城市液化石油气汽车加气站设计实践与探讨

城市液化石油气汽车加气站设计实践与探讨勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01行业概述与发展背景02设计规范与标准体系03站址选择与总平面布局04设备选型与工艺设计CONTENTS目录05安全防护与消防设施06环保与节能设计07施工与验收规范08运营管理与维护CONTENTS目录09案例分析与未来展望01行业概述与发展背景01液化石油气汽车与加气站的定义及功能液化石油气汽车的定义液化石油气汽车是指以液化石油气（LPG）为燃料，通过专门的供给系统和发动机实现动力输出的汽车，具有清洁、经济等特点。02液化石油气加气站的定义液化石油气加气站（LPG加气站）是指具备储存、加压、计量等设施，为液化石油气汽车充装车用液化石油气的专门场所。03液化石油气汽车的核心功能核心功能是利用液化石油气燃烧提供动力，满足交通运输需求，其燃料供给系统需确保LPG的安全储存、稳定汽化与高效燃烧。04液化石油气加气站的核心功能核心功能包括LPG接收储存、加压计量、安全加注等，通过专业设备将LPG从储存状态转化为适合汽车充装的状态并实现安全供应。全球液化石油气加气站布局现状国内外液化石油气加气站发展现状

全球液化石油气加气站布局呈现多元化、智能化和可持续发展趋势。2020年全球液化石油气消费量约3.3亿吨，预计2025年将增长至4.1亿吨，年复合增长率约5.4%。物联网、大数据等技术正推动加气站向智能化转型，同时可持续发展成为重要导向，如探索使用生物甲烷等低碳燃料。中国液化石油气加气站市场发展概况

近年来中国液化石油气加气站数量和规模稳步增长，截至2021年底全国已建成超过1.5万家，覆盖31个省、自治区和直辖市。2020年中国液化石油气消费量约4100万吨，加气站作为主要消费渠道之一，在交通运输等领域应用广泛。《“十四五”现代能源体系规划》推动其与清洁能源协同发展。行业主要参与者及市场份额分析

中国液化石油气加气站市场中，国有石油公司占据主导地位，民营加气站数量也在稳步增长，占比约38%。市场竞争加剧促使企业在技术创新、服务质量和安全管理等方面提升竞争力，同时行业集中度逐步提高，规模化运营成为趋势。

政策背景与行业发展趋势

国家“双碳”政策导向《“十四五”现代能源体系规划》提出“提升天然气储备和调峰能力，推进燃气汽车推广应用”，天然气作为过渡能源定位明确，加气站建设是落实能源转型的关键环节。

新能源汽车产业政策支持《新能源汽车产业发展规划》要求“加快燃气汽车替代传统燃油货车”，为液化石油气等清洁能源汽车及配套加气站发展提供政策背书。

行业标准体系完善现行《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）整合加油、加气、加氢设施设计施工要求，明确38条（款）强制性条文，为加气站建设提供核心技术依据。

