包职院机械工程图样识绘课件04零部件测绘及机械图样识绘

学习情境4：零部件测绘及机械图样识绘子学习情境1：齿轮减速器的拆装知识目标：学会测量工具和拆装减速器工具的使用，掌握拆装减速器的方法和步骤，掌握减速器的拆装；掌握标准件、常用件的特点、应用及画法；掌握零件图的技术要求和零件常见的工艺结构，掌握轴套类、盘盖类、叉架类、箱体类零件图的识绘；掌握装配图的技术要求和装配体的工艺结构，掌握装配图的识绘；明确测绘的目的和任务，掌握零部件测绘的方法和步骤，掌握齿轮减速器的测绘；掌握计算机绘制装配图的方法和步骤并能够应用计算机绘制齿轮减速器测绘的零件工作图和装配图，掌握图形的输出与打印。能力目标：学会熟练使用测绘工具和拆装减速器的工具；掌握减速器的拆装和测绘；掌握标准件及常用件的画法；掌握轴套类、盘盖类、叉架类、箱体类零件图的识绘；能够应用计算机绘制零件图和装配图，掌握图形的输出与打印。素质目标：养成严谨细致、一丝不苟的工作作风，严格按照国家标准进行绘图和标注尺寸；培养学生的创造能力和审美能力；培养学生的团队协作精神和责任心；培养学生独立分析问题、解决问题的能力；培养学生的自信心，竞争意识，效率意识。1.测量工具和拆装减速器工具的使用2.拆装减速器的方法3.减速器的拆装资讯学习目标学习内容任务准备1.掌握测量工具和拆装减速器工具的使用2.掌握拆装减速器的方法和步骤3.掌握减速器的拆装1.测量工具和拆装减速器工具的使用2.拆装减速器的方法和步骤3.减速器的拆装前期准备：测量工具和拆装减速器工具；工作任务单；单级直齿圆柱齿轮减速器知识准备：会读取测绘工具测量的数据1.1.1简易量具：塞尺、钢直尺、卷尺和卡钳，用于测量要求精度不高的尺寸。如图1-1所示。1.1常用的测量工具：

1测量工具和拆装减速器工具的使用塞尺卷尺钢直尺外卡钳内卡钳

1.1.2游标量具：游标卡尺、高度游标卡尺、深度游标卡尺、齿厚游标卡尺等，用来测量精密度要求较高的尺寸。游标卡尺高度游标卡尺深度游标卡尺齿厚游标卡尺内径千分尺外径千分尺1.1.3千分量具：内径千分尺、外径千分尺等，用来测量高精度要求的尺寸，如下图所示。1.1.4角度量具：直角尺、万能角度尺、正弦尺等，用于测量角度。直角尺万能尺正弦尺1.1.5圆角规：用于测量圆角半径，如图1所示。1.1.6螺纹规：用于测量螺距，如图2所示。图1测量圆角半径图2测量螺纹1.2一些常用测量工具的使用方法1.2.1钢直尺：1）用于测量零件的长度尺寸，测量结果不太准确，最小读数值为比1mm小的数值要估计。2）正确的测量方法：如图3所示。3）正确的读取刻度的方法：如图4所示。图3正确的测量方法图4正确的读取刻度的方法1.2.2游标卡尺1）游标卡尺可用来测量长度、厚度、外径、内径、孔深和中心距等。2）正确的测量方法：校准零位，即将主尺的“0”与游标尺上的“0”刻线对齐，如下图所示。校准零位大型零件件测量小型零件的测量3）正确的读取刻度的方法：（1）在主尺上读出游标尺上零线以左的刻度，该值就是最后读数的整数部分。图示0mm。（2）在游标尺上一定有一条刻线与主尺的刻线对齐，数出游标尺上对齐刻线的格数，将其与游标尺的测量精度相乘，就得到最后读数的小数部分，图示为5×0.1=0.5mm（游标尺的精度为1/10=0.1）。（3）将主尺的读数与游标尺的读数相加，就是游标卡尺测量读取的数字。如下图所示。（4）在不能以正确姿势读出刻度时，将游标卡尺在正确夹住工件的状态下，拧紧定位螺钉以固定游标，将游标卡尺从工件上轻轻移出，以读出刻度值。（5）小技巧：对正的那条刻度线左边的一条相对于于主尺刻度线是偏右的，右边的刻度线相对于主尺刻度线是偏左的。正确的读取刻度的方法1.2.3外径千分尺1）用于测量外径。2）正确的测量方法：使用前校准零，将工件在稳定的状态下放置，用右手的拇指和食指转动棘轮保险器，以夹住工件。3）正确的读取刻度方法：（1）先读出固定套管上露出刻线的整毫米及半毫米数。（2）再读出微分筒上与固定套管基准对齐的刻线，将其与外径千分尺的测量精度相乘，这部分是小于半毫米的小数部分。（3）将以上两次读数相加，如下图所示。固定套管上的刻度=7.0mm，微分筒上的刻度=0.24mm，测定值=7.0+0.24=7.24mm。正确的读取刻度的方法2.1减速器的功用和工作原理：减速器是位于原动机和工作机之间，起减速作用，同时改变转速和转矩的机械传动装置。工作时，动力由电动机通过皮带轮（图中未画出）传送到主动齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到从动轴，从而实现减速目的。减速器有两条轴系——两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。2

