二级建造师考试《市政工程》试题及答案

二级建造师考试《市政工程》试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题只有1个最符合题意）1.城镇道路水泥混凝土面层横向缩缝传力杆应采用（）。A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：A2.下列关于雨期路基施工的说法，正确的是（）。A.分段开挖，坚持当天挖完、填完、压完B.坚持“两挖两填”快速翻晒C.采用重黏土填筑可不做排水沟D.可在路床顶面留30cm“松土”防雨答案：A3.钻孔灌注桩水下混凝土灌注导管埋深宜控制在（）。A.0.5～1mB.1～3mC.3～5mD.5～7m答案：B4.城市桥梁伸缩装置安装定位时，其定位值应按（）确定。A.年平均温度B.安装时气温C.设计锁定温度D.历史最高温度答案：C5.盾构始发工作井平面内净尺寸应比盾构外径大（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：C6.给水球墨铸铁管柔性接口的橡胶圈接头形式为（）。A.唇形B.齿形C.O形D.V形答案：B7.城市排水管道闭水试验允许渗水量计算公式q＝0.0046D中，D代表（）。A.管道内径（mm）B.管道外径（mm）C.管顶覆土厚度（mm）D.检查井内径（mm）答案：A8.HDPE膜双缝热熔焊缝现场检测优先采用（）。A.气压检测法B.真空检测法C.剥离试验D.剪切试验答案：A9.城市综合管廊电缆舱与天然气管道舱的最小水平净距不应小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：D10.城镇道路改性沥青混合料的正常施工温度比普通沥青混合料宜提高（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：B11.桥梁预应力筋张拉控制应力σcon与设计强度fpk的关系，正确的是（）。A.σcon≤0.90fpkB.σcon≤0.85fpkC.σcon≤0.80fpkD.σcon≤0.75fpk答案：A12.下列关于沉井下沉助沉措施，错误的是（）。A.井壁外侧射水B.井内灌水加重C.井壁外侧设泥浆套D.井内挖土纠偏答案：B13.城市轨道交通轨道结构减振垫层静刚度值一般不大于（）。A.0.01N/mm³B.0.02N/mm³C.0.03N/mm³D.0.04N/mm³答案：C14.热力管道直埋敷设时，工作管与外护管间的环空应填充（）。A.中砂B.聚氨酯泡沫C.粉煤灰D.膨润土答案：B15.城市桥梁钢结构涂装体系干膜总厚度检测，每处测3点，其平均值应不低于设计厚度的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：C16.下列关于垃圾填埋场GCL垫层施工的说法，正确的是（）。A.可在大风5级天气展开B.搭接宽度≥150mmC.自然搭接即可D.雨天可继续铺设答案：B17.城市快速路水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度代表值应达到（）。A.1.5MPaB.2.0MPaC.3.0MPaD.4.0MPa答案：C18.桥梁盆式橡胶支座安装前，应对其（）进行复验。A.摩擦系数B.竖向承载力C.水平位移量D.转角变形答案：B19.城市综合管廊天然气舱应设置（）。A.压力排水系统B.泡沫灭火系统C.水喷雾系统D.干粉灭火系统答案：A20.下列关于盾构壁后同步注浆的目的，错误的是（）。A.控制地表沉降B.填充建筑间隙C.提高管片抗浮D.降低刀盘扭矩答案：D二、多项选择题（共10题，每题2分。每题2～4个正确选项，多选、错选、漏选均不得分）21.下列属于城镇道路基层“三检”内容的有（）。A.压实度B.厚度C.平整度D.宽度E.弯沉值答案：A、B、D22.桥梁钻孔灌注桩成孔质量检查项目包括（）。A.孔深B.孔径C.倾斜度D.泥浆比重E.沉淀厚度答案：A、B、C、E23.导致盾构隧道管片错台的主要原因有（）。