2026年公考辅警交通疏导实务试题及答案

2026年公考辅警交通疏导实务试题及答案一、情境处置题：你是某市公安局交警支队辖区大队辅警，早高峰7:40你在本市核心商圈旁的工农路十字交叉口值守，该路口西北侧因在建地铁12号线站点，临时占用1幅非机动车道，早高峰时段既有大量骑行电动车、共享单车前往路口地铁站换乘的上班族，也有周边三所中小学的送学车流，突发以下两种状况：1.一辆送孩子上学的SUV在非机动车道临时停车开门时，剐蹭到正常骑行的电动车，电动车骑手摔倒在地，胳膊擦伤出血，SUV上的小学一年级孩子受到惊吓哭闹不止，双方因责任划分争执不下，都不肯挪车，完全堵死了剩余半幅非机动车道，大量非机动车排队溢出到直行车道，导致南北方向直行车流通行效率下降70%，拥堵已经向后延伸了300多米；2.与此同时，路口东南侧人行横道因早高峰过街人流量大，原有信号灯配时偏短，近50名行人滞留在路口安全岛和人行横道上，其中3名老年人行动缓慢，走到路口中间时信号灯变红，被困在南北方向的车流间隙，东向北右转机动车道也被滞留行人完全挡住，右转车辆无法通行，拥堵已经传导到下一交叉口；当前距离你换岗还有38分钟，带队民警15分钟前接到指令前往另一路口处置一起渣土车闯禁引发的事故，暂时无法赶回，只指令你先行处置。请你结合交通疏导实务，说明你的具体处置步骤和操作要点。参考答案：我会按照“先重后轻、先控后处、优先疏堵”的原则开展处置，第一步第一时间拿出对讲机向指挥中心清晰汇报当前路口的两处拥堵情况、人员被困情况以及带队民警无法到位的现状，请求指挥中心调度两公里内备勤的铁骑辅警5分钟内赶来支援，同时申请指挥中心后台调整该路口四个方向的信号灯配时，延长南北方向直行绿灯、东西方向行人过街绿灯时长，通过城市交通广播、导航平台发布该路口拥堵提示，引导过往车辆提前绕行周边平行道路。第二步，先处置风险等级更高的行人被困险情，我会快速跑向东南侧路口，提前抬手示意南北方向直行机动车减速停车，一边吹哨示意停车，一边快速将三名被困在车流中的老人护送到路口安全岛，随后站在人行横道端头，用随身扩音喇叭引导已经进入人行横道的行人快速通过，对还未进入停止线的行人引导在路边有序等候，同时向等候行人说明当前因工地占道流量偏大，请大家多等候一个灯次，不要抢行避免发生事故，很快就能缓解行人滞留的情况，争取群众的理解。短短几分钟就可以把挡住右转车道的行人梳理清楚，放开右转通行空间。第三步，快速返回西北侧堵点处置剐蹭事故，首先分开争执的双方，先掏出随身的消毒棉片给骑手简单处理擦伤，帮忙安抚抱稳受惊的孩子，稳定双方情绪，随后查看双方伤情和车辆受损情况，确认只是轻微擦伤、车辆剐蹭，没有重伤和车辆损毁的情况，我会向双方解释相关规定，告知这种轻微事故符合快处快赔要求，长时间堵路会造成更大范围拥堵，也会耽误孩子上学，引导双方将车辆移到工地围挡外的临时闲置空地，不会影响通行，随后协助双方打开交管12123APP的快处快赔模块，指导双方拍摄现场事故照片、上传信息，在线定责理赔，告知双方如果后续有问题再联系民警到场处理，最快5分钟就可以让出被堵的非机动车道。如果遇到一方不认可快处、坚持要民警到场处理，或者骑手确实身体不适无法移动，我会先对现场多角度拍照固定证据，联系指挥中心安排救护车和拖车，同时在来车方向放置反光锥桶，引导非机动车依次从机动车道右侧预留空间通过，先打通通行通道，避免拥堵进一步扩大，等支援人员到位后再做后续处理。