全线交通导改专项施工方案 - 上传版

XX省XX市现代有轨电车一期项目正线土建工程W-01标项目部 交通导改专项施工方案XX局集团有限公司交通导改专项施工方案一、编制依据、原则与范围（一）编制依据（1）道路交通标志和标线（GB5768-2017）。（2）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）。（二）编制原则（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。（2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。（3）以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程。（4）加强安全施工管理，保证安全措施、投入到位，确保施工安全。（5）积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。（6）保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。（三）编制范围本方案适用于磁湖路、大泉路改建道路。二、工程概况（一）设计概况XX省XX市现代有轨电车一期工程土建一标段起止里程：XDK0-058.000-XDK9+656.989、SDK0+000-SDK9+654.273，线路长度：上行线9.654km，下行线9.714km。市政配套道路工程：AK0+007.449-AK6+773.055、BK0+060-BK0+850、CK0+145-CK2+336.889。（二）工程重难点分析及其对策工程重难点分析及其对策表1序号重难点地点重难点分析对策1黄石大道-湖滨大道人口密集地，附近商场多、学校多。加强现场施工安全防护，提前与地方相关部门沟通、协调。2大泉路-苏州路周边交通繁忙，附近火车站、汽车站，道路通往高速。加强现场施工安全防护，与交警部门协调，提前对车辆限速控制。三、施工组织总体安排（一）施工组织（1）组织机构及劳动力组织主要管理人员配备表表2序号姓名职务主要工作职责备注1XXX项目经理负责本项目工程施工管理全面工作2XXX副经理协助项目经理负责本工程施工管理全面工作3XXX总工负责本项目工程技术、质量、安全和环保全面管理工作4XXX施工员负责本项目工程技术指导工作5XXX施工员负责项目现场施工技术指导工作6XXX施工员负责项目现场施工技术指导工作7XXX试验室主任负责施工现场试验管理、指导工作8XXX安全部长负责现场施工安全生产及环水保管理工作劳动力配备表表3序号工种人数备注1小型货车司机42焊工43交通疏导员104普工20（2）主要施工设备配置主要施工设备配置表4序号机械名称单位数量备注1小型货车台42自卸汽车台83电钻把44GPS把25电焊机台4（3）主要材料数量主要材料数量表5序号机械名称单位数量备注1左转标识牌块202右转标识牌块203限速牌块154施工牌块205道路变窄牌块156Z字型牌块107禁止左转牌块108禁止停车牌块409爆闪灯个2010警示灯个90011镂空围挡米10012围挡米1800013水马个50014锥桶个50四、施工方案磁湖路（黄石大道-湖滨大道）第一阶段围挡施工完成连通渠及围挡范围内道路改建施工，第二阶段完成右侧道路改建，第三阶段完成左侧道路改建、交通设施、附属等。磁湖路（湖滨大道-规划路）第一阶段围挡施工完成道路中心改建施工，第二阶段完成右侧道路改建，第三阶段完成左侧道路改建、交通设施、附属等。大泉路（大泉路-苏州路）第一阶段围挡施工完成桥梁主体结构及道路中心改建施工，第二阶段完成右侧道路改建，第三阶段完成左侧道路改建、交通设施、附属等。（一）磁湖路（黄石大道-湖滨大道）磁湖路（黄石大道-湖滨大道）为现状道路，城市主干路，设计速度50km/h，现状道路宽度为32m，机动车道为双向四车道，机动车道外侧各2.5m非机动车道，机非混行，规划红线宽度为32m。改建后道路横断面布置:4.5m人行道+7.25m机动车道+8.5m有轨电车空间+7.25m机动车道+4.5m人行道=32m，机动车道仍保持为双向四车道。（1）第一阶段打围共分四段（黄石大道-八栋口、八栋口-XX市第十四中学、XX市第十四中学-黄石港区市场监督局、黄石港区市场监督局-湖滨大道）。疏导方案为：黄石大道至XX市第十四中学单向双车道通行，XX市第十四中学至南岳路双向双车道通行。①黄石大道-八栋口迁改后本段右侧留2车道由黄石大道驶向湖滨大道（共7.5米，现有人行道上增设部分停车位）；左侧2车道，进入黄石大道路口处开设通道口，需拆除3道护栏。