燃气汽车市场需求增长国内燃气汽车保有量年均增速超10%，出租车、公交车、物流货车占比达80%以上，部分城镇存在“车多站少、加气难”问题，加气站建设需求迫切。02设计规范与标准体系核心强制性标准国家主要设计规范解读现行核心标准为《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021），于2021年10月1日实施，明确38条（款）强制性条文，适用于新建、扩建、改建的汽车加油加气加氢站工程。安全间距规范加气站储气瓶组与重要公共建筑物的安全距离需≥50米，与一类保护物的距离≥25米；加油站与民用建筑物、明火或散发火花地点的安全距离，根据油罐总容积和建筑耐火等级分级控制，最小距离不小于5米。设备与工艺要求新建加油站必须采用SF双层油罐，严禁使用单层钢制油罐；压缩天然气（CNG）储气瓶组应采用卧式布置，单瓶水容积不宜超过50升，并设置压力安全阀、紧急切断阀和压力表。环保与安全设施必须安装三次油气回收设施，包括加油枪油气回收装置、油罐通气管回收装置及在线监测系统；爆炸危险区域内的电气设备必须采用防爆型，等级不低于ExdIIBT4Ga。液化石油气新版国家标准（GB11174—2025）要点标准概述与实施时间市场监管总局（国家标准委）批准发布的强制性国家标准《液化石油气》（GB11174—2025），于2026年11月1日起实施，适用于工业用燃料、民用燃料和车用燃料的液化石油气。新增关键技术指标一是增加二甲醚指标要求，防止非法添加导致泄漏事故并避免影响热值；二是增加1,3-丁二烯指标要求，有利于保护环境及人身健康。加严的技术指标加严了硫含量指标要求，有助于进一步降低液化石油气燃烧后含硫污染物排放，保护空气质量。试验方法的改进硫含量、烃组成和二甲醚等项目采用了先进高效的试验方法，有利于降低分析成本、提高分析效率。标准实施的意义新版标准的实施将进一步提高液化石油气产品质量，引领液化石油气行业高质量发展，同时保障广大消费者的用气安全。地方补充规定与特殊要求地方性法规适配要点各省市消防技术规定、地方环保标准及城市规划专项要求需结合执行，如部分城市核心区可能限制储罐容积或要求地下化设计。特殊地质条件处理措施针对地震多发区域，需增加结构抗震设计；沿海高盐雾地区，设备需采用耐腐蚀材质并加强阴极保护措施。区域气候适应性设计北方严寒地区需配置管道伴热系统防止凝冻，南方多雨区域需优化排水设计以避免内涝影响设备运行。土地规划限制应对策略在已建成市区内可通过改造有条件的加油站使之兼备加油、加气功能，解决新建加气站空地少的问题，需符合地方土地规划调整要求。03站址选择与总平面布局

选址原则与影响因素合规性前提站址需符合城乡规划、土地利用规划及成品油零售体系规划，新建站需取得选址规划批复，批复文件有效期一般为2年，可申请1次延期。

安全距离控制加气站储气瓶组与重要公共建筑物的安全距离需≥50米，与一类保护物的距离≥25米，与明火或散发火花地点的安全距离根据规模分级控制。

场地条件要求场地坡度不宜大于8%，且应设置不小于0.3%的排水坡度；出入口应远离城市主干道交叉口，与学校、医院等敏感区域保持安全缓冲距离。

交通便利性宜选择在交通流量较大、车辆进出方便的位置，如紧邻物流园区、公交枢纽或国道、省道沿线，以满足燃气汽车加气需求。

安全间距要求与防火设计站外安全间距控制标准根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2021），LPG加气站储气瓶组与重要公共建筑物的安全距离需≥50米，与一类保护物的距离≥25米，与明火或散发火花地点的安全距离按储罐总容积分级控制，最小不小于30米。

站内设施防火间距规范储罐与站内建筑（如营业厅、配电房）的防火间距按总容积/单罐容积分档控制，最小间距不小于15米；加气岛与站房的距离不应小于4米，与明火设备的距离≥15米，且站内道路宽度不应小于4米以满足消防通行要求。

防火分隔与建筑耐火要求储罐区应设置高度不低于2m的不燃烧体实体围墙，与其他功能区分隔；站房、罩棚等建筑物耐火等级不应低于二级，瓶库宜采用敞开或半敞开式建筑，地面应采用不发火、防静电材料。

特殊场所间距豁免条件总容积≤50m³的小型站可邻近供气负荷区建设，工业企业内总容积≤10m³的站点允许单排储罐布置，但仍需满足与站外建筑的基本防火间距要求，地下建筑严禁作为LPG加气站选址。

功能分区与平面布置01分区布局原则按危险程度划分为爆炸危险区域（加气区）、辅助区域（站房、办公区）和安全隔离区域，各区之间设置明显界限或防护设施。

02典型功能分区包括加气区（含加气机、加气岛）、储罐区（储存液化石油气）、卸车区（液化石油气槽车卸车作业）、站房（含营业、办公、值班）及辅助设施区（消防、配电、环保设备）。

