《汽车鉴定评估与交易实务》-汽车鉴定评估与交易实务课件（一）

国外二手车市场发展现状美国二手车市场发展现状

美国，是世界上最大的汽车市场，在过去十年，美国新车的年平均销量为1600万辆，而二手车的年销量却高达4000万辆以上，基本上是新车的2-3倍。二手车的热销，除了与美国大众对二手车的热情有很大关系以外，还有一个主要原因是美国二手车市场经过数十年的发展已经相当成熟，形成了一套行之有效的市场规则，从价格、质量、服务等多个汽车消费的关键领域给消费者提供了保证。它已经建立起了一套很完善的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。并且，这项制度已经推广到几乎所有品牌的汽车生产商。所谓二手车质量的认证制度，就是由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，以确保汽车的品质达到一定的出售标准，同时，经过认证的二手车还可以在一定时期内享受与新车同样的售后保障。消费者可以放心购买经由汽车生产企业或大型经销商认证的二手车。此外，美国的二手车商还很注重售后服务，在一些州，如果消费者对已经购买的旧车表示不满，那么在确保旧车未遭损坏并且行车未满300英里或者购车不足3天的情况下，购车款可全额退还给消费者。美国二手车市场发展现状

美国有专业的二手车鉴定估价网站和杂志，它是由KellyBlueBook（凯利蓝本简称KBB）的专业评估师团队统计发行的。在美国50个州和一个直辖特区都能买到，而且各州的二手车指导价格都有不同。可在KBB网站输入年份、车型、里程数等条件来查询每台二手车的价格，价格分为三种：1、二手车市场、车行、4s店收购价格（二手车市场价）2、卖给个人车主的价格（零售价格）美国二手车市场发展现状在美国，二手车利润可占汽车行业总利润的45%，非常丰厚。通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍可能超过20%。国内则不同日本二手车市场发展现状在日本，二手车交易市场规模较大，交易量大，交易体制完善，覆盖面广。二手车市场最大的特点是已形成一张分布均匀、覆盖完整的“交易网”已经实现全国信息互联，各个地区、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。而拍卖会是日本二手车流通的一个重要方式，在日本有大大小小接近200家拍卖场，以会员制形式组成。哪家有拍卖会，遍布全国的上万家会员经销商会赶往那里进行交易。在日本对二手车有一套公正的评估制度。很好的维护了消费者的权益，让消费者买称心，用的放心。RSS是日本最大的二手车交易公司，平均每20秒就能成交一辆二手车，每年的成交量接近300万辆。RSS凭借自己的卫星系统将各个二手车市场连接起来，并在每个市场设置2～4个大屏幕，把待交易的二手车信息反映在大屏幕上，完成整个交易只需短短几秒钟。日本二手车市场发展现状

日本汽车评估协会每月发行一本《价格指导手册》，在书中刊登各地区的车辆零售价格。此外，在东京横滨地区还发行一本黄皮书，刊登零售价和批发价。根据规定，旧车的一切修复历史都要如实告知买主。同时，日本每辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的售后维修服务；买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或500公里以内退车。■英国每年的二手车销量达600多万辆，占整车销量的70%。消费者同样不用为车辆估价问题而担忧。英国二手车的价格很透明，专门从事汽车价格调查的信息公司每月会发布一期《二手车价格手册》，这种手册被称为英国车市“圣经”。■在澳大利亚，二手车市场非常成熟。买二手车非常平常，理由也很简单：经济实用。■在瑞士购买二手车，车主可以得到一张保修单，享受2年的保修服务。这种承诺不仅在瑞士，而且在全欧洲通行。其他国家二手车市场发展现状国外二手车市场发展现状有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8~12年，而汽车更新周期平均不到4年。发达国家二手车市场供求量平衡，不仅价格较低也更稳定。

二手车的经营在国外已经形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等多元化经营体制，其交易方式多样化。

■在发达国家，汽车已成为现代家庭必不可少的交通工具。中产阶级以上会购买新车，他们看中的是车辆品质和可靠性，一般至多用上四五年，在车辆的可靠性开始下降、意外故障逐渐增多时便出售至二手车市场；而多数中产阶级以下的消费者则以买二手车为主，主要出于使用成本较低的考虑。■二手车的价格一般只有新车的一半左右，而且这类车再使用2到4年性能仍然可靠，使用后的价值损失远比购新车小得多。这样的二手车用过后可能再次卖掉，这时车价只有新车的20％~30％，主要流向收入低或者没有收入的学生手中。另外还有一些较旧的车价格更低，仅有新车价的5％~10％，购买这种二手车，虽然要花费一定维修费用，但总体上使用成本最低，很划算。因此，在发达国家，二手车的总供应量略大于总需求量，二手车价格相对较低，以平衡市场供求量。国外二手车市场发展现状国内二手车市场发展现状主讲:朱凯国内二手车市场发展现状及前景据中国汽车流通协会统计：■2000年到2009年10年间，我国二手车交易量由25.17万辆上升到333.86万辆，增长了13倍。

