2026年车站值班员题库及答案

2026年车站值班员题库及答案一、选择题（每题2分，共40分）1.列车在车站办理技术作业时，以下哪项不属于《站细》规定的必检内容？A.车辆轮对状态B.列尾装置连接状态C.机车与第一辆车车钩连挂状态D.货物装载加固情况答案：A（解析：车辆轮对状态属车辆部门检查范围，车站重点检查列尾、车钩连挂及货物装载）2.双线自动闭塞区段，反方向接车时，车站值班员需确认的关键条件是？A.区间空闲B.接车进路准备妥当C.得到列车调度员发布的反方向行车调度命令D.邻站已办妥预告答案：C（解析：反方向行车需调度命令作为依据，区间空闲由闭塞设备确认，进路准备为基本要求）3.遇LKJ数据换装需停止基本闭塞法改用电话闭塞时，车站值班员应首先？A.通知邻站改用电话闭塞B.确认区间空闲C.向列车调度员申请发布调度命令D.登记《行车设备检查登记簿》答案：C（解析：改变闭塞方式需调度命令作为依据，无命令不得擅自变更）4.动车组在车站办理客运业务时，开车前（）分钟，车站值班员需与司机核对开车时分。A.2B.3C.5D.8答案：B（解析：根据《动车组列车运行组织办法》，开车前3分钟完成时分核对，确保同步）5.接发超限货物列车时，车站值班员需重点确认的信息是？A.列车编组顺序表B.超限等级及限速要求C.机车乘务员换班计划D.列尾装置风压值答案：B（解析：超限列车需根据等级确认限界条件，限速要求直接影响行车安全）6.集中联锁车站，排列接车进路时，若信号机开放后自动关闭，正确的处理流程是？A.重新排列进路，确认道岔位置正确后再次开放信号B.通知信号员人工确认道岔位置，直接再次开放信号C.登记《行车设备检查登记簿》，等待信号人员检修D.立即报告列车调度员，改用电话闭塞接车答案：A（解析：信号自动关闭可能因轨道电路瞬间分路不良，需重新排列确认道岔位置后再次尝试）7.列车到达后，发现列尾装置主机丢失，车站值班员应首先？A.通知车辆乘务员检查车辆尾部B.向列车调度员报告，请求发布调度命令C.核对列车编组顺序表，确认是否漏挂D.组织人员在股道内查找答案：B（解析：列尾丢失影响后续行车安全，需第一时间报告调度，由调度发布应急处理命令）8.普速列车在到发线临时停留时，车站值班员需确认？A.车辆防溜措施已落实B.司机已汇报列车管风压C.客运作业已完毕D.邻线无通过列车答案：A（解析：停留车辆防溜是基本安全要求，未采取防溜不得视为临时停留）9.遇车站计算机联锁设备故障，需改用手摇道岔接车时，车站值班员应指派（）负责现场道岔转换。A.助理值班员B.信号员C.货运员D.调车长答案：A（解析：助理值班员是接发列车岗位的现场执行人员，负责道岔转换及进路确认）10.列车调度员发布“X次列车在XX站临时停车，待避Y次列车”的调度命令，车站值班员需重点核对的信息是？A.待避列车的到达时刻B.本列停车后的防溜措施C.两列车的等级及运行线别D.停车股道是否与待避列车进路无冲突答案：D（解析：临时停车待避需确保两列车进路无交叉，避免冲突）11.半自动闭塞区段，发出由区间返回的列车时，闭塞手续应如何办理？A.正常办理闭塞，列车到达邻站后复原B.不办理闭塞，使用调度命令作为行车凭证C.填写路票作为行车凭证，不占用区间闭塞D.确认区间空闲后，开放出站信号并通知邻站答案：B（解析：区间返回列车属非正常行车，需调度命令作为凭证，不使用闭塞设备）12.车站接车时，发现列车冒进进站信号机，正确的处理是？A.立即关闭进站信号，通知司机退行B.确认列车已完全进入接车线后，报告调度C.核对列车编组，确认冒进距离后登记《行车设备检查登记簿》D.停止邻线接发列车作业，检查进路是否完整答案：D（解析：冒进信号可能导致进路冲突，需立即停止邻线作业，确保进路安全）13.