新能源汽车维护与保养（微课版） 全套课件 项目1-8 新能源汽车维护认知 -新能源汽车空调系统维护

项目一新能源汽车维护认知学习任务一

新能源汽车维护保养工具《新能源汽车维护与保养》【任务情境】

新能源汽车含有低电压系统和高电压系统，其检测与维修必须使用专用工具。新能源汽车有哪些常用的工具？这些工具如何使用？【资料收集】

个人防护用具1）绝缘手套。绝缘手套标记。每只绝缘手套上必须有明显且持久的标记（图1-2）。标记的主要内容包括标记符号、使用电压等级/类别、制造单位或南标、规格型号、周期试验日期栏、检验合格印章、贴有经试验单位定期试验的合格证等。

2）绝缘手套的防护等级。3）绝缘手套的使用要求。①目视检查。电气维修人员应该在使用绝缘手套之前对其进行目视检查，应无破损、手套标签的防护等级达标且在使用有效期内。②气密性检查。将手套从口部快速向上卷并捏住口部，保持充气状态，观察手套是否有漏气现象，若有则不能使用。

2）防护眼镜防护眼镜可防止腐蚀液体或电弧伤害眼睛。新能源汽车维护使用的护目镜应该具有侧面防护功能，防止作业过程中产生的电火花对眼睛的伤害。（3）安全帽防止头部触碰到高压电。（4）绝缘鞋绝缘鞋（图1-5）可防止高压电通过大地与人体形成导电回路，主要适用于高压电力设备方面电工作业时作为辅助安全用具，在1kV以下可作为基本安全用具。

【任务实施】（2）新能源汽车专业检测设备1）绝缘电阻测试仪。①绝缘电阻测试。a.测量前，待测电路必须完全放电，并且与电源电路完全隔离；b.选择合适的量程，根据所测动力电池的工作电压为参考进行选择，如果动力电池在满电的情况为380V，则选择500V的量程；c.将红色测试线插入“LINE”输入端口，黑色测试线插入“EARTH”输入端口；d.红、黑鳄鱼夹接入被测电路，电压从LINE端输出，如图1-8所示。按压黄色测试按钮键，开始读数。注意：测量绝缘电阻时，拨到量程后按压测试按钮，则表会产生相应的高压电，此时不能碰触到表笔，以防触电！

【评价与反馈】谢谢！项目一新能源汽车维护认识学习任务二

新能源汽车保养周期及项目《新能源汽车维护与保养》【任务情境】

小张是新能源汽车专业的学生，正在一家新能源汽车4S店实习，4S店为小张指定了一名带他的师傅。一天，小张的师傅接了一辆车，反映该车辆因平时大多行驶在砂石较多的路面上，可能对车身造成了一定的损伤，师傅与小张准备对车身进行维护保养，小张对汽车车身维护保养流程有疑惑。如果你是小张师傅，该如何向小张介绍新能源汽车车身维护保养流程呢？【资料收集】

引导问题1 什么是汽车日常维护保养和周期维护保养？

日常维护保养是以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。其维护保养周期是出车前、行车中和收车后。

周期维护保养是以驱动电机系统、动力电池系统等其他高压系统为中心内容的维护作业。其维护保养周期是以行驶里程间隔为基本依据来执行车辆维护，对不便用行驶里程间隔统计、考核的汽车可以以时间间隔为车辆维护周期。以比亚迪系列为例，其汽车维护保养周期是按里程表的读数或时间间隔而定，以先到者为准。

引导问题2 新能源汽车日常维护保养作业项目有哪些？

车辆的日常维护保养有助于确保行车安全、行车稳定，并及时发现排除车辆问题。

引导问题3 新能源汽车周期维护保养作业项目有哪些？

车辆的周期维护保养有助于延长动力总成、车辆的使用寿命，降低车辆的安全事故，保证车主的人身安全。所以在购买车子后，要按照厂家的规定对汽车进行周期维护保养。【任务实施】1.简述新能源汽车10000km维护保养的作业项目。

2.简述新能源汽车70000km维护保养的作业项目。

3.简述日常维护保养的作业项目。【评价与反馈】谢谢！项目二新能源汽车高压部件安全操作学习任务一

新能源汽车高压安全与防护《新能源汽车维护与保养》【任务情境】小张是新能源汽车相关专业的学生，正在一家新能源汽车4S店实习，4S店为小张指定了一名指导他的师傅。一天，小张的师傅接了一辆车，准备对这辆车的动力电池进行维护，师傅让小张推来高压防护的工具与设备。

如果你是小张，应掌握哪些新能源汽车高压安全与防护的相关知识？【资料收集】问题1电动汽车电压等级有哪些？根据国家标准GB18384—2020《电动汽车安全要求》，有两个电压等级，如表2-1所示。A级电压环境下不需要采取特殊防电电动汽车保护，B级电压对人体会产生伤害，其被认定为高压，B级电压环境下工作时必须穿戴防护装备。（注：GB18384—2025《电动汽车安全要求》将于2026年7月1日正式实施，全面替代GB18384—2020。）

问题2人体电阻的阻值为多少，电流对人体有何危害？人体电阻的大小是影响触电后人体受伤害程度的重要物理因素。人体电阻由体内电阻和皮肤电阻组成，体内电阻基本稳定

问题3个人及场地安全防护内容有哪些？1.个人安全防护检修高压部件时，作业人员需穿戴高压防护用品，并持有低压电工上岗证。人员配备包括维修技师和安全员；个人安全防护工具包括绝缘鞋、绝缘手套、绝缘垫等

【任务实施】1.绝缘手套的检查（1）使用绝缘手套前，应检查是否超过有效使用期。（2）外观检查：用干巾擦净绝缘手套表面污垢和灰尘，检查绝缘手套外表有无划伤，检查绝缘橡胶有无老化黏合情况，如发现有发黏、裂纹、破口（漏气）、气泡、发脆等现象时，禁止使用。（3）漏气检查：将手套朝手指方向卷曲，当卷曲到一定程度时，手套内部空气体积减小、压力增大，若手套手指部位鼓起且不漏气，则该手套状况良好2.护目镜的检查（1）检查镜片是否完整，有无裂纹或破损；检查镜片是否清洁，有无灰尘、污渍或指纹；检查镜片是否有模糊或失真的现象【评价与反馈】谢谢！项目二新能源汽车高压部件安全操作学习任务一

新能源汽车高压部件及上下电《新能源汽车维护与保养》【任务情境】小张是新能源汽车相关专业的学生，正在一家新能源汽车4S店实习，4S店为小张指定了一名指导他的师傅。一天，小张的师傅接了一辆车，准备对这辆车的动力电池进行维护，师傅让小张做好新能源汽车高压下电的准备，以确保后续作业的安全。如果你是小张，应如何进行后续操作？【资料收集】问题1新能源汽车的高压部件有哪些？新能源汽车的高压部件主要包括高压配电总成、动力电池系统、电机控制器、电池加热器、驱动电机、高压导线、PTC加热器、电动压缩机、维修开关、充电口等，这些部件多分布在车辆底部和前机舱。