拆装减速器的方法和步骤2.2类型：减速器种类很多，一般按传动件可分为圆柱齿轮减速器（轮齿有直齿、斜齿或人字齿等）、圆锥齿轮减速器（轮齿有直齿、斜齿、螺旋齿等）、蜗杆蜗轮减速器（蜗杆上置式或下置式）和行星齿轮减速器等；按传动的级数不同，可分为单级、双级和多级减速器。蜗杆蜗轮减速器行星齿轮减速器多级减速器2.3箱体结构：箱体是减速器的主要零件，它用来支承和固定轴系零件以及在其上装设其它附件，保证传动零件齿轮的正确啮合，使传动零件具有良好的润滑和密封。箱体可采用铸造或钢板焊接。箱体结构型式可有剖分式和整体式。剖分式结构的剖分面常与轴线平面重合。蜗杆减速器为使结构紧凑，常采用整体箱体，但拆装、调整不方便；剖分式箱体便于制造和安装。单级圆柱齿轮减速器采用剖分式箱体，分上、下箱体（或称箱盖和箱座）。如下图所示。2.4减速器的装配关系－两条装配线2.5拆卸减速器的目的：1）进一步搞清减速器部件中各零件的结构、装配关系、连接和固定方式。2）弄清零件间的配合关系和配合性质。3）参考资料认真填写拆装明细表。2.6拆卸工具：扳手、手锤、铅丝、颜料、轴承拆卸器、手钳、螺丝刀、台虎钳、锉刀、砂纸、细铁丝、清洗济、棉纱等。2.7测量工具：钢直尺、游标卡尺、外径千分尺、内外卡钳、百分表。用榔头击卸，是应用最普遍的一种方法。由于击卸本身特点是冲击，所以用榔头击卸时应注意以下几方面的问题：要根据拆卸零件的尺寸大小、重量以及零件结合的牢固程度，选择适当大小的榔头，打击时要注意用力的大小。b)要对被击卸零件采取保护措施，通常在拆卸时不能用榔头直接打击零件，应使用铜棒、胶木棒、木板等当垫块或制作专用垫块保护被击卸零件。1）击卸法是利用榔头或其他重物的冲击能量，把零件拆卸下来的方法。其优点是使用工具简单，操作方便、使用范围广，一般零件都可以用击卸法拆卸。缺点是容易损坏零件，安全性不好。2.8拆卸方法c)拆卸时应首先试击，目的是考察零件的结合程度和走向，发现问题及时纠正。如果遇到生锈处要及时加油除锈。d)要注意安全，击卸前应检查榔头损坏是否松动，击卸作业的周围是否有人或其他障碍物。垫块用手扶持是否安全，否则可在垫块上焊上一个把手，以增加安全性。2）拉卸法是一种利用静力拆卸的方法。其特点是被拆卸零件承受的是静拉力而不是冲击力，因此拆卸比较安全可靠，不易损坏零件。其缺点是要制作专门的拉具。拉卸法是拆卸作业中常用的方法之一，尤其适用于精度高而又不允许损坏的零件和无法敲击的零件。轴承拉拔器的使用注意事项：利用拉卸器拉卸时，拉钩应保持平行，钩子与零件的接触要平稳，否则容易打滑。要仔细检查轴和轴上的定位件、紧固件是否完全拆开。注意轴上的键是否能通过螺母、衬套、齿轮、轴承等类零件的内孔，如不能通过时，应先把这些零件拆卸下来，查清轴的拆卸走向。拉卸过程中应注意不要丢失弹性垫圈、薄垫圈等类的小零件。3）顶压法：利用螺旋C形夹头，机械式压力机、液压压力机或千斤顶等工具和设备进行拆卸。顶压法适用于形状简单的过盈配合件。4）温差法：拆卸尺寸较大、配合过盈量较大或无法用击卸、顶压等方法拆卸时，或为使过盈量较大、精度较高的配合件容易拆卸，可用此法。温差法利用材料热胀冷缩的性能，加热包容件，使配合件在温差条件下失去过盈量，实现拆卸。5）破坏法：若必须拆卸焊接、铆接等固定连接件，或轴与套互相咬死，或为保存主件而破坏副件时，可采用车、锯、錾、钻、割等方法进行破坏性拆卸。2.9拆卸时应注意以下几点：（1）要周密制订拆卸顺序，划分部件的组成部分，以便按组成部分，分类、分组列零件清单（明细表）。在减速器中，应按上下箱体及其附件、上下箱体连接件、两轴系零件这三大部分划分。（2）要合理选用拆卸工具和拆卸方法按一定顺序拆卸，严防乱敲打，硬撬拉，避免损坏零件。（3）对精度较高的配合，在不致影响画图和确定尺寸、技术要求的前提下，应尽量不拆或少拆（如大齿轮与从动轴的键联接处可不拆），以免降低精度或损伤零件。（4）拆下的零件要分类、分组，并对零件进行编号登记，列出的零件拆装明细表应注明零件序号、名称、类别、数量、材料等。（5）拆卸前应先测量一些重要的装配尺寸，如零件间的相对位置尺寸，两轴中心距、极限尺寸和装配间隙；标准件应及时测量主要尺寸，查有关标准定标记，并注明国标号；齿轮应注明模数m、齿数z。（6）拆下的零件，应指定专人负责保管。一般零件、常用件是测绘对象，标准件定标记后，应妥善保管，防止丢失。避免零件间的碰撞受损或生锈。（7）记下拆卸顺序，以便按相反顺序安装。（8）仔细检查和复核零件种类和数量。单级齿轮减速器零件种类数，一般在30～40种件，应在老师指导下对零件统一命名、以免造成混乱。（9）拆卸中要认真研究每个零件的作用、结构特点及零件间装配关系或连接关系，正确判断配合性质、尺寸精度和加工要求，为画零件图、装配图创造条件。（10）零件拆卸后应尽快清洗，涂油防锈，保护加工面避免损坏。拆下来的较细小零件，为避免丢失，清理后尽可能再装到主要零件上或放入零件箱，轴上的零件拆下来最好按原顺序或方向临时装回轴上，或上用绳穿起来，为后序工作带来方便。（11）对于相互配合的零件或经过磨配需要对号入座的零件拆前应做好标记，标记不要打在工作面上，以免损坏零件。拆后应成对存放，保证按原来位置装配，拆的同时要注意为装配做好准备。（12）拆卸箱盖时应先拆开连接螺栓和定位销，再用起盖螺钉将盖顶起，使箱盖箱座分离，然后利用盖上的吊耳或环首螺钉起吊。拆开的箱盖与箱座应注意保护其结合面，防止破坏或损伤。3.1拆卸步骤1）分组、确定拆装的减速器，清点工具、量具，放在安全、方便的地方2）观察减速器外部结构，判断传动级数、安装方式、输入轴、输出轴等3）观察箱体零件和外观附件如油标、油塞、定位销、吊耳、加强肋、凸缘等，了解它们的功能、结构特点和位置4）拆卸前测量：（1）轴承的轴向间隙：固定好百分表，用手推动轴至一端，然后再推动轴至另一端，百分表所指示出的量值差即是轴承轴向间隙的大小。（2）齿轮副的侧隙：将一段铅丝插入齿轮间，转动齿轮碾压铅丝，铅丝变形后的厚度即是齿轮副侧隙的大小，用游标卡尺测量其值。5）拧下箱盖与箱体的联接螺栓（若为凸缘式端盖，还需拆下端盖螺钉），拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖，并放置稳妥6）确定减速器的名称，齿轮齿数和传动比、轴承代号及安装方式、测量中心距和中心高，并将其填入下表中3减速器的拆卸7）边拆零件，边做标记，边填写拆装明细表3.2拆卸顺序：(1)箱盖与箱座拆卸：箱盖与箱座通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，稍错位拧动起盖螺钉即可将箱盖顶起拿开。1-螺母2－垫圈3－螺栓4－定位销5－起盖螺钉6－箱盖7－环首螺钉8－螺钉9－垫圈10－螺母11－通气塞12－视孔盖13－垫片14-螺母15－垫圈16－螺栓(2)两轴系零件拆卸：取下两轴系，分别拆卸。主动齿轮轴系：拆闷盖-调整环或调整垫片-轴承-挡油环或挡圈-透盖-轴承-挡油环或挡圈-齿轮轴；从动轴系：拆闷盖-调整环或调整垫片-轴承-定位套筒-齿轮-透盖-轴承。17－闷盖18－调整环或调整垫片19－轴承20－挡油环或挡圈21－透盖22－密封圈23－轴承24当油环或挡圈25主动齿轮轴26－闷盖27－调整环或调整垫片28－轴承29－定位套筒30－从动齿轮31－透盖32－密封圈33－键34－轴承35－从动轴36－油标37－油塞38－垫片39－箱座表拆装减速器的主要参数表按前面减速器的拆卸路线；拆卸时所做的标记；减速器的拆卸明细表；将减速器组装起来放回原处。装配时，一般情况下倒转过来，后拆的零件先装，先拆的零件后装。按前面减速器的拆卸路线，拆卸时所做的标记，减速器的拆卸明细表，装配时，一般情况下，后拆的零件先装，先拆的零件后装。1）装好箱座上的零件（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装）。2）装好箱盖上的零件（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装），将各零件用棉纱擦净。3）检查箱座内有无零件及其他杂物，擦净箱座内部及其上的各零件；将主动轴系和从动轴系装好（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装），然后装入箱座内。4）将主、从动轴的轴承透盖装入轴承压槽，并用调整垫片调整好轴承的工作间隙。5）将箱座内各零件用棉纱擦净，涂上机油防锈，再用手转动主动轴，观察有无零件干涉，无误后，经检查合上箱盖。6）松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧；装好螺栓连接，将螺母逐一拧紧，再用扳手分多次均匀拧紧。7）装好轴承闷盖，观察所有的附件是否装好，用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐。3.3装配顺序：减速器拆装明细表拆卸减速器步骤整体结构拆卸箱盖拆卸油塞拆卸通气塞等拆卸油标指示片等拆卸轴组件整体结构拆卸箱盖拆卸轴组件拆卸通气塞等拆卸油标指示片等拆卸油塞任务载体教材中给出的方案案例知识链接内容相关资料依据参考查阅对策对策对策制定方案案例制定方案案例方案一:拆卸减速器1.拆卸箱体：箱盖与箱座通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，稍错位拧动起盖螺钉即可将箱盖顶起拿开2.拆卸两轴系：取下两轴系，分别拆卸。主动轴系：拆闷盖-调整环或调整垫片-轴承-挡油环或挡圈-透盖-轴承-挡油环或挡圈-齿轮轴；从动轴系：拆闷盖-调整环或调整垫片-轴承-定位套筒-齿轮-轴承-透盖。其它各部分拆卸比较简单装配减速器：按前面减速器的拆卸路线；拆卸时所做的标记；减速器的拆卸明细表；将减速器组装起来放回原处。装配时，一般情况下倒转过来，后拆的零件先装，先拆的零件后装，即可完成装配方案二：1．明确分工，清点工具、量具，放在安全、方便的地方2．观察减速器外部结构，判断传动级数、安装方式、输入轴（主动轴）、输出轴（从动轴）等3．观察箱体零件和外观附件4.测量轴承的轴向间隙和齿轮副的侧隙5．拧下箱盖与箱座的连接螺栓，拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖，并放置稳妥6．确定减速器的名称、齿轮齿数和传动比、轴承代号及安装方式，测量中心距和中心高，并将其填入参数表7.边拆减速器，边做标记，边填写拆卸明细表拆卸顺序：(1) 箱盖与箱座拆卸：箱盖与箱座通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，拔出定位销，稍错位拧动起盖螺钉，即可将箱盖顶起拿开拆卸箱盖零件顺序：1-螺母、2－垫圈、3－螺栓、14-螺母、15－垫圈、16－螺栓、4－定位销、5－起盖螺钉、6－箱盖、7－环首螺钉、8－螺钉、9－垫圈、10－螺母、11－通气塞、12－视孔盖、13－垫片（2）两轴系零件拆卸：取下两轴系，分别拆卸主动轴系：17－闷盖、18－调整环或调整垫片、19－轴承、20－挡油环或挡圈、21－透盖、22－密封圈、23－轴承、24－当油环或挡圈、25－主动齿轮轴从动轴系：26－闷盖、27－调整环或调整垫片、28－轴承、29－定位套筒、30－从动齿轮、31－透盖、32－密封圈、33－键、34－轴承、35－从动轴（3）拆卸箱座零件顺序：36－油标（或油面指示片等）、37－油塞、38－垫片装配顺序：按前面减速器的拆卸路线，拆卸时所做的标记，减速器的拆卸明细表，装配时，一般情况下，后拆的零件先装，先拆的零件后装1）装好箱座上的零件（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装）2）装好箱盖上的零件（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装），将各零件用棉纱擦净3）检查箱座内有无零件及其他杂物，擦净箱座内部及其上的各零件；将主动轴系和从动轴系装好（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装），然后装入箱座内4）将主、从动轴的轴承透盖装入轴承压槽，并用调整垫片调整好轴承的工作间隙5）将箱座内各零件用棉纱擦净，涂上机油防锈，再用手转动主动轴，观察有无零件干涉，无误后，经检查合上箱盖6）松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧；装好螺栓连接，将螺母逐一拧紧，再用扳手分多次均匀拧紧7）装好轴承闷盖，观察所有的附件是否装好，用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐制定方案案例初步方案最终方案齿轮减速器的拆装任务检查表齿轮减速器的拆装指导教师评价表情

