渤海湾散货船转让协议书

渤海湾散货船转让协议书1.甲方（买方/出租方/委托方）：

**名称**：北京恒通海运有限公司

**地址**：北京市朝阳区东三环中路甲6号恒通商务园B座15层1501室

**法定代表人/负责人**：张伟

**联系方式**办公电话）手机）

甲方是一家经中国海事局批准，具备一级船舶代理资质的综合性海运企业，主要从事散货船的运营管理、船舶交易及物流服务。为优化公司资产配置，提升船舶运营效率，甲方经内部决策决定购置一艘用于石化和煤炭运输的散货船，以进一步拓展公司在渤海湾地区的市场布局。经市场调研及多方比选，甲方选定乙方拥有的“盛海号”散货船作为本次转让的目标船舶，并就船舶转让事宜与乙方达成初步合作意向。

甲方在船舶运输行业拥有丰富的运营经验，具备较强的资金实力和风险管控能力。为保障本次交易的合法合规性，甲方已就相关法律法规及行业政策进行充分研究，并委托专业法律顾问对交易条款进行审核。甲方将按照本协议约定履行购买义务，确保乙方权益得到充分保障。

2.乙方（卖方/承租方/服务提供方）：

**名称**：山东鲁港船舶有限公司

**地址**：山东省青岛市黄岛区前湾保税港区综合保税区1号厂房3层301室

**法定代表人/负责人**：李强

**联系方式**办公电话）手机）

乙方是一家专注于散货船运营及交易的企业，成立于2010年，注册资本5000万元人民币，拥有中国船级社（CCS）认证的船舶管理资质。乙方目前运营的“盛海号”散货船（船龄5年，总吨位12000吨，双船体，符合SOLAS公约及MARPOL规则要求）主要用于渤海湾地区的煤炭、粮食及化工品运输，船况良好，无重大维修记录。鉴于公司战略调整，乙方拟退出该船舶市场，并将“盛海号”以转让方式出售，以盘活存量资产。

乙方在船舶交易领域具备丰富的实践经验，曾成功完成多艘散货船的转让交易，熟悉市场行情及交易流程。为确保转让过程的透明性和合规性，乙方已聘请专业船舶评估机构对“盛海号”进行价值评估，并准备完整的船舶技术文件和权属证明。乙方承诺在本协议框架内履行转让义务，并配合甲方完成所有必要的交船手续。

**协议简介**

本次渤海湾散货船转让协议的达成，是基于双方在市场合作基础上的商业安排。甲方作为一家有实力的海运企业，通过本次交易将获得一艘符合行业标准、运营成本较低的散货船，以满足其在渤海湾地区的运输需求；乙方作为船舶出售方，通过转让“盛海号”船舶实现资产变现，并降低运营风险。双方均认识到船舶作为重要生产资料的特殊性，故在协议中明确约定船舶的技术标准、权属转移、瑕疵担保及风险承担等核心条款，以保障交易安全、促进合作共赢。

协议的签订背景为：甲方基于业务拓展需求主动寻求船舶购买机会，经市场考察后与乙方取得联系；乙方为优化资产结构积极响应转让需求。双方经友好协商，就“盛海号”散货船的转让价格、支付方式、交船时间及违约责任等事项达成一致，并形成本协议。协议内容将严格遵循《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国海商法》及相关法律法规的规定，确保双方权利义务的明确性和可执行性。

本章节所述当事人信息及协议简介是整个转让协议的基础部分，后续章节中的权利义务分配、价格条款、履行保障及争议解决等均需围绕本部分内容展开。双方将以本协议为依据，通过合法合规的方式完成船舶转让，并共同维护交易秩序。

第一条协议目的与范围

本协议的主要目的是明确甲乙双方就“盛海号”散货船（以下简称“本船”）转让事宜的权利与义务，确保本船按照约定从乙方转移至甲方，并完成所有相关的法律手续。协议范围包括但不限于：本船的转让价格、支付方式与期限、船况与技术标准、权属转移与瑕疵担保、交船条件与程序、违约责任承担以及争议解决方式等。双方将依据本协议约定，完成本船的评估、谈判、签约、付款、交船及过户等全部交易流程，最终实现甲方购买、乙方出售的目标。本协议旨在为双方提供一个清晰、规范、可操作的交易框架，保障交易安全，促进合作顺利进行。