高压导线一般为橙色，具有一定的耐热及密封特性，如图2-13所示。高压导线作为主要的能源传输通道，能传输较大的电流，直流母线的额定工作电流可达300A以上

电动空调系统主要由制冷和采暖两部分组成，制冷部分与传统汽车空调的工作原理基本相同，不同之处在于电动空调系统的制冷部分采用了电动压缩机。采暖部分使用PTC通电加热获得热能除了上述部件以外，新能源汽车的维修开关、充电口等部位也属于高压部件的范围，在拆装时应注意做好防护。【任务实施】问题2高压部件安全操作规程有哪些？维护保养新能源汽车高压部件时，作业人员需要穿戴高压防护用品，持有低压电工上岗证，并遵守高压部件安全操作规程。人员配备包括维修技师和监护人（安全员）各1人；个人防护方面，作业人员需穿绝缘鞋和戴绝缘手套；新能源汽车维护与保养——一改.indd262026/3/1411:31:49项目二新能源汽车高压部件安全操作27场地布置方面，需铺设绝缘垫和设立警示围栏、标识；维修工具方面，需使用绝缘工具和专用诊断工具。纯电动汽车下电流程：【评价与反馈】谢谢！项目三新能源汽车动力电池及充电系统维护保养学习任务一

动力电池基本检查与维护《新能源汽车维护与保养》【任务情境】这是一辆某品牌的新能源汽车，车主在使用了两年后，发现车辆的续航里程明显缩短，充电时间也变长了。经过询问，车主平时很少关注电池的维护，经常在电量耗尽后才进行充电，而且在高温和低温环境下长时间停放车辆，没有采取任何保护措施。如果你是一名新能源汽修工，可以怎么帮助车主检查和维护动力电池呢？【资料收集】引导问题1 动力电池有哪些功能？①

能量存储与供应。②驱动车辆行驶。③能量回收。④平衡车辆电力系统。⑤与车辆控制系统交互。⑥适应不同环境条件。⑦保障车辆安全。

引导问题2 目前，新能源汽车常用的动力电池有哪些类型？目前，新能源汽车中常用的动力电池主要有锂离子电池和磷酸铁锂电池。锂离子电池具有较高的能量密度，能够提供较长的续航里程，但成本相对较高，且在安全性方面需要更多关注。磷酸铁锂电池则具有较好的安全性和较长的循环寿命，成本相对较低，但能量密度略逊一筹。

引导问题3 动力电池有哪些性能指标？新能源汽车动力电池的性能对于车辆的整体表现至关重要。其关键性能指标包括：①能量密度②功率密度③充电速度④循环寿命⑤安全性⑥标称电压⑦荷电状态引导问题4动力电池有哪些部件组成？新能源动力电池通常由以下几个主要部分组成：①正极材料：常见的有三元材料（如镍钴锰酸锂）、磷酸铁锂等，决定了电池的能量密度和充放电性能。②负极材料：一般为石墨、硅基材料等，影响电池的容量和循环寿命。③

电解质

④隔膜⑤电池外壳⑥电极集流体⑦

电池管理系统（BMS）

【任务实施】1.作业安全①车辆中橙色线束是高压部件，不能触摸、防止人身伤害；②车辆需要安装内外三件套、车轮挡块等，防止车辆损坏；③不能推搡、追逐、拥挤，以防发生意外。2.作业工具表3-1作业工具清单序号用途类别工具设备名称单位数量备注1安全防护车辆防护、个人防护用品套1

2工具设备维修手册套1

3用户手册套1

4绝缘工具套1

5通用工具套1

6手电筒个1

7车辆与配件2019款比亚迪秦PROEV台1【评价与反馈】考核项目评分标准分数学生自评小组互评教师评价小计团队合作是否和谐5

活动参与是否积极主动5

安全生产有无安全隐患5

现场5S是否做到10

任务方案是否正确、合理10

操作过程正确检查绝缘手套正确检查绝缘垫正确检查绝缘鞋正确检查护目镜

40

任务完成情况是否圆满完成作业5

工具和设备使用是否规范、标准10

劳动纪律是否能严格遵守5

工单填写是否完整、规范5

总分100

教师签写：

年

月

日得分谢谢！项目三新能源汽车车身和电气设备维护保养学习任务二

充电系统维护《新能源汽车维护与保养》【任务情境】

这是一辆某品牌的新能源汽车，车主在使用了两年后，发现车辆的续航里程明显缩短，充电时间也变长了。经过询问，车主平时很少关注电池的维护，经常在电量耗尽后才进行充电，而且在高温和低温环境下长时间停放车辆，没有采取任何保护措施。如果你是一名新能源汽修工，可以怎么帮助车主检查和维护动力电池呢？【资料收集】

引导问题1 新能源汽车的充电方式有哪些？①用便携式交流充电②充电桩单相交流充电③交流充电口

引导问题2 充配电总成由哪些部件组成？在纯电动汽车中，需要把动力蓄电池中的电能分配给各高压用电器，实现这一功能的部件就是高压充配电总成（或称为高压控制盒）。我们以比亚迪秦PROev车型为例，进行说明学习。该车高压充配电总成位于前舱内，它将车载充电器OBC、高压配电箱PDU、DC/DC转换器进行高度集成，又被称为高压配电三合一，如图3-7所示。

引导问题3交流充电系统电流走向如何？交流充电系统由充电设备、交流充电口、高压充配电总成（包括充电器OBC、配电箱PDU和DC/DC转换器）、动力电池包，低压蓄电池、控制器以及电缆等组成。充电电流输送如下图3-10所示：

【任务实施】1.安全警示（1）车辆中橙色线束是高压部件，不能触摸、防止人身伤害；（2）车辆需要安装内外三件套、车轮挡块等，防止车辆损坏；（3）不能推搡、追逐、拥挤，以防发生意外。2.充电系统认识3.家用便携式交流充电4.充电桩单相交流充电5.交流充电口及电子锁的检测、拆装与更换6.正确断开诊断仪，6S规范7.请在实车上指出

动力电池冷却液循环路线，以及各元件位置及作用。【评价与反馈】谢谢！项目四新能源汽车冷却系统维护保养学习任务一

新能源汽车冷却系统结构认知《新能源汽车维护与保养》【任务情境】

一辆比亚迪秦纯电动轿车，由于驱动电机温度过高，最终导致车辆行驶出现故障。【资料收集】

引导问题1 冷却系统有那三个发展历程？

初期设计阶段：这个阶段主要采用传统的空气冷却方式，通过在电动机周围设计空气通道来让空气流过电动机进行冷却。这种方式成本较低，但是存在冷却效果差、能耗大等问题，无法满足电动汽车长时间高功率工作的需求。【资料收集】

引导问题1 冷却系统有那三个发展历程？

液冷阶段：为了解决空气冷却存在的问题，新能源汽车采用了液冷方式进行冷却。液冷方式能够提供更好的冷却效果，并且能够满足电动汽车长时间高功率工作的需求。然而，液冷方式的成本较高，并且需要更复杂的维护和保养。【资料收集】

引导问题1 冷却系统有那三个发展历程？

热管理阶段：随着新能源汽车技术的不断发展，对冷却系统的要求也越来越高。因此，热管理技术的出现和应用成为了冷却系统发展的新趋势。热管理技术能够更好地控制新能源汽车的热量分布和利用，从而提高能源利用效率，降低能耗和排放，提高车辆的安全性和可靠性。【资料收集】

引导问题2电动汽车的热来源？

新能源汽车上的关键零部件，例如：电池、电机、电机控制器等部件，在能量转换的过程中都会产生大量的热能，其总散热量大概相当于同功率传统汽车的2.5~3倍。【资料收集】

1.电池的发热原理（1）镍氢电池（2）燃料电池其中化学反应产生的热量占到转化化学能的60%左右，是热量的主要来源。【资料收集】

2.电机控制器发热原理电机控制器是将蓄电池等能量储存系统的电能转换为驱动电机的电能，并输出给电机的部件。电机控制器的主要生热器件是输出级的功率绝缘栅型双极场效应管MOSFET器件。【资料收集】