A.盾尾间隙不均B.同步注浆量不足C.管片螺栓未复紧D.土舱压力过高E.盾构姿态突变答案：A、B、C、E24.城市给水钢管现场防腐作业应满足（）。A.除锈等级Sa2.5B.相对湿度≤85%C.表面温度高于露点3℃D.环氧富锌底漆干膜≥80μmE.可采用滚涂答案：A、C、D、E25.下列关于HDPE膜焊缝破坏性检验的说法，正确的有（）。A.每班每设备取1次B.试样尺寸≥300mm×25mmC.检测拉伸强度D.检测剥离强度E.检测剪切强度答案：B、C、D26.城市综合管廊现浇混凝土结构外观严重缺陷包括（）。A.孔洞B.夹渣C.蜂窝D.裂缝E.露筋答案：A、B、E27.桥梁悬臂浇筑施工线形控制措施有（）。A.节段重量控制B.预拱度设置C.温度场监测D.张拉吨位控制E.挂篮变形观测答案：A、B、C、E28.下列关于热力管道直埋固定墩的说法，正确的有（）。A.应设于补偿器两侧B.混凝土强度≥C25C.回填土压实度≥90%D.需设止水翼环E.需设排气阀答案：A、B、C、D29.垃圾填埋场导气石笼施工应满足（）。A.内填级配碎石B.直径≥600mmC.竖向导气管为HDPE穿孔管D.随垃圾层升高逐级加高E.顶部高出最终覆土50cm答案：B、C、D、E30.下列关于城市轨道交通轨道电路的说法，正确的有（）。A.需绝缘钢轨接头B.采用60kg/m钢轨C.道床电阻≥2Ω·kmD.钢轨接续线采用95mm²E.轨缝≤18mm答案：A、B、C、D三、填空题（共10空，每空1分）31.城镇道路水泥混凝土面层横向施工缝应设在缩缝处，若必须设在胀缝处，则应增设______。答案：传力杆32.桥梁钻孔灌注桩水下混凝土坍落度宜为______mm。答案：180～22033.盾构同步注浆浆液28d抗压强度不应小于______MPa。答案：1.034.城市排水管道闭水试验水头应为上游管顶内壁加______m。答案：235.HDPE膜热熔焊缝外观要求焊缝应透明、______、无气泡。答案：平整36.城市综合管廊天然气舱应设置独立______系统，确保事故通风换气次数≥12次/h。答案：机械排风37.桥梁钢结构高强螺栓终拧扭矩值T按公式T＝k×P×d计算，其中k为______系数。答案：扭矩38.热力管道直埋敷设时，供水与回水管中心距不宜小于______m。答案：0.539.垃圾填埋场渗沥液调节池有效容积不应小于______个月平均渗沥液产量。答案：340.城市轨道交通整体道床混凝土强度等级不应低于______。答案：C35四、简答题（共4题，每题5分）41.简述城镇道路半刚性基层出现裂缝后的常用处治措施。答案：（1）裂缝宽度＜2mm时，采用热沥青灌缝；（2）裂缝宽度2～5mm时，先开槽清缝，再灌改性沥青胶；（3）裂缝＞5mm或网裂面积＞5m²时，采用玻纤格栅+改性沥青应力吸收层；（4）基层强度不足时，采用注浆加固或铣刨重铺；（5）加铺沥青面层前，洒布透层油+防裂贴，防止反射裂缝。42.写出桥梁钻孔灌注桩“成孔—清孔—灌注”三阶段主要质量控制指标。答案：成孔：孔深≥设计值，孔径≥设计值，倾斜度≤1%，泥浆比重1.05～1.15g/cm³；清孔：沉渣厚度≤50mm（端承桩）、≤100mm（摩擦桩），泥浆含砂率≤2%；灌注：导管埋深1～3m，混凝土强度≥设计值，桩身无Ⅲ、Ⅳ类声测缺陷。43.列举盾构隧道管片拼装“三次紧固”要求及扭矩值。答案：第一次：拼装后立即用风动扳手初拧，扭矩≈设计值30%；第二次：脱出盾尾前，采用扭矩扳手复拧至设计值（M24螺栓一般为220N·m）；第三次：成洞后200m内，采用数显扳手终拧至设计值，并做好防松标记。44.简述城市综合管廊现浇混凝土结构夏季高温施工的温控措施。答案：（1）原材料：水泥入罐温度≤60℃，采用地下水或冰水拌合；（2）配合比：掺缓凝型减水剂，降低水化热；（3）施工：避开中午高温时段，采用喷雾降温模板；（4）养护：初凝后立即覆盖土工布+自动喷淋，保持表面湿润≥7d；（5）监测：埋设温度传感器，控制内外温差≤20℃，防止温度裂缝。五、计算题（共2题，每题10分）45.