03安全间距控制储罐与站内建筑（如营业厅、配电房）保持规范要求的最小防火间距；加气岛与站房的距离不应小于4米；储罐区周边需预留消防操作面，消防车道宽度不得小于4米。

04交通流线设计采用“进口-加气区-出口”单向循环设计，减少车辆交叉行驶风险；设置加气专用车道，明确区分加气车辆与其他车辆行驶路径，进出站口设置缓冲带。

交通流线与动线优化单向循环流线设计原则采用"进口-服务区-出口"单向循环设计，减少车辆交叉行驶风险，高峰期可通过增设临时车道分流，确保站内交通有序。

特殊车辆管理措施设置危化品运输车专用停靠区，与其他车辆隔离；电动车充电区应独立布局，避免与燃油设备混用，保障站内安全秩序。

地面标识与导向系统规范地面标线、导向牌及夜间反光标识需符合国家标准，明确区分柴油/汽油车道、加气专用道及危化品车辆限行区，提升车辆通行效率。

车辆通行安全距离要求加油岛与加气岛之间应预留足够宽度，确保大型车辆转弯半径；进出站口需设置缓冲带，避免与社会道路直接冲突，保障行车安全。04设备选型与工艺设计储罐系统设计与选型储罐类型与材质选择液化石油气储罐应采用符合国家标准的压力容器，材质宜选用优质碳素钢或同等性能的无缝钢管，如GB11174—2025新版标准要求的材料，确保耐腐蚀性和强度。储罐容积与等级匹配根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2021），LPG加气站储罐总容积分级控制，一级站≤45m³，二级站≤30m³，三级站≤15m³，需结合加气站等级合理选型。安全附件配置要求储罐必须设置压力安全阀、紧急切断阀、压力表和液位计，安全阀整定压力应符合设计规范，紧急切断阀应能在事故状态下迅速关闭，响应时间不超过0.5秒。储罐布置与防火间距储罐区应独立设置，与站外建筑物的防火间距需符合GB50156-2021表3.0.10要求，例如与重要公共建筑物的安全距离不小于50米，与民用建筑的距离根据储罐容积分档控制。防腐与绝热设计埋地储罐需采用最高等级防腐绝缘保护层，地上储罐应设置防晒罩棚或泵房，防止日晒导致温度压力上升，低温储罐（如LNG储罐）需采用真空绝热技术减少蒸发损失。加气机与加气系统配置

加气机核心技术参数加气枪流量不应超过60升/分钟，以减少静电危险；加气系统的管道与设备设计压力不应低于2.5兆帕；加气机应具备防撞功能及自动密封阀，加气软管需设拉断阀。卸车泵与压缩机设置规范储罐总容积大于30立方米时建议使用压缩机卸车，小于等于45立方米可由槽车卸车泵完成，卸车泵流量不宜低于300升/分钟；泵和压缩机需设置防晒罩棚或泵房，进出口安装挠性管防震。管道系统设计要求采用优质碳素钢或同等性能无缝钢管，设计压力不低于2.5兆帕；液相管道坡向泵进口避免窝气，泵出口管安装回流阀、止回阀和压力表；埋地管道需最高等级防腐绝缘保护层。安全保护装置配置潜液泵配备超温自动停泵保护（电机温度达45℃切断电源），储罐出液管设过流阀；紧急切断阀宜为气动阀，可手动遥控切断，且只能手动复位；加气区设置可燃气体探测器，报警值为爆炸下限的25%。