3.电机发热原理电机内部由铁芯和绕组线圈组成，电机通电运行都会有不同的发热现象。【资料收集】

引导问题3 电动汽车冷却系有哪些元件组成？

新能源汽车冷却系统组成冷却系统主要由电动水泵、散热器、风扇、水管、膨胀水箱、控制器箱体水套组件、电机水套组件、冷却水管、冷却液等组成，如图4-1所示。【资料收集】

1.电动水泵电动水泵是冷却液循环的动力元件，电动水泵的作用循环的动力元件。通过安装支架固定在车身底盘上，经由其运转来循环高压电池包冷却系统。电动水泵的作用是对冷却液加压，促使冷却液在冷却系统中循环，以带走系统散发的热量，如图4-2所示。

2.散热器及散热风扇左右两个风扇及导流框一起固定在散热器外壳上，如图4-4所示。作用是提高流经散热器、空调冷凝器的空气流速和流量，以增强它们的散热能力，并冷却机舱其他附件。

散热风扇采用左右两档调速双风扇，分别由整车电源提供输入，根据电机、控制器、空调压力等参数由VCU控制双风扇运行采用。电子风扇电器接插件为四线，如图4-5所示。高速:两“+”接正极，两“_”接负极低速:两“+”接正极，一“_”接负极散热风扇为直流低电压风扇，配备独立的DC-DC转换器；当散热风扇工作时，电流从动力电池流出经过DC-DC转换器将350V直流高电压转换成12V～16V的直流低电压，提供给散热风扇。

3.膨胀水箱作用是为冷却系统冷却液的排气、膨胀和收缩提供受压容积，补充冷却液和缓冲"热胀冷缩"的变化，同时也作为冷却液加注口。膨胀水箱位置要高于冷却系统的所有部件，如图4-6所示。目的是当冷却系统中冷却液受热膨胀至散热盖的蒸汽阀打开时，部分冷却液随着高压蒸汽通过溢水管回到水箱中。

4.冷却液（1）冷却液的认知冷却液又称防冻液，是由水、防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂组成的液体。其作用主要有防结冰、防腐、防垢、防沸腾等主要作用。在正常情况下，汽车行驶30000~40000km，或者3年左右，就需要更换防冻液，并清洗冷却系统。（2）冷却液质量检查冷却液的质量检查主要有以下几点：

①冷却液外观检查：目视冷却液应外观清亮透明，无沉淀及悬浮物，无刺激性气味。

②冷却液冰点检测：冷却液冰点应该低于当地最低气温10°C以上，才可保证安全使用。冰点测量使用冰点仪进行。

③冷却液液位检查：在冷却液处于冷态时目视检查，膨胀水箱内的冷却液的高度应保持在“MAX"和“MIN"”两条标记线之间，如图4-8所示。

（3）冷却液检查安全注意事项在检查前机舱任何部件之前，整车需要下电，将钥匙关闭，断开低压蓄电池负极。检查冷却液外观质量时在打开散热器盖之前，必须检查冷却液外观质量时在打开散热器盖之前，必须否则可能会导致冷却液喷出，造成严重烫伤。

引导问题4 冷却系统是如何工作的？1.自然散热自然散热就是指不采用特别的散热措施，让发热部件通过自身表面与环境空气的作用，或通过相邻部件的传导作用，将热量传送出去，达到散热的目的。2.风冷式冷却系统风冷采用空气作为换热介质。常见的有两种，第一种可称为被动风冷，直接采用外部空气换热。

第二种则为主动风冷，它是利用散热风扇将来自车厢内部的空气吸入动力电池箱，以冷却动力电池以及动力电池的控制单元等部件。车厢内部的空气通过位于后窗台装饰板上的进气管流入，向下流经动力电池或DC-DC转换器（混合动力车辆转换器），以降低动力电池和DC-DC转换器（混合动力车辆转换器）的温度。空气通过排气管从车内排出。

3.水冷式冷却系统水冷式动力电池冷却系统是使用特殊的冷却液在动力电池内部的冷却液管路中流动，将动力电池产生的热量传递给冷却液，从而降低动力电池的温度。冷却系统原理;通过冷却液在各个独立的冷却系统回路中循环，使驱动电动机、逆变器和动力电池包保持在最佳的工作温度。冷却液要定期更换才能保持其最佳效率和耐腐蚀性。

4.运用相变材料的冷却系统材料在固态、液态、气态中发生转变的过程称为相变。材料在相变过程中，会放热或者吸热，利用相变材料的这种特性在发热部件工作时，吸收热量，不工作时散发热量，来维持发热部件的正常温度。运用这种相变材料可以构成冷却系统。

相变材料的分类:按照相变过程的不同，相变材料可分为固一固相变、固一液相变、固一气相变和液一气相变材料四种，目前应用较多的是固一液相变材料。

相变冷却系统具有以下特点:(1)它属于吸收型被动冷却，与常规散热有很大的不同。它不靠温差散热，因此不受外界环境温度变化的影响，使元件或设备始终稳定在需要的温度上。在低气压或真空条件下需要散热的设备采用这种温控技术效果更好。(2)与主动散热比较，它不用电，没有运动部件，可在振动、冲击、加速度等恶劣的力学条件下工作，可靠性很高。(3)在一定条件下，它可取代水冷和风冷进行散热，如对半导体制冷器件的热端温控，不用水冷或风冷，节水节电，具有较大的经济价值。(4)能周期性工作，长久使用。(5)它比普通散热器体积可缩小5-13倍左右，重量可减轻2-9倍左右。【任务实施】（1）作业安全1.车辆中橙色线束是高压部件，不能触摸、防止人身伤害；2.车辆需要安装内外三件套、车轮挡块等，防止车辆损坏；3.不能推搡、追逐、拥挤，以防发生意外。【任务实施】（2）作业工具【评价与反馈】谢谢！项目七新能源汽车车身和电气设备维护保养学习任务二

新能源汽车冷却系统检查维护《新能源汽车维护与保养》【任务情境】

刘先生的一辆比亚迪秦纯电动汽车由于驱动电机温度过高，导致车辆不能上电，那驱动电机冷却系到底需要如何维护呢？【资料收集】

引导问题1冷却系统主要存在那些问题？1.冷却效率低：由于新能源汽车的电池、电机等部件的发热量较大，需要更高的冷却效率来确保正常运行。然而，现有的冷却系统往往不能满足这一需求，导致部件过热，影响正常运行。2.冷却液泄漏：新能源汽车的冷却系统中使用了大量的冷却液，一旦出现泄漏，不仅会影响冷却效果，还可能对车辆电路造成影响。2.冷却液泄漏：新能源汽车的冷却系统中使用了大量的冷却液，一旦出现泄漏，不仅会影响冷却效果，还可能对车辆电路造成影响。

3.维护成本高：由于新能源汽车的冷却系统涉及到多个部件，维护起来相对复杂，成本也较高。

4.可靠性不足：由于新能源汽车的冷却系统需要长时间运行，因此对其可靠性的要求很高。然而，现有的冷却系统往往存在各种问题，如部件老化、密封失效等，导致其可靠性不足。综上所述，为了提高新能源汽车的运行效率和安全性，需要不断改进和完善其冷却系统。【任务实施】

引导问题3 作业需要哪些工具、设备？【任务实施】

引导问题4纯电动汽车冷却系部件的日常检查及维护是怎样的？4.1纯电动汽车冷却系的日常检查及维护(1)检查冷却液液面高度是否正常以及冷却液浓度是否正常。如图4-10所示。注：冷却液液面应在MAX至MIN之间【任务实施】