第二条定义

1.“本船”指乙方合法拥有并拟转让给甲方的“盛海号”散货船，具体船名、船号、建造信息、技术规格等详见本协议附件一《船舶清单》及附件二《船舶技术资料》。

2.“转让价款”指甲方根据本协议约定向乙方支付的购买本船的总金额。

3.“交船”指本船按照本协议约定完成所有必要手续后，实际转移给甲方占有、使用和收益的行为。

4.“船况”指本船在转让时的实际状况，包括但不限于船体结构、机器设备、航速、适航证书等。

5.“权属证明”指乙方提供的证明其对本船拥有合法所有权的文件，如船舶所有权证书、船舶国籍证书等。

6.“不可抗力”指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，如自然灾害、战争、政府行为等。

第三条双方权利与义务

**1.甲方的权力与义务**

（1）**权力**

a.甲方有权根据本协议约定，要求乙方提供本船的真实、完整、合法的权属证明和技术资料，并有权对船况进行查验和评估。

b.甲方有权要求乙方按照约定履行瑕疵担保义务，若本船存在隐瞒或虚假陈述的瑕疵，甲方有权根据瑕疵程度要求减价、解除协议或追究违约责任。

c.甲方有权在支付全部转让价款后，获得本船的完全所有权和占有权，并有权按照船舶登记规定办理船舶过户手续。

d.甲方有权要求乙方配合完成交船前的所有必要工作，如船检、清舱、提供船员交接清单等。

（2）**义务**

a.甲方应按照本协议附件三《付款计划表》约定的金额、方式和期限向乙方支付转让价款。甲方支付款项应通过银行转账，并提供相应的付款凭证。

b.甲方应确保其提供的资金来源合法，并按时足额支付转让价款，否则应承担相应的违约责任。

c.甲方应负责办理本船的过户登记手续，并承担相关税费。

d.甲方应确保其对本船的接收和后续运营符合相关法律法规及海事安全规定，不得从事非法活动。

e.在交船前，甲方应配合乙方完成船员、物料、备件等的交接工作，并签署相应的交接清单。

**2.乙方的权力与义务**

（1）**权力**

a.乙方有权要求甲方按照本协议约定支付转让价款，并有权在甲方违约时追究其违约责任。

b.乙方有权要求甲方配合完成本船的交船和过户手续，若甲方无正当理由拒绝，乙方有权保留进一步追究责任的权利。

c.乙方有权在本协议约定的保证范围内，对本船的船况和技术标准承担瑕疵担保责任。

d.乙方有权要求甲方提供必要的船舶运营许可和文件，以确保交船顺利进行。

（2）**义务**

a.**提供真实权属证明与技术资料**：乙方应向甲方提供本船真实、合法的所有权证书、国籍证书、船级社证书、适航证书、检验报告等权属和技术文件，并保证文件的真实性和有效性。若因文件问题导致交易障碍，乙方应承担相应责任并赔偿甲方损失。

b.**履行瑕疵担保义务**：乙方应保证本船在转让时的船况符合本协议附件二《船舶技术资料》的描述，不存在隐藏的缺陷或安全隐患。乙方应对本船的航行安全负责，并保证其在交船时具备合法的运营资质。若本船存在瑕疵，乙方应在甲方发现后及时修复或承担减价责任。

c.**配合交船**：乙方应在本协议约定的交船日期前，完成本船的清舱、除污、船员遣散或交接等准备工作，并确保本船处于适航状态。乙方应提供完整的船员交接清单、物料清单和备件清单，并配合甲方完成所有必要的交接手续。