第四步，等支援辅警到位后，我会安排一名辅警在非机动车道入口引导车流，提醒非机动车不要抢行，安排另一名辅警在人行横道维持过街秩序，我沿四个方向的拥堵路段巡查，引导溢出到机动车道的非机动车回归非机动车道，提醒机动车司机减速避让，随时向指挥中心和带队民警反馈拥堵缓解情况，等带队民警赶到后，配合做好事故后续处理、纠纷调解工作。整个处置过程始终坚持安全优先，先处置人员伤亡、人员被困的高风险险情，再处理一般拥堵，能用快处的绝不拖等，最大限度缩短堵点持续时间，避免小事故引发大范围拥堵。二、情境处置题：晚高峰17:30，你在本市高铁站站前环形路出口值守，突降暴雨，大量返程旅客到站，不少网约车和接客私家车为了方便，违规停在环形路出口车道内长时间候客上下客，导致环形路内部车辆出不来、外部车辆进不去，整个环岛已经完全拥堵，拥堵时长超过25分钟，有两名赶高铁的乘客因为堵在路上下不去车，眼看要误点，和违停候客的网约车司机发生肢体冲突，还有一辆私家车在挪车的时候蹭到了中心护栏，机油漏了一路，需要清场。请问你作为现场值守辅警，应当如何处置，需要注意哪些核心事项？参考答案：我会按照以下步骤处置：第一步，第一时间向指挥中心汇报当前环形路拥堵情况、现场冲突和泄漏油污的情况，请求指挥中心调度就近的铁骑辅警、清障车5分钟内赶到支援，同时对接高铁站管理处，请求高铁站通过站内广播、出站口LED屏发布提示，告知接站车辆站前环岛拥堵，请前往北侧200米的临时接站停车场停靠候客，也告知下车旅客可以走环岛外侧步行通道直接进站，不要在出口逗留。第二步，第一时间赶到冲突地点，拉开争执冲突的双方，先安抚双方情绪，询问赶高铁乘客的发车时间，如果发车时间在15分钟以内，我会帮忙提拿行李，引导二人从环岛外侧的步行专用通道抄近路前往进站口，争取进站时间，对于发生剐蹭护栏的私家车，我先放置反光锥桶围出警示区域，查看车辆和泄漏情况，确认只是轻微剐蹭、少量机油泄漏，不会影响车辆行驶，我会拍照固定现场证据，告知车主先将车开到停车场，等后续交警过来处理理赔和污染清理，不要留在车道内继续堵路。第三步，从出口往入口方向逐车疏解，我穿着反光背心，拿着扩音喇叭沿路喊话，对停靠在车道内候客的车辆，告知当前已经完全拥堵，请要么立即上下客离开，要么开到指定临时停车场候客，对愿意挪车的，引导他们走已经疏解出来的通道，驶入北侧临时停车场，对拒不挪车的，我会先拍照记录车辆信息，告知其违停已经被记录，后续会移交处罚，拒不挪车会被拖移，督促尽快离开，同时我在环岛入口处控流，引导新进来的车辆如果是即停即走就快速通行，要候客就直接去临时停车场，避免更多车辆涌入已经饱和的环岛，逐步减少环岛内的滞留车辆。第四步，等支援警力和清障车到位后，分成两组，一组在入口持续控流，一组在出口疏解，对长期滞留不走的违停车辆依法拖移，对泄漏的油污区域，配合清障人员和环卫部门撒沙清理，尽快恢复路面通行，等整个环岛疏通后，留一人在出口值守，持续提醒过往车辆即停即走，避免短时间内再次发生拥堵。本次处置需要注意的核心事项有：一是雨天处置要注意自身安全，必须全程穿戴好反光装备，站在车辆容易看到的安全位置引导，不要站在车流中间，避免发生意外；二是和群众沟通要注意方