左右侧车辆可以从八栋口进出，左侧车辆可以从八栋口处进行调头进入师范大学和湖滨大道。路口转弯处设置左转标志牌、禁止右转标志牌，黄石大道路边设置3块前方施工告知牌，设置行车导向牌。平面图②八栋口-XX市第十四中学该段围蔽长度约400m，迁改后本段右侧留2车道由黄石大道驶向湖滨大道；左侧将非机动车道改为2车道机动车行车道（停车位全部取消）。在磁湖巷、八栋口、XX市第十四中学附近各设一路口，小区车辆可以驶入。XX市第十四中学路口转弯处设置右转标志牌、禁止左转标志牌，设置行车导向牌。XX市第十四中学和磁湖巷路口设置右转标志牌、禁止左转标志牌，左右侧设置禁止停车牌。平面图③XX市第十四中学-黄石港区市场监督局迁改后本段右侧留2车道（共7.5米）双向双车道行驶；右侧人行道及非机动车道留6.3米，左侧人行道及非机动车留3米。双环小区路口开设行车通道，仅小区车辆进出，使出车辆右转进入黄石大道，或者右转后直行至八栋口调头进入湖滨大道南岳路路口转弯处设置右转标志牌，设置行车导向牌，设置禁止停车牌。平面图④黄石港区市场监督局-湖滨大道迁改后本段左、右侧保留原车道。左侧车辆进入黄石大道方向需向右侧行车道行驶，左侧车道进入南岳路为应急道路，可绕行至XX市第十四中学南校区及黄石大道方向行驶。XX市第十四中学路口转弯处设置右转标志牌、禁止左转标志牌，设置行车导向牌。XX市第十四中学和磁湖巷路口设置右转标志牌、禁止左转标志牌，左右侧设置禁止停车牌。绕行方式平面图黄石大道-湖滨大道改建后横断面图（2）第二阶段打围共分二段（黄石大道-XX市第十四中学、XX市第十四中学-湖滨大道）。疏导方案为：黄石大道至XX市第十四中学双向双车道通行，XX市第十四中学至南岳路双向双车道通行。①黄石大道-XX市第十四中学迁改后右侧道路封闭，车辆从左侧进入，黄石大道至XX市第十四中学为双向双车道通行。在湖北师范学院大门留2车道进出。黄石大道设置施工告知牌、行车导向牌，湖北师范大学设置左右转标志牌，禁止停车牌。 平面图②XX市第十四中学-湖滨大道迁改后右侧车道全部封闭施工，左侧道路在第一阶段完成道路改建。左侧围挡拆除，设置为双向双车道行驶。湖滨大道设置施工告知牌、行车导向牌南岳路设置右转标志牌，禁止停车牌。 平面图（3）第三阶段打围共分一段（黄石大道-湖滨大道）。迁改后左侧全部封闭施工，右侧在第二阶段完成道路施工，第三阶段在右侧留双向双车道行驶车辆。黄石大道设置施工告知牌、行车导向牌，湖滨大道设置施工告知牌、行车导向牌。 平面图平面图（二）磁湖路（湖滨大道-规划路）磁湖路（湖滨大道-规划路）为现状道路，城市主干路，设计速度50km/h，现状道路宽度为50m，机动车道为双向六车道，机动车道外侧各3.25m非机动车道，机非混行，规划红线宽度为50m.改建后道路横断面布置:6.25m慢行道+12.5m机动车道+12.5m有轨电车空间+12.5m机动车道+6.25m慢行道=50m。机动车道仍保持为双向六车道。疏导方案为：湖滨大道-规划路双向四车道通行。需破除中间花坛。（1）第一阶段①湖滨大道-规划路迁改后本段左右侧各留2车道。采用半封闭方法进行施工，保证左右侧机动车道正常通行。待中间完成路基工程后再倒边封闭两侧进行路基工程施工。湖滨大道至规划路每隔100米设置施工告知牌、行车导向牌。平面图湖滨大道-规划路改建后横断面图（2）第二阶段①湖滨大道-规划路迁改后将本段右侧车道全部封闭，左侧车道设置为双向双车道行驶。湖滨大道至规划路每隔100米设置施工告知牌、行车导向牌、全线禁止停车牌。平面图（2）第三阶段①湖滨大道-规划路迁改后将本段左侧车道全部封闭，第二阶段完成右侧道路施工，右侧设置双向双车道行驶车辆。湖滨大道至规划路每隔100米设置施工告知牌、行车导向牌、全线禁止停车牌。平面图（三）大泉路（规划路-苏州路）大泉路（规划路-磁湖路）为现状道路，城市主干路，设计速度60kmh，现状道路宽度为42m，机动车道为双向六车道，机动车道外侧各4m非机动车道，机非混行，规划红线宽度为42m。改建后道路横断面布置:4m人行道+2.25m非机动车道+10.5m机动车道+8.5m有轨电车空间+10.5m机动车道+2.25m非机动车道+4m人行道=42m。机动车道仍保持为双向六车道，机动车道外侧各4m非机动车道，机非混行。打围共分二段（大泉路-苏州路）。疏导方案为：大泉路至苏州路双向四车道通行，该段停车位全部取消，破除中间花坛。（1）大泉路-苏州路（第一阶段）磁湖路（大泉路-苏州路）为现状道路，城市主干路，设计速度60km/h，现状道路宽度为50m，机动车道为双向六车道，机动车道外侧各3.5m非机动车道，机非混行，规划红线宽度为50m。改建后道路横断面布置:6m人行道+3.5m非机动车道+11.25m机动车道+8.5m有轨电车空间+11.25m机动车道+3.5m非机动车道+6m人行道=50m。