泵与压缩机设置要求卸车设备选型标准储罐总容积＞30m³时应采用压缩机卸车；≤45m³可由槽车自带卸车泵完成，卸车泵流量不宜低于300升/分钟。

安装环境与防护措施泵及压缩机需设置防晒罩棚或泵房，进出口应安装挠性管或采取防震措施，液相管道需坡向泵进口以避免气蚀。

安全保护装置配置泵出口管路上应安装回流阀、止回阀和压力表；潜液泵应配备超温自动停泵保护装置（电机温度达45℃时切断电源）。

紧急切断与过流控制储罐出液管上应安装过流阀，系统发生大量泄漏时能自动关闭管路；简体下部应设切断阀，便于罐顶操作及维修。

管道系统设计与材料选择管道设计压力与流速控制液化石油气管道系统设计压力不应低于2.5兆帕，以满足加气站工艺要求。管道流速需严格控制，以减少静电危害，确保安全输送。

管道材质选择标准液化石油气管道应采用优质碳素钢或同等性能材料的无缝钢管，其技术性能需符合相关国家标准，确保强度和耐腐蚀性。

管道连接与敷设要求管道宜采用焊接方式连接，法兰连接便于安装和检修。埋地管道应采用最高等级的防腐绝缘保护层，防止泄漏导致严重后果。

管道坡度与管件配置液相管道需坡向泵进口，不得有窝气的地方，以避免气蚀现象。泵出口管路上应安装回流阀、止回阀和压力表，确保输出压力稳定。05安全防护与消防设施防爆与防雷防静电措施防爆区域划分与设备选型根据GB50156-2021，加气区、储罐区等划分为爆炸危险区域，电气设备防爆等级不低于ExdIIBT4Ga，加气机等关键设备需通过ATEX或IECEx认证。防雷接地系统设计要求接闪器覆盖所有爆炸危险区域，引下线间距≤18m，独立接地电阻≤10Ω，联合接地电阻≤4Ω，储罐、管道等金属构件需等电位连接，过渡电阻≤0.03Ω。防静电措施与检测标准作业人员配备防静电工作服和接地鞋，加气软管设拉断阀，管道流速控制在安全范围；每日检测静电接地装置，接地电阻≤10Ω，每半年进行全面防静电检测。防爆设施维护与管理定期检查防爆设备密封性能和外壳完整性，每3年进行防爆性能复测；建立“日巡检、月维护、年检测”制度，确保防爆标识清晰、防雷防静电设施完好有效。消防设施配置标准

灭火器材配置要求工艺设备区域每两台加气机应至少配备两具4公斤手提式干粉灭火器，LPG储罐等区域需按规定配置合适类型和数量的灭火器材，符合GB50156-2021标准。

消防给水系统设置液化石油气加气站及加油加气合建站必须设立消防给水系统，LPG储罐的消防用水量与供水范围需仔细计算，确保紧急情况下的有效供水。

消防沙池与灭火毯配备加油区应设置容积≥2立方米的消防沙池和≥2块灭火毯，用于初期火灾的扑救，提升应急处置能力。泄漏检测与应急切断系统泄漏检测装置配置要求在压缩机房、储罐区等危险区域布置可燃气体探测器，探测半径≤5米，报警值设定为爆炸下限的25%。泄漏检测方法与频次采用专用检测仪器定期对加气站进行泄漏检测，建立“日巡检、月维护、年检测”制度，确保及时发现并处理泄漏。应急切断阀设置规范紧急切断阀应安装在储罐进出口管道上，距油罐壁的距离≤2米，且应能由手动启动的遥控切断系统操纵，事故状态下0.5秒内完成关闭。泄漏应急处理流程一旦发现泄漏，立即关闭相关阀门，切断气源，启动应急预案进行处置，并通知相关人员进行抢修，同时疏散周边人员。06环保与节能设计

废气处理与排放控制01油气回收系统配置要求必须安装三次油气回收设施，包括加油枪油气回收装置、油罐通气管回收装置及在线监测系统，其密闭性、液阻和气液比需符合GB20952—2020标准要求。

02LNG蒸发气体（BOG）回收利用通过压缩机将LNG储罐蒸发的BOG回收至CNG系统进行销售，实现无放空排放，提高能源利用率并减少温室气体排放。

03排放指标监测与合规管理委托第三方机构每月检测废气排放指标，确保油气回收系统排放浓度≤25g/m³，严格遵守《加油站大气污染物排放标准》等环保法规要求。噪声控制措施