某城市快速路水泥稳定碎石基层设计厚度350mm，现场抽检10处厚度值（mm）为：345、360、355、340、365、350、370、355、360、348。试计算该段厚度代表值，并判断是否合格（允许偏差－15mm）。答案：平均值x̄＝（345+360+…+348）/10＝354.8mm标准差s＝7.45mm厚度代表值＝x̄－1.645s＝354.8－1.645×7.45＝342.5mm设计厚度350mm，允许最小厚度335mm；342.5mm＞335mm，故该段厚度合格。46.某桥梁钻孔灌注桩直径1.2m，设计桩长35m，混凝土强度等级C30，理论方量计算值V＝πr²h＝3.1416×0.6²×35＝39.6m³。现场灌注记录显示实际灌注混凝土48m³，超灌系数λ＝48/39.6＝1.21。试分析超灌原因并提出改进措施。答案：原因：（1）孔径扩孔率大，泥浆比重高，孔壁不稳定；（2）清孔不彻底，沉渣回淤，导致混凝土“托底”超灌；（3）导管埋深过大，混凝土扩散半径大，充盈系数增加。改进：（1）采用优质膨润土泥浆，比重控制在1.08～1.12g/cm³；（2）二次清孔后30min内灌注，沉渣≤50mm；（3）导管埋深控制在1～3m，避免埋深过大造成浪费；（4）灌注前采用超声波检测孔径，扩孔率＞5%时，调整钻进参数。六、综合分析题（共2题，每题15分）47.背景资料：某市政道路改造工程，全长3.2km，红线宽50m，其中下穿隧道长580m，采用明挖法施工，基坑深8.5m，围护结构为φ800mm@1000mm钻孔灌注桩+三道钢支撑。隧道底板位于粉细砂层，地下水位埋深2m。施工过程中出现以下事件：事件1：K1+320处基坑开挖至6m时，钢支撑轴力突增40%，围护桩水平位移3d内累计达28mm；事件2：K1+480处底板混凝土浇筑后24h出现多条0.2mm裂缝，间距1.5m，呈平行分布；事件3：隧道主体完工后，侧墙出现明显湿渍，经检测为混凝土自防水失效。问题：（1）分析事件1的成因并给出应急措施；（2）指出事件2裂缝性质及防治对策；（3）针对事件3，提出隧道自防水与附加防水综合治理方案。答案：（1）成因：粉细砂层渗透系数大，坑外水位差形成渗流力，导致支撑轴力增大；第三道支撑未及时架设，产生“踢脚”变形。应急：立即回填反压砂袋2m高，增设临时角撑，坑外采用双液浆注浆止水，24h内补设第三道支撑并施加预应力。（2）裂缝性质：早期温度—收缩裂缝，属表面龟裂。防治：优化配合比，采用低热水泥+膨胀剂；底板设滑动层，切缝深度≥板厚1/3，间距≤10m；覆盖塑料薄膜+保温棉，养护≥14d。（3）综合治理：①自防水：混凝土抗渗等级≥P8，掺聚羧酸减水剂及膨胀纤维，限制裂缝宽度≤0.2mm；②附加防水：侧墙外侧铺设1.5mm厚高分子自粘胶膜防水卷材，底板采用2mm厚聚氨酯涂膜，接缝设钢边止水带；③细部：施工缝采用水泥基渗透结晶涂层，变形缝设中埋式钢边橡胶止水带+外贴式止水带双道防线；④检测：完工后采用红外热像+电火花检漏，确保无渗漏点。48.背景资料：某市新建一座全长1200m的城市综合管廊，断面为双舱矩形，结构外尺寸7.2m×4.3m，采用现浇钢筋混凝土，设计抗渗等级P8。施工采用放坡开挖，基坑深6.5m，位于粉质黏土层，地下水位埋深3m。施工期间遭遇连续暴雨，导致：事件1：K0+680～K0+720段基坑边坡局部滑塌，滑塌体宽约15m，高4m；事件2：已浇筑底板出现多条0.3mm贯通裂缝，地下水渗入舱内；事件3：后续安装天然气管道时，发现管道支座预埋钢板多处偏移，最大偏差45mm。问题：（1）分析事件1边坡滑塌的主要原因，给出边坡稳定处理措施；（2）针对事件2，提出裂缝注浆止水与结构补强设计；（3）说明事件3预埋钢板偏位的纠正方法及质量验收标准。答案：（1）原因：粉质黏土遇水强度降低，坡顶堆载钢筋20t，暴雨入渗导致孔隙水压力增大，安全系数降至1.05以下。处理：滑塌区卸载，坡脚打设φ500mm@400mm松木桩6m长，坡面挂φ6@200mm钢筋网喷100mm厚C20混凝土，坡顶设截水沟，坑外采用三轴搅拌桩止水帷幕。（2）裂缝处理：①骑缝钻斜孔，孔径12mm，间距250