机动车道仍保持为双向六车道，机动车道外侧各3.5m非机动车道，机非混行。迁改后本段左右侧各留2车道，左右侧人行道不变。采用半封闭方法进行施工，保证左右侧机动车道正常通行。待桥梁主体结构全部施工完成后，进行中间路基工程施工。大泉路至苏州路每隔100米设置施工告知牌、行车导向牌、全线禁止停车牌，在路口处设置转弯标识牌。平面图（2）大泉路-苏州路（第二阶段）迁改后本段右侧封闭道路施工，左侧设置双向双车道。大泉路至苏州路每隔100米设置施工告知牌、行车导向牌、全线禁止停车牌，在路口处设置转弯标识牌。平面图（3）大泉路-苏州路（第三阶段）迁改后本段左侧封闭道路施工，右侧设置双向双车道。大泉路至苏州路每隔100米设置施工告知牌、行车导向牌、全线禁止停车牌，在路口处设置转弯标识牌。平面图大泉路-苏州路改建后横断面图五、质量保证措施（一）质量目标检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。争创省部级、国家级优质工程。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。（二）质量管理组织机构本项目设置质量总监、质量管理部，明确责任，配备质检人员与工程技术人员，同时落实工序质量责任人；作业队设若干主任工程师、专业工程师，施工队设专职质检员，每个工班设专职质量检查员1名。工区建立以工区经理为组长，质量总监、总工程师、副经理为副组长，工区各职能部门负责人，专职质检工程师、质检员和作业队队长为成员的全面质量管理机构。具体详见“质量管理组织机构图”。项目经理总工程师项目经理总工程师工程技术部、质检部项目部质量小组质检工程师项目试验室工地测量队现场试验员测量与量测组专职质检工程师班组专职质检员（三）质量保证体系项目质量管理体系横向到边、纵向到底，对施工过程施行全面质量管理，贯彻执行ISO9001质量保证体系，建立完善的质量管理机构，并健全质量管理制度和质量控制程序。(1)健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，从资源投入和过程控制上保证工程质量。质量保证体系见“质量保证体系框图”。(2)项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量保证真正落到实处。(3)调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和项目项目总工，配置业务水平较高的专职质量检验工程师。（四）质量保证措施1.质量管理保证措施（1）在项目经理的领导下，建立有效的质量管理体系，落实质量管理制度，使体系正常运转。经理部把工程质量作为本项目的工作重点之一，树立整体观念，从细小的每项工程的每一道工序抓起，确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。①按照有关规范和技术标准，结合本项目实际情况，编制该工程质量计划，建立质量管理程序。②建立并实施质量保证记录系统，对记录的编写、收集、分发、标识、归档、贮存、保管和处理等做出明确的规定。每月一次向监理、业主提交质量趋势分析报告。③制定不合格品控制程序，及时将不合格项报告及其建议的处置方案和有关技术处理方案报业主及其代表审查认可，并接受业主及监理对纠正行动的验证。④对构成工程主体的材料、半成品供货商进行资格评价并将评价报告报业主审查认可，必要时请业主或业主委派的监理代表参加资格评价工作。⑤建立质量评定制度，定期对施工质量进行评定。思想保证改进工作质量思想保证改进工作质量强化质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全的质量管理体系与制度质量环保部队质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控行政与技术主管责任制工程质量终身负责制调配质管力量经济保证经济责任制优质优价完善计量支付办法制定奖惩条令签订包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织，合理安排，突出重点，专业化施工精干高效的项目经理部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业完善创优措施技术保证执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平培训与持证上岗确保工程质量总体目标反馈三不交接制五不施工制（2）对员工进行质量教育，增强质量意识，牢固树立“绝对服从业主、充分尊重设计、积极配合监理”的施工理念，树立“精品工程来自对每一道工序的执着”的质量意识，坚持“以质量保安全、以质量促进度、以质量求效益”的施工指导思想。