列车在站内发生车辆脱轨时，车站值班员第一时间应？A.组织人员起复脱轨车辆B.报告列车调度员并通知邻站扣停后续列车C.检查脱轨车辆是否影响邻线D.联系工务、电务部门现场勘查答案：B（解析：脱轨属行车事故，需立即阻断后续列车进入事故区间/站区，防止二次事故）14.使用电子调度命令系统接收调度命令时，车站值班员需确认？A.命令内容与口头通知一致B.系统时间与标准时间同步C.命令接收人电子签名已完成D.命令编号连续无缺失答案：A（解析：电子命令需与口头预告核对，防止传输错误）15.动车组在车站办理180度转向作业时，车站值班员需协调确认的关键信息是？A.司机换班时间B.转向股道的长度及限界C.客运乘降作业进度D.餐饮车供餐情况答案：B（解析：转向股道需满足动车组转向所需长度及限界，否则无法完成作业）16.普速列车发车前，车站值班员与司机核对的“三核对”内容不包括？A.车次B.编组辆数C.开车时分D.机车号答案：D（解析：“三核对”为车次、编组辆数、开车时分，机车号由运转车长或司机自行确认）17.遇暴风雨天气，车站值班员发现线路上方有树障侵限，应立即？A.通知工务部门处理B.报告列车调度员，要求后续列车限速运行C.关闭对应区间的通过信号机D.使用无线调度通信设备通知运行列车停车答案：D（解析：侵限树障威胁行车安全，需直接通知列车停车，避免进入危险区域）18.车站办理军运列车接发时，以下哪项操作不符合规定？A.优先安排股道B.核对军运号码及押运人员证件C.检查装载货物的品类及数量D.限制无关人员接近列车答案：C（解析：军运列车装载信息属保密内容，车站不得检查货物品类及数量）19.集中联锁车站，进站信号机灭灯时，接车进路应如何确认？A.通过控制台确认道岔位置正确后，使用引导信号接车B.人工现场确认道岔位置，使用路票接车C.登记信号设备故障，改用电话闭塞D.开放调车信号作为引导，接入列车答案：A（解析：进站信号灭灯时，可使用引导信号（白灯+红灯）接车，需确认进路正确）20.列车在站内临时停车，待乘降旅客完毕继续运行时，车站值班员需确认？A.司机已缓解制动B.客运人员已显示发车信号C.列尾装置风压正常D.邻线无列车通过答案：B（解析：旅客乘降完毕后，由客运人员显示发车信号，车站值班员确认后通知司机开车）二、判断题（每题1分，共15分）1.双线自动闭塞区段，正方向接车时，车站值班员无需确认区间空闲，由闭塞设备自动检查。（√）2.列车在到发线停留时，可关闭列尾装置电源以节省电量。（×）（解析：列尾装置需全程开启，确保尾部风压监控）3.接发超限列车时，只需确认本站内限界，区间限界由列车调度员负责。（×）（解析：车站需确认本站及相邻区间限界条件）4.集中联锁车站，未开放进站信号时，接车进路上的道岔可以人工转换。（×）（解析：进路锁闭后道岔无法转换，未锁闭时转换需重新排列进路）5.遇列车调度电话中断，车站值班员可使用无线调度通信设备发布调度命令。（×）（解析：调度命令需书面或电子形式，无线通话仅作预告）6.动车组在车站通过时，车站值班员无需与司机核对开车时分。（√）（解析：通过列车不办理客运业务，时分由运行图控制）7.普速列车发车前，必须确认列尾装置主机风压与机车显示一致。（√）8.车站内发生火灾时，应优先组织旅客疏散，再报告列车调度员。（×）（解析：需同时报告调度并组织疏散，防止列车进入危险区域）9.使用手摇道岔接车时，道岔转换后需加锁，确认进路正确后向车站值班员汇报“进路准备妥当”。（√）10.列车到达后，发现货物装载偏移，车站值班员应立即通知货运部门处理，无需报告调度。（×）（解析：装载问题可能影响后续运行，需报告调度）11.