境

学习任务

完成时间

任务完成人学习小组

组长

成员

评价项目评价内容评价标准得分专业能力（55%）知识的理解和掌握能力对知识的理解、掌握及接受新知识的能力□优（12）□良（9）□中（6）□差（4）

知识的综合应用能力根据工作任务，应用相关知识进行分析解决问题□优（13）□良（10）□中（7）□差（5）

方案制定与实施能力在教师的指导下，能够制定工作方案并能够进行优化实施，完成工作任务单、计划决策表、实施表、检查表的填写□优（15）□良（12）□中（9）□差（7）

实践动手操作能力根据任务要求完成任务载体□优（15）□良（12）□中（9）□差（7）

方法能力25%）独立学习能力在教师的指导下，借助学习资料，能够独立学习新知识和新技能，完成工作任务□优（8）□良（7）□中（5）□差（3）

分析解决问题的能力在教师的指导下，独立解决工作中出现的各种问题，顺利完成工作任务□优（7）□良（5）□中（3）□差（2）

获取信息能力通过教材、网络、期刊、专业书籍、技术手册等获取信息，整理资料，获取所需知识□优（5）□良（3）□中（2）□差（1）

整体工作能力根据工作任务，制定、实施工作计划□优（5）□良（3）□中（2）□差（1）

社会能力（20%）团队协作和沟通能力工作过程中，团队成员之间相互沟通、交流、协作、互帮互学，具备良好的群体意识□优（5）□良（3）□中（2）□差（1）

工作任务的组织管理能力具有批评、自我管理和工作任务的组织管理能力□优（5）□良（3）□中（2）□差（1）

工作责任心与职业道德具有良好的工作责任心、社会责任心、团队责任心（学习、纪律、出勤、卫生）、职业道德和吃苦能力□优（10）□良（8）□中（6）□差（4）

总

分

学习情境4：零部件测绘及机械图样识绘子学习情境2：齿轮减速器的标准件、常用件的学习1.螺纹的基本要素2.螺纹的规定画法3.常用螺纹紧固件及连接件4.螺纹标注5.键和销连接6.齿轮的基本知识7.直齿圆柱齿轮的规定画法8.滚动轴承的画法资讯学习目标学习内容任务准备掌握标准件、常用件的特点、应用及画法1.螺纹的基本要素2.螺纹的规定画法3.常用螺纹紧固件及连接件4.螺纹标注5.键和销连接6.齿轮的基本知识7.直齿圆柱齿轮的规定画法8.滚动轴承的画法教具及工具：前期准备：图板、丁字尺、三角板(450、600)、圆规、分规、比例尺、曲线板、量角器、H(或2H)、B(或2B)、HB铅笔、橡皮、图纸、胶带纸、铅笔刀、擦图片、砂纸和小刷；工作任务单知识准备：水平线、铅垂线、斜线、平行线、角度、圆、圆弧的概念；手工绘制平面图形和零件图；点、直线、平面的投影特性；三视图的投影规律；平面和曲面立体及表面上点的投影；组合体截交线和相贯线的投影；组合体的视图和剖视图螺纹的用途⒈1螺纹的形成A●A1●导程螺旋线

一个与轴线共面的平面图形（三角形、梯形等），绕圆柱面或圆锥面作螺旋运动，所形成的连续凸起和沟槽，称为螺纹。

制在圆柱（或圆锥）外表面上的螺纹叫外螺纹。

制在圆柱（或圆锥）内表面上的螺纹叫内螺纹。1螺纹的基本要素车外螺纹车内螺纹工件卡盘车刀怎样加工螺纹呢?工件旋转车刀沿轴向移动外螺纹加工方法车削外螺纹的情况：工件绕轴线作等速回转运动，刀具沿轴线作等速移动且切入工件一定深度即能切削出螺纹。