（3）推行全面质量管理。根据工程特点和工序工艺，成立相应的QC小组，依靠优秀的职工素质、高水平的操作技术、先进的工艺设备，达到开工必优的目的。（4）项目经理部的工程质检部配备专职的内部管理体系审核员，定期对质量体系运行状况进行审核，并向项目经理提交审核报告，维护体系正常运行。（5）加强施工技术管理，严格执行以项目项目总工为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。施工前编制作业指导书、质量控制要点和验收评定标准，并及时进行技术交底。六、安全保证措施（一）安全管理目标遵守国家和地方有关安全生产的法律、法规、规范、标准和规程等，避免发生生产安全一般事故，杜绝发生生产安全较大及以上事故。（二）安全保证体系为了确保安全目标的实现，必须建立健全安全保障组织架构体系，建立完善的安全保证体系，制定施工安全检查控制程序，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。本项目安全生产管理以项目经理为第一责任人，主管安全生产的项目安全负责人为直接责任人，下设安全环保部，直接负责贯彻落实安全生产的相关法规及规定；各部室、作业队、工班负责人是本部室、作业队、工班当然的第一责任人，负责组织本单位人员履行各自的职责。安全保障组织架构体系、安全保证体系、施工安全检查控制程序，分别见“安全保障组织架构体系框图”、“安全保证体系框图”和“施工安全检查控制程序框图”。安全领导小组安全领导小组组长：项目经理副组长：项目安全负责人项目技术负责人工程技术部部长综合管理部部长检查安全工作报表上报情况检查安全法规配备检查安全奖罚条例执行检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全宣传工作安全环保部部长全体施工人员安全保障组织架构体系框图自检制度检查工作内容自检制度检查工作内容安全保证体系安全目标组织机构安全管理安全日常检查检查安全工作报表上报情况检查安全会议纪要检查安全法规配备检查安全制度落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查预防安全事故措施检查安全目标规划检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作制定纠正和预防措施安全工作检查CHA安全方针：安全第一，预防为主，全员参与，综合治理安全方针：安全第一，预防为主，全员参与，综合治理安全领导小组：组长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工、各部室负责人安全监督体系质量安全文件学习安全生产目标日常安全教育安全操作培训特殊工作培训制定安全生产制度制定安全保证体系制定安全奖罚标准定期和不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全文明施工章程安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况重点部位防范检查按四不放过分析安全活动体系安全管理体系安全教育体系安全保证体系框图本项目严格执行国家与地方政府的环境保护法律、法规、政策和以及发包人制订的各项安全生产与文明施工管理制度。严格按安全标准组织施工，符合建设部《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》(建办[2005]89号文)，认真落实各项安全保护措施。（三）应急预案在充分考虑本工程的施工特点、XX市自然环境特点和我们既有工程施工经验的基础上，针对施工过程中可能存在的突发事件作好分析，并分析它们对工程安全、质量、工期等方面影响，制定可靠的预防及处理措施。1.紧急事故的处理原则(1）以人文本，安全第一发生事故时优先保护人的安全。作为岗位人员必须做到处事不乱，应按应急预案要求尽可能地采取有效措施，若不能消除和阻止事故扩大，应采取正常的逃生方法进行撤离，并迅速将险情上报，组织救援。(2）统一指挥，分级负责应急救援领导小组负责指挥本项目事故应急救援工作，相关部门按照各自职责和权限，负责事故的应急处置工作。（3）快速响应，果断处置生产安全事故的发生具有很强的突发性，在很短的时间内容易快速扩大，应按照分级响应的原则快速、及时启动响应应急预案。（4）预防为主，防治结合坚持事故应急与预防工作相结合，加强重大风险管理，做好事故预防工作。