（2）检查冷却系各个水管连接处是否松动，如图4-11所示【任务实施】

【任务实施】

（3）检测电动水泵是否正常运转，如图4-12所示。【任务实施】

（4）检查散热器盖的密闭性，散热器盖，检查胶圈是否损坏，如图4-13所示。【任务实施】

(5)检测散热器风扇、风扇传感器是否正常运转，如图4-14所示。【任务实施】

引导问题5纯电动汽车冷却水泵如何更换？5.1冷却水泵的更换步骤：（1）拧开散热器放水阀排空冷却系统防冻液。（2）拆下电动水泵进出水软管，拆下紧固水泵支架的螺栓（3）检查清洁水泵上面安装的水泵进出水管接头、水温传感器和压力传感器处（4）清除溢出的冷却液。（5）安装水泵和电动水泵进出水软管；（6）给散热器重新注入冷却液，排放冷却系统中的空气。【任务实施】

引导问题6纯电动汽车散热器和风扇如何更换？6.1散热器和风扇的更换步骤：（1）排放冷却系统冷却液。（2）拆除散热器上的进水软管和出水软管。（3）断开电子风扇开关接插器。拆除散热器边缘8个六角螺栓，然后拉起散热器。（4）拆除散热器上的电子风扇总成及其它部件。（5）按与拆卸相反的顺序安装散热器，确认上、下减震垫安装就位且牢固。（6）给冷却系统注入冷却液，排放冷却系统中的空气。【任务实施】

引导问题7纯电动汽车冷却液如何检查与更换？7.1冷却液的检查与更换步骤：（1）观察溢水壶中冷却液的液位，如图4-16所示。确认液位处于MAX（最高）标记（A）和MIN（最低）标记（B）之间。（2）如果溢水壶中冷却液的液位处于或低于MIN标记，向溢水壶中添加冷却液，直至MAX标记，并检查冷却系统有无泄漏。（3）上电让水泵运行约5分钟，然后断电，重复2～3次。用手触摸，确认电机和散热器等己冷却，拆除散热器盖（4）沿逆时针方向转动散热器盖（不要往下压），直至拧不动为止。这样，可将冷却系统中的残余压力全部释放。【任务实施】

（5）一边向下按，一边沿逆时针方向转动，即可取下散热器盖。（6）拧松散热器底部的放水阀A，如图4-17所示。冷却液将从放水阀处排出。将排出的冷却液存放于合适的容器内。（7）卸下溢水壶装配螺栓。将溢水壶自托架上取下(往正上方拉)，排出冷却液后再放回原处。装上装配螺栓。（8）待冷却液排净后，重新将散热器底部的放水阀拧紧。将比亚迪公司指定的冷却液倒入散热器，直至达到注入口颈部的底端为止。【评价与反馈】谢谢！项目二新能源汽车驱动系统维护保养学习任务一

驱动电机及电机控制器维护保养《新能源汽车维护与保养》【任务情境】小张是新能源汽车相关专业的学生，正在一家新能源汽车4S店实习，4S店为小张指定了一名指导他的师傅。一天，小张的师傅接了一辆车，该车辆仪表显示驱动系统故障，师傅与小张准备对车辆的驱动系统进行维护保养。如果你是小张，应如何进行新能源汽车驱动系统维护保养作业？【资料收集】问题1驱动电机的作用是什么？驱动电机、电控系统、动力电池是电动汽车的核心部分，称为“三电”。在电动汽车上，驱动电机替代了传统汽车上的发动机和发电机，驱动电机既可以将电能转换为机械能驱动汽车行驶，也可以作为发电机将机械能转换为电能，并存储在动力电池内。纯电动汽车和混合动力汽车大多使用三相交流永磁同步电机，由于作为驱动电机需要满足一定的输出功率要求，所以在有限的转矩输出下，此类汽车上的电机通常被设计为高速电机。

问题2电驱动总成的组成及原理是什么？电驱动总成由驱动电机、电机控制器MCU、减速器三部分组成，一般称为“动力三合一”总成

1.感应电机感应电机又称“异步电机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，转子获得一个转动力矩从而转动。转子是可转动的导体，通常呈鼠笼形状。感应电机的主要特点是转子与定子磁场之间存在转速差。2.永磁同步电机永磁同步电机结构如图5-3所示。永磁同步电机是指转子转速与定子旋转磁场的转速同步的电机，永磁同步电机的定子结构与普通感应电机的定子结构非常相似，但转子结构较为特殊，其转子为永磁体，转子磁体的N极、S极随着定子旋转磁场磁极的移动而旋转，磁场产生磁通量，电枢完成电能与机械能的转换。【任务实施】

实施驱动电机外观基本检查。

日常使用中应对驱动电机进行外观检查，确保驱动电机无磕碰和损坏，表面无漏液，冷却液液面高度正常，冷却水管无泄漏，并检查车辆运行过程中驱动电机是否有异响。连接诊断仪，读取车辆驱动系统数据，查询有无故障码：【评价与反馈】谢谢！项目二新能源汽车驱动系统维护保养学习任务二

减速器维护保养《新能源汽车维护与保养》【任务情境】小张是新能源汽车相关专业的学生，正在一家新能源汽车4S店实习，4S店为小张指定了一名指导他的师傅。一天，小张的师傅接了一辆车，该车辆行驶里程过长，但未对减速器进行保养，师傅与小张准备对减速器进行维护保养。如果你是小张，应如何进行新能源汽车减速器维护保养作业？【资料收集】问题1比亚迪秦ProEV电驱动总成结构是什么？比亚迪秦ProEV将驱动电机、电机控制器、减速器三部分集成为一个驱动三合一的整体，减少了复杂的机械结构和连接关系，整套驱动系统的体积和重量得以优化，系统更轻、更紧凑。此外，驱动电机和减速器共用一个端盖。减速器总质量25kg，零件编号为BYDNT28-2146010。比亚迪秦ProEV主从动齿轮齿数比大概为1∶5，减速器采用双极变速。

问题2比亚迪秦ProEV减速器保养要点有哪些？减速器采用浸油润滑，推荐加注道达尔APIGL-4SAE75W-90规格齿轮油，加注量通常为0.75～0.85L。齿轮油首次更换周期为每24个月或40000公里更换一次，后续每24个月或48000公里更换一次齿轮油。

问题3如何更换减速器齿轮油？（1）拆下注油螺塞，再缓慢拆下放油螺塞，如图5-15所示。（2）排放齿轮油，用容器接收齿轮油，如图5-16所示。（3）用工具按标准力矩拧紧放油螺塞，如图5-17所示。（4）用专用工具加注新的减速器齿轮油，如图5-18所示。（5）按标准力矩拧紧注油螺塞，清洁加注口、排放口及减速器壳底部，如图5-19所示。【任务实施】

请根据实训车辆（比亚迪秦ProEV），规范完成驱动电机识别、电机控制器检查、驱动电机检查、齿轮油更换等操作。安全警示（1）车辆中橙色线束是高压部件，不能触摸，防止人身伤害；（2）车辆需要安装内外三件套、车轮挡块等，防止车辆损坏；（3）不能推搡、追逐、拥挤，以防发生意外。注：车辆上电过程中禁止任何操作【评价与反馈】谢谢！项目六新能源汽车底盘维护保养学习任务一

新能源汽车行驶、转向系统维护保养《新能源汽车维护与保养》【任务情境】

新能源汽车行驶、转向系统定期维护保养，对行车安全和操控稳定性至关重要。小王比亚迪秦纯电动轿车，已行驶里程3.2万公里，车主反映车辆低速直行时车身轻微跑偏，过减速带底盘有松散异响，转向盘回位迟缓明显，高速行驶时方向盘轻微抖动。前来检修，排查发现轮胎磨损不均、转向拉杆球头轻微松旷、底盘衬套老化。