内螺纹加工方法

丝锥攻丝的方法：先用钻头钻孔，再用丝锥攻丝，钻孔深度较深于螺纹长度车削内螺纹的情况：工件绕轴线作等速回转运动，刀具沿轴线作等速移动且切入工件一定深度1.2螺纹的结构⑴螺纹末端倒角（圆锥面）平顶圆顶（球面）为便于安装和防止螺纹端部损坏，将螺纹端部做成如上的形状。（2）螺纹倒角（3）螺纹收尾当车削螺纹的车刀离开工件的螺纹终了处时，出现一段不完整的螺纹为螺纹收尾，简称螺尾。退刀槽螺尾（4）螺纹收尾和退刀槽退刀纹螺纹收尾开始退刀退出车刀外退刀槽内退刀槽退刀纹为便于退刀，并避免出现螺尾，在螺纹终了处先车出一个小槽，称螺纹退刀槽。3、螺纹的基本要素⑴螺纹的牙型三角形在通过螺纹轴线的剖面上，螺纹的轮廓形状。梯形锯齿形常用的有：牙型⑵螺纹的大径和小径大径：与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱面的直径。d、D小径：与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱面的直径。d1

、D1牙底牙顶牙顶牙底小径大径

外螺纹内螺纹牙顶牙底牙底牙顶大径D、d小径D1、d1中径D2、d2螺纹的中径：一个假想圆柱的直径。在螺纹的轴剖面内牙宽和槽宽相等的假想圆柱面的直径。注意：普通螺纹大径的基本尺寸称为公称直径，是代表螺纹尺寸的直径。⑶螺纹的线数n

形成螺纹螺旋线的条数为线数。沿一条螺旋线形成的螺纹叫做单线螺纹；沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹叫做多线螺纹。单线螺纹双线螺纹⑷螺距和导程

螺纹上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离P称为螺距。

同一条螺纹上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离S称为导程。单线螺纹：P=S多线螺纹：P=S/n螺距=导程螺距导程螺距的测量⑸螺纹的旋向右旋(常用)左旋右旋左旋注意：螺纹的牙型、大径、螺距、线数和旋向称为螺纹五要素，只有五要素相同的内、外螺纹才能互相旋合。在螺纹的诸要素中，牙型、大径和螺距是决定螺纹结构规格最基本的要素，称为螺纹三要素。凡螺纹三要素符合国家标准的螺纹，称为标准螺纹；牙型不符合国家标准的螺纹，称为非标准螺纹。

按顺时针方向旋进的螺纹为右旋螺纹，否则为左旋螺纹。1）牙顶用粗实线表示

(外螺纹的大径线，内螺纹的小径线)。2）牙底用细实线表示(外螺纹的小径线，内螺纹的大径线)。3）在投影为圆的视图上，表示牙底的细实线圆只画约3/4圈。4）螺纹终止线用粗实线表示。6）当需要表示螺纹收尾时，螺尾部分的牙底线与轴线成30°。5）不管是内螺纹还是外螺纹，其剖视图或断面图上的剖面线都必须画到粗实线。2螺纹的规定画法

螺纹终止线画粗实线2.1外螺纹画法

大径线画粗实线小径线画细实线且画到倒角内小径≈0.85d倒角圆不画小径圆约画3/4圈外螺纹剖视画法：小径大径A－A螺纹终止线画一小段剖面线画到大径线AA螺纹内径的细实线画入倒角螺纹内径的细实线画入倒角外径画粗实线外径画粗实线圆螺纹终止线画粗实线内径画细实线内径画3/4圈细实线圆不画倒角圆

一般近似地取小径=0.85大径，但当螺纹直径较大时,可取稍大于0.85的数值绘制。剖面线必须画到粗实线为止

螺纹终止线2.2内螺纹画法

大径线画细实线小径线画粗实线倒角圆不画大径圆约画3/4圈剖面线画到小径线即粗实线位置AAA－A120°0.5D不穿通螺纹孔的画法:容易出错的地方钻孔攻丝2×45°φ2.3螺纹局部结构的画法与标注⑴倒角⑵退刀槽⑶螺尾2×45°2×45°b与轴线成30°

螺尾只在有要求时才画，不需标注。2.4螺纹牙型的表示⑴重合画法⑵移出局部放大5:1A－A

2.5内外螺纹的旋合画法AA旋入深度画图要点：

大径线和大径线对齐；小径线和小径线对齐。

旋合部分按外螺纹画；其余部分按各自的规定画。按不剖画内、外螺纹剖面线方向相反为什么？画图步骤：

画外螺纹

确定内螺纹的端面位置

画内螺纹及其余部分投影2.6螺纹的种类螺纹60°圆锥管螺纹用螺纹密封的管螺纹非螺纹密封的管螺纹连接螺纹传动螺纹特种螺纹普通螺纹小螺纹米制锥螺纹管螺纹粗牙螺纹细牙螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹自攻螺钉用螺纹联接螺纹传动螺纹MGTrB粗牙细牙螺纹管螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹普通是最常用的联接螺纹用于细小的精密或薄壁零件用于水管、油管、气管等薄壁管子上，用于管路的联接。用于各种机床的丝杠，作传动用。只能传递单方向的动力。螺纹种类特征代号外形图用途常用的几种螺纹的特征代号及用途3常用螺纹紧固件及连接件螺栓双头螺柱圆柱头内六角螺钉开槽圆柱头螺钉开槽沉头螺钉平垫圈止动垫圈六角头螺母六角开槽螺母圆螺母开口垫圈锥端紧定螺钉3.1螺纹紧固件的标记和画法1）六角螺母规定标记：螺母GB6172M122d0.8d简化画法：国标号螺纹规格

常用的螺纹紧固件有：螺栓、螺钉、螺柱、螺母和垫圈等。由于这类零件都是标准件，通常只需用简化画法画出它们的装配图，同时给出它们的规定标记。

标记方法按“GB”

有关规定。例：

2）

六角头螺栓规定标记：螺栓GB5780M12×80（由设计决定）0.7dL2dd0.1d×45°简化画法：螺栓长度例：3）

垫圈规定标记：垫圈GB9512简化画法：规格指用于M12的螺栓或螺钉0.15d1.1d2.2d例：4）

螺钉规定标记：螺钉GB65M12×L0.2d0.3d1.5dd0.6dL2d0.1d×45°开槽圆柱头螺钉简化画法：例：δ1L1）

螺栓联接装配图的简化画法3.2螺纹紧固件装配图的画法L计=δ1+δ2+0.15d(垫圈厚)+0.8d(螺母厚)+0.3d

螺栓、垫圈、螺母按不剖画

螺栓的有效长度按下式计算计算后查表取标准值

两块板的剖面线方向相反0.3dδ2

被连接件的孔径=1.1d画图步骤：先画俯视图较方便

螺栓连接的比例画法2）

螺柱连接的比例画法

螺柱联接装配图的简化画法

bmLL计=

+0.15d+0.8d+0.3dbm同螺钉,由被联接件的材料决定。3）螺钉联接装配图的简化画法δbmL0.5dbm:钢：bm=d铸铁:bm=1.25d或1.5d铝:bm=2d螺钉长度：L计=bm+δ常见的几种错误画法：允许将螺纹画到底螺钉末端应画到什么位置？螺纹终止线应画到什么位置？应为?度倾斜?度剖面线画到?位置画在何处？4螺纹的标注4.1普通螺纹的尺寸标注螺纹代号公称直径×螺距(导程/线数)旋向公差带代号－旋合长度代号☆粗牙螺纹允许不标注螺距；☆旋合长度为中等时，“N”可省略。☆单线螺纹允许不标注导程与线数；☆右旋螺纹省略“右”字，左旋时则标注LH;右旋左旋长：L、中等：N短：S中径和顶径公差带代号－M20×2LH-5g6g-s普通螺纹大径d＝20螺距P2(细牙)短旋合长度顶径公差带代号左旋中径公差带代号例：例：Tr40×7(14/2)－7H－L梯形螺纹大径D＝40螺距P7导程14线数2中径、顶径公差带代号长旋合长度右旋（1）密封管螺纹代号：螺纹特征代号尺寸代号—旋向代号螺纹特征代号：Rc表示圆锥内螺纹，Rp表示圆柱内螺纹，R表示圆锥外螺纹，见教材表6-2。尺寸代号：用1/2、3/4、1等示（详见附表1-2）。（2）非密封管螺纹代号：螺纹特征代号尺寸代号公差等级代号－旋向代号螺纹特征代号：用G表示。尺寸代号用：1/2、3/4、1等示（详见附表1-3）。螺纹公差等级代号：对外螺纹分A、B两级标记；因为内螺纹公差等级只有一种，所以不加标记。例

