风力发电机组运行突发问题管控处置

风力发电机组运行突发问题管控处置主要内容01飞车倒塔管控机制02机组火灾应急处置03高空作业逃生救援应急处置01飞车倒塔管控机制飞车倒塔管控机制1、应急响应在中国风电的快速发展，不少风电场出现过机组飞车、倒塌事故，机组飞车事故属风电场重大恶性事故，其后果往往是整台机组毁灭性的损失。为规范和指导现场人员做好生产安全事故的应急救援工作，有效防止安全生产事故的扩大，努力减少人员伤亡和财产损失。2、飞车事故判断机组在运行过程中可能会出现以下三种无法预估的风险情况：风电机组处于并网运行状态时，由于电网故障或其他原因导致机组突然脱网甩负荷，会出现桨叶未及时顺桨而导致发电机转速迅速上升；变桨系统电池供电故障或变桨驱动故障，会导致桨叶无法收回导致发电机转速持续上升；主控系统出现控制器死机现象，导致机组不受控制而出现飞车现象。当机组出现以上情况导致发电机转速超过超速继电器模块设定的转速2050rpm，并继续上升时，会发生严重的超速故障，应立即通过远程监控画面查看发电机转速、桨叶角度及风速，若风速过大而桨叶在开桨位置无变化，发电机转速无下降的趋势则有可能出现风机飞车故障。3、应急响应现场值班人员发现机组可能有飞车现象时，应立即在主控室进行顺桨或偏航操作。

3.1主控室操作若存在超速现象，应及时按下远程停机按钮，查看风机桨叶角度能否回到89度位置；若桨叶无法回到89度位置，继续手动偏航，使机组偏离主风向，降低叶片转速；立即通知现场维护人员，到机位观察情况，在保证人身安全情况下进行相应操作。飞车倒塔管控机制3.2塔基操作拍下塔基急停按钮，触发塔基面板上的停机和机组维护旋钮，若桨叶不顺桨继续进行以下操作；分开24V电源，观察是否顺桨，若不顺桨，再次合上24V；拔掉机舱与塔基的通讯，观察桨叶是否顺桨，若不顺桨，插回光纤；分断塔基400VAC空开,观察桨叶是否顺桨，将叶片回桨的供给电源完全交由变桨电池回桨；做完以上步骤若仍然无法使风机回桨，切断机组内所有电源后，迅速撤离并远离风机至少500米距离，确保所有人员安全。注意：风机在桨叶无法收桨，发电机转速持续上升超过2000rpm时，禁止人员上风机进行操作；在发电机转速低于2000rpm且不会继续上升，风速低于6m/s时，可带上相应工具快速登塔进行机组操作。3.3机舱操作如果现场人员在登机后发生飞车现象，马上拍下机舱柜面板上的急停按钮，并且将机舱柜面板上的停机旋钮和机组维护旋钮置于

“停机”及“机组维护”，若桨叶不顺桨继续进行以下操作；分断轮毂400VAC马达保护开关，观察是否顺桨，若不顺桨，合上轮毂400VAC马达保护开关；分开24VDC电源空开，观察是否顺桨，若不顺桨，合上24VDC电源空开；若叶轮无法停止旋转人员尽快下塔，原离机位500m以上。4、应急处理出现飞车事故时，第一时间上报并沟通技术人员进行分析判断，防止机组出现更严重的情况；若机组飞车情况得到及时制止时，现场人员应及时检查风机并保留机组运行数据，找到故障原因，待消除所有故障因素后，才能恢复风机继续并网运行；3）若发生严重的飞车事故，应及时远离风机，设置隔离区域，做好保护现场工作。02风机火灾应急处置风机火灾应急处置1、目的在安装、调试、维护、施工等工艺环节和控制过程以及生活场所存在火灾等主要风险以及由此产生的危险后果。为有效预防、控制作业现场的火灾事故，降低事件/事故损失，减少人员伤亡，结合区域中心/项目现场实际，制定本应急处置方案。2、事故特征可能发生的事件/事故类型安装、调试、维护、施工等作业过程和生活场所中，因设备老化、操作不当、安全意识差和在不良自然环境下，容易发生火灾事故。事件/事故发生的区域、地点风机、仓库、生活场所、车间等。事件/事故可能造成的危害程度事件/事故的发生将造成人员伤亡和财产损失。事件/事故前可能出现的征兆作业人员违章作业、无证上岗、未接受过消防及风机逃生培训、现场强令违章冒险作业、电气设备使用前未经安全检查、电气设备老化存在缺陷、动火作业未经审批、没有安全教育及交底、现场动火作业环境不符合要求等。3、应急处置现场应急处置程序发生险情时，现场人员应迅速报告应急总指挥，并根据现场事态发展采取必要的应急措施。报告方式采用喊话或其它方式。应急总指挥接到报告后，立即召集应急小组人员，展开应急处置工作，联络人员及时向公司有关部门汇报，各相关人员迅速到场。