如果你是维修师傅，你将如何对该车辆进行维护保养，消除该车辆的行驶、转向系统问题呢？【资料收集】

引导问题1 新能源汽车行驶系统功用及组成是什么？

汽车行驶系行驶系统由车架、车桥、车轮和悬架组成。主要作用如下：1、将汽车构成一个整体，承受汽车的总重量。2、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。5、通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。【资料收集】

引导问题2 行驶系中车架的功用是什么？

车架用以固定汽车的发动机、变速器、传动轴，悬架系统、转向系统和相关操作机构等总成和部件；连接车桥，承受汽车内部及外部的各种载荷；车架要具有足够的强度和合适的刚度，有利于汽车零部件的布置。汽车底盘车架结构【资料收集】

引导问题3 行驶系中车桥的功用是什么？

车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架(或车身）相连,两端安装车轮。传递车架(或承载式车身）和车轮之间的各方向的作用力；承受作用力所形成的弯矩和扭矩。其功用是传递车架(或车身)与车轮之间各种载荷的作用，如图1-2所示。车桥【资料收集】

引导问题4 行驶系中车轮的功用是什么？

车轮的作用是使车辆能够平稳行驶并转向。它起到支撑车身重量、缓冲震动、减少摩擦等多个方面的功能汽车车轮【资料收集】

引导问题5 行驶系中悬架的功用和组成是什么？

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

悬架主要由弹性元件、减振器、导向机构组成。

工作时，弹性元件承受和传递垂直载荷,减小路面的冲击减振器；减震器加快振动的衰减，导向机构传递纵向力、侧向力及其力矩,并保证车轮相对于车身有正确的运动关系。悬架系统【资料收集】【资料收集】悬架系统按结构型式总体可以分为非独立悬架和独立悬架两大类。非独立悬架：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。独立悬挂：质量轻，舒适性好，但维修困难，成本高。

【资料收集】常见悬架类型及应用扭力梁后悬架：现代悦动、比亚迪F3、丰田卡罗拉等1麦弗逊前悬架：卡罗拉、宝马3系、本田飞度等1双横臂悬架：丰田皇冠、奥迪Q7、本田雅阁等1多连杆悬架：大众帕萨特、奔驰S级、宝马3系及5系等1钢板弹簧非独立后悬架：福特F150、悍马H31四连杆式非独立后悬架：丰田霸道（普拉多）、雷克萨斯GX550

【资料收集】

常见的悬架类型

扭力梁式悬架麦弗逊式悬架【资料收集】

常见的悬架类型

双横臂悬架多连杆式悬架【资料收集】

常见的悬架类型

钢板弹簧非独立后悬架四连杆式悬架【资料收集】

主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，具体元件组成如图所示。驾驶员通过转动转向盘,转向盘便带动转向器的转向传动装置,转向传动机构带动前轮偏转，控制汽车行驶方向。转向系统的形式有多种，但均由上述三个部分组成,不同之处在于转向系统使用的动力能源不同以及转向器的形式不同。转向系统【资料收集】

引导问题7 新能源汽车转向系统的类型有哪些？

按新能源汽车转向系统动力能源的不同分为机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统是以驾驶员的体力为转向能源，其中所有的传力件都是机械零件,这种转向系统目前正处于逐步淘汰的趋势。

动力转向系统又可以分为液压助力转向系统、气压助力转向系统和电动助力转向系统。为了使助力更为精确，有的动力转向系统采用微机控制，即电控助力转向系统(简称EPS)。

引导问题8 作业需要哪些工具、设备和材料？序号用途类别工具设备名称单位数量备注1安全防护车辆防护、个人防护用品套1

2工具设备维修手册套1

3用户手册套1

4手电筒个1

5胎压表个1

6轮胎平衡仪台1

7扭力扳手把10-180N·M8四轮定位仪台1

9龙门举升机台1

10车辆与配件2019款比亚迪秦PROEV台1【任务实施】一、行驶系统维护保养作业注意事项：1.安全警示（1）车辆中橙色线束是高压部件，不能触摸、防止人身伤害；（2）车辆需要安装内外三件套、车轮挡块等，防止车辆损坏；（3）不能推搡、追逐、拥挤，以防发生意外。2.记录工作（1）在维修工单内记录车辆识别号；（2）检查并标记车辆悬架与与转向系统的基本状况；【任务实施】

检查作业1.车架检查用拉线、直尺、90°角尺等工具进行车辆弯曲的检查；采用对角线测量法，对比各组对角线长度是否相同，判断车架是否有扭转变形。车架检查【任务实施】2.轮胎的检查1）检查轮胎是否有破损、裂纹、鼓包、异物等外观异常问题。尤其要检查轮胎侧壁是否有凹陷、划痕或其他损坏。轮胎侧壁是轮胎最薄之处，容易破损，一旦损坏可能导致气压失控或爆胎。轮胎破损轮胎裂纹轮胎鼓包轮胎异物【任务实施】2）花纹深度检查：使用深度测量工具测量轮胎花纹的深度，如果轮胎磨损到凸点时，则应更换轮胎。

花纹深度检查【任务实施】

3）气压检查：使用胎压表检查轮胎的气压如图1-9所示。正确的气压可以提高车辆的燃油效率和操控性能，并延长轮胎的使用寿命。胎压检查【任务实施】

4）平衡检查：在更换轮胎或进行旋转时，需要进行平衡检查，以确保轮胎与车辆的匹配，

轮胎平衡检查【任务实施】5）气门嘴检查：

检查气门嘴位置是否居中，是否有漏气现象。气门嘴检查【任务实施】6）车轮定位测量与调整

正确的车轮定位是车辆保证按驾驶员安全可靠行驶的必要条件，也是最大限度减少车轮异常磨损的重要手段。车轮定位参数是指车辆转向轮的车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角和前束。将四轮定位仪相对车辆调整好，调整时，前束数据必须为绿色箭头指向绿色区域。如果前束不正确，需要通过调整左右装箱横拉杆长短进行前束调整。

车轮定位检查

【任务实施】3.悬架检查1)减振器减振力检查通过上下摇动车身确定减振器的缓冲力大小，并且检查车身停止摇动需要花费的时间，时间应尽量少。上下摇动车身检查【任务实施】

2）检查车辆倾斜情况将车辆平稳的停在举升机上，并使各轮胎气压保持一致，目测车辆是否有倾斜。轮胎平衡检查【任务实施】

3）减振器油液渗漏检查用手摸减振器，检查减振器上是否有凹痕，观察减振器是否存在油液渗漏情况。减震器检查【任务实施】4）减振器防尘罩检查，检查防尘罩上是否有裂纹、裂缝或其他损坏。检查减振器防尘罩【任务实施】5）对车辆下臂、托臂及桥梁的检查:用手晃动下臂、托臂及桥梁，观察其有无损伤及松动情况。下臂、托臂及桥梁检查【任务实施】6）左右前减振器座螺栓紧固情况检查用扭力扳手对左右前减振器座螺栓进行紧固，拧紧扭矩:45-60N·m。减振器座螺栓紧固【任务实施】二、转向系维护保养1.方向盘自由行程检查汽车每行驶12000km左右，应该对方向盘的自由行程进行检查，检查方法可以通过测量移动距离或者移动角度两种方式来实现，具体步骤如下:1)启动车辆。2）转动方向盘使前轮处于直线行驶位置即正中位置。3)测量移动距离的方法∶轻轻转动方向盘，在转向轮就要开始移动时（或感觉到有阻力时)，使用直尺测量转向盘外缘的移动量，一般为15-20mm。