d.**承担税费**：乙方应承担本船转让过程中因权属转移产生的税费，如船舶过户费、印花税等。若存在其他应由乙方承担的税费，也应在协议中明确。

e.**保证无权利负担**：乙方应保证本船在转让时不存在任何抵押、质押、留置或其他权利负担，若出现此类问题，乙方应负责解决并承担全部责任。

f.**提供法律支持**：乙方应配合甲方完成船舶过户登记所需的全部手续，并保证相关流程的顺利进行。若因乙方原因导致过户延误，乙方应承担相应责任。

g.**保密义务**：在协议履行期间，乙方应对本协议内容及涉及的商业信息保密，不得向第三方泄露，但法律法规另有规定的除外。

双方应严格遵守本协议约定的权利与义务，任何一方违约均应承担相应的法律责任。本条款为双方合作的基础，双方应本着诚信原则履行，确保交易顺利进行。

第四条价格与支付条件

本船转让价款总额为人民币壹仟壹佰贰拾万元整（¥11,200,000.00）（以下简称“转让价款”）。该价格已包含本船的所有权转移税费及乙方应承担的全部费用。

支付方式：甲方应通过银行转账方式将转让价款支付至乙方指定的以下银行账户：

开户行：中国工商银行山东青岛黄岛支行

户名：山东鲁港船舶有限公司

账号：6222020100112345678

支付时间：

a.合同生效后7个工作日内，甲方向乙方支付转让价款总额的30%，即人民币叁佰叁拾伍万元整（¥3,350,000.00），作为首付款；

b.乙方完成本船所有权转移登记手续并将相关权属证明交付甲方后7个工作日内，甲方向乙方支付转让价款总额的50%，即人民币伍佰陆拾贰万伍仟元整（¥5,620,000.00）；

c.剩余转让价款总额的20%，即人民币贰佰贰拾贰万伍仟元整（¥2,220,000.00），甲方应于本船正式交船完成当日支付至乙方指定账户。

甲方支付每笔款项时，应向乙方提供相应金额的支付凭证，并注明款项用途为“散货船转让款”。乙方应在收到每笔款项后向甲方出具收款收据。

第五条履行期限

本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为自协议生效之日起至本船正式过户登记完成之日止。

关键时间节点：

a.船况查验与评估：本协议生效后10个工作日内，甲乙双方共同对“盛海号”散货船进行查验和评估，并形成书面查验报告。若双方对船况无异议，则继续履行协议；若有异议，双方应协商解决，必要时可委托第三方机构进行鉴定。

b.首付款支付：本协议生效后7个工作日内，甲方支付首付款。

c.权属转移登记：乙方应在本船交船前完成所有必要的权属转移登记手续，最迟不超过交船前30天。甲方应在收到乙方提供的过户所需文件后，积极配合办理过户登记，自文件提交之日起，乙方应确保在30个工作日内完成过户。

d.交船：本船正式交船时间为本协议生效后60个工作日，或双方另行协商确定的时间。交船前，乙方应确保本船符合适航条件，并提供完整的船员、物料、备件清单。交船时，甲乙双方应签署《船舶交接确认书》，明确交接事项及责任划分。

e.尾款支付：本船正式交船完成当日，甲方支付剩余转让价款。

f.协议终止：所有款项支付完毕且本船过户登记手续完成后，本协议自动终止。

第六条违约责任

**1.甲方违约责任**

a.**逾期支付首付款**：若甲方未按本协议第四条约定按时支付首付款，每逾期一日，应向乙方支付逾期付款部分千分之五的违约金。逾期超过15个工作日，乙方有权解除本协议，并要求甲方赔偿因其违约行为给乙方造成的全部损失，包括但不限于交易佣金、评估费用等。

b.**逾期支付尾款**：若甲方未按本协议第四条约定按时支付尾款，每逾期一日，应向乙方支付逾期付款部分千分之五的违约金。逾期超过30个工作日，乙方有权解除本协议，并要求甲方赔偿因其违约行为给乙方造成的全部损失。同时，甲方应承担本船交船后至过户完成前的所有运营成本、保险费用及船员遣散费用。

c.**拒绝接收本船**：若甲方无正当理由拒绝接收符合约定条件的本船，应向乙方支付转让价款总额的20%作为违约金。乙方有权将本船另行出售，若售价低于转让价款，差额部分由甲方承担；若售价高于转让价款，surplus部分归乙方所有。甲方还应承担因其拒绝接收给乙方造成的其他损失。

d.**未按时办理过户**：若甲方在乙方完成过户手续后，无正当理由拖延办理本船的过户登记手续，每逾期一日，应向乙方支付转让价款总额千分之五的违约金。逾期超过60个工作日，乙方有权要求甲方承担相应责任，并有权采取必要措施完成过户，费用由甲方承担。