开展培训教育，组织应急演练，做到常备不懈，提高从业人员应急意识，做好物资和技术储备工作。2.应急组织机构（1）应急预案领导小组项目部成立应急组织机构，配备充足的应急资源。按照“以人为本”和“快速有效救援”的原则，项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理和项目总工为副组长，各小组组长分别由项目经理部各相关部门的负责人担任的紧急救援领导小组。详见“紧急救援组织机构图”。应急组织的分工职责紧急救援组织机构图组长组长副组长项目经理部各部室抢险救援组治安管理组医疗救护组后勤保障组善后处理组信息新闻组组长职责：决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接作控制；复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。副组长职责：评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；如有必要，在救援服务机构到来之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。通讯联络组职责：确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责：提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。消防保卫组职责：事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序；设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；保护受害人财产；抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修组职责：实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进；寻找受害者并转移至安全地带；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害；抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。医疗救治组：在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责：保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给；提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。（3）应急救援队伍设置按照文件相关要求，配置应急救援队伍，制定应急救援演练计划，并按计划实施；应急救援队伍必须组建不少于20人的救援队员，必须保证救援队负责人为项目部分管领导，队伍人员应长期相对稳定。3.险情报告制度在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员及时准确的向监理、建设单位、上级相关部门汇报。汇报程序如下：责任区负责人→项目经理→建设单位、监理单位、地方相关部门。使相关部门能随时掌握险情的动态变化，以给予帮助指导。在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。如发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。4.安全应急处理措施（1）机械伤害事故①发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，负责对项目突发机械伤害的应急处理。②发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门报告或打电话给医院抢救，同时通知生产负责人组织应急救援小分队进行可行的紧急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。③预先成立应急小分队人员明确分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，安排专人迎接来救护的车辆，有程序、及时地处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。④如事故严重，应立即上报应急救援指挥部及有关部门，并启动项目经理部应急救援预案。