减震器弹簧检查【任务实施】2.检查转向摇臂下端和转向拉杆球头销的连接应该牢固、可靠，不能有松旷，否则应修复。检查转向摇臂下端连接情况【任务实施】3.转向连接机构是否弯曲损坏。转向连接机构检查【任务实施】4.转向拉杆的检查。检查横拉杆杆体有无裂纹、弯曲，其直线度误差一般小于2mm，否则应校直，直拉杆“8”字孔磨损不超过2mm。各螺纹部位不应磨损，与螺塞配合不松旷，否则应更换。球头销、球座体及钢碗无裂纹、不起槽﹔球头销颈部磨损不超过1mm，球面磨损失圆小于0.5mm，螺纹完好;弹簧不应有弹力减弱或折断现象。转向拉杆检查【任务实施】5.检查助力转向油液1）将车辆停放在平坦地面。调整方向盘，使前车轮处于直线行驶状态。2)起动发动机，空挡状态下转动转向盘数次，使转向油温上升到50-60℃。在发动机怠速状态下数次转动转向盘至左右极限位置。确认储油罐的转向油是否有泡沫或混浊。3）检查发动机起动后和停止后的储油罐液面之差，正常液位应处于上刻度线（MAX）与下标度线(MIN）之间。若液面高于MAX刻线时，应用吸管将多余油液吸出;若液面低于MIN刻线时，确认系统无泄漏时，应及时添加。【评价与反馈】谢谢！《新能源汽车维护与保养》项目六新能源汽车底盘维护保养学习任务二

新能源汽车制动系统维护保养【任务情境】

小王的比亚迪秦纯电动轿车，已行驶里程6万公里，最近反映该车辆最近出现制动不良现象，前来维护检修。如果你是维修师傅，你将如何对该车辆制动系统进行维护保养，消除该车辆的制动系统系统问题呢？【资料收集】

引导问题1 新能源汽车制动系统的功用是什么？

制动系统是指对汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，其功用是根据按照驾驶员的要求需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。【资料收集】

引导问题1 新能源汽车制动系统的功用是什么？

一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和驻车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置，用于使行驶中的车辆减速或停车。

另一套是驻车制动装置，由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置，主要用于停车防止滑移。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。引导问题2

新能源汽车制动系统的结构组成有哪些？

汽车制动系统包括行车制动和驻车制动两大部分，两套制动装置都是由制动器和操纵制动器的传动机构两部分组成。新能源汽车制动系统组成行车制动系统一般有制动踏板、制动助力器、制动主缸、盘式制动器、鼓式制动器、制动管路、ABS防抱死系统、制动报警灯、车轮制动等组成。驻车制动系统一般包含制动手柄，拉锁(或拉杆)，制动器，为完善制动系统还包括制动力调节装置、报警装置、压力保护装置，汽车上设置有彼此独立的制动系,它们起作用时刻不同，但它们的组成相似。

制动系统结构【资料收集】

引导问题3 新能源汽车液压制动传动装置的功用？

液压制动传动装置是利用特制油液作为传力介质，将制动踏板力转换为油液压力，并通过管路传至车轮制动器，再将油液压力转变为制动蹄张开的推力，即产生制动作用。液压制动传动装置【资料收集】引导问题4

液压制动系统工作时，制动力是如何产生并传递的？

脚踩制动踏板产生制动力，传递到真空助力器上，经过真空助力器放大力后传递到制动主缸，制动主缸将制动力转化为液压力，传递到液压控制单元上，液压控制单元将具有一定压力的制动液分配到各个车轮制动轮缸上，制动轮缸将液压力转化为机械力，作用于制动器上，实现制动效果。【资料收集】引导问题5 制动系的基本要求有哪些？

1.具有良好的制动效能。

2.操纵轻便。

3.制动稳定性好。

4.制动平顺性好。

5.散热性好。【任务实施】引导问题7 制动系统维护作业需要的工具、设备和材料序号用途类别工具设备名称单位数量备注1安全防护车辆防护、个人防护用品套1

2工具设备维修手册套1

3用户手册套1

4手电筒个1

5冰点仪个1

6扭力扳手把1

7制动液更换仪台10-180N·M8挂钩个4

9游标卡尺把1

10千分尺把1

11百分表个1

12百分表支架个1

13150件拆装工具套1

14龙门举升机台1

15车辆与配件2019款比亚迪秦PROEV台1【任务实施】引导问题7 新能源汽车制动系统维护保养项目有哪些？

1.盘式制动器拆卸与安装

1.1盘式制动器拆卸

1）举升车辆至合适高度。

2）拆卸车轮胎总成。

3）拆下制动卡钳安装螺栓。

4）将制动卡钳壳体，相对于制动卡钳安装支架上、下、前、后方向移动，取下制动卡钳壳体，将摩擦片从制动卡钳安装支架上拆下制动卡钳。

5）取下制动摩擦片。盘式制动器的分解【任务实施】1.2.盘式制动器安装

1）使用制动卡钳活塞钳向里推活塞。

2）安装摩擦片。

3）安装制动卡钳。

4）安装制动卡钳固定螺栓。5）安装车轮总成。盘式制动组装【任务实施】2.盘式制动器的检查

2.1制动盘表面和磨损检查

1）用酒精或制动器清洗剂，清洁制动盘的摩擦面。

2）检查制动盘摩擦面是否存在严重锈蚀或点蚀、开裂、灼斑、严重变形。如果制动盘的摩擦表面出现上述一种或几种“制动盘表面状况”，则制动盘需要表面修整或更换。

3）使用千分尺测量并记录制动盘摩擦面上所有划痕的深度。制动盘摩擦面异常现象【任务实施】2.2制动盘厚度测量

1）清洁制动盘的摩擦面。

2)在制动盘距离边缘处约13mm，标记测量点，均匀标记四处。

3）使用千分尺，测量标记处制动盘厚度。

标记测量位置点

测量制动盘厚度【任务实施】

4）计算所记录的最高和最低厚度测量值之差,得出厚度偏差值。

5）将厚度偏差测量值与盘式制动器组件规格相比较。如果制动盘厚度偏差测量值超过规格，则制动盘需要进行表面修整或更换。【任务实施】2.3制动盘装配后横向跳动量的测量

1）清洁制动盘的摩擦面。

2）将百分表、百分表支架组装好，安装至支柱并调整好百分表位置，使其与制动盘摩擦面以90°接触，且距离制动盘外边缘约13mm。旋转制动盘两周，观察百分表上指针左右偏转幅度，该值即为制动盘横向跳动量。

测量制动盘跳动量【任务实施】2.4制动摩擦片检测

使用制动摩擦片测量尺检测摩擦片厚度。测量摩擦片厚度【任务实施】3.鼓式制动器的拆装与安装

3.1、鼓式制动器的拆卸：

1）取下制动鼓螺母盖；

2）凿开螺母锁止装置（锁止销钉），拧出凸缘螺母；

3）用橡胶锤敲击制动鼓，使其松动，取下制动鼓；

4）取下制动蹄下拉力弹簧；

5）取下制动蹄间隙自动调整装置；鼓式制动器分解【任务实施】

6）依次取下左、右制动蹄压力弹簧；

7）取下调节螺杆总成；

8）取下右制动蹄；

9）取下制动蹄下拉力弹簧；

10）拆卸左制动蹄；

11）拆卸驻车制动蹄拉线；

12）拧出拉索固定支架固定螺栓，取下拉索支架，摘下制动拉索。【任务实施】

3.2、鼓式制动器安装：

1)

装制动底板总成，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；

2)

