2026年二级建造师市政工程继续教育试题(附答案)

2026年二级建造师市政工程继续教育试题(附答案)一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇老旧小区雨污分流改造工程中，车行道下新建雨水管道的最小覆土厚度应不小于（），避免车辆荷载造成管道破损。A.0.5mB.0.7mC.1.0mD.1.2m答案：B2.根据《海绵城市建设技术指南》，我国II类气候区城市新建、改造项目的年径流总量控制率应达到（）的要求。A.60%-70%B.70%-85%C.80%-90%D.85%以上答案：B3.城镇燃气旧钢管非开挖更新采用聚乙烯管插入法施工时，新旧管道间隙的灌浆材料应优先选用（）。A.普通水泥砂浆B.水泥基流动性灌浆料C.细石混凝土D.环氧树脂浆液答案：B4.根据《市政工程基坑监测技术标准》，深度超过（）的深基坑，或周边存在一级保护建筑、轨道交通设施的基坑，必须采用自动化实时监测系统。A.10mB.12mC.15mD.20m答案：C5.市政沥青路面低碳施工中，温拌沥青混合料的出料温度应比同类型热拌沥青混合料低（）。A.10-20℃B.20-30℃C.30-50℃D.50-70℃答案：C6.根据《城市步行和自行车交通系统规划标准》，城市更新项目配套的单向非机动车骑行道最小宽度不应小于（）。A.1.2mB.1.5mC.1.8mD.2.0m答案：B7.地下综合管廊附属设施的火灾报警系统，从探测到火灾隐患到发出报警信号的响应时间不应超过（）。A.10sB.30sC.60sD.120s答案：B8.排水管道非开挖修复采用CIPP翻转法施工时，固化后管道的壁厚允许偏差为（）。A.-3%~+5%B.-5%~+10%C.-10%~+5%D.-10%~+15%答案：B9.市政有限空间作业前，氧含量检测处于（）区间即为合格，可进入作业。A.15%-19%B.19.5%-23.5%C.24%-28%D.28%以上答案：B10.城市桥梁加固采用粘贴碳纤维布工艺时，施工环境温度低于（）时不得施工，避免粘结强度不足。A.-5℃B.0℃C.5℃D.10℃答案：C11.新建生活垃圾填埋场的填埋气收集处理率不应低于（），否则不得投入运行。A.70%B.80%C.90%D.95%答案：C12.智慧市政井盖的智能监测终端，出现移位、破损、缺失等异常情况时，报警信息推送至运维单位的响应时间不应超过（）。A.5minB.15minC.30minD.60min答案：B13.水泥稳定碎石基层施工掺加建筑垃圾再生骨料时，再生骨料的最大掺量不宜超过（），避免影响基层强度。A.30%B.50%C.70%D.80%答案：B14.城镇供热预制直埋保温管的接头保温完成后，气密性试验压力应为（），稳压无渗漏即为合格。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa答案：B15.城市轨道交通保护区范围内施工，距离地铁结构外边线（）以内属于严控区，施工方案必须经轨道交通权属单位审核同意。A.20mB.30mC.50mD.100m答案：B16.城市更新绿化项目中，乡土树种的使用率不应低于（），降低后期养护成本，提升植被存活率。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C17.市政工程施工现场扬尘治理要求，场界内PM10小时平均浓度不得超过（），超标时应立即停止土石方作业。A.70μg/m³B.100μg/m³C.150μg/m³D.200μg/m³答案：A18.水泥混凝土路面“白改黑”施工采用的超薄沥青磨耗层，常规厚度范围为（）。A.10-20mmB.20-40mmC.40-60mmD.60-80mm答案：B19.城镇排水泵站更新改造时，新更换的水泵能效等级不应低于（），满足低碳运行要求。A.1级B.2级C.3级D.4级答案：B20.城市更新类市政工程的竣工验收资料，存档期限应为（）。A.10年B.30年C.50年D.永久答案：D二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.城镇老旧管网改造的必改项包括（）。A.运行年限超过50年的供水管网B.漏损率超过20%的排水管网C.存在泄漏隐患的中压以上燃气管道D.腐蚀严重、热损超标的供热管网E.管径小于100mm的雨水管网答案：ABCD2.下列海绵城市设施中，属于灰色设施的有（）。