动机构拒动（电机故障、控制回路断线）。处理措施：（1）异响时立即停运，检查触头烧蚀情况，更换损坏部件；（2）位置指示异常时手动切换验证，检查传动机构；（3）瓦斯动作时取气分析，若为可燃气体需吊芯检查油室密封；（4）色谱异常时测试接触电阻（应≤500μΩ），超标则打磨或更换触头；（5）拒动时检查电机电源、控制回路，测试限位开关。5.变压器着火时的应急处理步骤是什么？答案：（1）立即断开变压器各侧电源，拉开刀闸，确保完全停电；（2）使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器灭火（禁止用水灭带电火灾），若油溢着火，用砂土覆盖；（3）若火势蔓延至油坑，启动事故排油阀将油排入事故油池，防止火势扩大；（4）疏散无关人员，设置警戒区域；（5）火势无法控制时拨打119，报告变压器型号、电压等级、燃烧物质；（6）灭火后检查设备损坏情况，记录起火点、燃烧痕迹，分析原因。6.如何检测套管绝缘是否受潮？答案：（1）介质损耗因数（tanδ）测试：受潮时tanδ显著增大（20℃时，220kV套管tanδ＞0.8%，110kV＞1.0%为异常）；（2）电容量测试：受潮时电容值增大（偏差＞±5%需关注）；（3）红外测温：受潮部位局部温度降低（与正常相比较）；（4）油色谱分析：套管油中H₂、CO升高（H₂＞100μL/L，CO＞300μL/L）；（5）末屏绝缘电阻测试：末屏对地绝缘电阻＜1000MΩ（用2500V兆欧表），提示受潮。7.变压器接地系统维护的主要内容有哪些？答案：（1）接地电阻测试：每年至少1次，110kV及以上≤4Ω，35kV及以下≤10Ω；（2）接地引下线检查：无断裂、锈蚀（截面减少＞30%需更换），连接螺栓无松动；（3）接地体防腐：外露部分涂刷防腐漆，埋地部分检查土壤腐蚀性（pH＜4需采取降阻防腐措施）；（4）中性点接地方式检查：直接接地系统中性点接地良好，经消弧线圈接地系统检查补偿度；（5）接地网导通测试：各设备接地引下线与主网导通电阻＜0.1Ω，防止接触不良。8.冷却系统异常的判断方法有哪些？答案：（1）温度异常：顶层油温较相同负荷下升高5℃以上，或超过85℃（强油循环超过75℃）；（2）声音异常：风扇、油泵出现异响（轴承损坏、叶片碰擦）；（3）油流指示异常：油流继电器无指示（管道堵塞、油泵故障）；（4）电流异常：冷却器电机电流超过额定值（轴承卡阻、绕组短路）；（5）控制信号异常：冷却器全停报警、电源故障信号动作；（6）外观检查：冷却器管束渗漏油、散热片积灰严重（影响散热效率）。四、计算题（每题5分，共15分）1.某110kV变压器三相绕组直流电阻测试值（20℃）分别为：A相1.25Ω，B相1.23Ω，C相1.27Ω。计算不平衡率并判断是否合格（标准：≤2%）。答案：三相平均值=（1.25+1.23+1.27）/3=1.25Ω不平衡率=（最大值-最小值）/平均值×100%=（1.27-1.23）/1.25×100%=3.2%结论：3.2%＞2%，不合格。2.某强油循环变压器运行中，环境温度30℃，顶层油温显示80℃。计算顶层油温升并判断是否超标（标准：≤55K）。答案：顶层油温升=80℃-30℃=50K50K＜55K，未超标。3.某变压器出厂短路阻抗为10.5%，停电试验测得短路阻抗为10.8%。计算变化率并判断是否需关注（标准：＞3%需分析）。答案：变化率=（10.8-10.5）/10.5×100%≈2.86%2.86%＜3%，暂不需特别关注。五、案例分析题（共20分）案例：某110kV主变（强油循环冷却）运行中，监控系统报“冷却器全停”信号，现场检查发现两组冷却器电源均失电，备用电源未自投，顶层油温10分钟内从65℃升至80℃。问题：（1）分析冷却器全停的可能原因；（2）应采取哪些应急处理措施？答案：（1）可能原因：①两路工作电源同时故障（如上级开关跳闸、电缆断线）；②备用电源自投装置（BZT）故障（继电器损坏、逻辑错误）；③冷却器控制回路故障（交