装上制动轮缸，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；

3）安装制动油管，拧紧其两端的紧固螺栓，达到要求的固

定扭矩（14-17N·M）；

4）安装制动拉索支架紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（9-

12N·M）；

5）安装制动拉索与左制动蹄，并安装左制动蹄；

鼓式制动器组装【任务实施】

6）安装左制动蹄压力弹簧总成；

7）安装下拉力弹簧；

8）安装右制动蹄下拉力弹簧和调整装置总成；

9）安装右制动蹄压力弹簧总成；

10）安装制动蹄上拉力弹簧；

11）安装间隙调整装置；

12）安装制动鼓；

13）安装制动鼓螺母盖，并将其敲紧。4.鼓式制动器检查

4.1、制动蹄检查：

1）用直观及敲击检查，制动蹄及其摩擦片应无裂纹，制动蹄按样板检查,若弯曲扭曲或变形较小，可冷压校正。

2)用游标卡尺深度尺测量摩擦片铆钉头距摩擦片表面应不小于0.80mm，衬片厚度应不小于9mm，否则换用新衬片或制动蹄总成。【任务实施】4.2、制动鼓内圆面圆度检测：

用弓形内径规或百分表检测制动鼓的磨损和圆度误差，检测方法如图，制动鼓内圆面的圆度误差不得大于0.125mm，并无明显的沟槽，否则，应对制动鼓在专用镗毂机上进行镗削加工测量制动鼓的内径。【任务实施】制动鼓内圆面圆度检测4.3制动鼓内圆直径检测：

用游标卡尺测量制动鼓的内径，标准内径：270.0mm;最大内径：272.0mm。如果制动鼓出现划伤或磨损，则可用车床将其修正到最大内径。【任务实施】制动鼓内圆直径检测4.4、检查制动蹄摩擦片和制动鼓的接触情况：

把左、右制动蹄分别放入制动鼓内，旋转一周，看制动蹄摩擦片的外边缘与制动鼓的内边缘的接触是否正常。检查二者的接触面积应不小于60%，否则应继续打磨摩擦片的表面。【任务实施】制动鼓接触面检查5.制动液的更换方法

1）准备工具和材料：新的制动液、油漏盘、扳手、油管、油杯、防护手套和眼镜。

2）检查制动液高度

打开前舱盖，检查制动总泵储液罐中的液位，制动液液位须处于最满标记和最低允许液位之间的中间位置。【任务实施】检查制动液高度3）清洁油杯周围

使用纸巾或布清洁油杯周围，确保清除杂质和灰尘，防止进入制动液中。4）加油漏盘

在制动液油杯下方放置油漏盘，以防止制动液滴落到车辆的其他部位。5）打开制动液油杯盖

使用扳手或手指轻轻旋开制动液油杯盖，注意不要强力旋转，以免损坏。6）抽取旧液

使用油管将旧的制动液抽出，可以借助专业的抽液器或手动抽吸。将油管的一端插入制动液油杯中，另一端放入油漏盘内。7）清洗油杯

使用干净的纸巾或布擦拭制动液油杯的内壁，确保清除杂质和污垢。8）加注新液

将新的制动液倒入制动液油杯中，直到液面接近油杯口。不要将液面过高，以免溢出。9）踩制动踏板

闭上制动液油杯盖，然后进入车辆内部，踩下制动踏板数次，以便将新液送入制动系统中。在此过程中，需要注意制动踏板的感觉，确保制动系统正常工作。10）检查液面

再次打开制动液油杯盖，检查液面是否在正常范围内。如果液面过低，则继续加注新液。11）检查制动管路有无破损、接头有无漏油。12）清理工具和漏盘

将使用过的油管、油漏盘等工具进行清洁，并丢弃废弃物。【评价与反馈】考核项目评分标准分数学生自评小组互评教师评价小计团队合作是否和谐5

活动参与是否积极主动5

安全生产有无安全隐患5

现场5S是否做到10

任务方案是否正确、合理10

操作过程车辆举升正确操作车辆下降正确操作正确使用扭力扳手正确使用轮胎平衡仪正确使用四轮定位仪正确使用胎压表

40

任务完成情况是否圆满完成作业5

工具和设备使用是否规范、标准10

劳动纪律是否能严格遵守5

工单填写是否完整、规范5

总分100

教师签写：

年

月

日得分谢谢！项目七新能源汽车车身和电气设备维护保养学习任务一

纯电动汽车车身基本检查《新能源汽车维护与保养》【任务情境】

小张是新能源汽车专业的学生，正在一家新能源汽车4S店实习，4S店为小张指定了一名带他的师傅。一天，小张的师傅接了一辆车，反映该车辆因平时大多行驶在砂石较多的路面上，可能对车身造成了一定的损伤，师傅与小张准备对车身进行维护保养，小张对汽车车身维护保养流程有疑惑。如果你是小张师傅，该如何向小张介绍新能源汽车车身维护保养流程呢？【资料收集】

引导问题1 新能源汽车车身表面有哪些部件组成？

大多数新能源乘用车均取消了车架，而以车身兼代车架的作用，将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车身称为承载式车身，承载式车身由于无车架，可以减轻整车质量，使地板高度降低，使上、下车方便。承载式车身如图7-1所示。

车身可以用来承受货物或成员的重量，并且可以防尘、防雨雪、减轻震动和噪音等侵扰，车身的形状和结构对车辆的行驶安全性、乘坐舒适性和载人载物的便利性都有较大的影响。车身包括车身框架、车门、车窗、前后钣金覆盖件、车身附件及内外饰件等组成。典型新能源汽车车身部件的名称如图7-2、7-3、7-4所示。

【任务实施】1.安全警示（1）车辆中橙色线束是高压部件，不能触摸、防止人身伤害；（2）车辆需要安装内外三件套、车轮挡块等，防止车辆损坏；（3）不能推搡、追逐、拥挤，以防发生意外。2.记录工作（1）在维修工单内记录车辆识别号；（2）检查并标记车辆损毁位置及损毁类型；3.检查项目（1）车身漆面的检查；（2）汽车玻璃的检查；（3）车门铰链的检查；（4）车身锁的检查。【评价与反馈】谢谢！项目八新能源汽车空调系统维护学习任务一

新能源汽车空调系统认识《新能源汽车维护与保养》【任务情境】一辆新能源电动轿车，定期对其进行空调系统进行维护保养，需要掌握空调系统的基本组成、空调系统各组件结构及功能、空调系统工作原理、空调系统常规维护保养和性能检验方法、熟悉空调系统各组件的安装位置。具备以上知识技能后，方可进行新能源汽车空调系统维护保养。【资料收集】

引导问题1 新能源汽车空调系统与传统汽车空调系统有哪些区别？新能源汽车空调系统和传统汽车的空调系统有着很大的不同，主要表现在两个方面，一是压缩机动力源；二是暖风系统热源。传统汽车压缩机动力源自于发动机，暖风系统热源多数利用的是发动机余热。纯电动汽车没有发动机作为空调压缩机的动力源，也没有发动机余热可以利用以达到取暖、除霜的效果。下图一和图二分别是传统汽车空调系统和新能源汽车空调系统的组成。