半自动闭塞区段，列车到达邻站并发出到达复原信息后，本站闭塞机方可复原。（√）12.接发列车时，车站值班员可同时办理调车作业计划。（×）（解析：接发列车期间禁止办理影响进路的调车作业）13.遇列车晚点，车站值班员应主动向旅客解释晚点原因，无需等待客运部门通知。（×）（解析：晚点解释由客运部门负责，车站值班员专注行车组织）14.电子调度命令接收后，需打印并加盖车站行车专用章方可交付司机。（×）（解析：电子命令经司机确认后即可生效，无需盖章）15.列车在站内摘挂作业时，车站值班员需确认摘挂车辆的防溜措施已落实。（√）三、简答题（每题5分，共50分）1.简述车站值班员接车作业的关键步骤。答案：①确认接车股道（根据列车性质、方向、计划）；②排列接车进路（检查道岔位置，确认进路锁闭）；③开放进站信号（核对信号显示，确认无误）；④监控列车进站（观察运行状态，确认停妥位置）；⑤列车到达后，核对编组、报告调度、办理相关手续（如列尾状态、票据交接）。2.遇车站计算机联锁设备故障，需手摇道岔接车时，车站值班员应执行哪些程序？答案：①报告列车调度员，说明故障情况及处理方案；②通知信号人员现场确认故障；③指派助理值班员携带手摇把、道岔表示器等工具前往现场；④现场人员逐组转换道岔并加锁，确认进路正确后向车站值班员汇报“×道至×道进路准备妥当”；⑤车站值班员核对现场汇报与计划一致后，使用引导信号或派引导人员接车；⑥列车到达后，确认停妥，通知现场人员恢复道岔定位并解锁。3.列车调度员发布“X次列车在XX站临时停车，待装货物”的调度命令，车站值班员需落实哪些措施？答案：①核对调度命令内容（车次、停车股道、作业时间）；②通知货运部门准备装货作业，明确限界及安全要求；③与司机核对停车时分，告知作业内容；④监控装货过程，确保不影响邻线行车；⑤装货完毕后，确认车辆防溜已解除、货物加固良好，报告调度请求开车；⑥列车起动后，确认出清进路，恢复正常行车组织。4.简述普速列车发车前“五确认”内容。答案：①确认发车进路准备妥当（道岔开通正确、信号开放）；②确认列尾装置主机风压与机车显示一致（一般不低于480kPa）；③确认旅客乘降、行包装卸完毕（客运人员显示发车信号）；④确认列车编组与计划一致（核对编组顺序表）；⑤确认司机已缓解制动，具备发车条件。5.遇区间发生水害，车站值班员接邻站通知“X区间K123+450处线路中断”时，应如何处理？答案：①立即报告列车调度员，说明中断位置及影响范围；②通知本站相关岗位（信号、客运、货运）做好列车扣停准备；③使用无线调度通信设备通知进入该区间的列车立即停车，已进入区间的列车引导至前方站或安全地点；④在《行车设备检查登记簿》登记水害情况，联系工务部门现场勘查；⑤根据调度命令，调整后续列车运行计划（如折返、停运、迂回）；⑥做好受影响旅客的信息通报及服务协调。6.集中联锁车站，进站信号机显示红灯时，能否接入列车？说明条件及操作流程。答案：可以，需使用引导接车方式。条件：接车进路已准备妥当（道岔位置正确并锁闭），列车司机已得到引导接车的调度命令或口头通知。操作流程：①车站值班员确认进路正确后，开放引导信号（进站信号机显示红灯+月白灯）；②司机以不超过20km/h速度进站，确认进路正确；③列车完全进入接车线并停妥后，关闭引导信号；④报告调度员列车到达情况。7.列车在站内发生冲突事故时，车站值班员的应急处理流程是什么？答案：①立即使用无线调度通信设备呼叫冲突列车司机，了解人员伤亡及设备损坏情况；②报告列车调度员，通知邻站扣停后续列车，封锁相关区间/股道；③联系公安、医疗、消防等部门赶赴现场；④组织人员设置防护（如响墩、火炬），防止二次事故；⑤保护事故现场（记录列车位置、散落物状态），等待事故调查人员；⑥配合做好受影响旅客的疏散及安置工作。