**2.乙方违约责任**

a.**提供虚假信息或隐瞒瑕疵**：若乙方在本协议中提供虚假权属证明、技术资料或故意隐瞒本船存在重大瑕疵（如船体结构缺陷、关键设备故障等），导致甲方在交易后遭受损失的，乙方应承担全部赔偿责任，并赔偿甲方因此遭受的直接和间接损失。甲方有权解除本协议，并要求乙方退还已支付的全部转让价款，并支付转让价款总额30%的违约金。

b.**逾期交船**：若乙方未按本协议第五条第d款约定按时交船，每逾期一日，应向甲方支付转让价款总额千分之五的违约金。逾期超过30个工作日，甲方有权解除本协议，并要求乙方退还已支付但未对应交付部分的转让价款，并支付转让价款总额10%的违约金。甲方还有权要求乙方赔偿因其逾期交船给甲方造成的损失。

c.**本船存在权利负担**：若乙方在转让过程中未能保证本船不存在任何抵押、质押、留置或其他权利负担，导致甲方在接收本船后无法正常使用或遭受第三方追索的，乙方应承担全部责任，并赔偿甲方因此遭受的所有损失，包括但不限于诉讼费、律师费、赔偿款等。甲方有权解除本协议，并要求乙方退还全部转让价款，并支付转让价款总额50%的违约金。

d.**未按时提供交船所需文件**：若乙方未按本协议约定及时提供交船所需的船舶证书、船员名单、物料清单等文件，导致交船延迟或甲方无法顺利接收本船的，每逾期一日，乙方应向甲方支付转让价款总额千分之五的违约金。逾期超过15个工作日，甲方有权要求乙方承担相应责任，并有权采取必要措施完成交船，费用由乙方承担。

**3.违约金上限与调整**

a.双方约定的违约金条款并非最终赔偿责任，任何一方实际损失超过违约金数额的，有权要求对方补足差额；若违约金数额低于实际损失，守约方有权要求调整违约金数额，但调整后的违约金不得超过实际损失。

b.若发生不可抗力事件导致协议无法履行，双方互不承担违约责任，但应及时通知对方并提供相关证明文件，并协商解决方案。

**4.赔偿责任**

a.除本协议约定的违约金外，任何一方违约给对方造成其他损失的，违约方应承担赔偿责任，包括但不限于直接损失、合理开支（如差旅费、误工费等）以及因违约导致的预期利益损失。

b.若一方违约导致协议解除，违约方还应承担因其违约行为给守约方造成的全部损失，包括但不限于直接经济损失、合同履行后可获得的利益、以及为处理违约事宜支付的合理费用等。

**5.紧急救济措施**

若一方发生违约行为，守约方在要求其承担违约责任的同时，有权采取以下紧急救济措施：

a.请求法院或仲裁机构中止履行合同；

b.请求法院或仲裁机构判令违约方继续履行合同；

c.请求法院或仲裁机构解除合同并判令违约方赔偿损失。

本条款旨在明确双方违约责任，确保协议得到有效履行。双方应本着诚信原则，严格履行本协议各项约定，避免违约事件发生。

第七条不可抗力

1.**定义**

本协议所称“不可抗力”是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于：自然灾害（如地震、台风、洪水、海啸等）、战争、动乱、政府行为（如法律、法规、政策的变更或行政命令）、流行病疫情以及火灾、爆炸等意外事故。不可抗力事件应导致或合理预期将导致本协议部分或全部义务的履行受到阻碍或延迟。

2.**举证责任**

任何一方认为不可抗力事件对其履行本协议义务构成影响时，应立即通知对方，并在合理期限内（不超过15日）向对方提供不可抗力事件的详细情况及证明文件，如政府公告、新闻报道、保险理赔单等。未能按时提供证明文件的，视为不可抗力事件未发生或未达到影响履行义务的程度。