解释Rc3/4的含义。解：表示右旋圆锥内螺纹，尺寸代号为3/4（查附表1-2得到）。例

解释Rp3/4-LH的含义。解：表示左旋圆柱内螺纹，尺寸代号为3/4（查附表1-2得到）。4.2管螺纹的尺寸标注解释：G1A的含义。解：表示右旋圆柱外螺纹，尺寸代号为1，螺纹公差等级为A级。解释G1-LH的含义。解：表示左旋圆柱内螺纹，尺寸代号为1。注意：管螺纹的尺寸代号并非公称直径，也不是管螺纹本身任何一个直径的真实尺寸，而是该螺纹所在管子的近似孔径，它代表着做在某某公称通径管子上的螺纹尺寸。管螺纹的大径、中径、小径及螺距等具体尺寸，只有通过查阅相关的国家标准才能知道。G1/2A

用指引线标注

指引线指在螺纹大经处

1/2为近似的孔经M20×2M20-7HG1外螺纹记住：尺寸界线应从大径引出！尺寸界线应从哪个直径引出?管螺纹注：

G右面的数字不是管螺纹的大径，而是它的近似孔径。内螺纹非螺纹密封的管螺纹是指螺纹副本身不具有密封性的圆柱管螺纹。非螺纹密封的管螺纹多用于压力为1.57MPa以下的水、煤气管道、润滑和电线管道系统。具有连接作用，如果要密封要加其他填料。

密封管螺纹是指螺纹副本身具有密封性管螺纹。用螺纹密封的管螺纹多用于高温、高压系统和润滑系统。具有密封和连接作用。

（3）非标注螺纹的标准

非标准螺纹必须画出牙型并标注全部尺寸(1)键的功用5.1键的功用、种类及标记

用键将轴与轴上的传动件(如齿轮、皮带轮等)联接在一起,以传递扭矩。键轴皮带轮5键和销联接(2)键的种类普通平键半圆键钩头楔键(3)键的标记标记:键16×100GB1096-79长度=100mm例：圆头普通平键(A)型宽度=16mm表示：5.2轴上键槽画法及尺寸注法d注:d-tLt为轴上键槽深度，b、t、L可按轴径d从标准中查出。bbDD+t15.3轮毂上键槽画法及尺寸注法t1

b:可按孔径D从标准中查出。注:b:

键槽宽度t1:轮毂上键槽深度5.4键连接的画法轮轴键5.5半圆键联接的画法轴上的半圆键槽是由半径与半圆键相同的盘铣刀铣削而成，盘铣刀的宽度等于半圆键的宽度，安装时键的两侧面与轮、轴的键槽侧面紧密接触，画法与普通平键画法类似，如图所示。5.6钩头楔键联接的画法钩头楔键的顶面有1:100的斜度，它靠顶面与底面接触受力而传递力矩，装配时，沿轴向将键打入键槽，因此，其顶面与底面是工作面。绘图时顶面不留间隙，只画一条粗实线；两侧面是非工作面，应画两条线，如上图右所示。5.7花键的画法及代号标注当传递的载荷较大时，需采用花键联接，图为应用较广泛的矩形花键。除矩形花键外，还有梯形花键、三角形花键、渐开线花键等。下面介绍矩形花键的画法和标记。1）外花键的画法及代号标注外花键的画法和螺纹相似，大径用粗实线绘制，小径用细实线绘制，但是，大小径的终止线用细实线表示，键尾用与轴线成30°的细实线表示。当采用剖视时，若剖切平面平行于键齿剖切，键齿按不剖绘制，且大小径均采用粗实线画出。在反映圆的视图上，小径用细实线圆表示。外花键的画法和代号标注如下图所示。

类型符号齿数X小径X小径公差带代号X大径X大径公差带代号X齿宽X齿宽公差带代号2）内花键的画法及代号标注内花键的画法和标注和外花键相似，如下左图所示。只是表示公差带的偏差代号用大写字母表示。当采用剖视时，若平行于键齿剖切，键齿按不剖绘制，且大、小径均用粗实线绘制。在反映圆的视图上，大径用细实线绘制。3）矩形花键的连接画法与螺纹联接的画法相似，花键联接的画法为公共部分按外花键绘制，不重合部分按各自的规定画法绘制，如上右图所示。(1)销的功用销主要用于零件之间的定位，也可用于零件之间的连接，但只能传递不大的扭矩。(2)销的种类圆柱销圆锥销(3)销的标记公称直径10mm，长50mm的B型圆柱销标记：销GB119-86B10×505.8销联接开口销（4）销的用途零件1圆锥销零件2轴轴套（5）销联接的画法圆柱销圆柱销联接圆锥销联接6.2种类6.1作用传递运动和动力改变轴的转速与转向圆柱齿轮圆锥齿轮蜗轮蜗杆用于两平行轴的传动。用于两相交轴的传动。用于两交叉轴的传动。圆柱齿轮圆锥齿轮蜗论蜗杆6齿轮的基本知识6.3齿轮的结构轮齿轮毂幅板轮缘键槽轴孔1）直齿圆柱齿轮各部分的名称齿距P齿顶圆da齿根圆df分度圆d齿厚s齿顶高齿根高6.4直齿圆柱齿轮齿槽宽e（1）齿数z：轮齿的个数，它是齿轮计算的主要参数之一。（2）齿顶圆直径da：通过齿轮各齿顶端的圆，称为齿顶圆。其直径称为齿顶圆直径。（3）齿根圆直径df：通过齿轮各齿槽根部的圆，称为齿根圆。其直径称为齿根圆直径。（4）分度圆直径d：齿轮上一个假想圆，齿轮设计和加工时计算尺寸的基准圆称为分度圆。在该圆上齿槽宽e与齿厚s相等，即e=s。其直径称为分度圆直径。（5）节圆直径d‘：两齿轮啮合时，位于连心O1O2上的两齿廓的接触点P，称为节点。分别以O1、O2为圆心。O1P、O2P为半径所作的两相切的圆称为节圆，其直径称为节圆直径。正确安装的标准齿轮d'=d。（6）齿距p、齿厚s、齿槽宽e：在分度圆上，相邻两齿廓对应点之间的弧长为齿距；在标准齿轮中，分度圆上e=s，p=s+e（7）齿高h、齿顶高ha、齿根高hf：轮齿在齿顶圆与齿根圆之间的径向距离为齿高；齿顶圆与分度圆的径向距离为齿顶高；分度圆与齿根圆的径向距离为齿根高。（8）模数m：由于齿轮的分度圆周长=zp=πd，则d=zp/π，为计算方便，将p/π称为模数m，则d=mz。模数是设计、制造齿轮的重要参数。模数的数值已标准化，如下表所示。（9）啮合角α′、压力角α：一对齿轮啮合时，在节点处，两啮合齿轮齿廓曲线的公法线与两节圆的公切线所夹的锐角，称为啮合角；一对齿轮啮合时，在分度圆上啮合点的法线方向与切线方向所夹的锐角称为压力角，，我国采用的压力角一般为20°。一对标准安装的标准齿轮，其啮合角等于压力角。一对齿轮啮合时，模数和压力角必须相等。（10）中心距a：两啮合齿轮轴线之间的距离，称为中心距。2）齿轮的尺寸参数关系齿顶圆齿根圆分度圆★齿顶圆画粗实线。★齿根圆在剖视图中画粗实线，在端视图中画细实线或省略不画。3）直齿圆柱齿轮的画法★在非圆投影的剖视图中轮齿部分