当事件/事故有扩大趋势，必要时应及时与地方政府、应急救援队伍、公安、消防、医院等相关部门取得联系，确保24小时联络畅通。4、医疗救护应急处置措施当发生火灾事故时抢救重点是集中现场的人力、物力和设备，立即组织施救，必要时通知医疗急救中心（打120），应务必讲清受伤人数、受伤情况、地点方位，同时派人到主要地点引导救护车，送往附近或指定医院，并派人随同救护车到医院，随时了解伤情，及时反馈伤者情况。风机火灾应急处置应急处置小组总指挥接获火灾情况报告后，迅速启动火灾事件应急处理和救援预案，及时掌握现场火灾情况、若火势不能控制，立即组织现场疏散工作。如果火灾发生在机舱内，机舱内人员应从塔筒内通过爬梯有序撤离；如果火灾发生在塔筒内，人员无法从塔筒内撤离，需从机舱逃生口使用逃生装置撤离。由总指挥负责协调与各方信息沟通和救援联动，指挥人员有序撤离，并负责检查人员遗留情况。在安全撤离到指定疏散地点后，由副指挥负责检查有无伤害情况，负责清点人数，安抚大家的紧张情绪，并向总指挥报告疏散逃生情况。在专业消防队尚未到达之前，视火势情况决定作业现场其他人员是否应立即就位投入灭火救援。5、排险、控险应急处置措施立即停止设备设施运行。确保其他从业人员无违反操作规程。火灾报警解除后，应急处置小组人员要协助做好员工的返回，并做好现场物资的整理、归位，现场环境的恢复。6、安全注意事项灭火时对火情进行侦察，查明燃烧物的性质、数量，正确实施灭火。发生火灾后，现场负责人要立即到火灾现场组织疏散。

在火灾现场划定警戒区域，安排人员到各出入口维持疏散秩序；防止混乱和无关人员再次进入火灾现场，最大限度减少人员伤亡。将火灾事故现场及周围人员有序地疏散到安全区域集中，并清点人数，同时疏导围观群众，不要堵塞道路。疏散时可采用口头呼喊疏散引导和广播疏散引导，必要时可强行疏散。03高空作业逃生救援应急处置风机火灾应急处置一、目地主要应对人员在风机进行作业时突发意外；风电设备发生事故，在确保人身安全前提下将事故损失减少到最低限度，开展的自救与互救或第三者施救的应急处置工作预案。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《生产安全事故报告和调查处理条例》3、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》三、适用范围适用于在风机故障处理、运维、检修等工作过程中突发情况的高空逃生及救援工作。四、工作原则按照“安全第一,以人为本；预防为主，常备不懈；应急迅速”的基本方针、先重后轻、先抢救后治疗基本原则。五、风险分析在自救、互救、第三者救援过程中，可能会因人员健康状态、紧急情况下处事慌张，可能造成自身或被施救者的二次伤害。六、预控措施（一）、攀爬塔架及高处作业的预控措施1、现场作业人员攀爬爬梯和在高处作业时应遵守高处作业安全规定，穿戴好个体安全防护装备，做好风险分析，明确工作任务及分工，清点和固定好作业工具，减少工作人员在高处的作业时间，落实关闭孔洞盖板、设立围栏等预防措施，降低高处作业风险，确保高处作业安全。2、现场作业人员攀爬塔架梯子时禁止两人在同一段塔架梯子上下同时攀爬。在通过塔架平台通道口后应关闭平台盖板。携带工具的人员应先下塔、后上塔。在攀爬的过程中作业人员应根据自己的体能和步速攀爬，并时刻保持手脚与爬梯有实质性接触。3、在使用助力器（助爬器）攀爬机组塔架的过程中应挂好自锁器，禁止将助爬器的D型环充当防坠落器使用。作业人员使用爬梯助爬器前应熟悉助爬器的使用方法和安全事项。当作业人员从风电机组高处往下撤离时，禁止使用助爬器。4、作业人员在高处作业时应选用匹配的安全绳和防坠落安全用具，优先选用防坠落距离短的防坠落安全用品。安全绳的挂点不应低于作业人员的肩部，严禁低挂高用。5、高处作业时，使用的工器具和其他废弃物品应放入工具袋或专用袋中，不应随手抛弃。工作中用到的零部件、工器具应直接传递，不应空中抛接。用完的工器具应放回工具袋中，工作结束后应清点。6、在塔架内部通道吊运物品和工具时吊具应满足安全要求，并应将物品包装紧固，避免在吊运过程发生坠落事故，吊运物品的下方禁止人员逗留。7、现场作业人员使用塔架升降机前应熟知升降机的使用方法和注意事项，确认升降机的额定载荷，并严格遵守升降机的安全使用规定，首次使用升降机的人员应在有经验的作业人员指导下进行。