A.渗透塘B.调蓄池C.透水铺装D.截污干管E.雨水泵站答案：BDE3.深基坑自动化监测的必测项目包括（）。A.围护墙顶部水平位移B.周边建筑物沉降C.地下水位D.支撑轴力E.土体深层水平位移答案：ABCDE4.紫外光固化CIPP修复工艺适用于（）的排水管道修复工程。A.管径300-2000mmB.管道变形率不超过10%C.管道结构性缺陷等级为3级以下D.存在大量连续渗漏点未预处理E.管道埋深大于10m答案：ABCE5.市政工程低碳施工的要求中，正确的有（）。A.优先采用就地再生的建筑材料B.施工现场临时用电光伏供电占比不低于20%C.沥青混合料优先采用温拌工艺减少碳排放D.土石方作业优先采用电动工程机械E.建筑垃圾资源化利用率不低于80%答案：ACD6.城镇燃气管道更新带气作业的安全要求，正确的有（）。A.新旧管道连头作业必须采用防爆工具B.作业区5m范围内严禁明火C.作业人员必须佩戴正压式呼吸器D.聚乙烯管道焊接完成后必须进行100%超声检测E.旧管道拆除前必须采用惰性气体置换答案：ACE7.城市桥梁智慧运维系统的常规监测内容包括（）。A.结构应力应变B.振动频率C.沉降位移D.环境温湿度E.通行车辆荷载答案：ABCDE8.有限空间作业前“先检测、后作业”的必测参数包括（）。A.氧含量B.可燃气体浓度C.硫化氢浓度D.一氧化碳浓度E.二氧化碳浓度答案：ABCD9.新建生活垃圾填埋场的防渗要求，正确的有（）。A.必须采用双层防渗结构B.防渗层渗漏监测点间距不超过50mC.渗滤液导排层渗透系数不小于1×10^-2cm/sD.HDPE防渗膜厚度不小于1.5mmE.封场后防渗覆盖层年径流总量控制率不低于80%答案：ABCDE10.城市更新类市政工程竣工验收需提交的专项资料包括（）。A.海绵城市建设效果评估报告B.低碳减排核算报告C.管线权属单位移交确认书D.周边居民满意度调查表E.质量保修书答案：ABCDE三、案例分析题（共3题，每题20分）案例一背景资料：某城市更新项目对建成于2000年的老旧小区进行市政配套改造，内容包括雨污分流改造、透水铺装更换、燃气管道更新、慢行系统建设。施工过程中发生如下事件：事件1：施工单位拟将原有DN600合流管作为雨水管，采用CIPP翻转法修复，检测发现该管道变形率为12%，局部有3处直径10cm的孔洞。事件2：小区非机动车道采用15cm厚透水混凝土铺装，施工单位在夏季正午高温时段摊铺，摊铺完成后当日即开展洒水养护。事件3：燃气管道更新采用DN110PE管，热熔连接后，施工单位按10%比例抽取接头进行气密性试验。事件4：慢行系统骑行道设计宽度1.2m，采用彩色沥青摊铺，施工完成后监理单位下达整改通知。问题：1.事件1中该合流管是否适合采用CIPP翻转法修复？说明理由，应采取什么处理措施？2.指出事件2中透水混凝土施工的错误之处，写出正确做法。3.指出事件3中燃气管道接头试验的错误之处，写出正确做法。4.事件4中监理单位要求整改的理由是什么？骑行道最小宽度应满足什么要求？参考答案：1.不适合。理由：CIPP翻转法适用于管道变形率不超过10%、无大于5cm结构性孔洞的管道，本项目管道变形率达12%，且存在3处直径10cm的孔洞，不符合工艺适用条件。处理措施：先对孔洞采用环氧树脂注浆修补，变形部位采用局部开挖换管处理，整改后检测变形率小于8%后，可采用紫外光固化CIPP法修复，也可直接对破损、变形段整体开挖换管。2.错误之处：①夏季正午高温时段摊铺透水混凝土；②摊铺完成后当日即开展洒水养护。正确做法：透水混凝土夏季施工应避开正午高温时段，摊铺环境温度不宜超过35℃；摊铺完成后应静停12h后方可开始洒水养护，养护时间不少于7d，养护期间应封闭交通。3.错误之处：仅按10%比例抽取接头进行气密性试验。正确做法：燃气PE管热熔接头应进行100%外观检查、100%接头气密性试验，试验压力为设计压力的1.5倍，且不小于0.2MPa，稳压时间不少于15min，无压降即为合格。4.理由：骑行道设计宽度不符合规范要求。根据《城市步行和自行车交通系统规划标准》，单向非机动车骑行道最小宽度不应小于1.5m，本项目设计宽度为1.2m，无法满足骑行安全及通行需求，应调整宽度至不小于1.5m。案例二背景资料：某市政道路改扩建项目全长3.2km，为城市主干路，设计车速60km/h，采用“白改黑”工艺对原有水泥混凝土路面加铺4cm厚SMA温拌沥青磨耗层，同步改造道路下供热、供水管道，配套建设海绵城市设施。