设备选型与布局优化优先选用低噪声设备，如低噪声压缩机、泵等，其噪声值应符合相关设备标准。合理布局高噪声设备，将其设置在站区边缘或独立隔声机房内，远离办公区和周边敏感点。

隔声屏障与吸声处理在噪声源与敏感区域之间设置隔声屏障，高度不低于2米，材料选用隔声性能良好的轻质复合板材。对设备机房内壁及顶棚采用吸声材料装修，如多孔吸声板，降低室内混响噪声。

消声与减振措施在风机、空压机等设备的进排气口安装相应类型的消声器，降低空气动力性噪声。设备基础设置减振垫或减振器，管道与设备连接处采用柔性连接，减少振动传递产生的噪声。

绿化降噪与管理维护在站区周边及噪声源周围种植常绿灌木和乔木，形成绿色隔声带，可有效衰减噪声。建立设备定期维护保养制度，确保设备处于良好运行状态，避免因设备故障产生异常噪声。

噪声排放限值与监测严格执行《声环境质量标准》GB3096要求，加气站厂界噪声排放限值：昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A)。定期委托第三方机构监测噪声排放，确保符合标准要求。

节能技术应用与绿色设计光伏互补供电系统在加气站罩棚顶部安装太阳能光伏板，结合储能电池组，为站内照明、办公设备及部分辅助设备提供绿色电力，降低对传统电网的依赖，年发电量可达站用电量的15%-30%。

高效节能设备选型选用变频调速压缩机、高效节能加气机及低功耗照明系统，较传统设备可降低能耗20%-30%；采用真空绝热储罐储存LPG，减少蒸发损耗，BOG（蒸发气体）回收率达95%以上。

雨水回收与节水设计设置雨水收集系统，收集的雨水经处理后用于场地绿化灌溉和地面冲洗，年节水可达300-500立方米；站内卫生间采用节水型器具，用水效率提升30%。

绿色建筑与生态景观站房采用节能墙体材料及双层中空玻璃，降低空调负荷；站内种植乡土树种和低维护草坪，设置生态停车位，绿化覆盖率不低于20%，改善站区微环境。07施工与验收规范

施工技术要求与质量控制储罐基础施工标准储罐基础应采用钢筋混凝土结构，承载力需满足设备自重及充液后荷载要求，按1.2倍永久荷载+1.4倍可变荷载验算。基础表面设防滑坡措施，周边预留排水沟槽，防止积水渗入。

管道施工与连接规范液化石油气管道应采用优质碳素钢无缝钢管，设计压力不低于2.5兆帕。埋地管道需做最高等级防腐绝缘保护层，焊接接头无损检测探伤比例≥10%，回填土压实度≥95%。

设备安装技术要点加气机不得设于室内，与车辆碰撞部位应设防撞装置，加气软管配备拉断阀。泵和压缩机进出口安装挠性管或防震措施，液相管道坡向泵进口避免气蚀，出口管安装回流阀、止回阀和压力表。

施工质量验收标准压力管道试压采用洁净水介质，升压速率不超过0.1MPa/min，稳压时间不少于30分钟。防静电接地系统接地电阻≤4Ω，等电位连接过渡电阻≤0.03Ω，所有检测数据需形成书面验收报告。

设备安装与调试规范储罐基础施工标准储罐基础应采用钢筋混凝土结构，承载力需满足设备自重及充液后荷载要求，按1.2倍永久荷载+1.4倍可变荷载验算；基础表面设防滑坡措施，周边预留排水沟槽，防止积水渗入。

管道安装技术要求埋地管道采用无缝钢管，焊接接头需进行≥10%比例的无损检测；管道敷设前做防腐处理，防腐层厚度不小于3mm，回填土分层夯实，压实度≥95%；液相管道坡向泵进口，避免窝气产生气蚀。