3.**责任免除**

因不可抗力事件导致本协议任何一方无法履行或无法完全履行其在本协议下的义务的，受影响方不承担违约责任，但应及时采取合理措施减轻不可抗力事件造成的损失。若不可抗力事件持续超过30日，双方均有权协商解除本协议，双方互不承担违约责任，已产生的费用按实际发生情况结算。

4.**不可抗力事件的持续影响**

若不可抗力事件消除后，受影响方仍无法履行其义务的，视为不可抗力事件的影响仍未消除。双方应根据事件影响程度，协商调整协议履行期限或采取其他补救措施。若不可抗力事件导致本协议目的无法实现，双方均有权解除本协议，并按已完成部分结算相关费用。

5.**不可抗力与第三方责任**

若不可抗力事件是由第三方责任引起的（如保险公司因免责条款拒绝赔付），受影响方应积极向第三方追偿，所得赔偿金应优先用于弥补因不可抗力事件造成的损失。若追偿不足，不足部分仍按原约定由责任方承担。

6.**不可抗力条款的独立性**

本协议不可抗力条款独立于其他条款，其效力不受其他条款效力的影响。即使本协议其他条款被认定无效或未履行，不可抗力条款仍然有效。

第八条争议解决

1.**协商与调解**

凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成的，可请求中国海事仲裁委员会（CMAC）进行调解。调解应遵循自愿、公平、合理原则，调解达成协议的，双方应签署调解书并履行；调解未达成协议的，调解协议不具有强制约束力。

2.**仲裁**

若协商或调解无法解决争议，任何一方均有权将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁地点为争议发生后一方所在地或本协议约定的其他地点（建议选择青岛）。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力，仲裁费用由败诉方承担，若双方均败诉，则各承担一半。

3.**诉讼**

除本协议明确约定通过仲裁解决争议外，任何一方均有权就本协议引起的或与本协议有关的争议向有管辖权的人民法院提起诉讼。建议选择山东省青岛市黄岛区人民法院作为管辖法院，因本船交易性质特殊，选择海事法院审理更为专业和高效。

4.**法律适用**

本协议的订立、效力、解释、履行及争议解决均适用中华人民共和国法律（为本协议之目的，不包括香港、澳门特别行政区及台湾地区法律）。

5.**争议解决条款的独立性**

本协议争议解决条款独立于其他条款，其效力不受其他条款效力的影响。即使本协议其他条款被认定无效或未履行，争议解决条款仍然有效。任何一方不得以其他条款未履行或无效为由拒绝履行争议解决条款。

6.**专属管辖**

双方确认，就本协议引起的或与本协议有关的任何争议，仲裁或诉讼条款具有优先适用性。在仲裁或诉讼过程中，任何一方不得就同一争议向其他机构申请仲裁或提起诉讼，但已支付或承诺支付的仲裁或诉讼费用除外。

第九条其他条款

1.**通知方式**

本协议项下的所有通知、请求、要求或其他通信应以书面形式作出，并可以通过专人递送、挂号信、传真、电子邮件或双方确认的任何其他可靠方式发送至本协议首页载明的地址或联系方式。以专人递送方式发送的，送达日视为通知送达日；以挂号信方式发送的，寄出后7日视为通知送达日；以传真或电子邮件方式发送的，成功发送日视为通知送达日。任何一方变更联系方式，应提前7日书面通知对方。

2.**协议变更**

对本协议的任何修改或补充，均须经双方协商一致，并以书面形式作出补充协议。补充协议与本协议具有同等法律效力。任何一方未经对方书面同意，不得单方面修改本协议。

3.**保密义务**

双方应对本协议内容及在履行本协议过程中获悉的对方商业秘密（包括但不限于财务信息、客户名单、交易价格等）承担保密义务。未经对方书面同意，不得向任何第三方泄露，但法律法规另有规定或为履行本协议所必需的除外。保密义务不因本协议的终止而解除。

4.**完整协议**

本协议及其附件构成双方就本协议标的达成的完整协议，取代双方此前就此达成的所有口头或书面协议、谅解或安排。除非本协议另有约定，任何一方均不得依据本协议内容主张任何其他权利或提出任何抗辩。

5.**可分割性**

若本协议任何条款被