■2011年，堪称我国二手车市场元年，这年累计交易量达433万辆，同比增长12.47%;累计交易额达到2108.8亿元，同比增长18.56%。■2012年中国二手车市场实际总交易量为479.14万辆，未能实现年500万辆初预定目标。■2013年二手车全国交易量达到了520.33万辆，相比十年前足足增长了4倍多。■截止2013年，中国汽车保有量已达1.4亿辆之多，每年还以2000多万辆的速度递增。从供给端看，二手车的供给主要取决于机动车保有量。同时消费者持有汽车的平均年限也在逐步缩短，从而有效保证了二手车的供给。从需求端看，随着市场的日益成熟以及消费观念的改变，越来越多的消费者开始接受二手车。■按照现在1.4亿的汽车保有量，二手车平均交易价格5万元，每辆车平均交易3次，现阶段中国二手车市场的整体规模为20万亿元。在未来十年当中，全国汽车保有量有可能达到3亿辆，二手车平均交易价格会下降4万元左右，每辆车的交易次数变成5次，二手车交易总规模会达到60万亿元。由此可见，二手车市场将超越新车市场，有着未来非常好的前景。国内二手车市场发展现状及前景主讲:朱凯国内二手车市场发展现状及前景中国汽车流通协会常务副会长罗磊说过这样一句话：我们做二手车的选择没错儿，没做二手车的好好研究研究，二手车很有意思，可以琢磨琢磨怎么开展二手车业务。■交易手续繁琐二手车流通管理涉及公安、环保、税务、交通等诸多方面的管理，交易过程繁琐。■交易功能落后二手车流通尚未实现售前车况技术检测，诚信很难保障、对经销商、经纪人的约束缺少法律依据。■没有统一收费标准二手车市场仅为买卖双方提供集中交易场所，收取手续费，虽然有统一发票，却没有全国统一收费标准，二手车市场没有提供服务不全，收费不合理。■行业相关法律、法规不健全、政策法规限制流通国家虽然出台了如《二手车流通管理办法》、《二手车交易规范》、《二手车鉴定评估技术规范》，但实施效果还有待只能部门跟进。国内二手车市场存在的问题■厂商开展二手车业务主要以置换为主国内汽车厂商开展二手车业务■国内的二手车网上交易尽管起步晚，基础薄，规范化程度低，但作为新兴的商业模式，近年来发展迅猛。目前国内常见的二手车网上交易模式主要有门户/媒体类、生活服务平台类、垂直网站三种。一些二手车经销商也开始和网络合作了，将车源通过网络平台进行推广。■随着互联网技术的进步，它所具有的大容量、高速度、大范围的信息传播特点，使得众多无法在二手车实体店实现的功能也都得以在电商平台上完成。这样一来，二手车交易又增加了两个主要的平台，一是网上公共市场交易平台，主要有：二手车之家、第一车网、58同城、赶集网、车王认证二手车超市等；二、网上拍卖平台，主要有车唯网、优信拍、车易拍等。■平安集团也看中了电商二手车平台。于2013年3月在上海注册了“平安好车”，当前阶段平安好车以“帮卖二手车”为切入点，主要为广大车主提供二手车资讯、车辆检测、车辆帮卖和车险、车贷等金融服务。现在，用户如果要预约卖车，可以在平安好车官方网站上点击“预约卖车”，留下联系方式，然后由平安好车的客服人员与车主联系，并与车主确定车辆检测的时间和地点。车辆完成检测后，第二天就可以上网竞价。■2014年8月19日，广汇汽车服务股份公司（494门店50个乘用品牌）与阿里巴巴集团在杭州正式签署了战略合作协议，共同打造二手车O2O交易平台。共同创建二手车O2O交易的规范和标准。此次双方共同打造的二手车交易平台将涵盖售前、售中、售后各个环节的标准、规范和服务。售前，对每辆二手车进行严格质量检测，层层把关，并出具详细的检测报告，并对符合认证标准的优质二手车提供认证和质保服务。每台二手车的价格会经过专业的评估师鉴定，每辆车都以成本价起拍，并将最终的成交价交由淘宝参拍客户来决定。■易车与联拓集团和优信拍签署协议共同成立合资公司，把三方的全国资源整合到一个线上和线下平台进军中国的高端二手车市场国内二手车网上交易电商平台崛起优秀学员电商业务发展梅河口汽车网：赵辉总经理优秀学员业务介绍怎样开展二手车业务呢？■热爱汽车，对二手车行业感兴趣；■要掌握专业的理论知识及技术能力；■还要有良好的沟通和学习能力；■接受专业的培训是开展二手车业务的第一要素；二手车鉴定评估人员是二手车相关行业的重要稀缺人才，我国的二手车经营公司、二手车经纪公司、二手车鉴定评估机构、二手车交易市场、4S店、汽车维修厂、资产评估公司、会计师事务所、律师事务所、拍卖行、典当行、保险公司等机构的二手车鉴定评估专业人才缺口每年都在30万名以上，二手车鉴定评估从业人员的就业方向■“行”认证二手车品牌是由中国汽车流通协会发起，从全国范围内选出从事二手车鉴定评估行业多年、有实力、专业技术能力强、有一定影响力的第三方鉴定评估机构组成“行”认证二手车联盟，由这个联盟推进的面向广大消费者的二手车鉴定评估品牌。第一“行”解决老百姓日常衣食住行第四个要素行的问题；第二“行”认证二手车品牌由全行业共同打造，并由领先企业率先参与，由先进的技术保证系统支撑，行家认证、质量可靠、体系可行、质量可行；第三“行”认证二手车品牌是按照“国标”要求设立的认证标准，承诺认证质量，最大限度地消除广大消费者对认证车质量的疑虑，让消费者从心底感到“行”■

具有“行”认证标识的二手车拒绝泡水、火烧以及重大碰撞修复事故，使用时间在7年以内，行驶里程在15万公里以内，且车辆技术状况良好，经“行”认证鉴定评估师按照国家标准对车辆进行技术检测，技术级别在二级（含）以上的车辆。如果消费者发现鉴定评估报告报告与实际车辆技术状况不符，中国汽车流通协会郑重承诺，“错一赔十”，即“行”认证二手车联盟将承担最高十倍的鉴定评估费用赔偿。“行认证二手