施工过程中发生如下事件：事件1：原有水泥混凝土路面检测发现20%板块存在断板、脱空缺陷，施工单位拟直接注浆加固后加铺沥青层。事件2：温拌沥青混合料进场时检测出料温度为120℃，施工单位认为符合要求，直接组织摊铺。事件3：项目配套建设下凹式绿地，设计标高比周边路面低15cm，施工单位将溢流口标高设置为比路面高5cm。事件4：项目竣工验收时，建设单位要求施工单位提交碳排放核算报告，施工单位认为不属于验收必备资料，拒绝提供。问题：1.事件1中施工单位的做法是否正确？说明理由，写出断板脱空的处理流程。2.事件2中温拌沥青的出料温度是否符合要求？说明理由，温拌沥青相比热拌沥青的优势有哪些？3.事件3中下凹式绿地的溢流口设置是否正确？说明理由，写出下凹式绿地的设置要求。4.事件4中施工单位的做法是否正确？说明理由，市政改扩建项目碳排放核算应包含哪些内容？参考答案：1.不正确。理由：水泥混凝土路面断板率超过15%时，不宜直接注浆加固后加铺，应优先破碎压实后作为基层使用。处理流程：对脱空板块先钻孔注浆，注浆压力控制在0.5-1.0MPa，注浆完成后检测弯沉值，弯沉小于0.2mm的板块可保留；对断板板块直接破碎清除，采用C20混凝土补平，整体铺筑应力吸收层后再加铺沥青层。2.符合要求。理由：热拌SMA沥青混合料出料温度通常为160-180℃，温拌沥青出料温度比同类型热拌沥青低30-50℃，120℃符合温拌沥青温度要求。优势：①减少沥青烟等有害气体排放，降低环境污染；②减少碳排放，相比热拌工艺降低30%左右的碳排放；③延长施工适宜温度区间，可在5-10℃低温环境下施工；④降低沥青老化程度，提升路面使用寿命。3.不正确。理由：下凹式绿地溢流口标高应低于周边路面标高、高于绿地标高，本项目溢流口比路面高5cm，无法实现雨水溢流排放。设置要求：①下凹深度宜为10-25cm；②溢流口标高应比周边路面低3-5cm，比绿地标高高5-10cm；③种植土渗透系数不应小于1×10^-5m/s；④应设置沉砂池等预处理设施，防止泥沙堵塞绿地孔隙。4.不正确。理由：根据《市政工程低碳建设验收标准》，改扩建类市政项目竣工验收必须提交碳排放核算报告，属于必备验收资料。核算内容：①建材生产及运输阶段碳排放；②施工阶段机械、用电碳排放；③运营阶段碳排放减量；④项目全生命周期碳排放总量，需满足属地碳排放控制指标要求。案例三背景资料：某地铁12号线区间隧道上方进行商业综合体配套管线施工，属于地铁严控保护区范围，施工内容包括DN800给水管道、DN1200排水管道、10kV电力排管，采用明挖基坑施工，基坑深度7.2m，周边距离最近的地铁隧道结构外边线为22m。施工过程中发生如下事件：事件1：施工单位编制基坑专项施工方案，经施工单位技术负责人审批、总监理工程师签字后即组织施工。事件2：施工单位仅设置围护结构位移、周边地面沉降两个监测项目，监测频率为1次/天。事件3：施工过程中监测数据显示地铁隧道结构日沉降量达3mm，超过预警值，施工单位立即停止施工，启动应急预案。事件4：管线施工完成后，施工单位自行对保护区施工影响进行评估，认为符合要求后即可移交接管。问题：1.事件1中施工单位的做法是否正确？说明理由，该专项方案还需履行什么审批程序？2.指出事件2中基坑监测的不足，写出正确的监测方案要求。3.事件3中地铁隧道沉降超过预警值后的处置流程是什么？4.事件4中施工单位的做法是否正确？说明理由，写出保护区施工完成后的验收程序。参考答案：1.不正确。理由：该项目属于地铁严控保护区范围内的施工，专项方案除施工单位技术负责人、总监理工程师签字外，还需经轨道交通权属单位审查、专家论证通过后方可施工。审批程序：①施工单位编制专项方案后内部审核，由施工单位技术负责人签字；②报监理单位由总监理工程师签字；③报轨道交通运营管理单位进行专项审查，出具审查意见；④组织不少于5名相关专业专家对方案进行论证，通过后方可组织施工。2.不足：①监测项目不全，缺少地铁隧道结构沉降、位移、收敛监测，地下水位监测、支撑轴力监测、周边管线沉降监测；②监测频率不足。正确要求：①必测项目应包含围护墙顶部水平及竖向位移、周边地面沉降、地下水位、周边管线沉降、地铁隧道结构沉降、水平位移、收敛变形；②施工期间监测频率不应低于2次/天，开挖至坑底时监测频率不应低于1次/6h，出现异常情况时加密至实时监测。3.处置流程：①立即停止所有施工作业，撤出作业人员，封闭施工区域；②第一时间上报监理单位