（2）物体打击事故①项目部成立物体打击事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。具体处理与机械伤害事故应急措施相同。②项目经理部应成立各种事故应急救援，合理分工，正确调配、快速处理事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告应急救援指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。5、交通事故应急措施①发生交通事故，当事人应立即拨打110报警的同时要报告事故单位负责人，并保护好现场，等待交警前来处理。若有伤员要先打120救援，使伤员能在最短的时间得到救治。②事故单位负责人要立即组织有关人员到现场协助交警处理事故的善后工作。A、故障车事故①现场安全员发现施工路段有故障车辆，必须及时通知交警到现场处理。②现场安全员需及时组织应急小组及现场人员将故障车辆推到前方不影响道路通行的区域，对大货车或不能移动的车辆由拯救车拖出。③对四轮抱死的或无车头前钢板的大客车，立即拆除气管或拆除前挡板将故障车拖走；④对断后桥或轮鼓螺丝的载重大货车由拯救车吊尾逆行出施工路段。⑤现场安全员必须协助交警做好各项拯救工作和疏导车辆。故障事故处理工作流程见下图：故障事故处理工作流程故障车事故↓安全员发现事故，通知交警和当班巡查组及安全副经理↓判断是否需通知拯救车和应急小组↓（要）通知拯救车，通知应急小组↓将车推到或拖到前方施工区域↓交通疏导员指挥车辆行驶，必要时封闭交通，提前提醒司机绕行↓恢复交通 B、爆胎事故①现场安全员发现施工路段有爆胎车辆，及时通知交警到现场处理。②现场安全员需及时组织应急小组及现场人员将爆胎车辆推到不阻碍交通路段，对大货车或不能移动的车辆由拯救车拖出施工路段。=3\*GB3③现场安全员必须协助交警做好各项拯救工作和疏导车辆行驶。爆胎事故处理工作流程见下图：爆胎事故处理工作流程车辆爆胎事故↓现场安全员发现事故，通知交警和当班巡查组及安全副经理↓判断是否需通知拯救车和应急小组↓（要）通知拯救车到场，通知应急小组↓判断紧急停车带能否停靠↓（否）将车推到或拖到前方施工区域↓交通疏导员指挥车辆行驶，必要时封闭交通，提前提醒司机绕行↓恢复交通C、追尾事故①现场安全员发现施工路段有追尾事故，必须及时通知交警到现场处理。②在紧急情况下，通知交警到现场，对追尾车辆及有关痕迹做好标记和拍照后，停靠路边不影响后面车辆行驶处。③现场安全员必须协助交警做好各项拯救工作和疏导车辆。追尾事故处理工作流程见下图：追尾事故处理工作流程追尾事故↓现场安全员发现事故↓是否能够协助双方事主自行快速解决↓（否）马上通知交警和当班巡查组及安全副经理通知到场↓对追尾车辆或有关痕迹做好标记和拍照后停靠路边不影响后面车辆行驶处，等待交警部门处理↓交警到场处理↓疏导、恢复交通D、交通阻塞疏导预案①现场安全员应尽快排除导致交通阻塞的各种情况，同时负责指挥疏导车辆。②如左侧交通堵塞，指挥进入车辆从南岳路进入黄石大道，待恢复交通后方可从湖滨大道进入黄石大道；如右侧交通堵塞，指挥车辆从黄石大道绕行王家里路至湖滨大道；③当施工路段发生交通事故等堵塞现象，对遇到有出口的施工路段应及时将部分车分流出去，或实行分段分流方法将车流先从出口分流出去。④及时上报交警部门。七、文明施工措施（一）文明施工目标按《XX省建筑安全文明施工标准化工地管理办法》及本项目相关规定要求，确保创建“XX市建筑安全标准化工地”，争创“XX省建筑安全文明施工标准化工地”。（二）文明施工管理体系（1）文明施工组织机构建立以项目经理部项目经理为组长、分管文明施工的副经理和项目总工程师为副组长的文明施工领导小组，其管理机构详见“文明施工组织机构图”。文明施工组织机构图项目经理项目经理项目副经理项目总工安全环保部部长工区负责人工区技术骨干专职文明施工管理人员工区专职文明施工管理人员（2）文明施工保证体系我单位成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，依据国家、地方有关法律、法规和本项目标准化工地建设要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各施工队相应成立以第一负责人为组长的现场文明施工领导小组，负责本施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。文明施工保证体系见“文明施工保证体系框图”。项目经理文明施工督查小组项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施