8、现场作业时如果出现暴风雨、雷电、沙尘暴等恶劣气候和机组超速等突发情况时作业人员应立即停止作业，并安全有序地撤离。在机组启动和塔架门关闭前应确保人员撤出塔架外的安全区域。风机火灾应急处置（二）、在轮毂内工作的预控措施1、进入轮毂（叶轮）工作前应将叶轮进行机械锁定，锁定叶轮时风速不应高于风电机组设计的允许维护的最高风速。叶轮锁定应由培训过的工作人员进行操作，未进行叶轮锁定，严禁进入轮毂内作业。2、工作人员进入轮毂应确保具有足够的照明，作业时机舱内应留有一名工作人员，并与轮毂内作业人员保持联系，预防紧急事故发生并进行紧急处理。3、更换叶片传动系统、变桨电机、变桨减速机时应进行变桨锁定，变桨锁定的风速应不高于设计的变桨锁定的最高允许风速。4、在轮毂内工作时，要防止绳索、人的身体等接触到转动的部件上。完成轮毂内部工作后应清理轮毂内部的物品，保持轮毂内部整洁，并应确保轮毂内的变桨控制柜柜门、叶片盖板等处于关闭状态。七、应急组织机构及职责为保证高空作业安全，确保人员在作业期间发生安全故事后，对维护人员身体伤害降到最低点，项目应成立“突发事故应急小组”，负责领导、组织、协调事故应急工作。、项目部应急救援小组组长：XX副组长：XX组员：XX、XX……7.2、工作职责组长：负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度；组织应急救援技术方案的具体实施。副组长：负责组织人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施；负责在事故发生后保护现场。组员：负责施工现场安全事故和紧急情况的应急处置工作，根据抢险方案，明确成员分工，迅速开展救援活动，尽可能抢救受伤人员。八、事故处置事故发生后，现场作业人员应对事故性质进行分析、判断，采用最有效的处理方式，若可以采取自救的方法，优先选择自救，通常用于紧急事态，如：机舱、塔筒失火等。高空逃生采用高空逃生包自救的方法及步骤：将逃生装置的连接器固定在机舱顶部防坠横梁上，轻拉绳索两端检查是否能自由运动，制动系统是否正常。调整绳索使绳索和人保持适当距离，将绳索抛下，检查绳索无打结或障碍物阻挡。将安全钩与安全带连接，确保人体和绳子之间保持适当距离，并且绳子无松弛现象，确保自由下落一端的绳子长度能与地面接触。进行整体检查确保各部分正常，使用者可以根据离心限速装置进行自动下降。（如下图步骤）风机火灾应急处置九、应急响应接事故报告后，项目负责人立即安排救援小组成员到现场帮助急救。同时根据现场情况做出判断，采取有力措施控制现场局势，减少人员损伤，根据情况大小，发布应急预案启动命令，启动应急预案。应急救援组长根据现场不同情况采取不同救援方法。应急救援：作业人员昏迷悬在塔筒、机舱内若被施救者失去呼吸、心跳，应先进行心肺复苏（心肺复苏按压通气比为30：2），待被施救者恢复后，可自行下塔；若被施救者失去自主行动能力的时候，我们需要将其从爬梯上将其救援到塔底，这时我们需要使用救援装置进行爬梯上救援。1、使用定位绳正确背挎救援装置（或锚点吊带）上去救援。2、固定伤员的四肢：解开鞋带（或用锚点吊带）将双脚绑在一起，将双臂插在安全带里面，这样可以防止伤员在下降的过程当中被爬梯或者爬梯固定横臂阻碍。3、制造锚点：一般选择在伤员上方1m左右的位置，使用支架将救援装置固定在爬梯上，使用锚点吊带或定位绳连接一个钢丝绳抓绳器固定在生命线上。4、松解伤员滑块：将救援装置的绳端的挂钩挂在伤员的胸前挂点上。旋转轮子，提升伤员，直到伤员的滑块失去抓力，注意在提升时，当滑块刚松动的时候还须向上提升一段距离，因为松开轮子，绳子会反噬一段距离。将救援装置另一端的绳子先绕过救援装置上的弯钩，然后绕过单向导通的卡扣。这样松开轮子，伤员员也不会下坠。最后解开伤员的滑块。5、拉开单向导通的卡扣，一手轻握着轮子，一手轻轻捋着绳子，让伤员匀速下降至塔底。6、地面接应人员在伤员即将着地时，扶好伤员身体，用一只脚卡住伤员的两脚，防止其双腿完全展开，让伤员背靠塔筒壁坐在平台上，每隔5min松一下腿部的安全带，切忌一次松开。风机火灾应急处置轮毂救援当轮毂内有人受伤失去自主行动能力时我们要对其实行轮毂救援，所需要的装置除救援装置之