根据电动汽车的特点，对于电动汽车而言，目前可以选择的制冷空气调节方式主要有热电式制冷、电动压缩机制冷、余热制冷，其中电动压缩机制冷是目前最为常用的制冷方式。电动压缩机制冷是将电动机与压缩机整合为一体，压缩机并非由离合器控制而是通过改变电动机转速来不断改变压缩机的输出功率，从而达到制冷目的。下图三是传统汽车与新能源汽车空调压缩机的区别。暖风系统采用辅助热源进行解决，新能源汽车按热源形式的不同大致分为热水式暖气装置，燃烧式暖气装置，综合预热式暖气装置和PTC加热式暖气装置，其中PTC加热式暖气装置是目前最为常用的取暖方式。PTC加热式暖气装置是指使用PTC加热器对冷却液进行加热，加热后的冷却液在电子水泵的作用下流入暖风水箱，暖风水箱不断升温，常温空气在鼓风机作用下吹向暖风水箱，从而达到取暖效果。下图一和图二分别是传统汽车空调系统和新能源汽车空调系统的组成。下图四是新能源汽车空调系统PTC加热器。【资料收集】引导问题2汽车车厢内部空间狭小，空调在汽车中发挥着怎样的作用呢？新能源汽车空调系统具有调控车内温度、车内湿度、净化空气和调控车内空气流通速度4项功能，通过实现这些功能提高车内的舒适性，减少驾驶人的疲劳，提高驾驶安全性，具体如图五所示。【资料收集】引导问题3为实现汽车空调的功能，新能源汽车空调系统有哪些部分组成？新能源汽车空调能够为车内人员提供一个舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，它通过制冷系统、取暖系统、通风配气系统和电气控制系统的有机结合来调整车内的温度、湿度、空气洁净度和空气的流向以及流速。具体如下图六所示。1.制冷系统新能源汽车空调制冷系统与传统汽车制冷原理大致相同，主要区别是压缩机的驱动方式，纯电动汽车的空调采用电动方式来驱动压缩机，这有别于传统汽车通过内燃机曲轴皮带驱动形式。空调制冷系统对车内的空气进行冷却降温、除湿，使车内空气变得凉爽舒适。制冷系统是由冷凝器、蒸发器、电动压缩机、膨胀阀、储液干燥器组成，具体如下图七所示。电动压缩机新能源汽车已不再安装内燃机，或主要不以发动机作为动力源，显然空调制冷系统所使用的压缩机大多已不能以发动机来驱动，而改由电动机来驱动。这种驱动方式取消了传统的外驱式皮带轮，电动机一般与压缩机组装为一体，形成全封闭的结构，它是汽车制冷系统的心脏，其功能是将低温低压的制冷剂蒸气压缩成高温高压蒸气，为并推动制冷剂在系统中循环流动。冷凝器与储液干燥器冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，冷凝器风扇转动带走冷凝器内部制冷剂的热量，使之凝结成高温高压液体。常见的汽车空调冷凝器有管片式、管带式及平行流式三种结构形式。管片式冷凝器是汽车空调中常用的一种冷凝器，制造工艺简单，但其散热效率较低。管带式冷凝器是将扁平管弯曲成蛇形管而制成的，它散热效率高于管片式冷凝器。平行流冷凝器也是一种管带式结构，它更适应R134a制冷剂。具体见下图十一所示。储液干燥器作用是接受从冷凝器来的液体并加以贮存，根据蒸发器的需要提供所需的制冷剂量，将系统中经常会出现的杂质和其他脏物，如锈蚀、污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损伤压缩机轴承，还会堵塞过滤网和膨胀阀。吸收系统中的湿气，汽车空调系统中要求湿气越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统管道等，使制冷系统不能正常工作。

根据需要分离液态和气态制冷剂。由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供给量大于蒸发器的需要量，所以高压侧液态制冷剂要有一定的储存量。H型膨胀阀H型膨胀阀中有一个膜片，膜片的左方有一个热敏杆，热敏杆的周围是蒸发器出口处的制冷剂，制冷剂的温度的变化（制冷负荷变化）可通过热敏杆使膜片右方的气体的压力发生变化，从而使阀门的开度变化，调节制冷剂的流量以适应制冷负荷的变化。当空调制冷系统刚刚开启或热负荷大时，感温元件内的制冷剂压力较大。蒸发器汽车车厢内的空间小，为此要求空调蒸发器具有制冷效率高、尺寸小、重量轻等特点。蒸发器的功用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾气化，吸收蒸发器表面空气的热量而降温，风机再将冷风吹到车厢内，达到降温的目的，如下图十四所示为蒸发器总成。2.取暖系统新能源汽车取暖系统与制冷系统一起共同对驾乘舱空气温度、湿度等进行调节，在冬季向车内提供暖风，提高车内空气温度并使车内空气处于一个舒适的温度范围。同时当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风用来除霜和除雾。通风配气系统通风配气系统将外界新鲜空气送入车内，起到通风换气的作用，可改变冷暖气流的流向与分配，协调温度。通风配气系统由进风口、过滤器、鼓风机、蒸发器芯、出风口、加热器芯、模式风门及风门电机等组成，具体如下图十九所示。通风配气系统常见的几种送风模式如下图二十所示。电气控制系统电气控制系统控制空调工作，实现制冷、采暖和通风。电气控制系统控制压缩机工作，防止制冷剂压力过高；控制PTC加热器、鼓风机、各风门电机工作，实现车内空气的流速、方向、温度的调节。控制系统包括空调开关、A/C开关、鼓风机开关、各种继电器、空调控制面板等。空调控制器接收空调面板开关、各种相关传感器、冷媒压力开关信号，直接控制鼓风机及各风门电机动作，同时通过CAN信号，指令空调驱动器驱动电动压缩机和PTC加热器，指令主控ECU控制风扇动作【资料收集】引导问题4新能源汽车空调制冷及取暖工作原理？制冷系统工作原理新能源汽车空调制冷系统的工作原理与传统汽车相似，只是压缩机的驱动方式发生了变化，电动汽车的电动空调压缩机直接采用高压电进行驱动。制冷剂在空调制冷系统中循环，同样经过压缩、冷凝降温、节流膨胀、蒸发制冷四个基本过程，通过制冷循环改变制冷剂的状态，将车内热量转移到车外，实现降低车内温度的目的。下图二十二为制冷系统工作过程循环及工作参数。风暖PTC加热器取暖系统电动汽车风暖PTC加热器供暖系统如下图二十四所示，将传统发动机余热式供暖系统的暖风水箱替换为风暖PTC加热器，利用动力电池给PTC加热器供电加热。风暖PTC加热器供暖系统的优点是暖风出风较快，减少了冷却液回路冷却液泵和暖风水箱等部件，成本低，无需维护与保养。【任务实施】1.实施要求本操作任务主要完成纯电动汽车暖风与空调系统面板的操作。结合教材与实物，逐一识别新能源汽车空调系统部件。（1）空调制冷系统操作。（2）暖风系统操作。（3）实车识别空调系统部件2.实施准备(1)防护装备:常规实训装备。(2)车辆、台架、总成:比亚迪秦EV纯电动汽车(3)专用工具、设备。(4)手工工具。(5)辅助材料。认识控制面板，具体如下图所示。1-风量控制按钮2-前挡风玻璃除霜按钮3-后风窗加热按钮4-送风模式按钮5-操作冷/热风交换翻板按钮6-启动按钮7-空气循环按钮8-OFF按钮9-压缩机开关空调面板液晶屏显示区域通常设计用于显示出风口的风向位置信息、鼓风机的风量大小信息、内外循环的开关信息、冷/热风交换翻板位置信息等。小组讨论，结合教材与实车，逐一识别下图二十八比亚迪秦EV空调系统元件，并填写在横行上。【评价与反馈】谢谢！项目八新能源汽车空调系统维护保养学习任务二新能源汽车空调系统维护保养《新能源汽车维护与保养》【任务情境】一辆新能源汽车，对其进行空调系统维护保养，需要你对该车的制冷系统、取暖系统、通风配气系统进行检查与维护。【资料收集】

引导问题1 检查新能源汽车空调系统需要用到哪些设备？

1.歧管压力表歧管压力表可测量雪种的量和用于系统抽真空、加压等，也可以用于制冷剂、冷冻油的加注。低压表及软管是蓝色，接头与系统低压检修阀连接。高压表及软管是红色，接头与系统高压检修阀连接