不画剖面线。⑴单个圆柱齿轮的画法画图要点：★分度圆画点划线。⑵两圆柱齿轮啮合的画法★在非圆投影的剖视图中，两轮节线重合，画点划线。齿根线画

粗实线。齿顶线画法为一个轮齿为可见，画粗实线，一个轮齿被遮住，画虚线。★在投影为圆的视图中，两轮节圆相切画细点画线，齿顶圆画粗实线，齿根圆画细实线或省略不画。画图要点：（注：标准齿轮的节圆=分度圆。）齿轮啮合区放大图

径向剖视图啮合区放大图端面视图啮合区放大图啮合区域可省略不画外圈滚珠内圈保持架7.1滚动轴承的结构、分类及代号

1）结构由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。2）分类向心轴承—主要承受径向力，如深沟球轴承推力轴承—主要承受轴向力，如推力球轴承向心推力轴承—承受轴向径向力，如圆锥滚子轴承按其承受的载荷方向分为：7滚动轴承的画法3）代号：①代号的构成：②基本代号按顺序由前置代号、基本代号、后置代号构成。前后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等改变时，在基本代号左右添加的补充代号。前置代号在左用字母表示；后置代号在右用字母或字母加数字表示基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础。基本代号由轴承类型代号、尺寸系列代号和内径代号构成。基本代号通常用4位数字表示，从左往右依次为：★第一位数字是轴承类型代号，如下表所示。如类型代号为字母，则字母与后面表示尺寸系列的数字这空半个汉字。代号轴承类型双列角接触轴承调心球轴承调心滚子轴承和推力调心滚子轴承圆锥滚子轴承双列深沟球轴承推力球轴承深沟球轴承角接触轴承推力圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承轴承类型代号外球面球轴承四点接触球轴承123045678NUQJ内径尺寸=内径代号×5如：轴承代号

6204

★右边的两位数字是内径代号。★第二位数字是尺寸系列代号。尺寸系列是指同一内径的轴承具有不同的外径和宽度，因而有不同的承载能力。当内径尺寸在20-480mm范围内时，6——类型代号（深沟球轴承）。2——尺寸系列（02）代号。04——内径代号（内径尺寸=04×5=20mm）。7.2滚动轴承的画法（1）通用画法：在剖视图中，当不需要确切地表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特征、结构特征时，可用矩形线框及位于线框中央正立的+字形符号表示滚动轴承。（2）特征画法：在剖视图中，如需较形象地表示滚动轴承的结构特征时，可采用矩形线框内画出其结构要素符号表示滚动轴承。2）规定画法必要时，在滚动轴承的产品图样、产品样本和产品标准中，采用规定画法表示滚动轴承。采用规定画法绘制滚动轴承的剖视图时，轴承的滚动体不画剖面线，其内外座圈可画成方向和间隔相同的剖面线；在不致引起误解时，也允许省略不画。滚动轴承的倒角省略不画。规定画法一般绘制在轴的一侧，另一侧按通用画法绘制；在不致引起误解时，内外座圈的剖面线也允许省略不画，如图所示。1）简化画法深沟球轴承简化画法：dDAA/2BB/2A/2

d、D、B

根据轴承代号在画图前查标准确定。60º●

主要参数

d(内径)D(外径)B(宽度)滚动轴承的各种画法及尺寸比例，如表所示。其各部分尺寸可根据滚动轴承代号，由标准（参见附表4-1、附表4-2）查得。任务载体教材中给出的方案案例知识链接内容相关资料依据参考查阅对策对策对策制定方案案例制定方案案例制定方案案例初步方案最终方案方案一:螺钉连接：1.画作图基准线2.画螺钉连接全剖的主视图1）画较厚零件及连接螺纹孔，牙底画粗实线，牙顶画细实线2）画较薄零件及连接光孔3）画连接的螺钉，牙底画粗实线，牙顶画细实线3.画螺钉连接的俯视图螺柱连接：1.画作图基准线2.画螺柱连接全剖的主视图1）画较厚零件及连接螺纹孔，牙底画粗实线，牙顶画细实线2）画连接的螺柱，牙底画粗实线，牙顶画细实线3）画较薄零件的光孔4）画垫片5）画螺母3.画螺柱连接的俯视图和左视图直齿圆柱齿轮啮合1.画作图基准线2.画非圆投影的全剖视图3.画投影为圆的视图方案二：螺钉连接：1.画主、俯视图的作图基准线2.画螺钉连接全剖的主视图1） 画较厚零件及连接螺纹孔，牙底、剖面线画成细实线，打断线画成细波浪线，其他画成粗实线，450的剖面线画到粗实线为止2）画较薄零件及连接光孔，打断线画成细波浪线，剖面线画成细实线，其他画成粗实线，1350的剖面线画到粗实线为止3）画连接的螺钉，牙底和剖面线画成细实线，其他画成粗实线，螺钉和较厚零件重合的螺纹部分按螺钉的螺纹画，450的剖面线画到粗实线为止3.画螺钉连接的俯视图，打断线画成细波浪线，其他画成粗实线，螺钉头部的起子槽画成与圆的对称中心线成4504.检查、描深螺柱连接：1.画主、俯、左视图的作图基准线2.画螺柱连接全剖的主视图1）画较厚零件及连接螺纹孔，牙底、剖面线画成细实线，打断线画成细波浪线，其他画成粗实线，1350的剖面线画到粗实线为止2）画连接的螺柱，牙底和剖面线画成细实线，其他画成粗实线，螺柱和较厚零件重合的螺纹部分按螺柱的螺纹画，1350的剖面线画到粗实线为止3）画较薄零件及连接光孔，打断线画成细波浪线，剖面线画成细实线，其他画成粗实线，450的剖面线画到粗实线为止4）用粗实线画垫片5）用粗实线画螺母（为画图方便，画完螺柱连接的俯视图，再画螺母）3.画螺柱连接的俯视图，打断线画成细波浪线、约3/4的牙底圆画成细实线，其他画成粗实线4.画螺柱连接的左视图，打断线画成细波浪线，牙底画成细实线，其他画成粗实线5.检查、描深直齿圆柱齿轮啮合：1.画作图基准线2.画非圆投影的全剖视图，被遮挡的齿顶线画成细虚线，齿轮的分度线画成细点画线，其他画成粗实线；3.画投影为圆的视图，分度圆画成细点画线，齿根圆的细实线可省略不画，其他画成粗实线，啮合区的齿顶圆可省略不画3.画投影为圆的视图，分度圆画成细点画线，齿根圆的细实线可省略不画，其他画成粗实线，啮合区的齿顶圆可省略不画齿轮减速器的标准件、常用件的学习任务检查表齿轮减速器的标准件、常用件的学习指导教师评价表情

境

学习任务

完成时间

任务完成人学习小组

组长

成员

评价项目评价内容评价标准得分专业能力（55%）知识的理解和掌握能力对知识的理解、掌握及接受新知识的能力□优（12）□良（9）□中（6）□差（4）

知识的综合应用能力根据工作任务，应用相关知识进行分析解决问题□优（13）□良（10）□中（7）□差（5）

方案制定与实施能力在教师的指导下，能够制定工作方案并能够进行优化实施，完成工作任务单、计划决策表、实施表、检查表的填写□优（15）□良（12）□中（9）□差（7）