加气机安装规范加气机底座与混凝土基础牢固连接，水平度偏差≤2mm/m；加油枪与软管采用防静电快速接头，加气枪流量不应超过60升/分钟；加气机不得设于室内，应安装防撞装置及拉断阀。

设备调试关键指标潜液泵超温自动停泵保护装置在电机温度达45℃时应可靠切断电源；紧急切断阀应在0.5秒内响应关闭；加气机计量误差需≤±1.0%，压力控制精度±0.05MPa。竣工验收标准与流程

竣工验收核心标准依据必须严格遵循《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021），其中38条（款）强制性条文需重点核查，同时配套执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952—2020）等关联规范。

资料核查关键内容需提供设计图纸、施工记录、材料合格证、无损检测报告、油气回收系统检测报告、消防设施检验报告等完整技术资料，确保项目建设符合设计及规范要求。

现场验收重点项目包括安全间距复核（如储气瓶组与重要公共建筑物距离≥50米）、设备安装质量（如加油机水平度偏差≤2mm/m）、消防设施配置（如一级站配备8kg手提式干粉灭火器≥6具）、防静电接地电阻（≤4Ω）等关键指标检测。

竣工验收基本流程首先由建设单位组织施工、设计、监理等单位进行初步验收，合格后向政府相关部门（如应急管理、消防、环保）申请正式验收，通过现场核查与资料审查后，取得验收合格文件方可投入使用。08运营管理与维护

日常运营管理制度设备巡检维护制度建立“日巡检、月维护、年检测”制度，每日检查加气机、储罐、管道等设备运行状态，每月进行设备保养，每年委托第三方机构进行全面检测，确保设备完好率达99%以上。

人员操作规范管理操作人员需持《压力容器作业证》《燃气从业人员资格证》上岗，严格执行加气前检查、加气中监控、加气后确认流程，严禁违规操作，定期开展操作技能培训与考核。

安全巡检与隐患排查每日对站内消防设施、泄漏检测装置、防静电接地系统等进行巡检，建立隐患排查台账，发现问题立即整改，重大隐患需停机处理并上报主管部门，整改完成方可恢复运营。

应急预案与演练机制制定火灾、泄漏、停电等突发事件应急预案，每半年组织至少1次应急演练，演练内容包括报警、疏散、初期火灾扑救等，确保员工熟悉应急处置流程，提升应急响应能力。

设备维护与保养计划日常巡检制度每日对加气机、储罐、管道、阀门等关键设备进行外观检查，记录压力、温度等参数；每周检查消防设施、静电接地装置及泄漏检测系统完好性。

定期维护周期每月对压缩机、泵等动力设备进行润滑油更换及性能测试；每季度进行储罐安全阀校验、管道壁厚检测；每年开展全站设备系统性大修及耐压试验。

关键设备保养标准加气机：每半年校准计量装置，清洁过滤器，检查加气枪密封性；储罐：每年进行真空度检测（LNG储罐）或腐蚀检测（LPG储罐），确保符合GB50156标准。

维护记录与档案管理建立设备维护电子档案，详细记录巡检、保养、维修信息，包括时间、内容、责任人及检测数据，档案保存期限不少于5年，以备监管部门核查。培训体系构建与资质要求人员培训与安全操作规范

操作人员必须经专业培训并取得《压力容器作业证》《燃气从业人员资格证》等相应资质证书，持证上岗。培训内容应涵盖设备原理、工艺流程、应急处置等核心知识，每年需进行不少于40学时的再培训与考核。加气作业标准化流程

加气前需检查加气机、管路、阀门完好性及车辆加气口状态；加气时严格执行“一插、二确认、三启动”操作，监控压力与流量，加气枪流量不超过60升/分钟；加气后确认加气口无泄漏，收回加气枪并关闭相关阀门。设备日常巡检与维护规范

建立“日巡检、月维护、年检测”制度：每日检查储罐压力、温度、紧急切断阀状态；每月对加气机、泵、压缩机进行密封性能