8.简述半自动闭塞区段，发出超限货物列车的特殊作业要求。答案：①提前与邻站核对超限等级及限速要求，确认区间限界满足条件；②闭塞手续办理时，在《闭塞登记簿》注明“超限列车”；③开放出站信号前，再次确认进路道岔位置正确，无调车作业影响；④列车起动后，监控运行状态，与司机核对限速执行情况；⑤列车到达邻站后，及时询问到达情况，确认无异常。9.车站值班员在接发列车时，发现司机未按规定显示手信号，应如何处理？答案：①立即使用无线调度通信设备联系司机，询问原因；②若为司机疏忽，提醒其按标准显示；③若因设备故障（如手信号旗丢失），通知司机改用其他方式（如无线通话）确认行车意图；④若司机拒绝配合，报告列车调度员，请求发布调度命令要求司机纠正；⑤全程监控列车运行，确保安全。10.遇台风预警，车站值班员需落实哪些行车安全措施？答案：①关注气象部门发布的台风路径及风力等级，报告调度员；②检查站内设备（信号机、道岔转辙机、雨棚）的防风加固情况；③通知相关岗位（助理值班员、信号员）加强现场巡视，重点检查线路上方有无悬挂物、轻飘物；④与工务部门确认线路、桥梁、隧道的防台风措施（如紧急加固、排水疏通）；⑤根据调度命令，调整列车运行计划（如限速、停运、折返）；⑥准备应急物资（如手摇把、照明设备、通信器材），确保故障时能快速响应；⑦加强与邻站、调度的联系，保持信息畅通。四、案例分析题（每题10分，共50分）案例1：某双线自动闭塞区段，车站值班员甲办理D205次动车组通过作业。控制台显示进站信号机已开放，但司机报告“未看到进站信号显示”。此时甲应如何处理？答案：①立即检查控制台，确认进站信号机实际显示状态（是否因故障灭灯或显示错误）；②使用无线调度通信设备询问司机：“D205次，进站信号机显示是否正常？”若司机仍报告无显示，检查信号机是否停电或灯丝断丝（查看控制台信号表示灯）；③若确认信号机故障，立即关闭进站信号，报告列车调度员，请求发布引导接车命令；④指派助理值班员携带信号旗（灯）到现场，使用引导手信号接车（展开的绿色信号旗高举头上左右摇动）；⑤通知司机以不超过20km/h速度进站，确认进路正确；⑥列车通过后，登记《行车设备检查登记簿》，通知信号人员检修；⑦后续列车改为在该站停车，待信号修复后再办理通过。案例2：普速列车K312次在乙站停车后，车站值班员乙发现列尾装置主机显示“000”（无风压）。此时应如何处理？答案：①立即使用无线调度通信设备联系K312次司机，询问列车管风压情况；②若司机报告列车管风压正常（如500kPa），可能是列尾装置故障，通知车辆乘务员检查列尾主机连接状态；③若车辆乘务员确认列尾主机脱落或损坏，报告列车调度员，请求发布“本务机车附挂列尾装置”的调度命令；④与司机核对列车编组，确认尾部车辆车号，由司机通过尾部压力表监控风压；⑤开车前，与司机再次确认列车管风压（司机减压100kPa，确认尾部风压下降）；⑥列车发出后，通知前方站注意监控，到达后更换列尾装置；⑦登记《行车设备检查登记簿》，通知电务部门检修列尾设备。案例3：丙站为单线半自动闭塞车站，办理T18次列车发车作业时，控制台闭塞表示灯显示“发车锁闭”，但邻站未发送同意接车信号。此时车站值班员丙应如何处理？答案：①检查闭塞按钮状态，确认是否误触（如闭塞按钮未复原）；②使用半自动闭塞电话联系邻站值班员，询问是否收到T18次预告；③若邻站未收到预告，补报列车预告，确认邻站同意接车；④若邻站已同意接车但闭塞机未显示，检查闭塞机电源及外线连接（是否断线）；⑤若确认闭塞机故障，报告列车调度员，请求停用基本闭塞法，改用电话闭塞发车；⑥填写路票（