实践动手操作能力根据任务要求完成任务载体□优（15）□良（12）□中（9）□差（7）

方法能力25%）独立学习能力在教师的指导下，借助学习资料，能够独立学习新知识和新技能，完成工作任务□优（8）□良（7）□中（5）□差（3）

分析解决问题的能力在教师的指导下，独立解决工作中出现的各种问题，顺利完成工作任务□优（7）□良（5）□中（3）□差（2）

获取信息能力通过教材、网络、期刊、专业书籍、技术手册等获取信息，整理资料，获取所需知识□优（5）□良（3）□中（2）□差（1）

整体工作能力根据工作任务，制定、实施工作计划□优（5）□良（3）□中（2）□差（1）

社会能力（20%）团队协作和沟通能力工作过程中，团队成员之间相互沟通、交流、协作、互帮互学，具备良好的群体意识□优（5）□良（3）□中（2）□差（1）

工作任务的组织管理能力具有批评、自我管理和工作任务的组织管理能力□优（5）□良（3）□中（2）□差（1）

工作责任心与职业道德具有良好的工作责任心、社会责任心、团队责任心（学习、纪律、出勤、卫生）、职业道德和吃苦能力□优（10）□良（8）□中（6）□差（4）

总

分

学习情境4：零部件测绘及机械图样识绘子学习情境3：零件图的识绘1.零件图的技术要求2.零件常见的工艺结构3.零件图的尺寸标注4.轴套类零件的识绘5.盘盖类零件的识绘6.叉架类零件的识绘7.箱体类零件的识绘资讯学习目标学习内容任务准备掌握零件图识绘的知识和技能1.零件图的技术要求2.零件常见的工艺结构3.零件图的尺寸标注4.轴套类零件的识绘5.盘盖类零件的识绘6.叉架类零件的识绘7.箱体类零件的识绘教具及工具：前期准备：图板、丁字尺、三角板(450、600)、圆规、分规、比例尺、曲线板、量角器、H(或2H)、B(或2B)、HB铅笔、橡皮、图纸、胶带纸、铅笔刀、擦图片、砂纸和小刷；工作任务单知识准备：水平线、铅垂线、斜线、平行线、角度、圆、圆弧的概念；手工绘制平面图形和零件图；点、直线、平面的投影特性；三视图的投影规律；平面和曲面立体及表面上点的投影；组合体截交线和相贯线的投影；组合体的视图和剖视图；标准件和常用件的画法根据已有零件，徒手、目测画草图

整理

画工作图设计机械时先画装配图，确定机械的主要结构

根据装配图再进行零件设计画零件图何时须画零件图测绘拆图?零件图的作用是制造和检验零件的依据；是组织生产的重要技术文件；反映了设计者的设计意图；表达了机器或部件对零件的要求。?1.1零件图的作用、内容、视图选择1.1.1零件图的作用零件是机械制造的单元体，是组成机器的最小单元。1零件图的技术要求YHZ重量设计比例描图共张45主动轴制图审核第张(图号)1）一组图形2）完整的尺寸3）技术要求4）标题栏、图框表达零件的内外各部分结构形状和相对位置。

确定各部分的大小和位置。加工、检验达到的技术指标。（有的注写在图中，有的用文字或符号注写在技术要求中）填写零件名称、数量、材料及必要签署。1.1.2零件图的内容YHZ重量设计比例描图共张45主动轴制图审核第张(图号)YHZ重量设计比例描图共张45主动轴制图审核第张(图号)轴套类轮盘类箱体类

根据零件的结构通常分齿轮轴齿轮箱盖端盖箱体

滚动轴承(支承旋转轴的标准件）齿轮减速器销零件的分类零件是组成机器的最小单元。根据零件的作用连接件（标准件）传动件（常用件）一般零件起连接、支承作用有螺纹紧固件、键、销、轴承等，不画零件图。

在机器中起传递运动和扭矩作用如：齿轮、蜗轮、蜗杆、皮带轮等。支架类键法兰盘法兰盘螺栓为满足生产的需要，零件图的一组图形，应根据零件的功用及结构形状的不同，而采用不同的视图及表达方法。如：简单轴套一个视图即可

1025

18复杂的零件需要的视图和表达方法较多,简单零件需要的视图和表达方法较少。（2）便于看图并力求画图简单。（1）用最少的视图数量将零件内、外各部分结构的形状位置表达得最清楚。完全、正确、清楚表达要：1.1.3零件图的视图选择1）视图选择的原则

完全正确

清楚零件各部分的结构、形状及其相对位置表达完全且唯一确定。视图之间的投影关系及表达方法要正确。所画图形要清晰易懂。（1）分析零件几何形体、结构功用加工方法要分清主要、次要形体形状与功用有关形状与加工方法有关2）视图选择的方法与步骤加工轴单击动画（2）选主视图①零件的安放位置②投射方向

符合加工位置（轴套、轮盘类）一般轴线水平放

符合工作位置（支架、壳体类）一般底板朝下⒊选其它视图能清楚地表达主要形体的形状特征

首先考虑表达主要形体的其它视图，再补全次要形体的视图。⒋方案比较在多种方案中比较，择优。工件旋转车床车刀移动

符合自然位置（工作位置多变、加工位置不固定、结构不规则的零件。如叉杆类）

选择表达方案的步骤

（1）在明确表示物体的前提下，使视图的数量为最少。（2）尽量避免使用虚线表达物体的轮廓及棱线。（3）避免不必要的细节重复。选择表达方案的一般步骤如下：（1）对零件进行结构分析和形体分析，分清主要结构和次要结构。（2）依据零件的形状特点选择主视图。（3）确定若干基本视图表示零件的主要结构。（4）适当增加一些辅助视图或将已确定视图作一些修改，用局部视图、局部放大图、断面图等表示其余结构。（5）检查、分析，调整、修改。着重检查：①表达是否完全；②表达是否清楚；③表达是否确切。注意：上述步骤并不是截然分离的，检查调整常常包含在选择表达方案的过程之中。BBAA例轴承座加工工序很多主视图按工作位置放置投射方向例：轴承座对照实物比较从哪个方向投影最能显示零件的形状特征以能最清楚地显示零件的形状特征的方向为主视图的投射方向该方向投影最能显示零件的形状特征其它视图的选择主视图确定后，分析该零件还有哪些结构、形状需要表达选择适当的视图（剖视、断面）及表达方式同一批零件，不经挑选和辅助加工，任取一个就可顺利地装到机器上去，并满足机器的性能要求。●互换性：●保证零件具有互换性的措施：

由设计者确定合理的配合要求和尺寸公差大小。现代化机械工业要求机器零件具有互换性，这样既能满足生产部门之间的协作要求，又能进行高效率的专业化生产。1.2.1互换性的概念1.2极限与配合1.2.2公差与配合的概念①公称尺寸:

实际尺寸:

极限尺寸:上极限尺寸:零件合格的条件：上极限尺寸≥实际尺寸≥下极限尺寸零件制成后实际测得的尺寸，如：Ø20.015。允许零件实际尺寸变化的两个界限值允许实际尺寸的最大值,如：Ø20.023。允许实际尺寸的最小值,如：Ø20.002。⑴公称尺寸、实际尺寸、极限尺寸下极限尺寸:设计时给定的尺寸，如：Ø20Ø20.023

≥实际尺寸≥

Ø20.002

例：一根轴的直径为

500.008公称尺寸:上极限尺寸:下极限尺寸:

50零件合格的条件：

50.008≥实际尺寸≥

49.992。

50.008

49.992思考并回答⑵

偏差下极限偏差=下极限尺寸－公称尺寸⑶尺寸公差(简称公差):允许实际尺寸的变动量。公差

=上极限尺寸－下极限尺寸

=上极限偏差－下极限偏差例：

500.008上极限偏差

es=50.008－50=+0.008下极限偏差ei=49.992－50=-0.008公差

=0.008－(－

0.008)=0.016偏差值可正可负和零公差值恒为正偏差=某一尺寸―公称尺寸的代数差偏差孔--ES轴--es上极限偏差=上极限尺寸－公称尺寸代号孔--EI轴--ei代号｝⑷零线：偏差为零的基准线（在极限与配合图解中表示公称尺寸的一条直线）。下极限偏差公差带+0.008-0.008+0.008+0.024-0.006-0.022⑸尺寸公差带(简称公差带:由代表上、下极限偏差（或上下极限尺寸）的两条线所限定的区域称为公差带，为图解所取的局部为公差带图)

公差带图可以直观地表示出公差的大小及公差带相对于零线的位置。＋－00公称尺寸50上极限偏差

“公差带的位置”（由基本偏差确定）①“公差带的大小”（由标准公差等级确定）公差带例:50±0.00850+0.024+0.00850-0.006-0.022（零线）1.2.3标准公差和基本偏差⑴标准公差（用数字表示）:国家标准共规定了20个等级。即：IT01、IT0、IT1~IT18标准公差的数值由公称尺寸和公差等级确定。⑵基本偏差（拉本字母）两个极限偏差中靠近零线近的那个偏差称为基本偏差。用以确定公差带的大小.公差数值小公差数值大精度高即公差等级高精度低即公差等级低如：Ø30F8（+0.020

）+0.053如：Ø30f7（

-0.041

）-0.020标准公差0.033标准公差0.021公称尺寸+—00Ø30基本偏差f(-0.020)基本偏差F(0.020)基本偏差系列图+rafgdefcdbhjsjkmnpstuxzzazbzcgecfvy公称尺寸零线0-轴0RSTPCDEFFGCDEHYABGJSKMNUVXZZAZBZCF公称尺寸零线0+-孔J0基本偏差代号：孔、轴各28种注意：两个极限偏差数值一般直接从孔或轴的极限偏差表中查取。另一偏差可按下式计算：孔

：

ES=EI+IT或者EI=ES–IT轴：

es=ei+IT或者ei=es-IT

代号：用拉丁字母表示；基本偏差作用：确定孔或轴的公差带位置；

数值：可从有关设计手册中查取。1.2.4配合公称尺寸相同的相互结合的孔和轴的公差带之间的关系。间隙或过盈:δ=孔的实际尺寸－轴的实际尺寸配合：δ≥0间隙δ≤0过盈⑶公差带代号、基本偏差代号、公差等级代号Ø50f7轴的公差带代号Ø50H8轴的基本偏差代号公差等级代号孔的公差带代号孔的基本偏差代号公差等级代号公差带代号：由表示基本偏差代号的拉丁字母和表示公差等级的阿拉伯数字组合而成。①间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。上极限尺寸下极限尺寸下极限尺寸上极限尺寸最大间隙孔的公差带在轴的公差带之上最大间隙最小间隙最小间隙最小间隙为零轴孔配合代号：孔的公差带代号轴的公差带代号或：H8/f7H8f7如：②过盈配合具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。最大过盈最小过盈下极限尺寸下极限尺寸下极限尺寸上极限尺寸最大过盈最小过盈最小过盈为零孔的公差带在轴的公差带之下轴孔③过渡配合可能具有间隙或过盈的配合。最大间隙最大过盈下极限尺寸上极限尺寸下极限尺寸上极限尺寸最大过盈最大间隙孔的公差带与轴的公差带相互交叠轴孔1.2.5配合的基准制

⑴基孔制配合

基本偏差为一定的孔的公差带,与基本偏差不同的轴的公差带形成各种配合的制度。这时孔是基准件，称为基准孔。基准孔间隙配合过渡配合过盈配合-0+基准孔的基本偏差代号为“H（下极限偏差为零）”。采用基孔制时的轴为非基准件，或称为配合件。Ha~hjjskmnp~zcH-公差带图：00+Ha~hjjskmnp~zc⑵基轴制配合基准轴间隙配合过渡配合公差带图：

基本偏差为一定的轴的公差带,与基本偏差不同的孔的公差带形成各种配合的制度。这时轴是基准件，称为基准轴。基准轴的基本偏差代号为“h（上极限偏差为零）”。采用基轴制时的孔为非基准件，或称为配合件。h过盈配合P~ZCJJSKMNA~H0００-+h与基准轴h

相配的孔：基准孔基准轴轴0rfgefhjsjkmnpstugfA——H通常形成间隙配合J——N通常形成过渡配合P——ZC通常形成过盈配合孔0NKJSHFGFJMGRSTPUEF与基准孔H

相配的轴：a——h通常形成间隙配合j——n通常形成过渡配合p——zc通常形成过盈配合1.2.6极限与配合的标注⑴在装配图上的标注1）代号表示法公称尺寸——————孔的公差代号轴的公差代号

①采用基孔制时，分子为基准孔代号H和公差等级。例如：基孔制间隙配合基孔制过渡配合Ø30H8f7Ø40H7n6轴轴套箱体Ø30H8f7Ø40H7n6基孔制H：a——h通常形成间隙配合j——n通常形成过渡配合Ha~hHj~n底座滑轮销轴开口销②采用基轴制时，分母为基准轴代号h及公差等级。例如：基轴制间隙配合基轴制过渡配合Ø12F8h7Ø12F8h7Ø12Js8h7基轴制h：A——H通常形成间隙配合J——N通常形成过渡配合A~HhJ~Nh12Js8h7必要时也可将公称尺寸和配合代号标注在尺寸线中断处或将配合代号写成分子和分母用斜线隔开的形式如（b）图。

如图(c)如图（d）公称尺寸——————或孔的极限偏差轴的极限偏差———————公称尺寸孔的极限偏差公称尺寸轴的极限偏差公称尺寸——————————孔的公差带代号(孔的极限偏差)轴的公差带代号(轴的极限偏差)2）数值表示法3）代号数值表示法4）若要明确指出装配件的序号，例如同一轴（或孔）和几个零件的孔（或轴）相配合且有不同的配合要求，如果采用引出标注时，为了明确表达所注配合是哪两个零件的关系，可按下图(a)所示的形式注出装配件的序号。

5）标注与标准件相配合的要求时，可只标注与标准件相配合的零件的公差带代号，如下图(b)所示。(a)(b)⑵在零件图上的标注①代号标注法：在基本尺寸后注出公差带代号Ø30H8Ø30f7

配合精度明确，标注简单，但数值不直观。适用于量规检测的尺寸。Ø30H8Ø30f7提问：Ø30表示什么？f7表示什么代号？

f表示什么代号？7表示什么代号？答案：Ø30表示公称尺寸、f7表示轴的公差带代号；

f表示轴的基本偏差代号、7表示公差等级代号。查表：Ø30f7:查表：Ø30H8:

答案：ES=+0.033、EI=0Ø30f7（

-0.041

）-0.020Ø30H8（

0

）+0.033Ø30H8（

0

）+0.033Ø30f7（

-0.041

）-0.020答案：es=-0.020、ei=-0.041②数值标注法：注出公称尺寸及上、下极限偏差。30+0.0330-0.04130-0.020数值直观，用万能量具检测方便。试于单件及小批生产用此法较多。

极限偏差的数字高度比公称尺寸数字高度小一号；上极限偏差注在公称尺寸的右上角；下极限偏差与公称尺寸注在同一底线上，上下极限偏差的小数点要对齐。当公差带相对公称尺寸对称配置时，即上下极限偏差数字相同符号相反，只注写一次数字，高度与公称尺寸相同，并在极限偏差与公称尺寸之间注出“±”。③代号数值表示法：公差带代号与上下极限偏差都注Ø30H8()+0.0330Ø30f7()-0.020-0.041既明确配合精度又有公差数值。适用于生产规模不确定的